
- •Министерство образования и науки рф
- •2014 Г. Задание
- •Расчет и выбор каната
- •Выбор крюка по грузоподъемности и режиму работы
- •Выбор крюковой подвески
- •4 Расчет барабана
- •Расчет узла крепления каната к барабану
- •Расчет и выбор электродвигателя
- •Выбор редуктора
- •6.1 Общее передаточное число механизма
- •6.2 Расчётная мощность редуктора
- •Расчет и выбор тормоза
- •Расчет и выбор муфты
- •9. Проверка тормоза по времени торможения, ускорению и пути торможения
- •9.1. По удельному давлению
- •9.2 По времени торможения и ускорению
- •10. Проверка двигателя на пусковой момент, время пуска и ускорение.
- •11. Проверка двигателя на нагрев по среднеквадратичному моменту
- •Уточнение кинематической схемы механизма
Министерство образования и науки рф
Федеральное агентство по образованию
Пермский государственный технический университет
Кафедра «Конструирование машин и сопротивление материалов»
Курсовая работа по ПТМ
по курсу
«Подъемно–транспортные машины»
Тема: «Проектирование механизма
подъёма тележки мостового крана»
ПТМ 04.00.00.ПЗ
Выполнил:
студент гр. МАПП-10
Чернов Е. В.
Проверил преподаватель:
профессор кафедры КМиСМ
Свешников Б.П.
2014 Г. Задание
Наименование параметра |
Ед. измер. |
Обозначение |
Значение |
Грузоподъёмность |
Т |
Q |
10 |
Высота подъёма груза |
м |
H |
15 |
Скорость подъёма груза |
м/мин |
V |
15 |
Группа режима работы |
|
M |
5 |
Спроектировать механизм подъёма тележки мостового крана.
Графическая часть: компоновочный чертёж механизма подъёма
Содержание
Задание и кинематическая схемы……………………………………...4
Расчет и выбор каната……………………………………………….….5
Выбор крюка по грузоподъемности и режиму работы…………….…6
Выбор крюковой подвески………………………………………..........6
Расчёт барабана……………………………………………………….…8
4.1 Определение диаметра барабана …………………………….8
4.2 Выбор параметров винтовой нарезки…………………….......….8
4.3 Определение длины барабана…………………………………….9
4.4 Определение толщины стенки и расчет прочности барабана ....10
4.5 Расчет узла крепления к барабану……………………………….11
Выбор двигателя механизма подъёма………………………………….13
Выбор редуктора………………………………………………………...14
6.1 Определение общего передаточного числа механизма………...14
6.2 Определение расчётной мощности редуктора…………………10
Выбор тормоза……………………………………………………….….15
Выбор муфты……………………………………………………..……..16
Проверка тормоза по удельному давлению, по времени и ускорению
при торможении и по допускаемому пути торможения…………..16
Проверка двигателя на пусковой момент по времени пуска и ускорению………………………………………………………………...18
Проверка двигателя на нагрев по среднеквадратичному моменту….19
Уточнение кинематической схемы механизма…………………….…25
Список используемой литературы …………………………………….26
Исходные данные:
Грузоподъемность
Режим работы – машинный тяжёлый (М5)
Класс нагружения - (В)
Кратность
полиспаста
Высота
подъема
Скорость
подъема
Fб Fб
1 4 6 7 5 3
Q
Рис 1. Предварительная кинематическая схема механизма подъема тележки мостового крана:
1 – крюковая подвеска; 2 – уравновешивающий блок; 3 – барабан; 4 –муфта; 5 – редуктор; 6 – тормоз, совмещенный с упругой муфтой; 7 – электродвигатель.