3. Функциональная схема атс

На рис.4. приведена функциональная схема АТС – 6,7 на 15000 номеров, содержащая 118 МАЛ, включенных в 15 СД и 30 МЦЛ, которые включены в 8 СД. Главная ступень имеет одну секцию, содержащую шесть ЦК на первом звене и восемь коммутаторов на втором звене в одной плоскости. Распределение МАЛ и МЦЛ в СД и ЦК1 приведено в таблице 9.

Таблица 9. Включение модулей абонентских и соединительных линий в блоки СД

Число МАЛ	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	6
Число МЦЛ																4	4	4	4	4	4	4	2
Номер СД	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
Номер ЦК1	0				1				2				3			4				5

В СД 15 включено четыре МЦЛ для организации связи с АТС 2. В СД 16 включено 2 МЦЛ для связи с АТС 2 и 2 МЦЛ – с АТС 3. В СД17 находится МЦЛ АТС 3. В СД18 и СД19 включено по четыре МЦЛ АТС-4,5. В СД 20 находится МЦЛ АТС-4,5 и три МЦЛ АМТС. В СД 21 включено два МЦЛ АМТС и два МЦЛ УСС и в СД22 включено МЦЛ к ПС.

Рис. 4. Функциональная схема станции

Приложение 1

Данные ВНТП 112-98 о параметрах местной нагрузки на ГТС с 5-значной и 6-значной нумерацией абонентских липни

№	Тип АЛ	Среднее количество вызовов в ЧНН на 1 АЛ С		Средняя продолжительность занятия Т, сек		Средняя интенсивность возникающей нагрузки на 1 АЛ в ЧНН Y, Эрл		Время, используемое для расчета нагрузки
		5-значн. нумерация	6-значн. нумерация	5-значн. нумерация	6-значн. нумерация	5-значн. нумерация	6-значн. нумерация
1	Индивидуального пользования	0,65 0,9	0,8 1,1	99,6 100	99 98	0,018 0,025	0,022 0,030	утрен. ЧНН вечерн. ЧНН
2	Народнохозяйственного сектора: “делового” или “спального” района города	3,5 1,1	4,0 1,2	56,6 82,0	63 90	0,055 0,025	0,070 0,030	утрен. ЧНН вечерн. ЧНН
3	Таксофон местной связи	7,5 8,0	9,5 10,5	144 90	76 93	0,15 0,2	0,2 0,27	утрен. ЧНН вечерн. ЧНН
4	Таксофон междугородный (исходящей связи)	-		-		0,65	0,65	утрен. ЧНН вечерн. ЧНН
5	Факс гр.3 (соединение по телеф. Алгор.)		-		-	0,15	0,15	утрен. ЧНН

Примечание: в таблице не учтена нагрузка от абонента к АМТС, направляемая по ЗСЛ.

Данные ВНТП 112-98 о нагрузке, поступающей от абонентов на АМТС по ЗСЛ

Характеристики населения городов	Средняя нагрузка на ЗСЛ от одного абонента, Эрл
Характеристики населения городов	2000 г.	До 2005 г.
До 20 тысяч человек	0,0056	0,0052
От 20 до 100 тыс. человек	0,0048	0,0046
От 100 до 500 тыс. человек	0,0049	0,0043
От 500 до 1 млн. человек	0,0032	0,0029
Свыше 1 млн. человек	0,0024	0,0023

Среднее время занятия ЗСЛ – 150с.

Расчетная величина нагрузки на пучках СЛМ не должны превышать 0,75 Эрл на 100 индивидуальных аппаратов и 0,44 Эрл на 100 спаренных. Среднее время занятия СЛМ – 126с.

Приложение 2

Таблица первой формулы Эрланга интенсивности поступающей нагрузки Y (в эрлангах) для V—линейного пучка при фиксированной величине потерь Р

V	Интенсивность поступающей нагрузки при потерях Р
V	0,0001	0,001	0,002	0,005	0,01
5	0,452	0,761	0,898	1,126	1,347
6	0,73	1,15	1,32	1,61	1,89
7	1,05	1,58	1,97	2,15	2,48
8	1,42	2,05	2,31	2,72	3,10
9	1,83	2,56	2,85	3,32	3,75
10	2,26	3,09	3,42	3,94	4,42
11	2,72	3,85	4,01	4,59	5,11
12	3,21	4,23	4,63	5,25	5,82
13	3,71	4,83	5,26	5,93	6,54
14	4,24	5,44	5,91	6,93	7,28
15	4,78	6,07	6,57	7,34	8,03
16	5,34	6,72	7,24	8,06	8,79
18	6,50	8,04	8,63	9,53	10,33
20	7,70	9,40	10,05	11,04	11,91
22	8,95	10,80	11,50	12,57	13,52
24	10,23	12,23	12,96	14,13	15,14
26	11,54	13,69	14,49	15,72	16,79
28	12,88	15,17	16,02	17,32	18,45
30	14,24	16,67	17,57	18,94	20,13
32	15,63	18,19	19,14	20,57	21,83
34	17,04	19,72	20,72	22,22	23,53
36	18,47	21,28	22,32	23,89	25,25
38	19,92	22,84	23,93	25,56	26,98
40	21,39	24,42	25,55	27,25	28,72
42	22,86	26,01	27,18	28,94	30,46
44	24,33	27,61	28,82	30,64	32,22
46	25,83	29,23	30,48	32,36	33,98
48	27,34	30,85	32,14	34,08	35,75
50	28,86	32,48	33,81	35,80	37,52
52	30,40	34,12	35,48	37,54	39,30
54	31,94	35,77	37,17	39,28	41,09
56	33,49	37,42	38,86	41,02	42,88
58	35,05	39,09	40,56	42,78	44,68
60	36,63	40,75	42,27	44,53	46,48
65	40,58	44,95	46,56	48,95	51,00
70	44,58	49.19	50,88	53.39	55,55
75	48,62	53,46	55,23	57.86	60.12
80	52,69	57,75	59,60	62,35	64,71
85	56,73	62,07	64,00	66,86	69,31
90	60,93	66,42	68,42	71,40	73.94
V	P
V	0,0001	0,001	0,002	0,005	0,01
95	65.08	70,78	72,86	75.94	78,57
100	69,27	75,17	77,32	80.51	83,22
105	78,47	80,00	81,79	85,08	87,88
110	77,69	83,99	86.28	89,67	92,55
115	81.94	88,42	90,78	94,27	97,24
120	86,20	92.87	9530	98,88	101,93
125	90,5	97,3	99,8	103,5	106,6
130	94,8	101,8	104,4	108,1	111,3
135	99,1	106,3	108,9	112.8	116,1
140	103,4	110,8	113,5	117,5	120,8
150	112,1	119,8	122,7	126,8	130,3
160	120,8	128,9	131.8	136,1	139.8
170	129,6	138,0	141,0	145,5	149,3
180	138,4	147,1	150,3	154,9	158,8
190	147,3	156,2	159,5	164.4	168.4
200	156,2	165,4	168,8	173,8	177,9
210	165,1	174,6	178,1	183.7	187,5
220	174,0	183,9	187,4	192,7	197,1
230	183,0	193,1	196,8	202,2	206.7
240	192,0	202,4	206,2	211,7	216,4
250	201,0	211,7	215,6	221,3	226,6
300	246,4	258,3	262,7	269,1	274,3
350	292,4	305,4	310,2	317,1	322,9
400	338.4	352,7	357,2	365,3	371.6

Приложение 3

Нормы потерь на различных участках соединительного тракта

Приложение 4

Величины коэффициентов α и β в формуле О'Делла при различных значениях Dи P

D	P=0.001		P=0.005		P=0.01
D	Α	Β	Α	Β	Α	Β
4	5,62	1,5	3,76	1,2	3,16	1,1
5	3,98	1,9	2,88	1,6	2,51	1,5
6	3,16	2,3	2,41	2,0	2,15	1,9
7	2,68	2,7	2,13	2,4	1,93	2,2
8	2,37	3,1	1,93	2,7	1,77	2,5
9	2,15	3,5	1,80	3,0	1,66	2,7
10	1,99	3,8	1,70	3,3	1,58	2,9
11	1,87	4,2	1,62	3,6	1,52	3,1
12	1,78	4,5	1,55	3,9	1,46	3,3
13	1,71	4,8	1,50	4,2	1,42	3,5
14	1,64	5,1	1,46	4,4	1,39	3,7
15	1,58	5,4	1,42	4,6	1,37	3,9
16	1,54	5,7	1,39	4,8	1,33	4,1
18	1,47	6,3	1,34	5,2	1,29	4,5
20	1,41	6,9	1,30	5,6	1,25	4,9
22	1,37	7,3	1,27	6,0	1,23	5,3
24	1,33	7,7	1,25	6,4	1,21	5,6
26	1,30	8,1	1,23	6,8	1,19	5,8
28	1,28	8,5	1,21	7,2	1,17	6,0
30	1,26	8,9	1,19	7,5	1,16	6,2
32	1,24	9,3	1,18	7,7	1,15	6,4
36	1,21	10,1	1,16	8,1	1,13	6,8
40	1,19	10,9	1,14	8,5	1,12	7,2
50	1,15	12,2	1,11	10,0	1,09	8,2

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 56 / 66