Приложение 1 Банк возможных технических решений проекта самолета
|
Элемент |
Признак |
Типы | |||||||||||
|
Фюзеляж |
Количество |
один |
два |
три |
без фюзеляжа |
… |
|
| |||||
|
Форма поперечного сечения |
одна окружность |
прямоугольник |
прямоугольник + окружности |
овальная
|
две окружности |
две окружности |
три окружности
| ||||||
|
Конструктивно–силовая схема |
ферменная |
лонжеронно - балочная |
стрингерно–балочная (полумонокок) |
|
|
смешанная (ферменно–балочная) |
… | ||||||
|
Материал обшивки |
ткань |
фанера |
алюминиевый сплав (лист) |
стекловолокно |
Углеволокно |
композиционные материалы |
… | ||||||
|
Способ крепления обшивки |
клей |
клепка |
сварка |
комбинированный (клей + сварка) |
| ||||||||
|
Кабина |
пассажирская |
|
Конвертируемая – пассажирская/грузовая |
|
… | ||||||||
|
Герметичность |
негерметичный |
частично герметичный |
герметичный |
|
| ||||||||
|
Форма хвостовой части |
пирамидальная |
веретенообразная |
коническая |
|
с косым срезом |
усеченная пирамидальная (в плане) с косым срезом | |||||||
|
Количество: кресел в ряду/проходов |
два/один |
три / один |
четыре / один |
шесть/один |
шесть/два |
восемь/два |
девять / два | ||||||
|
Количество палуб |
одна |
две |
три |
четыре |
|
|
| ||||||
|
Количество дверей |
одна |
две |
три |
четыре |
… |
|
| ||||||
|
Расположение грузового люка |
сзади |
спереди |
снизу |
сбоку |
без грузового люка |
… |
| ||||||
сигарообразная
|
Крыло |
Количество |
одно – моноплан |
|
три – триплан |
два – тандем |
… полутораплан |
|
|
|
Форма в плане |
прямоугольная |
стреловидная |
трапециевидная |
треугольная |
окружность |
оживальная (готическая) |
кольцо | |
|
обратная стреловидность |
изменяемой стреловидности |
|
|
|
|
| ||
|
Расположение относительно фюзеляжа |
низкоплан |
среднеплан |
высокоплан |
парасоль |
… |
|
| |
|
Поперечная схема (поперечное V) |
прямое (V=0) |
V>0 |
V<0 |
“Чайка” |
комбинированная обратная “Чайка” | |||
|
Механизация передней кромки |
без механизации |
отклоняющий носок |
предкрылок |
отклоняющий щиток |
… |
|
| |
|
Механизация задней кромки |
закрылок простой |
щиток |
закрылок многозвенный |
закрылок трехщелевой |
… |
|
| |
|
Законцовки |
Законцовка Уиткомба |
Без законцовки |
|
… | ||||
|
Крутка |
аэродинамическая |
Без крутки |
геометрическая |
|
… |
|
| |
|
Органы управления |
элероны–закрылки |
элероны |
|
интерцепторы |
… |
|
| |
|
Преобразуемость |
фиксированное |
|
поворотное относительно вертикальной оси |
… |
| |||
два
|
Горизонтальное оперение |
Расположение |
на фюзеляже |
над фюзеляжем |
подфюзеляжем |
… |
| |||||||||||
|
Управляющая поверхность |
руль высоты |
изменяемый вектор тяги двигателя |
цельноповоротное дифференциальное |
… |
|
| |||||||||||
|
Конструктивно–силовая схема |
лонжеронная |
моноблочная |
… |
|
|
|
| ||||||||||
|
Компенсация рулевых поверхностей |
весовая |
аэродинамическая |
… |
|
|
|
| ||||||||||
|
Вертикальное оперение |
Количество |
одно |
|
три |
без вертикального оперения |
|
| ||||||||||
|
Расположение |
вертикальное на фюзеляже |
Разнесенное на фюзеляже |
на фюзеляже и горизонтальном оперении | ||||||||||||||
|
комбинированное вертикальное + горизонтальное |
комбинированное |
… | |||||||||||||||
|
|
на фюзеляже V-образно |
… |
|
| |||||||||||||
|
Шасси |
Схема |
трехточечное с хвостовой опорой |
трехточечное с носовой опорой |
велосипедное |
|
| |||||||||||
|
Опора |
колесо |
лыжа |
лодка |
Колесо + лодка |
гусеница |
|
… | ||||||||||
|
Количество колес на носовой стойке |
одно |
два рядом |
два друг за другом (тандем) |
|
|
| |||||||||||
|
Количество колес на основной стойке |
одно |
два рядом |
два друг за другом (тандем) |
четыре |
шесть |
… | |||||||||||
|
Конструктивно–силовая схема |
… |
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
Преобразования |
убираемое |
неубираемое |
сбрасываемое |
|
|
|
| ||||||||||
|
Двигатель |
Количество |
один |
два |
три |
четыре |
пять |
без двигателя |
… | |||||||||
|
Тип |
ПД |
ДВС |
ПВРД |
ТВД |
ТРДД |
ТВВД |
мускульный | ||||||||||
|
ТРД |
ТВаД |
ТРДФ |
ПуВРД |
Ракетный |
|
| |||||||||||
|
Расположение относительно крыла |
в крыле |
под крылом |
над крылом |
на концах крыла |
над крылом на пилоне |
|
| ||||||||||
|
Расположение относительно фюзеляжа |
в фюзеляже |
над фюзеляжем |
под фюзеляжем |
по бокам фюзеляжа |
по бокам фюзеляжа + в фюзеляже |
| |||||||||||
|
Управление |
Проводка |
жесткая |
гибкая |
смешанная |
|
… |
| ||||||||||
|
Резервирование |
однократное |
многократное |
|
без резервирования |
… |
| |||||||||||
|
Усилители |
без усилителей |
С усилителями |
необратимое бустерное |
… |
|
|
| ||||||||||
|
Командные рычаги |
штурвал |
пульт ДСУ |
миниручка |
педали … |
манипулятор( типа джойстик) |
|
| ||||||||||
|
Количество постов |
один |
два |
… |
|
|
|
| ||||||||||
|
Дополнительное оборудование |
Назначение |
пассажирский |
противопожарное |
грузовой |
топливозаправочное |
сельскохозяйственны |
наблюдатель … |
учебный | |||||||||
|
… |
Спортивный |
Медицинский |
Военный |
космический |
|
|
| ||||||||||
|
Основной материал конструкции |
дерево |
алюминий |
композиционные материалы |
сталь |
|
смешанный |
… | ||||||||||
|
Экипаж |
один |
два |
три |
четыре |
пять |
… |
| ||||||||||
|
… |
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
