Проект производства работ (ппр)

Проект производства работ (ППР) – это основной документ, который организует производство работ в соответствии с технологическими правилами, требованиями к охране труда, качеству и экологической безопасности. ППР моделирует процесс и прогнозирует возможные риски, на основе этого документа определяются оптимальные сроки строительства, необходимые ресурсы и оборудование.

 Проекты производства работ разрабатываются генеральными подрядными строительно-монтажными организациями. На отдельные виды общестроительных, монтажных и специальных строительных работ проекты производства работ разрабатываются организациями, выполняющими эти работы. Проекты производства работ по заказу генеральной подрядной или субподрядной строительно-монтажной организации могут разрабатываться проектными, проектно-конструкторскими организациями

Устройство асфальтоукладчиков

Работают асфальтоукладчики следующим образом: асфальтобетонная смесь подается из транспортных средств или перегружателей-накопителей в приемный бункер, откуда с помощью питателей смесь поступает в шнековую камеру. Благодаря работе шнеков смесь распределяется по всей ширине укладки, а блок выглаживающих плит (включает в себя сами плиты, вибраторы и трамбующие брусья) обеспечивает предварительное уплотнение асфальтобетонной смеси.

Современные асфальтоукладчики имеют гидрообъемный привод хода и всех рабочих органов, оснащены автоматическими системами регулирования положения выглаживающей плиты по вертикали и по поперечному уклону.

Асфальтоукладчики выпускаются на гусеничном и колесном ходу. Гусеничные асфальтоукладчики - это машины в основном для строительства и реконструкции автомобильных дорог, улиц и аэродромов с асфальтобетонным покрытием. Гусеницы предпочтительны при работе на менее прочных основаниях, большой ширине укладываемого слоя, укладке «холодных» и крупнозернистых смесей, а также для асфальтоукладчиков большой производительности, оснащенных тяжелым рабочим оборудованием и занятых на больших объемах работ. Гусеничные траки у асфальтоукладчиков гладкие, иногда покрытые упругим материалом для уменьшения повреждений опорной поверхности.

Колесный движитель, напротив, более пригоден для машин малой и средней производительности, работающих в городских условиях, где требуются частые перебазировки на разные объекты, а передвигаться асфальтоукладчику приходится по твердым покрытиям. Транспортная скорость колесного асфальтоукладчика достигает более 20 км/ч  (в отличие от тихоходных гусеничных машин)

Строительство водопропускных труб

Водопропускные трубы - это искусственные сооружения, предназначенные для пропуска под насыпями дорог небольших постоянных или периодических действующих водотоков.

Подготовительная работа на месте строительства:

1.Выбор и подготовка площадки строительства. Корчёвка кустарника

и планировка площадки бульдозером.

2. Приём и размещение оборудования, материала и конструкций.

3. Разбивка оси трубы и контура котлована.

Работы по монтажу:

1.Рытьё котлована экскаватором.Укрепление (при необходимости) дна котлована каменными материалами.

2. Устройство фундаментов.

3. Монтаж сборных железобетонных труб.

4.Устройство гидроизоляции труб.

5. Обратная засыпка грунта c послойным уплотнением.

Строительный подъём, небольшой выгиб выпуклостью вверх, придаваемый строительным конструкциям (балкам, фермам и т.п.) для повышения их эксплуатационных и архитектурных качеств. Строительный

подъём обеспечивает достижение конструкциями проектной формы под действием эксплуатационных нагрузок (вследствие упругих деформаций и податливости связей и узловых соединений) и предупреждает их провисание. Величина Строительный подъём определяется размерами конструкции, упругими характеристиками материалов и нагрузками на конструкцию. Строительный подъём обычно создают в процессе изготовления конструкции, путём соответствующие изменения её геометрической схемы, а в ряде случаев — методом предварительного напряжения конструкции.