5. Расчет и построение динамического паспорта.
Динамический фактор автомобиля (коэф. динамичности по тяге):
При 800 об/мин на первой передаче D=(5083-2)/(1325∙9,81)=0,391
где
Расчеты сведены в табл. 5.
Динамический фактор по сцеплению:
=
=0,7∙0,509=0,36
где
-
коэффициент нагрузки ведущих колес:
=
- для АТС классической схемы.
=774/1430=0,509
Масштаб шкалы
следует
выбрать из соотношения:
=
=45∙(900/1325)=31мм
где
- цена деления шкалыD,
мм;
-
цена деления шкалы D0,
мм;
- снаряженная
масса, кг;
-
полная масса, кг.
Коэффициент сопротивления качению с учетом влияния скорости движения АТС - см. табл. 3, данные расчетов см. табл. 4, динамический паспорт – рис. 4.
Расчет показателей динамического паспорта. Таблица 4.
|
|
1 передача |
2 |
3 |
4 |
5 | |||||
|
v1 |
D1 |
v2 |
D2 |
v3 |
D3 |
v4 |
D4 |
v5 |
D5 | |
|
800 |
1,88 |
0,33 |
3,11 |
0,20 |
5,23 |
0,12 |
6,81 |
0,09 |
8,58 |
0,07 |
|
1000 |
2,35 |
0,34 |
3,89 |
0,21 |
6,53 |
0,12 |
8,52 |
0,09 |
10,73 |
0,07 |
|
2000 |
4,71 |
0,38 |
7,79 |
0,23 |
13,07 |
0,13 |
17,04 |
0,09 |
21,46 |
0,07 |
|
3000 |
7,06 |
0,38 |
11,68 |
0,22 |
19,60 |
0,12 |
25,56 |
0,08 |
32,19 |
0,05 |
|
4000 |
9,42 |
0,34 |
15,57 |
0,20 |
26,13 |
0,10 |
34,07 |
0,06 |
42,91 |
0,01 |
|
5000 |
11,77 |
0,01 |
19,47 |
0,15 |
32,66 |
0,06 |
42,59 |
0,01 |
53,64 |
0,000 |
|
6000 |
14,13 |
0,16 |
23,36 |
0,08 |
39,20 |
0,01 |
51,11 |
0,000 |
64,37 |
|
0,1 0,2 0,3 0,4
Рис. 4. Динамический паспорт
6. Расчет и построение мощностной характеристики.
Расчетные формулы:
Мощность, подведенная к ведущим колесам с использованием возможностей двигателя и трансмиссии, кВт:
Nk
= Ne
– Nтр
= Nе
.
(6.1)
При 800 об/мин на первой передаче Nk=10∙0,88=8 кВт,
где: Ne – (см. табл. 2); Nтр. – мощность, потерянная в трансмиссии.
Мощность, теряемая на преодоление внешних сопротивлений при установившемся движении на горизонтальном участке дороги, соответственно, кВт:
N = Р . v . 10-3 (6.2)
где : Pf, Pw и v – (см. табл. 3)
Результаты расчетов см. табл. 5.1. и 5.2., график – рис. 5.
Таблица 5.1
Расчет показателей мощностной характеристики автомобиля
|
|
Ne, кВт |
v1, км/ч |
v2, км/ч |
v3, км/ч |
v4, км/ч |
V5, км/ч |
Nk 1,2,3,4,5 кВт |
|
800 |
13,49 |
1,88 |
3,11 |
5,23 |
6,81 |
8,58 |
11,87 |
|
1000 |
17,25 |
2,35 |
3,89 |
6,53 |
8,52 |
10,73 |
15,18 |
|
2000 |
36,69 |
4,71 |
7,79 |
13,07 |
17,04 |
21,46 |
32,28 |
|
3000 |
53,94 |
7,06 |
11,68 |
19,60 |
25,56 |
32,19 |
47,47 |
|
4000 |
64,66 |
9,42 |
15,57 |
26,13 |
34,07 |
42,91 |
56,90 |
|
5000 |
64,47 |
11,77 |
19,47 |
32,66 |
42,59 |
53,64 |
56,74 |
|
6000 |
49,04 |
14,13 |
23,36 |
39,20 |
51,11 |
64,37 |
43,15 |
Таблица 5.2.
Расчет потерь мощности на преодоление внешних сопротивлений
(при номинальной скорости движения)
|
Передача |
I |
II |
III |
IV |
V |
|
vн, км/ч |
40 |
75 |
108 |
155 |
187 |
|
Nf, кВт |
1,81 |
3,07 |
5,52 |
7,71 |
10,65 |
|
Nw, кВт |
3,12 |
8,58 |
30,8 |
63,4 |
121,48 |
|
Nf + Nw, кВт |
4,93 |
11,65 |
36,32 |
71,11 |
132,13 |
Рис. 5. Мощностная характеристика автомобиля для установившегося движения