
- •Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту
- •1. Анализ исходных данных для разработки проекта.
- •2. Технология и организация дорожно-строительных работ.
- •2.1. Определение продолжительности работ, скорости и направления потока.
- •2.2. Определение потребности в материалах.
- •Потребность в строительных материалах для устройства дорожной одежды проезжей части дороги:
- •2.3. Определение границ выгодности использования притрассовых карьеров.
- •Ведомость перевозки грузов автомобильным транспортом:
- •2.4. Организация материально – технического снабжения строительства дороги. Обеспечение строительства автомобильной дороги материалами:
- •2.5. Выбор комплекта машин.
- •Выбор оптимального отряда машин:
- •2.6. Определение длины захватки.
- •Определение расчетной длины захватки для первого песчаного слоя:
- •Определение расчетной длины захватки для второго песчаного слоя:
- •Определение расчетной длины захватки для первого щебеночного слоя:
- •Определение расчетной длины захватки для второго щебеночного слоя:
- •Определение расчетной длины захватки для устройства нижнего слоя а/б покрытия:
- •Определение расчетной длины захватки для устройства верхнего слоя а/б покрытия:
- •2.7. Определение потребности в автотранспорте
- •Расчет транспортных средств по обеспечению участка дороги материалами и полуфабрикатами:
- •Расчет потребности автотранспорта для абз:
- •2.8. Разработка технологической последовательности процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
- •Технологическая последовательность процессов устройства дорожной одежды:
- •Состав отрядов при устройстве дорожной одежды:
- •2.9. Составление технологической схемы потока
- •Список личного состава мдо:
- •5.2. Охрана труда
- •5.3. Охрана окружающей среды
- •Список литературы:
Определение расчетной длины захватки для второго щебеночного слоя:
Таблица 8
Перечень машин комплекта |
Един. измер |
Объем работ на захватку |
Производи-тельность |
Длина захваток | |||
Количество |
Стоимость | ||||||
Кол-во машино-смен |
Кол-во машин |
Стои-мость одной машино-смены |
Стои-мость машин | ||||
1 |
2 |
3 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
l = 199 м | |||||||
КамАЗ-5510 |
м3 |
351,02 |
81,78 |
4,29 |
5 |
3675 |
18375 |
Автогрейдер ДЗ-31-1 |
м2 |
1890,50 |
6153,8 |
0,31 |
1 |
4397,3 |
4397,3 |
ПМ-130Б |
м3 |
11,42 |
33,55 |
0,34 |
1 |
2948,7 |
2948,7 |
Каток ДМ-10 |
м2 |
1890,50 |
1254,5 |
1,45 |
2 |
2121,7 |
4243,4 |
Каток ДУ-29 |
м2 |
1890,50 |
3120,4 |
0,61 |
1 |
7993,9 |
7993,9 |
Автогрейдер ДЗ-31-1 |
м2 |
242,78 |
6153,8 |
0,04 |
1 |
4397,3 |
4397,3 |
КамАЗ-5510 |
м3 |
28,36 |
81,78 |
0,35 |
1 |
3675 |
3675 |
Автогрейдер ДЗ-31-1 |
м2 |
1890,50 |
6153,8 |
0,31 |
1 |
4397,3 |
4397,3 |
ПМ-130Б |
м3 |
18,91 |
33,55 |
0,56 |
1 |
2948,7 |
2948,7 |
Самоходный каток с гладкими вальцами массой 8 т |
м2 |
1890,50 |
1009,4 |
1,87 |
2 |
2440 |
4880 |
КамАЗ-5510 |
м3 |
18,91 |
81,78 |
0,23 |
1 |
3675 |
3675 |
Щебнераспределит. ЩРД 3,5 |
м2 |
1890,50 |
1960 |
0,96 |
1 |
6421,9 |
6421,9 |
Самоходный каток с гладкими вальцами массой 8 т |
м2 |
1890,50 |
2018,8 |
0,94 |
1 |
2440 |
2440 |
70793,50 | |||||||
l = 160 м | |||||||
КамАЗ-5510 |
м3 |
282,22 |
81,78 |
3,45 |
4 |
3675 |
14700 |
Автогрейдер ДЗ-31-1 |
м2 |
1520,00 |
6153,8 |
0,25 |
1 |
4397,3 |
4397,3 |
ПМ-130Б |
м3 |
9,18 |
33,55 |
0,27 |
1 |
2948,7 |
2948,7 |
Каток ДМ-10 |
м2 |
1520,00 |
1254,5 |
1,21 |
2 |
2121,7 |
4243,4 |
Каток ДУ-29 |
м2 |
1520,00 |
3120,4 |
0,49 |
1 |
7993,9 |
7993,9 |
Автогрейдер ДЗ-31-1 |
м2 |
195,20 |
6153,8 |
0,03 |
1 |
4397,3 |
4397,3 |
КамАЗ-5510 |
м3 |
22,80 |
81,78 |
0,28 |
1 |
3675 |
3675 |
Автогрейдер ДЗ-31-1 |
м2 |
1520,00 |
6153,8 |
0,25 |
1 |
4397,3 |
4397,3 |
ПМ-130Б |
м3 |
15,20 |
33,55 |
0,45 |
1 |
2948,7 |
2948,7 |
Самоходный каток с гладкими вальцами массой 8 т |
м2 |
1520,00 |
1009,4 |
1,51 |
2 |
2440 |
4880 |
КамАЗ-5510 |
м3 |
15,20 |
81,78 |
0,19 |
1 |
3675 |
3675 |
Щебнераспределит. ЩРД 3,5 |
м2 |
1520,00 |
1960 |
0,78 |
1 |
6421,9 |
6421,9 |
Самоходный каток с гладкими вальцами массой 8 т |
м2 |
1520,00 |
2018,8 |
0,75 |
1 |
2440 |
2440 |
67118,50 | |||||||
l = 130 м | |||||||
КамАЗ-5510 |
м3 |
229,31 |
81,78 |
2,80 |
3 |
3675 |
11025 |
Автогрейдер ДЗ-31-1 |
м2 |
1235,00 |
6153,8 |
0,20 |
1 |
4397,3 |
4397,3 |
ПМ-130Б |
м3 |
7,46 |
33,55 |
0,22 |
1 |
2948,7 |
2948,7 |
Каток ДМ-10 |
м2 |
1235,00 |
1254,5 |
0,98 |
1 |
2121,7 |
2121,7 |
Каток ДУ-29 |
м2 |
1235,00 |
3120,4 |
0,40 |
1 |
7993,9 |
7993,9 |
Автогрейдер ДЗ-31-1 |
м2 |
158,60 |
6153,8 |
0,03 |
1 |
4397,3 |
4397,3 |
КамАЗ-5510 |
м3 |
18,53 |
81,78 |
0,23 |
1 |
3675 |
3675 |
Автогрейдер ДЗ-31-1 |
м2 |
1235,00 |
6153,8 |
0,20 |
1 |
4397,3 |
4397,3 |
ПМ-130Б |
м3 |
12,35 |
33,55 |
0,37 |
1 |
2948,7 |
2948,7 |
Самоходный каток с гладкими вальцами массой 8 т |
м2 |
1235,00 |
1009,4 |
1,22 |
2 |
2440 |
4880 |
КамАЗ-5510 |
м3 |
12,35 |
81,78 |
0,15 |
1 |
3675 |
3675 |
Щебнераспределит. ЩРД 3,5 |
м2 |
1235,00 |
1960 |
0,63 |
1 |
6421,9 |
6421,9 |
Самоходный каток с гладкими вальцами массой 8 т |
м2 |
1235,00 |
2018,8 |
0,61 |
1 |
2440 |
2440 |
61321,80 | |||||||
l = 103 м | |||||||
КамАЗ-5510 |
м3 |
181,68 |
81,78 |
2,22 |
3 |
3675 |
11025 |
Автогрейдер ДЗ-31-1 |
м2 |
978,50 |
6153,8 |
0,16 |
1 |
4397,3 |
4397,3 |
ПМ-130Б |
м3 |
5,91 |
33,55 |
0,18 |
1 |
2948,7 |
2948,7 |
Каток ДМ-10 |
м2 |
978,50 |
1254,5 |
0,78 |
1 |
2121,7 |
2121,7 |
Каток ДУ-29 |
м2 |
978,50 |
3120,4 |
0,31 |
1 |
7993,9 |
7993,9 |
Автогрейдер ДЗ-31-1 |
м2 |
125,66 |
6153,8 |
0,02 |
1 |
4397,3 |
4397,3 |
КамАЗ-5510 |
м3 |
14,68 |
81,78 |
0,18 |
1 |
3675 |
3675 |
Автогрейдер ДЗ-31-1 |
м2 |
978,50 |
6153,8 |
0,16 |
1 |
4397,3 |
4397,3 |
ПМ-130Б |
м3 |
9,79 |
33,55 |
0,29 |
1 |
2948,7 |
2948,7 |
Самоходный каток с гладкими вальцами массой 8 т |
м2 |
978,50 |
1009,4 |
0,97 |
1 |
2440 |
2440 |
КамАЗ-5510 |
м3 |
9,79 |
81,78 |
0,12 |
1 |
3675 |
3675 |
Щебнераспределит. ЩРД 3,5 |
м2 |
978,50 |
1960 |
0,50 |
1 |
6421,9 |
6421,9 |
Самоходный каток с гладкими вальцами массой 8 т |
м2 |
978,50 |
2018,8 |
0,48 |
1 |
2440 |
2440 |
58881,8 |
Определим стоимость одного погонного метра для каждой из захваток:
l= 199 м, С = 22,95;
l= 160 м, С = 27,06;
l= 130 м, С = 30,43;
l= 103 м, С = 36,88.
По данным расчета видно, что наиболее экономически выгодна захватка длиной 199 м.