Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Пояснительная записка_АЛИ.docx
Скачиваний:
140
Добавлен:
29.03.2015
Размер:
3.91 Mб
Скачать

Технико-экономические показатели календарного плана (циклограммы) по выбранному методу строительства нир

  1. Нормативная продолжительность строительства проектируемого здания Тнорм.=310 дней (по МДС12-43.2008 «нормирование продолжительности строительства зданий и сооружений»)

  2. Расчетная продолжительность строительства Трасч.(НИР)=221 день;

  3. Трасч.(НОФ)=173 дня, Трасч. (МКР)= 173 дня.

  4. Трасч.норм.,

  5. Максимальное количество рабочих в одну смену Nмакс.= 51 чел.

  6. Среднее количество человек в смену

Nср в смену= Q/Трасч=5478,21/221=25

  1. Коэффициент неравномерности использования ресурсов

Кнерав=Nmax смена/Nср в смену=51/25=2

Организация строительной площадки (стройгенплан)

При составлении строительного генерального плана учтено, что:

  • снабжение стройплощадки строительными конструкциями, полуфабрикатами и материалами производится автотранспортом;

  • места складирования материалов и конструкций предусмотрены с учетом обслуживания их крановыми установками и транспортными средствами.

На строительном генеральном плане показано расположение постоянных зданий и сооружений, места размещения временных зданий и сооружений, складских площадок, обозначена организация козырька вдоль наружной стороны ограждения (с северной стороны строительной площадки, где пятно застройки располагается наиболее близко к ограждению).

Основное строительство намечается после завершения всех подготовительных работ, обеспечивающих нормальные условия организации строительства:

  • установка временного ограждения территории строительства;

  • устройство временных дорог;

  • расчистка строительной площадки, вывозка мусора, вертикальная планировка;

  • геодезическая горизонтальная и вертикальная разбивка;

  • геологическое и гидрологическое обследование грунтов;

  • устройство бытового городка;

В соответствии с условиями Комитета по транспорту Администрации Санкт-Петербурга и Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения, а также с условиями нормативных актов в сфере обеспечения дорожного движения и техники безопасностии в строительстве необходимо:

  • работы по утройству въездов на стройплощадку выполнить с сохранением движения транспорта;

  • в период проведения работ исключить случаи загрязнения грунтом проезжей части техникой, работающей на строительстве;

  • элементы дороги вне зоны работ не использовать под складирование, либо отстой машин, механизмов, бытовок;

  • информационные щиты распологать лицевой стороной в сторону приближающего транспорта.

Перед выездом со стройплощадки все автомашины должны пройти через мойку автомашин, устраиваемую возле выездных ворот. Обратная вода после мойки автомашин должна, перед сбросом в сети канализации, пройти очистку в масло-бензо отстойнике.

В обязанности организации – производителя работ входит:

  • эксплуатация установленных технических средств регулирования дорожного движения (дорожные знаки, сигнальные устройства и т.п.).

  • контроль соответстия их состояния установленным требованиям и порядку установки по схеме организации движения (ОДД).

  • уборка территории вокруг места производства работ в радиусе 5,0 м от ограждения, предотвращение загрязнения проезжей части или иного нарушения благоустройства (или обустройства) дороги.

  • своевременная замена вышедших из строя ламп красных сигнальных фонарей.