Паспорт моста_3

Форма 6

Код сооружения: 0152/0014

СОСТОЯНИЕ СООРУЖЕНИЯ

1. Общая оценка состояния по ВСН 4-81: 2 балла

2. ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ:

проектные нагрузки: А11 , НК-80 ,

экспертный коэфф. - общий: 1.00 , на ось: 1.00

Допустимые массы:

в потоке - общая: 30.00 , осевая: 12.00

в одиночном порядке - общая: 80.00 , осевая: 2.00

Причина снижения грузоподъемности:

-

3. Наибольшая категория неисправности: Г = 0 , Б = 2 , Д = 3

4. Необходимость дополнительного обследования (0-нет/1-да): 0

5. Дата ввода в базу: 02/10/11

6. Ответственные за исходные данные: Уткин А.А.

7. Дополнительные сведения, рекомендации:

Код сооружения: 0152/0014

Рисунок 1. Общий вид моста при положении наблюдателя выше по течению реки

Рисунок 2. Общий вид проезжей части моста

Код сооружения: 0152/0014

Рисунок 3. Нарушение герметичности закрытого деформационного шва над опорой №2

Рисунок 4. Увлажнение ригеля над опорой №2

Код сооружения: 0152/0014

Рисунок 5. Размыв конуса насыпи опоры №1 из-за отсутствия укрепления конуса и устройств водоотвода

Рисунок 6. Размыв конуса насыпи опоры №4 из-за отсутствия укрепления конуса и устройств водоотвода

Код сооружения: 0152/0014

Рисунок 7. Обвал грунта под шкафную стенку на опоре №4

Рисунок 8. Обвал грунта под шкафную стенку на опоре №4

Код сооружения: 0152/0014

Рисунок 9. Разрушение защитного слоя на главной балке №2

Рисунок 10. Отсутствие слезника на главной балке №1 (не снята деревянная форма слезника)

Код сооружения: 0152/0014

Рисунок 11. Следы выщелачивания по швам омоноличивания главных балок 1, 2

Код сооружения: 0152/0014

Пояснительная записка

Мост через реку Токса находится на км 13+233 а/д М-18 "Кола" Санкт-Петербург-Мурманск.

Сооружение введено в эксплуатацию в 1978 году.

Мост имеет разрезные пролетные строения из унифицированных балок 24 м (1 пролет) и железобетонные сборные пролетные строения без диафрагм с длиной балок 11.36 м (2 пролета).

Полная длина моста составляет 52.3 м.

Устои козлового типа на свайном фундаменте.

Промежуточные опоры столбчатые на свайном фундаменте.

Осмотр моста проведен студентами гр. 2-МТ-4 в сентябре 2011 года.

По результатам обследования общее состояние моста оценено в 2 балла из-за дефектов 3 категории по долговечности и безопасности.

Основными являются дефекты деформационных швов, водоотвода, конусов насыпей.

Необходимо выполнить капитальный ремонт.