МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

Автомобильно-дорожный факультет

Кафедра организации перевозок, управления и безопасности на автомобильном транспорте

Пояснительная записка к курсовому проекту

Организация регулярного городского автобусного маршрута

КП 49.09.00.000

Работу выполнил студент группы 1-ОП-IV

Харымова А.И.

Дата Подпись

Работу принял

Соколов М.И.

Дата Подпись

2011

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ 2

2.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТИ АВТОБУСА 3

Определение линии максимума. 6

Определение линии минимума. 6

4.КОЛИЧЕСТВО РАБОЧИХ СМЕН ВОДИТЕЛЕЙ; ГРАФИК РАБОТЫ ПЕРСОНАЛА 6

Определение сменности работы автобусов на маршруте. 7

Расчёт затрат времени для обеденного перерыва персонала. 7

Уравнивание продолжительности работы автобусов. 8

5.РАСЧЁТ НЕОБХОДИМОГО КОЛИЧЕСТВА ВОДИТЕЛЕЙ 8

Построение графиков работы водителей. 9

6.СОСТАВЛЕНИЕ МАРШРУТНОГО РАСПИСАНИЯ 10

7.ВЕДОМОСТЬ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ МАРШРУТА 12

1. Задание для выполнения курсового проекта

Вариант 9.

Таблица 1.

Показатели маршрута

Таблица 2.

Расстояние между пунктами маршрута, м

2. Определение пассажировместимости автобуса

Рациональная расчётная вместимость автобуса определяется по формуле:

, где

– пассажиропоток на наиболее загруженном перегоне;

– интервал движения автобусов, мин.;

– коэффициент внутричасовой неравномерности;

- коэффициент сменяемости пассажиров на маршруте.

.

Для таких данных подойдет автобус ЛиАЗ-5292 - автобус большого класса для городских перевозок.

Низкий уровень пола, система наклона кузова "книлинг", большая накопительная площадка, оборудованная специальными креплениями для инвалидных колясок, аппарель для въезда/съезда, удобные антивандальные сидения позволяют чувствовать себя комфортно всем категориям пассажиров. Современные силовые агрегаты не раздражают шумом в салоне и вибрацией в пути.

Применение надежной агрегатной базы от ведущих мировых производителей обеспечивает: моторесурс -1 млн.км., межсервисный пробег-30тыс.км.

Общая пассажировместимость ЛиАЗ-52927 – 105 пассажиров, в том числе – 20 посадочных места, включая 2 места для инвалидов. Габариты автобуса -11990*2500*3140мм.

Преимущества:

- высокая надежность узлов, агрегатов и кузова,

- удобство посадки – высадки для всех категорий пассажиров,

- увеличение пассажиропотока за счет сокращения простоев на остановках и максимальной пассажировместимости,

- соответствие высоким экологическим нормам,

- высокая остаточная стоимость,

- унификация с другими моделями ЛИАЗ.

3. Определение потребного количества автобусов

Количество автобусов для каждого часа рассчитывается по формуле:

, где

– нормативное время оборота, мин.

Расчётный интервал движения автобусов для каждого часа, мин, рассчитывается по формуле:

При расчёте следует принимать:

– время простоя на промежуточных остановках;

– время простоя на начальной или конечной остановке.

Для характерных периодов суток корректируется в соответствии с интенсивностью уличного движения и объёмом перевозок:

-2 мин с 5.00 до 6.00 и с 19.00 до 1.00 ч;

-0 мин с 6.00 до 9.00 и с 14.00 до 19.00 ч;

+2 мин с 9.00 до 14.00 ч.

Примем, что , а

Тогда

, следовательно .

Теперь определим количество автобусов и интервал для каждого часа суток работы маршрута. Например:

5-6: ,

6-7: ,

7-8: ,

Таблица 3.

Сводная таблица городского пассажирского регулярного маршрута

На основании данных базовой таблицы 3 строится диаграмма распределения автобусов по часам суток (рис.1).