- •Введение
- •Студент должен изучить основные положения и методы тмм, а также приобрести навыки в применении этих методов к исследованию и проектированию кинематических схем механизмов и машин разных типов.
- •1. Кинематическое исследование механизма
- •1.1. Построение плана механизма
- •1.2. Построение планов скоростей
- •1.3. Построение планов ускорений
- •1.4. Диаграмма перемещений.
- •1.5. Построение диаграммы скорости
- •1.6. Построение диаграммы ускорений
- •1.7. Определение погрешности по скоростям и ускорениям точки е
1.3. Построение планов ускорений
Полное ускорение
точки В
складывается из двух составляющих:
нормального ускорения
![]()
и касательного ускорения
:
,
где модули векторов равны:
;
![]()
Вектор нормального
ускорения направлен вдоль прямой АВ
от точки
В
к центру А,
вектор тангенциального ускорения -
перпендикулярно прямой АВ.
При
угловое ускорение кривошипа
и тангенциальная составляющая
ускорения точки
В также
равна нулю.
Приняв некоторую
точку
за полюс плана ускорений отложим вектор,
изображающий нормальное ускорение
точкиВ,
в виде отрезка (
=71
мм). Тогда масштаб ускорений найдется
из соотношения:
.
Ускорение точки С:
,
где нормальное ускорение рассчитываем по формуле:
.
Для положения 2:
![]()
Значение скорости
берем из таблицы 1.2. Вектор
должен быть направлен по линииВС
от точки С
к точке
В.Вектор
известен только по направлению –
перпендикуляренВС.
Точка С принадлежит звену 3:
.
где нормальное ускорение рассчитываем по формуле:
.
Для положения 2:
![]()
Через точку b
ранее построенного отрезка (
b)
плана ускорений проводят линию,
параллельную ВC
и откладывают
на ней отрезок
,направленный от
точки C
к точке
B.
Это есть вектор относительного
нормального ускорения
.
Через конец этого вектора проводят
прямую перпендикулярно звенуВC
(направление
вектора
).
От полюса
откладываем отрезок
,через конец вектора
проводим прямую
перпендикулярную этому отрезку
(направление вектора
)
. Точку пересечении перпендикулярных
прямых отмечают буквой с.
Отрезок
изображает
полное ускорение точкиС,
модуль которого равен
.
Ускорение точки Е:
,
где нормальное ускорение рассчитываем по формуле:
.
Вектор
лежит на горизонтальной прямой. Вектор
направлен по звену4
от точки Е
к С.
Расчетные значение нормальных ускорений
точек C
и Е ,
а также размеры в мм на плане ускорений
приведены в таблице 1.2.
Через точку с
на плане
ускорений проводят линию, параллельную
CЕ
и откладывают на ней отрезок
,
направленный от точки Е
к точке С.
Это есть вектор относительного
нормального ускорения
.
Через конец этого вектора проводят
прямую перпендикулярно звенуCЕ
(направление
вектора
),
а через полюс
проводят
горизонтальную
прямую (направление вектора
)
и точку их пересечения отмечают
буквой е.
Отрезок
изображает
полное ускорение точкиЕ.
Измеряем полученные отрезки.
Модули ускорений точек Е и С определяем по формулам:
,
.
Полученные ускорения заносим в таблицу 1.3.
Таблица 1.2 – расчетные значения нормальных ускорений
|
Положение механизма |
2 |
5 |
|
|
7,1 | |
|
|
2,3 |
10,3 |
|
|
7,1 |
3,9 |
|
|
0,2 |
0,26 |
Таблица 1.3 – модули ускорений
|
Положение механизма |
|
|
|
|
|
|
2 |
5,1 |
7,20 |
2,3 |
5,8 |
3,0 |
|
6 |
4,7 |
4,9 |
0,3 |
2,1 |
1,5 |
Рис. 1.1 Схема механизма
Рис.1.2. План скоростей
Рис.1.3. План ускорений
