1.7 Проектирование ходового мостика

В состав ходового мостика входит:

- рулевая рубка;

- крылья ходового мостика;

- верхний ходовой мостик;

- штурманский пост.

1.7.1 Рулевая рубка

В рулевой рубке установлены посты управления судном. Оборудование установлено так, чтобы обеспечить управление судном одним человеком. Форма, размеры рубки и ее остекление должны обеспечивать судоводителю максимальный обзор приближенный к 360⁰.

Оборудование рулевой рубки:

- ПСО, ПВ,ПВМ,ПСВ

- ПСПБ, ПСЛБ

- Кренометр (на передней стенке рубки ближе к ДП)

- Щит пожарной сигнализации

- Комутатор сигнальных огней (задняя стенка рулевой рубки)

- Аксиометр (по ДП на подволоке)

- Кресло судоводителя

- Диван (допускается у задней стенки)

- Вешалки

- Полки и вешалки для документов и флагов

Передние стенки рубки наклонены. Простенки между окнами 150 мм.

Эскиз ходовой рубки представлен на рисунке 1/17.

1.7.2 Штурманская выгородка

Для определения места судна, курса с помощью навигационного оборудования, приборов и карт в современных рубках выгораживают штурманский пост в рулевых рубках, которые размещают у задней стенки справа от ДП. Штурманский пост оборудуется столом штурмана с ящиками для карт. Стол стоит так, что штурман располагается лицом к носу судна.

1.7.3 Верхний ходовой мостик и крылья мостика

На верхнем ходовом мостике устанавливается переговорные трубы, антенны и прожектор.

Крылья ходового мостика размещены за большой рулевой рубкой. Размеры обеспечивают наблюдения вдоль борта судна, пеленги береговых объектов. На крыльях установлены пелорусы.

2 Оборудование и снабжение судна

Оборудование и снабжение судна выполнено в соответствие с требованиями «Правил» Российского Речного Регистра.

2.1 Сигнальные средства

Количество сигнальных фонарей и дневных сигналов назначено по таблице 10.2.1 «Правил» и представлено в таблице 2.1

В соответствии с пунктом 10.5.2 «Правил» Российского Речного Регистра сигнально-отличительные фонари должны иметь углы освещения и дальность видимости, которые представлены в таблице 2.1.1

В соответствии с пунктами 10.3 «Правил» Российского Речного Регистра судно снабжено пиротехническими сигнальными средствами:

- ракеты сигнала бедствия парашютные судовые – 3 штуки;

- фальшфейеры красные – 3 штуки.

Для запуска ракет бедствия на каждом борту судна на ограждении ходового мостика или фальшборте следует устанавливать специальный стакан с прорезью с наклоном наружу под углом к горизонту 60-70°.

В соответствии с «Нормами снабжения сигнальными звуковыми средствами» пункта 10.4 «Правил» Российского Речного Регистра судно оборудуется воздушными тифонами для подачи звуковых сигналов.

Таблица 2.1 - Сигнальные фонари и дневные сигналы судна

Сигнально-отличительные фонари								Дневные сигналы
Топовые	Бортовые		Кормовые	Отмашки свето-импульсные	Круговые		Стояночно бортовые	Черный шар	Флаг отмашка белый
	1*	2*			3*	4*
2	1	1	3	4	1	3	2	3	1

1*-красный, 2*-зелёный,3*-белый, 4*-круговые

Таблица 2.1.1 - Углы освещения и дальность видимости сигнально-отличительных фонарей.

Тип и цвет сигнально-отличительного фонаря			Сектор освещения в горизонтальной плоскости
			Дальность видимости, км	Угол освещения	Углы видимости
Топовый фонарь		Белый	8	225°	От диаметральной плоскости судна с носа по 112,5° на каждый борт
		Зеленый	5,5
Бортовой фонарь		Зеленый	3,7	112,5°	От направления прямо по носу судна до 22,5° поза-ди траверза правого борта
		Красный	3,7		От направления прямо по носу судна до 22,5° поза-ди траверза левого борта
Кормовой фонарь		Белый	3,7	135°	От направления прямо по корме до 67,5° в сторону каждого борта
Круговой		Белый	3,7	360°	По всему горизонту
		Красный	1,85
Стояночный бортовой		Белый	3,7	180°	От траверза судна по 90° в нос и в корму
Отмашка свето- импульсная:				112,5°	От траверза судна к носу с перекрытием диаметральной плоскости на 22,5° и от траверза судна в корму с перекрытием диаметральной плоскости на 22,5°
Днем			2
Ночью			4
Световая отмашка			4	то же	то же

Топовые фонари установлены в диаметральной плоскости судна. Бортовые отличительные фонари установлены в специальных нишах рулевой рубки и расположены на одной горизонтальной линии симметрично диаметральной плоскости судна. Один кормовой фонарь установлен позади надстройки в диаметральной плоскости судна на одной высоте с бортовыми отличительными фонарями. Два других – на фальшборте на одной горизонтальной линии и симметрично относительно диаметральной плоскости. Бортовые стояночные фонари расположены по бортам ходового мостика. Светоимпульсные отмашки устанавливаются попарно (в нос и в корму) на каждом борту над бортовыми фонарями на высоте 0,5 м.