- •Условия получения:
- •2. Порядок проведения лабораторной работы
- •2.1. Заполнить заголовок и атрибуты таблицы протокола испытаний
- •2.2. Подготовка стенда к испытаниям
- •2.3. Проведение испытаний
- •2.4. Окончание испытаний
- •2.5. Заполнить столбцы таблицы
- •3. Оформление лабораторной работы
- •Отчётность по работе
- •Контрольные вопросы
- •Приложение 1
- •Приложение 2
2.3. Проведение испытаний
Опыт 1. Поворотом рукоятки корпуса влево до упора устанавливаем θmin.
Т. к. устанавливается позднее зажигание, то частота вращения двигателя уменьшится. Вращением рукоятки управления гидравлическим тормозом уменьшить тормозной момент и добиться, чтобы n = 2000 мин-1. После этого старший группы подаёт команду «Замер». По этой команде:
1. Ответственный за замер времени расхода дозы топлива нажимает кнопку «Пуск». Во время пересечения уровнем топлива луча верхнего фотодиода включается таймер и идёт отсчёт времени. После пересечения уровнем топлива луча второго фотодиода таймер отключается. Полученный результат времени заносится в столбец 8 протокола;
2. Снимаются показания приборов и заносятся в соответствующие клетки протокола:
-
усилие на весах тормоза – в столбец 2;
-
объёмный расход воздуха – в столбец 11;
-
разряжение во впускном трубопроводе – в столбец13.
ПРИМЕЧАНИЕ: Показание вакуумметра 150 делений соответствует разряжению
1 кГ/см2. Поэтому все показания нужно делить на 150. Например,
прибор показывает 70 делений, нужно писать 70/150;
-
угол опережения зажигания – в столбец 18;
-
температура отработавших газов – в столбец 21.
После снятия показаний всех приборов производят следующий опыт.
Опыт 2. Увеличиваем УОЗ на 5º. Т. к. УОЗ изменится в сторону оптимального, то двигатель увеличит частоту вращения. Поэтому следует увеличением нагрузки на тормозе опять добиться, чтобы n = 2000 мин-1. Старший группы снова подаёт команду «Замер» и проводятся те же мероприятия, изложенные в опыте 1.
Опыты продолжаются, УОЗ увеличивается до тех пор, пока не появятся признаки детонации.
2.4. Окончание испытаний
При этом необходимо выполнить следующее:
-
поставить рычажок управления зажиганием в среднее положение;
-
прикрывать дроссельную заслонку до упора с одновременным снятием нагрузки на тормозе;
-
выключить передачу в коробке передач;
-
закрыть топливный кран и дать поработать двигателю на этом режиме 1 мин. При этом вырабатывается топливо, содержащее в трубопроводе. В результате не будет подтекания топлива в поплавковую камеру карбюратора;
-
выключить зажигание и отключить все приборы;
-
закрыть оба водяных крана, выключить оба рубильника и отключить вентиляцию.
2.5. Заполнить столбцы таблицы
При этом ответственные на рабочих местах по очереди зачитывают полученные результаты, остальные обучаемые записывают.
Доложить преподавателю о выполнении лабораторной работы.
3. Оформление лабораторной работы
Рассчитать и занести в таблицу значения показателей работы двигателя. Расчёт производится по математическим зависимостям – см. приложение 2.
По результатам расчёта построить графики регулировочной характеристики по углу опережения зажигания, примерный вид которых показан в приложении 3.
Произвести анализ полученных кривых, изложить причины изменения показателей работы двигателя в зависимости от угла опережения зажигания.
-
Отчётность по работе
Представить преподавателю оформленную лабораторную работу и ответить на контрольные вопросы.