2. Глухие муфты

Глухие муфты предназначены для жесткого соединения строго соосных валов. Среди этих муфт наибольшее распространение получили втулочные и фланцевые муфты.

2.1. Втулочная муфта

Втулочная муфта (ГОСТ 24246-80) представляет собой втулку 1(рис. 2.1), насаживаемую на цилиндрические концы валов 2. Соединение втулки с валами – штифтами 3, шпонками (сегментными или призматическими), шлицами.

М

2  0,5

2

2

уфты отличаются простотой конструкции и изго-товления, низкой стоимостью, малыми габаритами по диаметру, небольшим маховых моментом.Недо-статком муфты является неудобство монтажа и демонтажа, связанное с необходимостью значитель-ного осевого перемещения валов, что не позво-ляет применять посадку с натягом. Отсюда невозможно обеспечить высокую изгибную жест-кость соединения валов.

Муфты применяют для валов с диамет-

р

L

омd = 6…100 мм и передачи момента

Рис. 2.1

Т = 1…4500 Н·м.

Допускается 4 исполнения соединений муфт с валами: штифтовое (рис. 2.1), шпоночное (призматическими и сегментными шпонками) и шлицевое.

Выборочно [2, c.6] параметры и размеры втулочных муфт приведены в табл. Б1 приложения Б.

Пример обозначения муфты исполнения 1, при Т_ном = 200 Нм, d = 36 мм, в климатическом исполнении У и категории 3:

Муфта втулочная 1–200–36–У3 ГОСТ 24246-80.

2.2. Фланцевая муфта

Фланцевая муфта (ГОСТ 20761-80) – наиболее распространенная из жестких нерасцепляющихся муфт – состоит из двух полумуфт1 и 2 с флан-цами, стягиваемыми болтами (рис. 2.2). Половина болтов 4 для обеспечения со-осности и восприятия поперечных сил установлена в отверстия без зазора, а другая 3 – с зазором.

При монтаже не требуется осевого смещения валов, но необходимы строгая соосность валов и перпендикулярность торцев полумуфт осям валов, иначе не-избежны изгибы валов, биение и дополни-тельная нагрузка на опоры.

Е

L

l

сли фланцы стянутытолько бол-тами 3 с зазором, то вращающий момент передается силами трения на фланцах, и расчет сводится к определению диаметра болта по потребной силе затяжки.

Болты 4 без зазора рассчитываютнаРис. 2.2

срез сечения и смятие боковых поверхностей.

Муфты могут передавать моменты от 16 до 40000 Н·м при диаметрах 11…250 мм. Допускаемая максимальная окружная скорость для муфт из стали до 70 м/с, из чугуна – до 35 м/с.

Выборочно [2, c.11] параметры и размеры фланцевых муфт приведены в табл. Б2 приложения Б.

Пример обозначения муфты при Т_ном = 63 Нм, d = 22 мм, исполнения 1(с цилиндрическими отверстиями для длинных концов валов по ГОСТ 12080-66;

2 – то же для коротких концов валов), материал 1 (сталь; 2 – чугун), в климатическом исполнении У и категории 3:

Муфта фланцевая 63–22–11 У3 ГОСТ 20761-80.

3. Компенсирующие муфты

Применение компенсирующих муфт позволяет снизить требования к точ-ности расположения валов (рис. 1.1) и уменьшить дополнительные нагрузки на концы валов и опоры. Компенсацию отклонений валов достигают:

а) в жестких компенсирующих муфтах – подвижностью жестких деталей;

б) в упругих муфтах – деформированием упругих деталей.

Среди жестких компенсирующих муфт наиболее распространены зубча-тые, цепные и шарнирные муфты.