- •Содержание
- •1. Общая характеристика изделия 5д12
- •1.2. Характеристика двигателя на установившемся режиме
- •1.3. Характеристика двигателя на переходном режиме
- •2.Конструктивные особенности основных агрегатов двигателя.
- •2.1. Камера двигателя.
- •2.3. Газогенератор
- •3. Пневмо-гидравлические системы двигателя (назначение, состав, работа)
- •3.1. Система запуска двигателя.
- •3.2. Система поддержания заданного режима работы
- •3.2.1. Исполнительный механизм регулятора тяги
- •3.2.2, Регулятор тяги.
- •3.2.3. Стабилизаторы соотношения компонентов топлива.
- •3.2.4. Работа системы
- •3.3. Система быстрого снижения тяги
- •3.3.1. Золотник спада
- •3.3.2. Перепускной воздушный клапан.
- •3.3. Отсечной клапан.
- •3.3.4. Работа системы
- •4. Дополнительные элементы двигателя 5д12
- •5. Особенности конструкции двигателя 5д67.
Содержание
Стр.
1. Общая характеристика изделия 5Д12 3
1.1. Состав ЖРД 5Д12 3
1.2. Характеристики двигателя на установившимся
режиме 4
1.3. Характеристики двигателя на переходном
режиме 4
2. Конструктивные особенности основных агрегатов
двигателя 5
2.1. Камера двигателя 5
2.2. Турбонасосный агрегат 7
2.3. Газогенератор 9
3. Пневмогидравлические системы двигателя 5Д12 11
3.1. Система запуска двигателя 11
3.2. Система поддержания заданного режима
работы двигателя 13
3.2.1. Исполнительный механизм регулятора тяги 13
3.2.2. Регулятор тяги 14
3.2.3. Стабилизаторы соотношения компонентов
топлива 14
3.2.4. Работа системы в режиме постоянной тяги 15
3.3. Система быстрого снижения тяги 17
3.3.1. Золотник спада 17
3.3.2. Перепускной воздушный клапан 18
3.3.3. Отсечной клапан 19
3.3.4. Работа системы 19
4. Дополнительные элементы двигателя 5Д12 20
5. Особенности конструкции двигателя 5Д67 21
1. Общая характеристика изделия 5д12
Жидкостный ракетный двигатель 5Д12 предназначен для создания тяги на 2-ой ступени зенитной управляемой ракеты.
ЖРД 5Д12 однокамерный, многорежимный, одноразового использования, без дожигания генераторного газа, с одноразовым пиростартерным запуском и турбонасосной системой подачи компонентов топлива - ТГ-02 и АК-27, основные физико-химические свойства которых приведены в таблице 1.
Таблица 1.
Мар-ка |
Состав
|
Плот-ность
|
Кипения
|
Замерза-ния
|
Токсичность
|
Коррозион-ная активность |
Рекомендуе-мые материалы
|
ТГ02
|
50% ксили-дина 50% три-этила-мина
|
840 кг/м3
|
83°С
|
-83° С
|
Ток-сично
|
Некорро-зионно активно
|
Х18Н10Т Сплавы алюминия
|
АК27
|
Инги-биторы(0,350,65)% анти-коррозион-ные приса- Дки
|
1610 кг/м3
|
50°С
|
-55° С
|
Ток-сично
|
Коррозион-но активно
|
А1, АД-1, АМг-ЗМ, Д16-Т, Х18Н10Т
|
1.1. Состав ЖРД 5Д12
В состав двигателя (рис.I) входят: камера (I), турбонасосный агрегат (II), с пусковыми клапанами горючего (III) и окислителя (IV) газогенератор (V), пусковая камера (VI) с пиропатроном (VII) и предохранительным клапаном (VIII), регулятор тяги (IX) с программным механизмом (X), стабилизаторы соотношения компонентов топлива камеры(XI) и газогенератора (XII), золотник спада (XIII), воздушный клапан (ХIV) с пиропатроном (ХV), отсечной клапан (ХVI), а также два тормозных бачка (XVII) и (XVIII), демпфер (XIX) и ресивер (XX).
Такой состав двигателя обеспечивает создание тяги по четырем программам.