Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
13
Добавлен:
26.03.2015
Размер:
266.7 Кб
Скачать

2.8 Определение расчётной массы автопоезда, подбор прицепного состава

Вывозка заготовленного леса осуществляется лесовозным автопоездом МАЗ-64255.

Определение весовой нормы поезда осуществляется из уравнения тягового баланса:

где Qбр – вес груза с прицепом, т;

Р – вес автомобиля,т;

ω– удельное сопротивление движения, принимаем по таблицам в зависимости от покрытия, Н/т;

iпр– предельный уклон, Н/т.

Тогда вес груза с прицепомопределяем по формуле:

Для нахождения расчетной силы тяги (F, Н) нужно найти касательную силу тяги (Fк, Н) и силу тяги по сцеплению (Fсц, Н). Наименьшая из этих сил и будет составлять расчетную силу тяги.

Касательная силы тяги определяется по формуле:

где N– мощность двигателя, кВ;

υ – скорость движения автомобиля на максимальном подъеме на 2-й передаче, м/с;

η– коэффициент полезного действия машины (0,8-0,9);

β – коэффициент отбора мощности (0,8-0,9);

γ – коэффициент учитывающий использование мощности (0,92-0,95).

В соответствии с технической характеристикой мощность двигателя составляет 243 кВ, а скорость движения на максимальном подъеме на 2-й передаче равна 3,8 м/с.

Fк=1000∙243∙0,8∙0,8∙0,92/3,8=37652,2 Н.

Силу тяги по сцеплению находят по формуле:

где Рсц– сцепная масса тягача, приходящаяся на сцепные колеса, т;

φ – коэффициент продольного сцепления колеса автомобиля с дорогой (0,25-0,30).

g – ускорение силы тяжести, м/с2.

В соответствии с технической характеристикой сцепная масса автомобиля равна 24 т.

Fсц=1000∙24∙0,25∙9,81=58860 Н.

Как видно по расчетам наименьшей из двух сил являетсякасательная сила тяги, значит расчетная сила тяги будет составлять 37652,2 Н. Тогда найдемвес груза с прицепом:

Qбр=37652,2 /(400+600)=37,65 т.

Для вывозки принимаем автопоезд МАЗ-64255 с прицепом ГКБ 9362.

Определяем полезную нагрузку на автопоезд (Qпол, т) по формуле:

где PA – масса автомобиля, т;

PN – масса прицепа, т;

m– объёмная масса древесины, т/м3–0,8;

QПОЛ=37,65-4,15/0,8=33,5 т.

Полученная нагрузка, определённая по формулам не должна превышать номинальной грузоподъёмности подвижного состава, то есть должно соблюдаться условие, где

– номинальная грузоподъёмность автомобиля и прицепного состава. Полученная величина не превышает номинальную грузоподъемность автомобиля, что проверяется неравенством: QПОЛ<=(ga+gn)/m=(25+14)/0,8=48,75 +т, т. е. это условие соблюдается.

Определение годовой потребности в топливе и смазочных материалах, авторезине

Потребность в топливе при перевозке древесины определяется основании действующих норм и пробега автопоездов.

Пробег лесовозных автопоездов рассчитывается по формуле

, км

где –длина трассы, км;

– величина нулевого пробега на погрузочном и разгрузочном пунктах за 1 рейс (0,5... 1,0), км;

–годовой объем вывозки леса, т;

–полезная нагрузка на лесовозный автопоезд, т;

Длину трассы берем из раздела 2.4, она составляет 6,05 км.

км

Потребность в топливе для лесовозных автопоездов определяется по формуле:

, кг

кг

где – норма расхода горючего на 100 км пробега;

– норма расхода на 100 м км грузовой работы (для дизельных двигателей - 1,5 л);

–масса прицепного состава без груза, т;

–грузовая работа (берем с раздела 2.4), т·км;

–коэффициент, учитывающий гаражные расходы, (1,01);

–коэффициент, учитывающий увеличение расхода топлива при движении по подъездным путям и в зимнее время (1,05... 1,08);

–плотность топлива (дизельного – 0,875 кг/л).

Принимаем потребность в топливе для лесовозных автопоездов равную 3904,35 кг.

Расход смазочных материалов сводим в таблицу 2.9, принимается от потребности в топливе лесохозяйственных автопоездов, %:

автола – 3,5;

дизельного масла – 5;

нигрола – 1,0;

солидола – 1,5;

керосина – 1,5.

Таблица 2.9 – Ведомость расхода топливно-смазочных материалов на расчетный год, кг.

Вид ТСМ, %

Всего

Дизельное топливо 100

3904,35

Дизельное масло 5

195,2

Автол 3,5

136,6

Керосин 1,5

58,6

Нигрол 1,0

39

Солидол 1,5

58,6

Расход авторезины на вывозку леса определяется по формуле:

, шт

где – пробег лесовозных поездов;

–количество шин на колесах автопоездов;

–норма пробега авторезины до полного износа (28000…40000 км в зависимости от типа авторезины).

комплекта

Принимаем 2 комплекта.