- •2. Основные пропорции и структура национальной эк-ки
- •3. Типы национальных экономических систем
- •4 Понятие эк потенциала
- •5 Природно-ресурсный потенциал
- •6 Демографический потенциал
- •7 Производственный потенциал
- •8 Научно - инновационный потенциал
- •9. Инвестиционный потенциал
- •10. Воспр-во и экономический рост.
- •11.Факторы и типы эк. Роста
- •12 Региональная структура национальной эк-ки рб.
- •13. Отраслевая структура национальной эк-ки
- •15. Топливно – энергетический комплекс б.
- •16. Машиностроение и металлургия
- •17. Химическая и нефтехимическая промышленность
- •18. Лесной комплекс
- •19 Легкая промышленность
- •20 Сельское хозяйство в Беларуси
- •21. Строительная отрасль
- •22. Промышленность строительных материалов.
- •23. Развитие транспорта в рб
- •24. Развитие связи в рб
- •25. Торговля и общественное питание в рб.
- •26. Жилищно-коммунальное хозяйство в рб.
- •27. Образование в рб.
- •28. Здравоохранение в рб.
- •29. Черты и особенности переходной эк-ки.
- •30. Развитие предпринимательства и инвестиционная политика в рб.
- •31. Рынок труда в рб.
- •32. Рынок капитала.
- •33. Денежно-кредитная система рб.
21. Строительная отрасль
Строительство – это отрасль по реконструкции и строительству основных средств.
Последние 10 лет в РБ строительной отрасли ,в первую очередь, осуществляется жилищное строительство.
В 2009 году введено в экплуатацию порядка 6 мл. м3 жилья.
Также рост жилищного строительства во многом связано с привлечением данной сферы для инвестиций и отсутсвия РБ альтернативных способов инвестирования.
Также развитие жилищного строительства содействуют мягкие условия кредитования, т.к. производственный цикл в строительстве длительный и требует подключения количества средств.
В строительстве важное значение имеют вопросы качества объекта, т.к. они создаются в длительный период экплуатации и их характеристики существенно влияют на ст-ть эксплуатации, последовательно издержки пр-ва, экология на стадии проектирования и строительства, может привести к увеличению расходов на стадии эксплуатации зданий и сооружений.
Строительство является полноценной отраслью, а современные технологии строительства требуют высоких расходов на оборудование, следовательно важной задачей здесь является обновление основных фондов данной отрасли.
22. Промышленность строительных материалов.
Пр-во строительных материалов является основой материального обеспечения строительной отрасли.
Здесь наиболее важным является пр-во цемента, керамических изделий,керамического кирпича, стекла,материалов и т.д.
Сырьевая база для промышленности стройматериалов в Беларуси обеспечивает более половины потребности сырья.
Наиболее удельный вес импорта сырья из Украины и Российской Федерации.
Промышленные стройматериалы характеризуются высокой энергоёмкостью, поэтому эффективное её развите существенно зависит от стоимостей природного газа.
Такое пр-во стройматериалов связано с природной средой, при разработке месторождений.
Основные тенденции пром. Стройматериалов связано с созданием новых конструкционных материалов, которые соответсвуют современным требованиям к качеству стройобъектов:теплоизоляциооные свойства, экологичность, долговечность, эстетичность и т.д.
23. Развитие транспорта в рб
Транспорт- это наиболее крупная отрасль в сфере услуг, составляет порядка 6,7% от ВВП.
Явление основной инфраструктуры в экономике и на ряду с торговлей обеспечивает воздействие субъектов хозяйствования в РБ транспорт включает в себя:
1) Железнодорожный
2) Автомобильный
3) Авиационный
4) Трубопроводный
5) Внутренневодный
По грузообороту более 50% всех перевозок осуществляет трубопровод Минсктранс.
Перевозок пассажиров осуществляется в основном железнодорожным и автомобильным транспортом.
В внутригородские перевозки осуществляет общественный транспорт.
В последние годы, развитие транспорта в РБ осуществляется в первую очередь за счёт роста числа автомобилей, главным преимуществом которого является возможность личного пользования и высокая степень доступности при перевозке.
Также развитие автотраспорта связано с состоянием дорожной ифраструктуры.
Однако с развитием автомобильного транспорта связана проблема загрязнения атмосферного воздуха.
Перспективы развития траспорта отрасли в РБ тесно связано с её географическим положением, так ежегодно чистый доход от экспорта траспортных услуг состаляет более одного млрд.$