2. Определение параметров производительности

Параметрами конвейера, обеспечивающими необходимую производительность, являются скорость движения Vи ширина конвейерной лентыВ.

Скорость движения конвейерной ленты Vпредварительно принимается по рекомендациям (табл. 2) и уточняется после определения ширины лентыВ.

Ширина ленты В, м, определяется по формуле

, (2.1)

где Q– часовая производительность ленточного конвейера, т/ч;

С– конструктивный коэффициент, определяется по табл. 3 в зависимости от угла наклона боковых роликовα_ри угла откоса груза на ленте в движенииφ_д (табл. 1). При отсутствии табличных данных можно приниматьφ_д = 0,44·φ.

Угол наклона боковых роликов α_рпринимают:

• для прорезиненных лент с бельтинговым каркасом и большим числом прокладок, а также жестких синтетических лент α_р = 20°;

• для лент с повышенной поперечной гибкостью (резинотросовых, широких лент с 1-2 прокладками) α_р = 36°;

• в остальных случаях α_р = 30°.

γ – насыпная масса груза, т/м³(табл. 1).

– коэффициент, учитывающий уменьшение производительности на наклонном участке (табл. 4), определяется на наибольшем угле наклона трассы. В том случае, если угол наклона отличается от приведенных в таблице, определяется методом линейного интерполирования.

Определенная таким образом ширина ленты Впроверяется по кусковатости груза

мм – для несортированных (рядовых) грузов;

мм – для сортированных грузов.

По наибольшему значению выбирается ближайшая стандартная ширина В_ст из ряда 300, 400, 500, 650, 800, 1000, 1200, 1400, 1600, 2500 мм.

Уточняется скорость движения ленты V, м/с

, (2.2)

где B_ст – принятая стандартная ширина ленты, м.

По принятой стандартной ширине ленты определяются конструктивные размеры роликовых опор.

3. Определение усилий натяжения ленты в характеристических точках (тяговый расчет)

3.1. Разработка и анализ расчётной схемы конвейера

По имеющимся исходным данным составляется расчетная схема и расставляются характеристические точки. Нумерация точек начинается с точки сбегания ленты с приводного барабана и заканчивается в точке набегания на приводной барабан. Пример расчетной схемы приведен на рис. 1.

Рис. 1. Расчётная схема ленточного конвейера

3.2. Определение погонных (линейных) нагрузок

Погонная нагрузка от транспортируемого груза q_в, Н/м

, (3.1)

где g– ускорение свободного падения,g= 9,81 м/с².

Погонная нагрузка от веса ленты q_л, Н/м

, (3.2)

где В_сm– принятая стандартная ширина ленты, м;

δ– толщина тканевой прокладки, мм (δ= 1,0…1,5 мм);

– количество прокладок в ленте (предварительно принимают 3…4 прокладки);

h₁ – толщина верхней обкладки, мм (h₁ = 3…6 мм);

h₂– толщина нижней обкладки, мм (h₂ = 2…3 мм);

Погонная нагрузка от вращающихся частей роликовой опоры на груженой ветви , Н/м

, (3.3)

где – весвращающихся частей желобчатой роликоопоры, Н (табл. 5);

– расстояние между роликоопорами гружёной ветви, м (табл. 6).

Погонная нагрузка от вращающихся частей роликовой опоры на холостой ветви , Н/м

, (3.4)

где – вес вращающихся частей прямой роликоопоры, Н (табл. 5);

–расстояние между роликоопорами холостой ветви, м..