
- •Определение оптимального распределения нагрузки между двумя параллельно работающими агрегатами.
- •Определим рабочую точку первого агрегата- гпа-16 «Волга».
- •Определяем частоту вращения, расход газа агрегата гпа-16 «Волга»
- •Определяем энергетическую составляющую эксплуатационных затрат в системе компримирования для первого агрегата.
- •Определим рабочую точку агрегата гтк-25и.
- •Определяем частоту вращения, расход газа агрегата гтк-25и.
- •2.1. Определение оптимального распределения нагрузки между двумя параллельно работающими агрегатами.
- •2.2. Определим рабочую точку первого агрегата- гпа-16 «Волга».
- •2.3. Определяем частоту вращения, расход газа агрегата гпа-16 «Волга»
- •Определяем энергетическую составляющую эксплуатационных затрат в системе компримирования для первого агрегата.
- •Определим рабочую точку агрегата гтк-25и.
- •Определяем частоту вращения, расход газа агрегата гтк-25и.
- •Определяем энергетическую составляющую эксплуатационных затрат в системе компримирования для второго агрегата.
- •Энергетическая составляющая эксплуатационных затрат в системе компримирования для двух агрегатов:
-
Определяем частоту вращения, расход газа агрегата гтк-25и.
Коэффициент «сдвига» расходно-напорной характеристики:
Отсюда можем посчитать действительную частоту вращения ротора ЦБН
Определим
действительное значение
:
Определим эффективную мощность ГТУ:
,
где
-
механический КПД, примем
;
Расход топливного газа:
,
где
-
низшая теплота сгорания топливного
газа, кДж/м3, для расчетов
рекомендуется принимать номинальное
значение низшей теплоты сгорания
природного газа
;
-
фактический действительный КПД ГТУ,
,
где
- паспортное эффективное КПД,
;
Относительный
КПД ГТУ
,
находящейся в идеальном техническом
состоянии определяется по следующей
аналитической зависимости;
Значение приведенной относительной мощности ГТУ в рассматриваемом режиме определяется по следующей формуле:
,где
-температура
воздуха на входе в осевой компрессор
при стандартных станционных условиях
,
;
-температура
воздуха на входе в осевой компрессор
при действительных условиях
;
,
-давление
атмосферного воздуха при стандартных
станционных условиях и действительное
атмосферное давление;
-номинальная
мощность ГТУ в номинальном режиме работы
и идеальном техническом состоянии
установки;
-действительная
эффективная мощность ГТУ в рассматриваемом
режиме работы;
-
коэффициент технического состояния по
эффективному КПД ГТУ (задан по условию);
Значение приведенной относительной мощности ГТУ в рассматриваемом режиме:
Относительный
КПД ГТУ
:
Действительный КПД ГТУ:
Тогда можем рассчитать расход топливного газа:
-
Определяем энергетическую составляющую эксплуатационных затрат в системе компримирования для второго агрегата.
-
Энергетическая составляющая эксплуатационных затрат в системе компримирования для двух агрегатов:
Вывод: при уменьшении р1 и увеличении коммерческого расхода увеличатся, соответственно, расходы через каждый из нагнетателей (Qвх), увеличатся эффективные мощности (Ne). Также увеличатся все КПД. Расход топливного газа увеличится на 411 м3/мин для ГПА-16 «Волга» и на 1924 м3/мин для ГТК-25И. Энергетическая составляющая эксплуатационных расходов увеличится на 5189 руб/ч.
Литература.
-
А.Ф, Калинин «Расчет, регулирование и оптимизация режимов работы газоперекачивающих агрегатов», Москва, «МПА-ПРЕСС», 2011.