Учебник по Технологии
.pdfKлн |
для одного блока |
КЛН |
|
1 |
для двух блоков |
0,9 |
|
0,8 |
|
0,7 |
|
0,6 |
1 |
0,5 |
|
0,4 |
5 |
0,3 |
|
0,2 |
9 |
0,1 |
|
0 |
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 hК |
F |
|
Рис. 157. Зависимость коэффициента однозначности |
локализации неисправности (Kлн) от hK и F
В ходе эскизного проектирования должны рассчитываться Kлн
и Kок.
На этапе испытания опытного образца определяются значения
Kтд и Kпэра .
Значения всех составляющих коэффициентов контролепригодности были рассмотрены выше.
Если при оценке уровня контролепригодности РЭС выясняется, что полученный уровень не удовлетворяет заданным требованиям в техническом задании, разработчик прилагает усилия для того, чтобы их выполнить.
Рассмотрим на качественном уровне, как будут влиять изменения показателей контролепригодности на эксплуатационные характеристики.
Исследуем влияние изменения коэффициента глубины поиска
дефекта K |
|
= |
F |
. Значение F может определяться по таблице |
|
гп |
R |
||||
|
|
|
|||
|
|
|
|
функций неисправностей или с помощью дешифрирующих зависимостей для диагностируемой структуры. Для комбинационных структур, выполненных по интегральной технологии, общее число одиночных неисправностей определим по формуле R = 2n , а крат-
ных – R = 3n −1, где n – количество логических элементов.
589