
- •Приложения п1. Организационная структура Отдела пфр
- •П2. Количественная оценка элементов swot-анализа
- •Матрица соответствия возможностей и слабых сторон
- •Матрица соответствия возможностей и сильных сторон
- •Матрица соответствия угроз и слабых сторон
- •Матрица соответствия угроз и сильных сторон
- •П9. Экспертная оценка стратегий развития Отряда
- •Оценка вариантов стратегий развития Отдела
- •П10. Матрица эффектов и ущерба, матрица риска стратегий развития Отряда
- •Матрица эффектов и ущерба от применения выделенных стратегий развития Отряда
- •Матрица риска от применения выделенных стратегий развития Отряда
П9. Экспертная оценка стратегий развития Отряда
Таблица П9.1
Оценка вариантов стратегий развития Отдела
Возможности развития |
Оценка |
Варианты стратегии | |||||||||
Стратегия А |
Стратегия В |
Стратегия С |
Стратегия D |
Стратегия Е | |||||||
оценка |
привлек. |
оценка |
привлек. |
оценка |
привлек. |
оценка |
привлек. |
оценка |
привлек. | ||
Сильные стороны |
| ||||||||||
Устойчивое положение учреждения |
4 |
3 |
12 |
3 |
12 |
|
|
2 |
8 |
|
|
Отсутствие конкурентов из числа государственных и негосударственных структур |
3 |
|
|
2 |
6 |
2 |
6 |
|
|
|
|
Уникальный по своему характеру «ассортимент предлагаемых услуг» |
3 |
|
|
3 |
9 |
4 |
12 |
|
|
|
|
Квалифицированный кадровый состав, отсутствие текучести кадров |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
9 |
Деятельность подкреплена сильной нормативно-правовой базой |
4 |
3 |
12 |
|
|
|
|
|
|
3 |
12 |
Слабые стороны |
| ||||||||||
Недостаток финансирования Отдела |
2 |
|
|
|
|
|
|
3 |
6 |
3 |
6 |
Ошибки в ведении учета |
1 |
4 |
4 |
|
|
1 |
1 |
3 |
3 |
4 |
4 |
Недостаточный уровень автоматизации отдельных работ, функций персонала (в частности, в области компенсации расходов) |
1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
4 |
4 |
Нехватка современного оборудования, отсутствие передовых технологий |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
6 |
Низкая степень сотрудничества с транспортными организациями |
1 |
|
|
|
|
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
Возможности |
| ||||||||||
Повышение качества предоставляемых услуг, исключение узких мест в работе персонала |
4 |
3 |
12 |
3 |
12 |
4 |
16 |
3 |
12 |
4 |
16 |
Государственная поддержка в области разрешения проблем с финансированием |
3 |
|
|
|
|
|
|
3 |
9 |
|
|
Активное сотрудничество с транспортными организациями |
3 |
|
|
|
|
3 |
9 |
3 |
9 |
3 |
9 |
Внедрение современных технологий, автоматизация основных направлений деятельности Управления |
4 |
2 |
8 |
1 |
4 |
|
|
|
|
4 |
12 |
Окончание табл. П9.1 | |||||||||||
Возможности развития |
Оценка |
Варианты стратегии | |||||||||
Стратегия А |
Стратегия В |
Стратегия С |
Стратегия D |
Стратегия Е | |||||||
оценка |
привлек. |
оценка |
привлек. |
оценка |
привлек. |
оценка |
привлек. |
оценка |
привлек. | ||
Угрозы |
| ||||||||||
Проблемы и нестабильность в работе с другими ведомственными единицами ПФР, с которыми Управление осуществляет регулярное взаимодействие |
2 |
2 |
4 |
3 |
6 |
|
|
3 |
6 |
3 |
6 |
Несвоевременное предоставление компенсаций расходов на проезд |
1 |
|
|
3 |
3 |
|
|
1 |
1 |
3 |
3 |
Изменение законодательства |
2 |
4 |
8 |
|
|
2 |
4 |
|
|
|
|
Общая оценка привлекательности стратегии |
|
|
60 |
|
52 |
|
53 |
|
58 |
|
91 |