Тема 2. Путешествия в Древний мире
1. Путешествия на Древнем Востоке.
2. Древнекитайские подорожники.
3. Активизация путешествий в Античные времена.
1. Древний мир - это принятый в историографии период раннеклассовых обществ на Древнем Востоке, в Греции и Риме [11]. Перемещение человека имели место и в этот период, изменилась только их мотивация. Древний Восток стал центром развития передовых идей в области науки и техники. Отсюда распространяются инновации (соха, колесо, колесные средства передвижения, вертикальный ткацкий станок, обработка железа и др.) В другие регионы, в том числе в древнюю Европу. Тем самым усиливается роль перемещений как средства распространения информации.
С возникновением первых цивилизаций (Шумер, Хараппы и др.) В регионе активизируется торговля. Этому способствует политика правителей этих государств, которая была направлена на создание инфраструктуры путей сообщения (строятся средства для размещения, порты, почта и др.) И законодательных статей, гарантирующих безопасность жизни торговцев и сохранность их товара.
Самыми известными подорожника с торговыми целями можно назвать шумеров. Им хорошо были известны не только просторы Междуречье, но и Индостана. Они вели активную торговлю с Индской цивилизацией Хараппы. Отсюда корабли везли в шумерские города-государства (Ур, Лагаш, Киш и др.) Рис, хлопок, украшения из полудрагоценных камней. Завозили и лес, который использовали в судостроении. Шумеры были опытными судостроителями речных и морских судов. На них они ходили в дальние плавания с познавательными целями. Путешествия шумеров служили средством расширения их представлений об окружающем мире. Из своих путешествий они привозили таблички, на которых указаны расстояния и время пути в другие города, на основе чего состояла карта мира.
Менее известными мореплавателями были представители древней цивилизации - хараппанци. Они строили прочные одно- и двухмачтовые парусно-гребные суда на которых и осуществляли морские плавания вдоль побережья. Одними из первых освоили судоходство по Аравийском морю, Оманском заливе и Индийском океана.
Одним из древних народов, внесших значительный вклад в развитие путешествий и мореплавания, были финикийцы. Они были отважными мореплавателями и их плавание не ограничивались только Средиземным морем. Финикийцы первыми вышли в Атлантический океан через пролив, которую открыли и дали название - Гераклу Столбы (Гибралтарский пролив). Именно они проложили морской путь в Касситеридами или Оловянных островов (Британских островов), совершили путешествие вокруг Ливии (тогда так называли Африку), исследовали ее южный берег и в Тунисской заливе основали Картхадашт (Карфаген) [4, 6]. Долгое время финикийцы были монополистами в торговле оловом, янтарем, мехом, доставлялось из Северной Европы.
Не стояли в стороне от процесса познания ойкумены и древние египтяне. Они путешествовали по Нилу, который был "столбовой дорогой" Древнего Египта. По нему осуществлялись торговые операции с египетскими номами, Нубией, которая находилась на юге, и со средиземноморскими странами, которые находились на восток и на запад от Египта. Осваивались и морские просторы на судах, которые строились в портах Финикии. Целью морских путешествий также была торговля. В Египет доставляли рабов, золото, черное дерево, слоновую кость, ароматические смолы (мирра). География путешествий египтян была достаточно разветвленной. Но и сам Египет привлекал путешественников. Достопримечательности Мемфиса и Фив, знаменитый лабиринт и Фаюмский оазис, храмы в Ком-Омбо и Абу-Симбеле, пирамиды, сфинкс уже тогда привлекали гостей. С целью развлечений и оздоровления его посещали наиболее обеспеченные слои населения Древних Рима и Греции. В свое время с целью дополнить свое образование Египет посещали философ Фалес Милетский, историк Геродот, географ и историк Страбон, афинский законодатель Солон, математик Пифагор [8, 11].
2. Рассматривая путешествия в Древнем мире нельзя не упомянуть и о цивилизации Древнего Китая, которая образовалась во II тыс. До н.э. на берегах Хуанхэ. Морские путешествия были составной частью жизни этого народа. Об этом свидетельствует то, что Древний Китай имел большое количество судов различного назначения: большие и маленькие лодки, стремительные абордажные судна, многопалубные фрегаты, дозорные шаланды, торговые и прогулочные суда. Для активизации путешествий создавались подробные географические обзоры. Наиболее известный из них - "Юйгун". Он содержит описания конкретных путешествий по внутренним районам. Также здесь есть описания природы, хозяйства, транспорта Древнего Китая. Этот обзор можно считать прообразом путеводителя. В наиболее известной книге по географии Древнего Китая "Юкинг" описаны дальние путешествия известного "землепроходца" Сыма Цяня, который совершил три путешествия и Чжана Цяна посла императорского двора, который прошел около 14 тыс. Км. По результатам путешествий Чжан Цянь написал научный многотомное произведение, содержащий географические и этнографические сведения о странах, где побывал [6].
3. Путешествия в Древнем мире значительно активизировались в Греции и Риме.
В греко-римскую древности (античности) эти цивилизации получили наибольшую значимость [11]. С разных времен они становились мощными государствами Средиземноморья. Их приморское положение способствовало развитию флота, торговли, научных исследований.
"Золотой век" Древней Греции приходился на VIII-IV вв. до н.э. Ее географическое положение обусловило раннее появление морского флота. Островное положение части территории, значительное количество колоний от Меселии (современный Марсель, Франция) в Херсонес на Северном Причерноморье (современный Севастополь, Украина) стало весомым фактором развития качественного морского флота. Он широко использовался для налаживания регулярных связей со своими многочисленными владениями на суше и на море, для проведения торговых и военных операций, а также для исследования окружающего пространства и путешествий. Поэтому море имело большое значение в жизни древних греков. С самых древних времен в Греции были распространены морские путешествия (Ясон, Одиссей). Первое путешествие по Атлантическому океану совершил в 640 г. до н. Э. е. Колей. Дальше всех мореплавателей на север пришел в 320 г. до н. Э. е. Пифей. Он побывал в Касситеридии или Альбионе или на оловянной острове (так называли Британские острова в Древнем мире), обогнул его и до¬вив, что это остров, который можно объехать за 40 дней [4; 6].
Для Древней Греции было свойственно расширение географии путешествий, появления новых целей путешествий. Путешествия становились важным средством накопления, систематизации и формирования научных знаний. Так, получили распространение путешествия с научными целями. Одним из первых ученых-путешественников был Геродот, побывавший в странах Ливии (Африки) том числе и Египте, странах Азии (Вавилония, Сирия, Персия). В ходе своих путешествий он сделал исторические и культурные описания стран, первый сделал описание Гирканского (Каспийского) моря, собрал много старых представлений о мире.
Собранные в начале нашей эры географические данные о ризнома¬нитни страны наиболее полно были изложены древнегреческими учеными Страбоном, Птолемеем. Они также много путешествовали. Страбон посетил Малую Азию, Еги¬пет, Рим по результатам этих путешествий написал известные работы "Исторические записки" и "Географию".
Древнегреческий мудрец, основатель Милетской философской школы Фалес более 20 ро¬кив учился в Египте. Также много путешествовал Платон, основатель Афинской фи-философского школы. В общем, ученые-путешественники способствовали накоплению немалого материала по страноведению, этнографии, географии, культуры, тем самым заложили основу для дальнейшего развития путешествий как формы общения людей.
В Греции было создано много памятников архитектуры (Храм Артемиды в Эфесе, статуя Зевса в Олимпии, статуя Гелиоса в Родосе или Колосс Родосский, Александрийский маяк), которые привлекали путешественников из других стран Средиземноморья и всего Древнего мира [11].
11!!!!!!!!!!!!!!!!! Греция была известна и своими спортивными соревнованиями. Спортивные игры проводились во многих греческих полисах и справлялись в честь богов, поэтому носили религиозный характер. Так, в Коринфе в честь бога Посейдона раз в два года проходили Истмийские игры, в Арголиде в честь бога Зевса каждые два года проводились Немейские игры, в Дельфах в честь бога Аполлона Пифийского раз в восемь лет проводились Пифийские игры, в Олимпии в честь бога Зевса раз в четыре года, начиная с 776 г. до н.э. проводились Олимпийские игры [8, 11]. Программа Игр была рассчитанной на пять дней. Первый и последний день были посвящены торжественным процессиям, а второй, третий и четвертый - спортивным соревнованиям. В программу Игр кроме спортивных соревнований (атлетических, гимнастических, конных) включались и конкурсы по искусству (поэтические, музыкальные и др.). Игры сопровождались представлениями артистов, выступлениями певцов и музыкантов. Они предоставляли возможность ученым и представителям искусства познакомить со своими произведениями многих людей. На играх можно было услышать выступления философов (Анаксагора, Сократа, Платона и др.), Ораторов (Демосфена, Горгия, Лисия и др.), Поэтов (Пиндара, Симонида), аедив, которые наполняли свои песни под музыкальное аккомпанемент и рапсодов, которые выполняли отрывки из поэм Гомера, Гесиода и др.
Древний мир любил массовые зрелища и в дальнейшем на эти спортивные соревнования съезжались гости из разных греческих полисов, Рима и других стран Средиземноморья. Религиозный аспект спортивных игр со временем был нивелирован и они постепенно превратились в крупную спортивную и культурную событие всего Древнего мира. Это способствовало развитию сети различных услуг для гостей и участников, а именно создание "Союза гостеприимства" (ее члены - Ксены брали на себя защиту интересов гостей в своем полисе), а позже возникновения института Проксена и Эвергета (благотворителей), строительство сооружений для размещения и тренировки спортсменов-участников Игр, гостиниц (пандокей) и постоялых дворов (катагогий) для путешествующих, организация ярмарок и т.д. [6]. Зарождение Олимпийских игр, таким образом, можно считать и время зарождения путешествий со спортивными целями и индустрии гостеприимства.
В Древней Греции было распространено водолечение с использованием минеральных и морских вод и связанные с этим путешествия. Там, где открывались источники минеральных вод, строили святилища бога врачевания Асклепия (храмы Асклепия). Складировалась система курортов в Фермопилах, Елидии и Ионии. Самыми популярными курортами были древне-греческие города Эпидавр и Кос [8].
В своих путешествиях древние греки могли воспользоваться описаниями разных стран, которые были составлены учеными. Греческий историк Арриан составил "Описание путешествия в Понте Эвксинском", в котором рассказал о странах, находящихся на берегах Понта Эвксинского (Черного моря). Писатель-путешественник Павсаний в 180 г. до н.э. составил подробный путеводитель греческих провинций и городов, указав названия дорог, городских площадей и улиц, храмы, известные сооружения и памятники. Антипатр с Синод составил один из первых путеводителей, в котором описал семь чудес света.
Таким образом, в Греции развивались не только путешествия различной направленности, но и индустрия путешествий.
Для жителей Древнего Рима в античные века была характерна большая подвижность. Путешествовали римляне морем с целью утверждения своей политической власти. Рим подчинил себе огромные территории - все берега Средиземного моря, пол-Европы и Ближнего Востока. Большие размеры Римской империи, желание ее жителей увидеть другие земли способствовали развитию морских путешествий, которые осуществлялись с весны до середины осенью [2, 6].
Кроме этого, в Римской империи сложился определенный слой населения из числа патрициев (так звали все население, а позже только родовую знать), которые имели материальную возможность путешествовать с познавательной целью. Чаще всего богатые римляне путешествовали в Египет и Грецию, с целью дополнить свое образование, а также ознакомиться с известными памятниками искусства.
ииииОсобой популярностью пользовались путешествия с целью оздоровления в места с теплыми минеральными источниками, которые римляне ценили гораздо выше, чем греки. Одним из приморских климатических и бальнеологических курортов в то время был в. Искья. На побережье Неаполитанского залива также было много курортов (в Кампании). Состоятельные римляне отдыхали на морских курортах побережья и многочисленных островах Средиземного моря. Здесь строились виллы императоров и видных государственных деятелей. Самым известным курортом Древнего Рима был город Байя, считавшееся самым благоприятным для отдыха и восстановления жизненных сил. Курорт с термами посещали Марий, Помпей, Цезарь и др [8]. У целебного источника Акве-Альбула в то время располагался целый комплекс с бассейнами и виллами аристократов, который описал в своем произведении «Энеида» римский поэт Вергилий. Большой курорт Цивитас Аурелия Аквензис (Бадон, современный Баден-Баден) был основан в 220 г. до н. Здесь, у подножия гор Шварцвальд, находились выходы термальных радоновых источников. В римском поселении Аквинка (современный Будапешт) на базе теплых минеральных источников функционировало 5 военных и 6 публичных терм. Как видим, география лечебных центров была достаточно широкой.
Путешествия стали весомым фактором развития инфраструктуры для путешествующих. Происходило строительство дорог, которые простирались от Рима в Малой Азии и Галлии. Начал строительство дорог в 306 г. до н. император Константин I Великий [8]. Все римские дороги строились одинаково - по кратчайшему расстоянию (по прямой), а для преодоления препятствий строили мосты, виадуки, через горы прокладывали тоннели. Ширина дороги равна 4-5 метров и разделялась на специальные пути для тележек, ширина которых была 143 см. По обочине дороги устанавливались специальные столбы (гермы) на которых сказывалась информация о годе установки, имя правящего императора, расстояние до ближайшего города. Первой мощеной (с твердым покрытием) была Аппиева дорога. Ее строительство началось еще при цензор Аппий Клавдии в 312 г. до н. Она соединила Рим и Капую, а в 224 г. до н. была доведена до Брундизия. Эта дорога почти полностью сохранилась до сих пор. Для путешествий использовали карпенты (д вухколесные тележки), или реди и каррукы. Поездки в городах строго регламентировались правилами дорожного движения, поэтому чаще транспортными средствами пользовались путешественники. На главных дорогах на расстоянии 6-15 миль друг от друга располагались станции и государственные гостиницы (стабулярии и Мансион), где путешественник или путник могли отдохнуть.
Огромное расцвета во времена Римской империи получили ризно¬манитни праздники и шоу, ведь народ требовал "хлеба и зрелищ". Театры, или, как их на¬зивалы, "места для зрелищ" существовали почти во всех крупных городах. Огромной сооружением того времени был Колизей, амфитеатр Флавиев в Риме. Он служил для гладиаторских боев, цирковых игр и других зрелищ и мог вместить 50000 зрителей. Посмотреть на эти действа стекались тысячи жителей разных слоев из всех уголков великой империи и ее гости.
Для людей путешествующих в Древнем Риме выпускались специальные карты - Пентингерови таблицы в которых, кроме схем путей и расстояний между городами, сказывались храмы, гостиницы и цены за услуги, таверны, публичные бани и купальни (термы), памятники истории те культуры, курорты .
Вывод: в странах Древнего мира были распространены путешествия с торговыми, познавательными, лечебными, развлекательными целями. Они осуществлялись благодаря тому, что к тому времени уже было накоплено много знаний об окружающем мире, развивалась наука (астрономия, география и др.) И техника (изобретения новых приборов, которые позволяли определять географические координаты, направление по сторонам горизонта, глубины и т.д.), совершенствовались транспортные средства и строились дороги. Зарождались и элементы организованного обслуживания путешественников (предоставлялись различные услуги: по размещению в государственных и частных гостиницах, питание, перевозки, проводников и гидов-переводчиков) что в дальнейшем развитии мировых цивилизаций стали основой туристского сервиса.