Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЕниРы / монтаж и демонтаж строительных машин.rtf
Скачиваний:
40
Добавлен:
19.03.2015
Размер:
4.01 Mб
Скачать

§ Е35-47. Установка и снятие тупиковых упоровпри устройстве и разборке рельсовых путей Состав работы

1. Установка тупиковых упоров. 2. Снятие тупиковых упоров.

Состав звена

Монтер пути 4 разр. - 1

" " 3 разр. - 1

Нормы времени и расценки на 1 тупиковый упор

┌──────────────────────────────┬─────────────┬─────────────┬────────────┐

│ Наименование работ │ Н.вр. │ Расц. │ N │

├──────────────────────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤

│ Установка тупиковых упоров │ 0,24 │ 0-17,9 │ 1 │

│ │ │ │ │

├──────────────────────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤

│ Снятие тупиковых упоров │ 0,14 │ 0-10,4 │ 2 │

│ │ │ │ │

└──────────────────────────────┴─────────────┴─────────────┴────────────┘

§ Е35-48. Устройство заземления рельсового пути башенных кранов

Состав работы

1. Подготовка площадки под устройство очагов заземления с разбивкой мест забивки заземлителей и прокладки шин заземления (перемычек). 2. Забивка вручную заземлителей из угловой стали сечением 60х60х6 мм или стальных труб диаметром 48-60 мм в грунт на глубину 2,5-3 м. 3. Установка перемычек.

Состав звена

Электромонтажник - 3 ðàçð.

Нормы времени и расценки на 1 заземление

┌───────┬───────────────────────────────────────────┬──────────────┬────┐

│ │ │ │ │

│Группа │ Количество очагов заземления │ На каждый │ │

│грунтов│ │дополнительный│ │

│ │ │ очаг св. 3 │ │

│ │ │ добавлять │ │

│ ├────────────┬────────────────┬─────────────┤ │ │

│ │ 1 │ 2 │ 3 │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

├───────┼─────┬──────┼────────┬───────┼──────┬──────┼──────┬───────┼────┤

│ │ Н.вр│ Расц.│ Н.вр. │ Расц. │ Н.вр.│ Расц.│Н.вр. │ Расц. │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├───────┼─────┼──────┼────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┼────┤

│ I │ 4 │ 2-80│ 5,3 │ 3-71 │ 7 │ 4-90│ 1,8 │ 1-26 │ 1 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├───────┼─────┼──────┼────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┼────┤

│ II │ 4,8│ 3-36│ 7,8 │ 5-46 │ 11,5│ 8-05│ 2,7 │ 1-89 │ 2 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├───────┼─────┼──────┼────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┼────┤

│ III │ 5,9│ 4-13│ 9,3 │ 6-51 │ 14,5│ 10-15│ 4 │ 2-80 │ 3 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├───────┼─────┴──────┼────────┴───────┼──────┴──────┼──────┴───────┼────┤

│ │ а │ б │ в │ г │ N │

│ │ │ │ │ │ │

└───────┴────────────┴────────────────┴─────────────┴──────────────┴────┘

Примечания: 1. Н.вр. и Расц. данной таблицы предусматривают устройство заземления рельсовых путей, состоящих из пяти звеньев. При другом количестве звеньев рельсового пути Н.вр. и Расц. на одно заземление следует увеличивать или уменьшать в зависимости от изменения количества звеньев из расчета Н.вр. 0,59 чел.-ч, а Расц. 0-41,3 на одно звено (ПР-1). 2. Приварка перемычек к стальным конструкциям должна нормироваться по сб. Е22-1.