§ Е5-1-12. Установка тяжей Состав работы

1. Подноска тяжей. 2. Установка тяжей.

Состав звена

Монтажник конструкций 4 разр. - 1

" " 3 " - 2

Нормы времени и расценки на 1 т

┌─────────────────────────┬───────────────────────────────────────┬─────┐

│ Место установки тяжей │ Масса одного тяжа, кг, до │ │

│ ├─────────┬───────────┬────────┬────────┤ │

│ │ 5 │ 10 │ 13 │ 20 │ │

├─────────────────────────┼─────────┼───────────┼────────┼────────┼─────┤

│По прогонам покрытия │ 85 │ 57 │ 46 │ 40 │ 1 │

│ │ ────── │ ─────── │ ───── │ ───── │ │

│ │ 63-33 │ 42-47 │ 34-27 │ 29-80 │ │

├─────────────────────────┼─────────┼───────────┼────────┼────────┼─────┤

│По ригелям фахверка │ 109 │ 77 │ 62 │ 55 │ 2 │

│ │ ────── │ ─────── │ ───── │ ───── │ │

│ │ 81-21 │ 57-37 │ 46-19 │ 40-98 │ │

├─────────────────────────┼─────────┼───────────┼────────┼────────┼─────┤

│ │ a │ б │ в │ г │ N │

└─────────────────────────┴─────────┴───────────┴────────┴────────┴─────┘

§ Е5-1-13. Подъем и укладка подкрановых рельсовпри помощи электрических лебедок Состав работы

1. Установка и закрепление электрической лебедки. 2. Подвеска блоков с запасовкой троса. 3. Перемещение рельсов к месту подъема. 4. Подъем рельсов на подкрановые балки. 5. Перемещение рельсов по подкрановым балкам к месту установки. 6. Установка рельсов и скрепление их соединительными планками. 7. Предварительная выверка рельсов.

Нормы времени и расценки на 1 м рельсов

┌─────────────┬───────────────────────────────────────────────────┬─────┐

│Состав звена │ Тип рельсов │ │

│ ├───────────────────────────────────────────────────┤ │

│ │ квадратные, сечением, мм │ │

│ ├───────┬────────┬───────┬────────┬────────┬────────┤ │

│ │40х40 │ 50х50 │ 60х60 │ 80х80 │ 100х100│120х120 │ │

├─────────────┼───────┼────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────┤

│Монтажники │0,41 │ 0,51 │ 0,61 │ 0,71 │ 0,92 │ 1,1 │ 1 │

│конструкций │────── │ ────── │ ──────│ ────── │ ────── │─────── │ │

│6 разр. - 1 │0-34,2 │ 0-42,6 │ 0-50,9│ 0-59,3 │ 0-76,8 │ 0-91,9 │ │

│4 " - 2 │ │ │ │ │ │ │ │

│3 " - 1 │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────┼───────┼────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────┤

│Машинист эле-│0,1 │ 0,13 │ 0,15 │ 0,18 │ 0,23 │ 0,28 │ 2 │

│ктролебедки │────── │ ────── │ ──────│ ────── │ ────── │─────── │ │

│3 разр. │0-07 │ 0-09,1 │ 0-10,5│ 0-12,6 │ 0-16,1 │ 0-19,6 │ │

├─────────────┼───────┼────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────┤

│ │ a │ б │ в │ г │ д │ е │ N │

└─────────────┴───────┴────────┴───────┴────────┴────────┴────────┴─────┘

Продолжение табл.

┌─────────────────────────────┬──────────────────────────────────┬──────┐

│ Состав звена │ Тип рельсов │ │

│ ├─────────────────────┬────────────┤ │

│ │ крановые │железнодо- │ │

│ ├──────────┬──────────┤рожные │ │

│ │ КР-70; │ КР-100; │ │ │

│ │ КР-80 │ КР-140 │ │ │

├─────────────────────────────┼──────────┼──────────┼────────────┼──────┤

│Монтажники конструкций │ 0,47 │ 0,72 │ 0,81 │ 1 │

│6 разр. - 1 │ ────── │ ────── │ ────── │ │

│4 " - 2 │ 0-39,2 │ 0-60,1 │ 0-67,6 │ │

│3 " - 1 │ │ │ │ │

├─────────────────────────────┼──────────┼──────────┼────────────┼──────┤

│Машинист электролебедки │ 0,12 │ 0,18 │ 0,2 │ 2 │

│3 разр. │ ────── │ ────── │ ────── │ │

│ │ 0-08,4 │ 0-12,6 │ 0-14 │ │

├─────────────────────────────┼──────────┼──────────┼────────────┼──────┤

│ │ ж │ з │ и │ N │

└─────────────────────────────┴──────────┴──────────┴────────────┴──────┘

Примечания: 1. Окончательная выверка рельсов после обкатки их краном нормируется по настоящему параграфу с умножением Н.вр. и Расц. на 0,3 (ПР-1).

2. При укладке подкрановых рельсов по железобетонным конструкциям Н.вр. и Расц. умножать на 2 (ПР-2).