3.3. Транспортирование спирта по железной дороге

Спирт по железной дороге перевозится в соответствии с "Правилами перевозок грузов" (приложение 8).

Железнодорожные цистерны под налив спирта должны подаваться железной дорогой в технически исправном состоянии.

При осмотре грузоотправителем особое внимание должно быть обращено на исправное состояние и чистоту котла, колпака и предохранительно-впускного клапана, на плотность закрытия люков колпака и кузова, а также на наличие прокладки и исправных приспособлений для наложения пломб и замков. Валики и шайбы шарнирного соединения крышки люка должны быть обварены.

Примечание. Цистерны с неисправными сливными приборами, внутренними лестницами, крышками и барашками, с течью в котлах, без проушин на крышках для наложения пломб, а также без резиновой прокладки, если есть специальный паз для ее укладки, подавать и использовать под налив запрещается.

Спирт в железнодорожную цистерну перекачивается при помощи исправных насоса и рукавов (шлангов) под непосредственным наблюдением лица, ответственного за отгрузку спирта.

Спирт в неспециальные железнодорожные цистерны наливают до уровня верхнего сегмента люка.

Налив спирта в специальные железнодорожные цистерны производят до линии, нанесенной на внутренней поверхности колпака цистерны.

Налив спирта выше или ниже установленной высоты допускается не больше чем на 5 см. При отгрузке спирта назначением на дороги Закавказья и Средней Азии разрешается наливать спирт на 10-15 см ниже установленного уровня.

3.4. Транспортирование спирта водным путем

Транспортирование этилового спирта речным транспортом осуществляется в соответствии с Уставом внутреннего водного транспорта СССР и Правилами перевозок опасных грузов, морская перевозка - в соответствии с действующими Правилами морской перевозки опасных грузов.

Спирт перевозят в стальных, герметически закупоренных бочках по ГОСТ 6247-79 "Бочки стальные сварные с обручами катания на обечайке. Технические условия", ГОСТ 13950-84 "Бочки стальные сварные и закатные с гофрами на обечайке. Технические условия", обеспечивающих сохранность груза при погрузке, выгрузке, хранении и транспортировании, а также в танкерах наливом.

В районы Арктики, Крайнего Севера и отдаленные районы Сибири и Дальнего Востока спирт перевозят в бочках в соответствии с ГОСТ 15846-79 "Продукция, отправляемая в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение".

Предъявляемые к перевозке бочки со спиртом должны быть замаркированы отправителем в соответствии с Правилами, действующими на морском и речном транспорте.

Перевозка спирта в танкерах наливом регламентируется специальной Инструкцией.

На каждое грузовое место со спиртом в соответствии с ГОСТ 19433-81 "Грузы опасные. Классификация и знаки опасности" должен быть нанесен знак опасности.

Не позднее чем за 7 суток до предъявления груза к перевозке отправитель подает порту (пристани) заявление в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов (приложение 12).

В соответствии с Уставом внутреннего транспорта СССР спирт перевозится в сопровождении проводника или представителя грузополучателя.