Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14178
.pdf
Под платформой предусмотрены блоки или поперечные элементы 6, расположенные в соответствии с 60
болтами 4, 41.
Вместо отверстий 4 для той же цели могут использоваться другие средства зацепления, которые,
взаимодействуя с теми, что предусмотрены на стойках или опорах, удерживают транспортируемые детали в
правильном положении. Эти средства зацепления также могут быть предусмотрены на раме транспортного
средства или в ее поперечных элементах.
В представленном варианте исполнения, включающем отверстия, каждая вертикальная стойка, которая
должна быть закреплена на транспортном средстве, может быть снабжена хвостовой частью,
предназначенной для вставки в одно из указанных отверстий, в котором она фиксируется в нужном положении
с помощью соответствующего фиксирующего элемента.
Если, как предполагается на рис. 2, транспортное средство предназначено для перевозки фюзеляжа
самолета, то на платформе 1 установлена рама 7, на конце которой расположены подшипники 8 для жесткой
каркасной рамы 80 9, которая предварительно размещена на указанном фюзеляже, а также предусмотрены
стойки 10 для соединения с боковыми сторонами фюзеляжа или для обеспечения креплений, как показано на
рисунке. 85 Рама 7 может иметь любую желаемую форму и может крепиться к транспортному средству,
например, с помощью двух отверстий 4 переднего ряда и двух отверстий 41, 9. Для этой цели указанная рама
7 включает в себя переднюю поперечную балку 11 и заднюю поперечную балку 12 (рис. 1), каждая из которых
имеет отверстие, предназначенное для совмещения с отверстиями платформы 4, 41; затем в эти отверстия
вставляются штифты 13, чтобы жестко закрепить поперечные балки 11 и 12 на платформе 1.
В показанном варианте исполнения штифт 13 состоит из элемента 0-го сечения, предназначенного для
установки в отверстия 4, 4', и упоров 14, предназначенных для опоры на стержни 11, 12, расположенных сбоку
от него. Внутри указанного стержня 13 расположен рычаг 15, который соединен с ним поперечным штифтом
16 и имеет в точке посередине своей длины выступ 17, примыкающий к нижней перемычке элемента 5 13. На
верхнем конце рычага 15 установлен резьбовой шток 18, шарнирно закрепленный на нем, причем этот шток
18 проходит через перегородку канального элемента 13 и имеет навинченную на него гайку-бабочку 19.
Противоположный конец рычага 15 выполнен в виде крюка 20, предназначенного для зацепления с нижним
краем отверстия 4 или 41.
Когда описанные детали находятся в зафиксированном положении, показанном на рис. 5, поперечная балка
12 крепится к платформе, и рама 7 не может отсоединиться от транспортного средства.
При отпускании гайки 19 рычаг 15 совершает колебание, и его крючок 20 принимает втянутое положение,
позволяя штоку 1-3-15 свободно извлекаться из отверстия, в котором он зацеплен, освобождая таким образом
раму 7t.
Вместо использования штифтов 13, вставляемых через регистрационные отверстия в стержнях 11, 12 и
платформе 1, указанные штифты или аналогичные устройства могут быть использованы для зажима
стержней 11, отдельного элемента или рычага на штифте, который входит в зацепление и фиксируется только
в платформе 1.
В таком случае в балках 11 и 12 рамы 7 не обязательно иметь отверстия, совпадающие с отверстиями,
предусмотренными на платформе транспортного средства 30.
— Когда транспортное средство используется для перевозки крыльев самолета, как показано на рис. 3 и 4,
такое транспортное средство оборудовано только стойками 10, которые затем располагаются в продольных
рядах, между которыми находятся крылья. Вертикальные стойки 10 могут иметь любую желаемую форму, и
каждая из них может быть закреплена своим нижним концом в отверстии 4 с помощью средств, аналогичных
описанным в связи с крепежными штифтами 13.
На фиг. 6, 7 и 8 показан нижний конец одной из стоек 10, которая удерживается в положении упорами 14',
опирающимися на платформу транспортного средства, и рычагом 15, гайка 20 которого входит в зацепление с
нижней поверхностью сиденья 6, причем этот рычаг управляется с помощью гайки-бабочки 19. Отверстия,
предназначенные для установки стоек 10, должны иметь значительную глубину, чтобы удерживать указанные
стойки в вертикальном положении; для этой цели указанные отверстия 4 расположены в соответствии с
поперечными элементами 6, или такие поперечные элементы 6 расположены в соответствии с отверстиями 4.
В этом случае нижний конец каждой стойки DO может быть закреплен соединительными средствами
различной конструкции, и, в частности, штифты 13 или стойки 10 могут удерживаться на месте путем
снабжения их резьбовыми концевыми частями, предназначенными для приема гаек, или путем вставки
поперечных штифтов в стойки или вставки, или путем зажима их с помощью клина, элементов и т. д.
Для удобной поддержки крыльев самолета или подобных конструкций стойки 10 должны быть снабжены
упругими или мягкими подушками, установленными регулируемым образом, чтобы они оказывали давление в
70 точках конструкции крыла, предназначенной для его поддержки. Хорошо известно, что крылья состоят из
частей, хорошо приспособленных для противостояния давлению (совпадающих с элементами их внутренней
структуры), и частей, не обладающих существенным сопротивлением (тканевое покрытие).
Каждая из стоек 1-0, предназначенных для поддержки крыльев, соответственно снабжена одним или
несколькими ведрами 21 из мягкого или упругого материала, установленными для регулировки как в
направлении оси стойки 10, так и в направлении, перпендикулярном центральной вертикальной плоскости
транспортного средства и в направлении такой плоскости.
Подобный результат может быть получен, например, с помощью конструкции, показанной на фиг. 9 и 10, на
которой на стойке 10 установлена втулка 22h, имеющая установочный винт 90 23 или подходящий штифт 4
для ее фиксации на стойке. Втулка 22, в свою очередь, имеет рычаг 24, вдоль которого может перемещаться
втулка 25, при этом такая втулка несет поперечно перемещающийся стержень 26, на одном конце которого
закреплена подушка 21 95.
Стержень 26 перпендикулярен рычагу 24, а последний перпендикулярен вертикальной опоре 1.0;; подушке 21.
Таким образом, он может занимать любое желаемое положение в пространстве и может быть расположен
таким образом, чтобы примыкать к крылу в любой предпочтительной точке.
Другой вариант исполнения крепления указанных подушек показан на фиг. 11 и 12, причем эти элементы в
данной конструкции состоят из роликов 2.1. Эти ролики установлены на рычагах 27, шарнирно соединенных
друг с другом и предназначенных для крепления, например, с помощью шпилек или винтов, расположенных в
нескольких точках, к втулке 221, установленной 110 для перемещения по стойке 10 и имеющей установочный
винт 23' для зажима ее на указанной стойке. = При такой конструкции возможна лишь ограниченная
регулировка роликов 21', поскольку такие ролики не могут перемещаться в направлении своей оси, но во
многих случаях такой регулировки может быть достаточно.
С другой стороны, подушки 21 или ролики 21 могут быть установлены иным способом, позволяющим им
достигать желаемых положений. '120 В любом случае, после того как крылья установлены на транспортное
средство (их передние кромки опираются на мягкие опоры 28, расположенные на платформе 1), подушки 21
или 21' устанавливаются на место и прижимаются к указанным крыльям и фиксируются в нужном положении
описанным способом. Таким образом, крылья надежно зафиксированы и не могут быть повреждены во время
движения из-за ударов или давления элементов, предназначенных для удержания их в нужном положении.
Хотя в данном описании предполагается, что средства крепления и зажима расположены на платформе
транспортного средства, от самой платформы можно отказаться, а средства крепления и зажима также могут
быть размещены на раме или на поперечных элементах, закрепленных на такой раме.
Описанная конструкция предусматривает транспортное средство, приспособленное для перевозки любых
частей самолета, таких как фюзеляжи, рули направления, крылья и тому подобное, причем указанное
транспортное средство может быть легко и быстро оборудовано определенным образом для достижения
указанной цели. С другой стороны, транспортное средство может быть лишено какой-либо надстройки, и тем
не менее его можно использовать для перевозки обычных грузов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360324.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360324&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360324A
[]
А__,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 марта 7931 г. № 8527/31.
360,324 Завершено: ноябрь. 5, 1931.
% - ' ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Приборы для определения направления ветра на аэродромах.
Я, Эрику А. Ренс, гражданин Германии, проживающий по адресу: Хенкельштрассе, 14, Кассель, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Устройство, согласно настоящему изобретению, указывает прибывающим самолетам направление ветра на
аэродромах, создавая столб дыма, который распространяется над посадочной площадкой в направлении
ветра.
Согласно изобретению, устройство снабжено печью, которая может быть установлена под поверхностью
земли и закрыта, содержащей устройство для испарения и сжигания дымообразующего топлива, средства для
нагрева устройства и средства для непрерывного нагрева дымообразующего топлива и самого топлива.
Предпочтительно, чтобы аппарат размещался в двух ямах, расположенных в центре посадочной площадки и
засыпанных таким образом, чтобы самолет мог проезжать по ним по рулежной дорожке. Ямы расположены
рядом друг с другом, и оборудование размещено в них таким образом, что печь находится в одной яме, а
емкости с топливом — в другой; разделительная стенка предотвращает опасность возгорания, а для защиты
ям от влаги они облицованы цементом.
Крышки для печей сконструированы таким образом, что их можно снимать или открывать на петлях, чтобы
наполнить резервуары и зажечь печь. Однако освещение можно осуществлять электрическим способом на
расстоянии, а печь также можно нагревать электрически с помощью резисторов.
Для образования столба дыма и пара удобно использовать тяжелые масла, например, бензин, во время
нагрева печи, когда тяжелое масло воспламеняется от бензина, подаваемого из емкости с бензином к
горелкам сжатым воздухом; емкость со сжатым воздухом расположена сбоку от емкости с бензином в одной
из шахт и соединена с ней регулирующим клапаном.
Одной из особенностей печи является то, что тяжкое масло постепенно и полностью испаряется, а
нагревательные элементы одновременно генерируют поток воздуха и газа, необходимых для образования
дымового и парового столба. 55 Среди прочих преимуществ изобретения, устройство может работать в
автоматическом режиме в течение длительных периодов времени, периодически пополняя топливные баки.
Его можно остановить или запустить в любой момент. 60 Формирование столба дыма и пара для индикации
направления ветра продолжается равномерно и без перерыва. Данный прибор занимает очень мало места.
65 На прилагаемых чертежах в качестве примера показано устройство, изготовленное в соответствии с
настоящим изобретением, в котором:
На рисунке 1 представлен поперечный разрез ямы 70, в которой расположена печь.
На рисунке 2 представлен план котлованов, в которых расположены печь, а также резервуары для масла и
топлива.
Печь e установлена в яме a, а резервуар I для газойля или другого дымообразующего топлива, емкость для
бензина s и баллон со сжатым воздухом v. размещены в яме b. В шахтах установлены крышки c, в одной из
которых находится отверстие, расположенное над дымоходом d. Дымоход диаметром 80 дюймов снабжен
боковыми карманами, образующими вентиляционные отверстия, которые обеспечивают постоянный поток
дыма, не подверженный влиянию неблагоприятного ветра.
Печь e снабжена подающим кольцом 85 I, имеющим выходные отверстия g для газойля или другого топлива,
которое подается непрерывным потоком из круглой трубы h в кольцо f по соединительным трубам i. Круглая
труба h соединена трубой it с резервуаром 90 i, из которого топливо забирается с помощью сифона.
Под кольцом j, расположенным в ступенчатом порядке, находится ряд испарительных колец или пластин m',
имеющих ребра или гофры n, которые нагреваются горелками p, расположенными вокруг печи в четырех
группах и получающими бензин по круглой трубе q, к которой он подается из бака с бензином по трубе r. 100
Контейнер s соединен трубой t и редукционным клапаном iu с баллоном со сжатым воздухом v, при этом
бензин под действием сжатого воздуха подается в трубу v и через кольцо q к горелкам WO5, где он
воспламеняется и нагревает кольца или 360,324 пластины. Тяжелое масло медленно стекает с кольца J по
пластинам mns в нисходящем направлении и полностью испаряется. Эффект отражения давления от горелок
p приводит к тому, что образующиеся пар и дым выходят через дымоход d вверх, на открытое пространство,
где их уносит наземный ветер в виде дымового облака или потока j1, указывая направление ветра
прибывающим самолетам. Процесс может продолжаться автоматически в течение длительного времени, при
этом контейнеры I и s периодически пополняются, а баллон со сжатым воздухом v заменяется из j5.
Устройства для нагрева и испарения тяжелого масла в печи, а также сама печь могут быть сконструированы
любым желаемым образом, и может быть размещено любое желаемое количество горелок для бензина.
Вместо промежутков o между пластинами m, в пластинах могут быть образованы пазы, или же пластины или
кольца m могут иметь форму кольцевых секций, например, полуколец.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360325.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360325&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360325A
[]
_ V cej FrJY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Франция): 24 мая 1930 года. J U, Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 19 марта 1931 г. № 8546/31.
Приём заявок на завершение обучения: ноябрь. 5, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к поддерживающим повязкам.
Я, Француа Сюззони, проживающий по адресу: улица Дю Вильгельм, 13, Марсель, Франция, гражданин
Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к поддерживающим повязкам, и в частности к таким повязкам, в которых
отсутствуют ленты или крепежные или поддерживающие элементы, проходящие между бедрами, а также
отверстие, через которое проходит половой орган.
Изобретение представляет собой подвесную повязку указанного типа, характеризующуюся тем, что
поддерживающий карман или мешочек крепится к поясу непосредственно с задней стороны без
использования промежуточных крепежных элементов.
Предпочтительно, поддерживающая повязка снабжена крепежным элементом регулируемой длины,
соединяющим переднюю часть поддерживающего кармана с поясом.
Становится ясно, что благодаря предложенной новой конструкции количество используемых в устройстве
креплений сведено к абсолютному минимуму, в результате чего поддерживающая повязка значительно
облегчает ношение для пользователя по сравнению с ранее известными конструкциями, в которых
использовалось множество креплений, и исключается возможность раздражения или воспаления кожи
пользователя, вызванного повязкой.
Кроме того, благодаря конструкции, предложенной в соответствии с изобретением, подвесную повязку можно
легче регулировать по положению, что обеспечивает более гигиеничную операцию.
Предпочтительная конструктивная форма согласно изобретению проиллюстрирована в качестве примера на
единственном рисунке прилагаемого чертежа.
На рисунке изображен карман или мешочек 2, предназначенный для размещения и поддержки яичек и
изготовленный из любого известного материала, подходящего для подобного устройства. Указанный карман
или сумка l50 крепится к поясному ремню 3 известного типа. Небольшая завязка или застежка 4 крепится
одним из своих концов к карману 2 и предназначена для прикрепления к поясному ремню 3 с помощью
пуговицы или заклепки 5, закрепленной на указанном ремне. 55 Верхняя часть 6 кармана, поддерживаемого
ремнем 3, может быть обита мягкой подкладкой, образующей амортизирующий элемент, чтобы избежать
прямого и относительно негибкого контакта указанной части поддерживающей повязки 60 с той частью тела,
которая ею покрыта.
Согласно изобретению, поддерживающая повязка освобождает все половые органы, одновременно
обеспечивая их поддержку. 65 Регулируя длину крепежного элемента 4, удерживающего переднюю часть
кармана 2 в нужном положении, можно зафиксировать указанные органы в их нормальном положении. 70
Формы, размеры и материалы, используемые при изготовлении подвесной повязки согласно изобретению,
могут, конечно, изменяться без выхода за рамки последнего, как описано в пункте 75.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360326.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360326&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360326A
[]
-A u..j, '>v i
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (0zecho 8/ovakia): 26 марта 7930 г., 360,326 г. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
20 марта 1931 г., № 8610/131.
Завершено: ноябрь. 5, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование технологических процессов производства диоксида серы и сульфата аммония.
Мы, компания VEREIN FUCR CHEMaISCHE BND METALLIIRGISCHE PRODUNTION, расположенная в городе
Ауссиг-на-Эльбе, в Чешско-Словацкой Республике, являющаяся юридическим лицом, учрежденным в
соответствии с законодательством Чешско-Словацкой Республики, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Ранее было предложено очищать разбавленные газы, содержащие диоксид серы, от самого диоксида серы
путем обработки аммиачными растворами и образования сульфатов аммония, а также разлагать полученный
таким образом раствор сульфита аммония серной кислотой и получать таким образом чистый диоксид серы, а
также щелочь сульфата аммония, из которой сульфат аммония можно отделить путем выпаривания. В этом
известном процессе испарение щелочи сульфата аммония является трудоемкой и дорогостоящей операцией,
что ставит этот метод работы в невыгодное положение по сравнению с обычными методами производства
сульфата аммония, которые приводят непосредственно к твердой соли. Теперь установлено, что испарения
щелочи сульфата аммония можно избежать, осуществив соединение SO разбавленных газов, содержащих
диоксид серы, и аммиака в концентрированном или, предпочтительно, насыщенном растворе сульфата
аммония. Вследствие образования сульфитов аммония в растворе сульфата аммония, растворимость
сульфата аммония снижается, и в зависимости от исходной концентрации сульфата аммония происходит
непрерывное разделение сульфата аммония.
Предпочтительно образование сульфитов аммония в растворе сульфата аммония происходит только до тех
пор, пока не будет достигнут предел насыщения сульфитами аммония, чтобы сульфит аммония не отделялся
в твердом виде в дополнение к сульфату аммония.
Чтобы гарантированно избежать этого, процесс прерывается до достижения точки насыщения, и жидкость
подвергается разложению серной кислотой, а полученный таким образом раствор сульфата аммония затем
возвращается для использования в процессе.
Если используются газы, содержащие диоксид серы, парциальное давление водяного пара которых меньше
парциального давления растворов, то процесс образования сульфита аммония сопровождается частичным
испарением и концентрированием растворов сульфата аммония.
Благодаря этому процессу испарения осаждение сульфата аммония 65 на стадии адсорбции происходит
наиболее эффективно.
Предпочтительно, потерянную воду восполняют после или во время разложения раствора серной кислотой
либо путем использования более или менее разбавленной серной кислоты вместо моногидрата, либо путем
прямого добавления воды. В некоторых случаях добавление определенного количества воды даже на стадии
абсорбции действительно может быть выгодно. Во всех случаях, при условии, что количество циркулирующей
воды остается постоянным, в конечном итоге отделяется такое количество сульфата аммония, которое
соответствует количеству добавленного аммиака и количеству образовавшегося из него сульфата аммония.
80 Если, например, относительно сильно разбавленные отходящие газы от контактных установок,
содержащие около 0,5% диоксида серы и имеющие температуру около 400 °C.
Если используется ненасыщенный раствор сульфата аммония 85, то в качестве исходного материала
предпочтительно использовать растворы, и процесс можно проводить таким образом, чтобы весь сульфат
аммония отделялся в абсорбере. Достаточное количество воды (90%) снова добавляют во время или после
разложения, чтобы снова отрегулировать образовавшийся раствор сульфата аммония до нужной
концентрации.
Поскольку кристаллы сульфата аммония 95 хорошо сформированы и не склонны к образованию отложений в
растворе, процесс абсорбции может быть проведен в простых промывочных башнях, газоочистителях и тому
подобном.
Отходящие газы с высоким содержанием S0, j00, конечно, могут быть обработаны аналогичным образом, если
их разбавить воздухом или, что еще лучше, теплыми отходящими газами печи или чем-то подобным,
например, сгоревшим генераторным газом.
Mce 2up k n 360,326 EXAMTLE.
Отходящие газы от установки по производству серной кислоты, содержащей около 0,5% по объему диоксида
серы, пропускают через 17,57 кг раствора сульфата аммония, насыщенного при 250 °C и имеющего удельную
плотность 1,245, состоящего из 7,57 кг сульфата аммония и 10,00 кг воды. В среднем поглощается более 85%
диоксида серы при условии непрерывного введения газообразного аммиака в раствор.
Соотношение NR:SO в растворе поддерживается на постоянном уровне, и принимаются меры для того,
чтобы, например, на каждые три молекулы абсорбированного диоксида серы добавлялось 5 молекул NH.
Кристаллический сульфат аммония выпадает в осадок на протяжении всего процесса абсорбции, а
количество воды, зависящее от температуры подаваемого газа, испаряется с отходящим газом. Если принять
меры по восполнению испарившейся воды и поддержанию постоянной температуры путем отвода тепла,
процесс можно продолжать до тех пор, пока состав раствора не станет приблизительно следующим:
Кг.
(N11-4),S0)4- - - - 4.24 Итак, - 3.36 NH,3N в сочетании в виде сульфита и люцисульфита - - - 1.77 EH;O - - - - - 10
В этом случае 7;57 минус 4;24 = 3.33 Krg.
сульфата аммония кристаллизуется.
При добавлении 5,11 кг 11SOL выделяется 3,36 г -SO- и 6,88 кг.
Аимониуиуи сульфаты образуются в свежем виде.
При охлаждении до 250 °C сульфат аммония дополнительно кристаллизуется, и раствор можно снова вернуть
в процесс с его первоначальным составом.
4Q; (Очевидно, что восполнение воды, испарившейся в течение периода абсорбции, может быть частично или
полностью опущено. В этом случае абсорбцию необходимо прервать раньше, в соответствии с уменьшенным
объемом раствора, чтобы помимо сульфата аммония не произошло осаждения сульфита аммония.)
Преимущество в данном случае заключается в том, что для разложения можно использовать более
разбавленную серную кислоту.
Нам известно, что в случае известного процесса производства сульфата аммония путем нагревания
бисульфита аммония в воде ранее предлагалось добавлять бисульфит аммония, который может содержать
сульфат аммония, аммиак и диоксид серы, к раствору сульфата аммония, образующемуся после удаления
отделенной серы, с целью отделения сульфата аммония в твердом виде, и мы не претендуем на это.
Предлагаемый способ отличается от известного способа не только тем, что полностью исключается
возникновение проблемных побочных реакций (образование тиосульфатов и политионатов), но и тем, что он
принципиально отличается от него, поскольку позволяет одновременно получать чистую сернистую кислоту и
твердый сульфат аммония. Маточные растворы, полученные в данном процессе, не содержат продуктов
сложных побочных реакций и могут быть использованы для дальнейших целей по желанию. 80 Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360327.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360327&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360328.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360328&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360328A
[]
PATEEmcA eA"N
Дата заключения конвенции (Германия): 11 апреля 1930 года.
360,328 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 26 марта 1931 года. № 9278131.
Завершено: ноябрь. 5, 7931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся рабочих верстаков или связанные с ними.
Я, Гзернм.ид Вольфрам, проживающий по адресу: Миттельштрассе, 110-111, Занов, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Переносные верстаки, устанавливаемые на штатив, уже известны.
Обычно одна ножка поворачивается относительно рабочего стола, чтобы ее можно было переместить в
положение рядом с другими ножками. Во многих подобных устройствах металлическая опорная плита или
подобное устройство шарнирно соединено с основанием штатива и служит подставкой, на которой стоит
оператор. Поскольку в известных инструментах отдельные приспособления, например, тиски, трубный зажим
или трубогибочные устройства, жестко закреплены на инструменте, с помощью известных приспособлений
можно выполнить лишь ограниченное количество операций. Дополнительным недостатком является низкая
жесткость устройства из-за его установки на штативе и шарнирного соединения с подставкой, поэтому
операции, требующие значительных усилий, не могут быть выполнены с помощью известных устройств.
Кроме того, известные устройства складываются лишь в ограниченной степени, и в сложенном состоянии
представляют собой громоздкие предметы, занимающие значительное пространство.
Помимо последнего упомянутого недостатка, те же недостатки присутствуют и в конструкции инструмента, где
ящик для инструментов служит опорной рамой, а крышка ящика используется в качестве подставки.
Целью изобретения является создание устройства, которое позволяет избежать недостатков известных
конструкций и, в частности, сконструировано таким образом, чтобы можно было выполнять операции любого
рода, включая те, которые требуют значительных усилий. Кроме того, данное устройство отвечает
требованию, согласно которому в нерабочем состоянии его можно сложить так, чтобы оно занимало как
можно меньше места, что позволяет легко упаковывать, транспортировать и хранить его.
С этой целью изобретение представляет собой устройство, состоящее, например, из двух вертикальных стоек
и опоры, на которое устройство предназначено устанавливаться и жестко закрепляться. Основание служит
платформой, на которой стоит оператор, а отдельные съемные компоненты устройства, а также инструменты
могут размещаться внутри или поворачиваться в основание. Основание выполнено в виде обычного
закрытого ящика с доской или подобным материалом, закрывающим его основание, и крышкой,
предпочтительно в виде крышки, закрывающей его верхнюю поверхность. 65 Дополнительные особенности
изобретения изложены ниже в подробном описании со ссылками на чертежи.
Техническое преимущество изобретения заключается в том, что вес оператора, использующего устройство,
компенсирует возникающие силы, а само устройство является жестким и устойчивым, поэтому нет
необходимости в дополнительной нагрузке или креплении к земле, а также в принятии каких-либо других мер
предосторожности для обеспечения устойчивости. В частности, данное устройство позволяет выполнять
такие сложные операции, как гибка проволоки и листового металла или забивание гвоздей.
Ещё одно важное преимущество заключается в том, что в сложенном состоянии прибор представляет собой
полностью закрытый шкаф или коробку. Таким образом, устройство занимает очень мало места, может
транспортироваться без специальной упаковки и тому подобного, а также удобно храниться в занятых
помещениях, мастерских или штабелироваться на грузовиках и т.п. Вследствие конструкции, разработанной в
соответствии с настоящим изобретением, прибор может использоваться чрезвычайно большим количеством
способов, а благодаря своему большому основанию может, например, использоваться в помещениях, где
необходимо избежать повреждения пола.
Один из вариантов осуществления изобретения показан в качестве примера на прилагаемых чертежах, на
которых: на фиг. 1 изображен вид сбоку устройства iOQ в собранном и готовом к использованию виде, при
этом в разрезе показаны размеры базовой рамы.
На рис. 2 показан вид сверху устройства в сложенном состоянии. 105 На рис. 3 показан вид верхней части
устройства со стороны верхней части трубок. Зажимные втулки позволяют быстро и удобно менять
инструменты. На рис. 4 показан вид сбоку верхней части устройства.
Кроме того, части прибора с инструментами могут легко располагаться в разных положениях. Прибор состоит
из металлической детали, которая легко может поворачиваться в креплениях и перемещаться в самые разные
положения.
Рамка 1 выполнена в виде замкнутой фигуры, поскольку на фиг. 1 на примере прямоугольника установлен
зажим 18. Продольное ребро - левая... стойка, в то время как крышка 4 представляет собой 1l, проходит через
внутреннюю часть, опираясь на правую стойку, чтобы обрамить 1. Основание рамы закрыто, вместо него
можно использовать стол. 75 с помощью деревянной доски 2 или чего-то подобного. На рис. 3 показано
устройство в работе, верхняя поверхность рамы имеет крышку – это токарный станок. В данном случае в
пластину 3', состоящую из двух поперечных элементов 11, вставляется стержень 22, - 4. - С помощью
шарниров, соединенных с пластиной 1 посредством подшипника 21 и двигателя 19. Тарелка 4 также
«несется» на «баре 22». С помощью двух разделенных на 80 частей, но две створки 4 закреплены на
Т-образных элементах 23 - головке 20, рама с помощью устройств 6 закреплена на противоположном конце
таким образом, чтобы ее можно было легко снять, так что поперечный элемент 11.
«На иллюстрации видно, что две заслонки 4 могут быть полностью перемещены с рамы. Колонна 8 несет
стол, образованный крышкой 4, но вместо стола может быть установлен инструментальный направляющий
механизм». Поперечное сечение стенок базовой рамы 1 также существенно отличается. В расположении
согласно рис.
прямоугольный профиль, при условии, однако, что стержень 22 вставлен в одну из стоек 8 с направленными
вверх и вниз концами. С помощью кронштейна 21, направленного ребра или фланца. Основная цель этих
ребер — обеспечить вертикальную защиту кромки основания 2, благодаря чему прибор может быть
установлен на планке 22 под углом 90 градусов. Чаще всего используется в качестве вертикально-расточного
станка.
Над ребрами облегчается крепление. Между двумя стойками 8 расположены петли 5. Лебедочный механизм
24, 25, 26, который может быть сконструирован обычным способом. 95 Над основанием расположена рама.
кадр 1. Эта конструкция состоит, по сути, из двух стоек 8, которые установлены и входят в зацепление с
зубчатой рейкой 25. На валу 26 установлено зубчатое колесо. Снаружи на базовой раме 1 расположен
усиленный корпус для рейки, снабженный обычными поперечными стойками 9, а также храповым колесом и
собачкой. Вал 26 100 12. Нижняя поперечная стойка 9 примыкает к основанию стоек 8 и снабжена винтом с
головкой 91. Она заканчивается прямоугольной головкой, на которой может быть установлена рукоятка
управления для привода лебедочного механизма. Рукоятку, к которой крепятся опоры 8, также можно
Соседние файлы в папке патенты