Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14154
.pdf
Loading Translation...
1%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360769.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360769&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360769A
[]
1
1
1 ,4j, , , 4i,,-:il R ; 1 Х 1"., 1 1, У, А-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль.
17, 1.93 1 № 4953/31. Завершено. 1 ноября. 12, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся амортизаторов или шумопоглощающих устройств для автомобильных
дверей.
Я, АнРун, СоА Хастон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Уидни Уоркс, Багот-стрит,
Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к амортизаторам или устройствам, гасящим шум дверей автомобилей и других
транспортных средств, причем такие устройства представляют собой элементы, содержащие резину или
другой упругий амортизирующий элемент! или элементы, заключенные внутри корпуса и имеющие или
разделенные отверстием или зазором для приема ударного элемента или клина, предназначенного для
сжатия указанного амортизирующего элемента или элементов посредством его противоположных боковых
поверхностей, взаимодействующих с металлической облицовочной или износостойкой пластиной
(пластинами), прикрепленной к противоположным поверхностям указанного элемента или элементов.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного буферного или
шумопоглощающего устройства, которое предотвратит движение или дребезжание двери как в вертикальном,
так и в продольном направлении, и в то же время будет иметь компактные размеры и небольшую глубину,
чтобы исключить необходимость вырезания значительного количества древесины при установке его на кузов
или дверь транспортного средства.
Согласно изобретению, амортизирующий элемент или элементы, помимо того, что они приспособлены для
сжатия боковыми поверхностями ударного элемента или клина, также приспособлены для сжатия на внешних
поверхностях, расположенных по обе стороны зазора, в который входит ударный элемент или клин,
посредством поверхности или части, прилегающей к указанному ударному элементу или клину. Таким
образом, плавающая металлическая облицовочная пластина или пластины, приложенные к
противоположным поверхностям демпфирующего элемента или элементов внутри зазора, в который входит
ударный элемент, могут быть снабжены выступами, фланцами или крыльями, которые располагаются над
внешней поверхностью или поверхностями указанного демпфирующего элемента или элементов и которые
предназначены для взаимодействия с поверхностью или частью, прилегающей к ударному элементу или
клину, с целью сжатия демпфирующего элемента или элементов во внутреннем направлении от их внешних
поверхностей, то есть в направлении плоскости двери.
Удобно, что металлическая облицовочная или износостойкая пластина 55 имеет U-образную форму,
расположена в зазоре в резиновом или подобном упругом блоке и снабжена по внешним краям своих
ответвлений боковыми фланцами или выступами 60, лежащими на внешней поверхности указанного
резинового или подобного блока, который выступает или виден через отверстие в корпусе; и указанные
фланцы или выступа могут соединяться с поверхностью крепежной пластины, несущей ударный элемент или
клин 65, или с выступами или упорами на указанной пластине или на боковых сторонах клина.
Накладная или износостойкая пластина плавающе установлена на резиновой прокладке таким образом, что
ее внутренний край под углом 70° не выступает за заднюю часть корпуса, что позволяет ей свободно
перемещаться внутрь для сжатия указанной прокладки.
На рисунке 1 прилагаемых чертежей показан вид спереди буферного или шумоподавляющего устройства 75 в
соответствии с настоящим изобретением, при этом сопутствующий ударник или клин показаны в разрезе.
На рисунке 2 представлен вид устройства сбоку.
Рисунок 3 представляет собой разрез по линии 3-3, S Рисунок 1, с показанным в зацеплении ударником или
клином.
Рисунок 4 представляет собой фрагмент по строке 4-4 на рисунке 2.
Рисунок 5 представляет собой фрагмент по линии 5-5, 8 Рисунок 4.
На рисунке 6 представлено поперечное сечение по линии 6-6 на рисунке 1, где ударный элемент или клин
находится в зацеплении.
На рисунке 7 представлен перспективный вид резиновой прокладки под углом 90 градусов и износостойкой
пластины, снятых с корпуса.
На рисунке 8 представлен перспективный вид ударного элемента.
На рисунке 9 показан вид сбоку модифицированной формы ударного элемента.
Обращаясь к рисункам с 1 по 8, показано усовершенствованное устройство для гашения шума двери,
включающее в себя корпус 1, закрепленный заклепками 2 на задней стороне крышки 3 и имеющий одну
открытую сторону, но предназначенную для закрытия боковым фланцем или перемычкой 4 указанной крышки.
Внутри корпуса 1 находится резиновый блок или прокладка 5, имеющая ступенчатую 105 или выступающую
внешнюю часть или выступ 6, выступающий через отверстие 7 в крышке 3. Резиновый блок 5 имеет
U-образный зазор 8 посередине, а фланец 4 крышки имеет небольшой зазор 9, позволяющий ударному
элементу или клину 10 входить в указанный зазор 8. Этот зазор 8 облицован или покрыт упругой U-образной
металлической серьгой p 11, с которой взаимодействует ударник. Эта пластина 11 имеет выступающие
вертикальные выступы 12, 12, расположенные между краем резинового блока и фланцем,4 если он, более
плоская -, как на рис. A, t-reiges- o tHe O aid j5 hr echbesP.area exten d inti xextici wings ianges 13y 1S3, -which lay
upoo the plter face q theraised part - oQr bogs f oQ th, ruhber block A. Таким образом, обращенная к фланцу
пластина -11 плавающе крепится к резиновому блоку S-i, при этом ее внутренний край обычно отделен от дна
корпуса 1 зазором 14 (рис. 3).
Корпус I и его крышка 3 предназначены для установки и крепления к неподвижной дверной стойке двери, а
защелка или клин 10 крепится с помощью крепежной пластины 15, предназначенной для крепления к краю
двери. Указанная крепежная пластина 15 может иметь коническое поперечное сечение, как показано на
рисунке 8, помогая, когда клин 10 входит в зацепление между ветвями U-образной пластины T1, так чтобы
сжать резиновый блок S в вертикальном направлении, лицевую сторону; В точках, прилегающих к клину 10 и
расположенных на противоположных его сторонах, пластина приспособлена для взаимодействия с крыльями
13 и сжатия резинового блока во внутреннем направлении в плоскости двери, так что предотвращается любое
дребезжание двери в этом направлении.
Для обеспечения необходимого свободного движения крыльев 13 внутрь, зазор 16 на фланце 4 крышки 3
может быть расширен, чтобы обеспечить зазор для концов указанных крыльев.
Вместо того чтобы лицевая сторона крепежной пластины 15 соприкасалась с крыльями 13, на
противоположных выступах клина 10 могут быть предусмотрены упорные выступы или стыки, как показано на
рисунке 9 (1T), которые соприкасаются с крыльями 13 и «прижимают» резиновый блок. С помощью этих
выступов может быть обеспечен желаемый зазор между дверью и дверной стойкой.
j55. Вместо того чтобы корпус 1' и накладка 3 располагались на дверной стойке, эти детали могли бы
находиться на краю двери, при этом край 10 устанавливался бы на дверной стойке. Вместо одного резинового
блока 5 могут быть предусмотрены два отдельных блока, разделенных зазором. Также лицевая пластина 11
может состоять из двух отдельных частей. При желании, помимо сжатия передней поверхности резинового
блока 5, ударный элемент 10 может сжимать резиновую прокладку в нижней части зазора 8 способом,
описанным в моей спецификации.
Нло. 295,806.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, является...
1. Буферное или шумопоглощающее устройство для дверей транспортных средств указанного типа, 7, в
котором амортизирующий элемент или элементы, помимо того, что приспособлены для воздействия боковых
14-х сторон ударного элемента или клина, также приспособлены к наружным поверхностям, уплотненным с
противоположных сторон зазора, который закрывает ударный элемент или клин, посредством: поверхности
или части, прилегающей к ударному элементу или клину 2. 4A шумопоглощающее или гасящее устройство
для 8 дверей транспортных средств, указанного выше, включающее плавающую облицовочную пластину или
пластины, приложенные к противоположным поверхностям амортизирующего элемента или элементов и
снабженные выступами, фланцами или крыльями 9q, которые располагаются над внешней поверхностью или
поверхностями указанного амортизирующего элемента или элементов и которые предназначены для
взаимодействия с поверхностью или частью, прилегающей к ударному элементу или клину, с целью сжатия 9
амортизирующего элемента или элементов во внутреннем направлении, 3. Устройство для гашения шума
двери или шумопоглощающее устройство согласно п. 1 или 2, в котором амортизирующий элемент или
элементы выступают 1001 через зазор или отверстие на внешней стороне корпуса, содержащего его.
4. Дверной амортизатор или устройство шумоподавления, описанное в любом из предыдущих 10 пунктов
формулы изобретения, включает в себя облицовочную или износостойкую пластину U-образной формы,
расположенную в зазоре в амортизирующем элементе и снабженную по ее внешним краям боковыми
фланцами или выступами, лежащими на внешней поверхности амортизирующего элемента.
5. Дверной амортизатор или устройство шумоподавления, как указано в любом из предыдущих пунктов, в
сочетании с ударным элементом или клином, установленным на крепежной пластине, при этом поверхность
указанной пластины, или выступы или упоры на ней или по бокам ударного элемента или клина сжаты для
сжатия амортизирующего элемента или элементов на ее внешней поверхности, в основном, как описано
здесь со ссылкой на прилагаемые чертежи. - - 6. Дверной амортизатор или устройство шумоподавления, в
основном, как описано здесь со ссылкой на прилагаемые чертежи. Дата: 16 февраля 1931 года.
-1H. -NI & W. S, SELR.ET-T-, 24, Темпл Роу, Вирмингем, агенты, для заявителя.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360770.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360770&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Service not available. Please retry later.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360771.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360771&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Service not available. Please retry later.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360772.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360772&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Service not available. Please retry later.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360773.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360773&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Service not available. Please retry later.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360774.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360774&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Service not available. Please retry later.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360775.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360775&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Service not available. Please retry later.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360776.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360776&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Service not available. Please retry later.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360777.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360777&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Service not available. Please retry later.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360778.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360778&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Service not available. Please retry later.
Соседние файлы в папке патенты