Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13309
.pdf
Данное изобретение относится к предохранительному устройству, такому как муфта, для передачи привода
на вал, который непосредственно приводит в движение дробильные валки или другие рабочие устройства,
например, привод к мельнице. Аппарат для дробления глины с цилиндрической или колесообразной
внутренней поверхностью имеет 65 подобных элементов. Строганые поверхности, по одной с каждой
стороны, и различные типы предохранительных устройств, как правило, стальные или другие кольца,
закрепленные на них, известны тем, что предотвращают поперечные застежки, расположенные на некотором
расстоянии друг от друга. Затем, при определенных условиях, поломка позволяет проскальзывать или
отсоединяться от асбестовых или других фрикционных колец или сегмента привода. Используются как
фиксированные, так и свободные кольца. 70, но они быстро изнашиваются, требуют частой регулировки и
замены деталей, и их нелегко отрегулировать или контролировать. Зажатые к описанной конструкции, два
стальных или других прочных плавающих кольца предназначены для работы с расположенными между ними
фрикционными кольцами.
Эти два стальных или других предохранительных кольца или муфты, в соответствии с нашим изобретением,
представляют собой цилиндрические или колесообразные внутренние элементы, которые имеют шпонку или
отверстия для болтов, закрепленных на валу, и имеют установленные или другие подобные устройства
(например, шесть). Такие кольца с торцевой решеткой. Они объединены с болтообразными устройствами,
имеющими на одном конце большие другие или внешние плавающие кольца, по одному для каждой головки,
выступа или упора, для зацепления с фрикционной поверхностью 80, и между соприкасающимися кольцами и
цилиндрическим колесом находится конструкция большого приводного фрикционного вкладыша, в то время
как на других концах находятся плавающие кольца. Взаимосоединяющие пружины, сжимаемые шайбы или
подобные им плавающие кольца и гайки, расположенные по окружности, представляют собой мощные
болтообразные устройства, воздействующие на пружины. 8! Болтообразные устройства с выступающими
головками или упорами на одном конце, с пружинами или деформирующими элементами, обеспечивают
передачу мощности от муфты к гайкам и шайбам или другим регулируемым пружинным устройствам на
другом конце, преодолевая определенное сопротивление. Однако, если сопротивление становится слишком
большим (как в конце...).
Пружины настроены таким образом, чтобы облегчить перемещение куска камня или железа вместе со всей
концентрической конструкцией (между дробильными валками), тогда наша промежуточная муфта будет
проскальзывать, что позволит сэкономить определенную нагрузку. Когда возникает сопротивление.
Если передача нагрузки превышает предел, муфта f-i-t-OnI In7L raofr с фиксированным соединением может
передавать нагрузку, тогда муфта или может быть более одного трения. Проскальзывание происходит, и
привод прекращается. Диск между стальными покрытиями и плавающим кольцом. Для дальнейшего
определения природы колец. Аналогично, у нас может быть изобретение, о котором мы сейчас поговорим, —
это простое количество свободных колец между цилиндром, например, подходящих для установки между
внутренней или колесообразной частью и внешней частью приводного вала и валом, приводимым в движение
плавающими стальными кольцами, как это делается в дробильной машине для глины, подобно дискам или
кольцам в сцеплении «Вестон».
на кирпичном заводе. Шестерня или привод могут изменяться, но мы обратимся к примеру скольжения,
плавающие кольца вращаются без приводного цилиндрического колеса на одном из них, способного
приводить в движение внутреннюю часть вала, который обычно свободно установлен на приводном валу.
Будет ясно, что когда муфта скользит, плавающие кольца вращаются без синусоидального приводного колеса
на одном из них, способного вращать большое цилиндрическое колесо муфты и вал, который обычно
свободно установлен на приводном валу.
[Цена 1|-] :E.i' (<, 2 376,017 Для заявителей, E. K. DIJTTON & Co., Дата 9 июля 1931 г. Сертифицированные
патентные поверенные, Джон Далтон-стрит, 5, Манчестер.
-ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
предохранительное устройство, oz CoLpm-.g для приводного, раушигового или подобного оборудования.
Мы, Реберт Эрание Бейли, из Fio. 1, представляем собой взгляд на сопряжение.
На рис. 2 показан фрагмент 55 Ланкастера, а на рис. 3 Джон Эдвин Бейли показывает колесо, проходящее
через дом Гранди Хилл, Хитон. Мерси, где передается энергия.
— —как указано выше, оба британских подданные, здесь — Шестерня или привод могут варьироваться, но мы
заявляем о природе данного изобретения. Показан пример небольшого цилиндрического колеса a и в каком
меньшем размере оно должно быть выполнено, которое установлено на ведомом валу. 60 — сформировано,
будет подробно описано и xl. Это небольшое ведущее цилиндрическое колесо a установлено в — и в
следующем состоянии — приспособлено для вращения большого цилиндрического колеса b ment: —
свободно — установлено на валу c или. Данное изобретение касается предохранительного устройства,
приводимого в движение и удерживаемого от концевого перемещения муфтой для передачи привода t6 ment с
помощью воротника JI. Большой шпорный диск 65, предназначенный для дробления, измельчения, шлифовки
или подобных операций, имеет рычаги bl или радиальные части для работы с оборудованием, например,
приводом, который опирается на большие головки или зацепляется с ними. j5 Оборудование для дробления
глины в кирпичных или производственных цехах, например, болтообразные устройства.
как работает. - - - Фрикционная или предохранительная муфта - Различные типы предохранительных муфт
расположены рядом с большим зубчатым колесом b 70 известных, которые, чтобы предотвратить и допустить
проскальзывание, позволяют приводу проскальзывать или отсоединяться при определенных условиях, но они
- быстро изнашиваются - или косвенно дробильные валки или другие - устройства в мельнице для 75 замены
деталей, - и нелегко эксплуатируются. Цилиндрическая или колесообразная внутренняя поверхность имеет
обработанный выступ и строганые поверхности, по одной с каждой стороны, и может иметь, согласно нашему
изобретению, цилиндрические стальные или другие кольца, закрепленные на ней с помощью расположенных
на некотором расстоянии друг от друга или колесообразных внутренних поверхностей с фрикционными
кольцами или поперечными креплениями. Затем асбест 80 или поверхности на нем, и с двумя внешними или
другими фрикционными кольцами или сегментами f1 плавающие кольца установлены на указанном
цилиндрическом используемом элементе, либо неподвижно, либо свободно.
или колесообразное внутреннее пространство; и ряд болтов, прикрепленных к описанной конструкции,
соединены между собой, и два стальных или других прочных плавающих кольца расположены по окружности.
Эти кольца, расположенные по окружности, сконструированы таким образом, чтобы работать с
расположенными по окружности фрикционными кольцами. Эти два стальных или - - между. и проходят -сквозь
-покрытие других прочных плавающих колец -g, 7h расширяющих колец, и есть пружины -упругие за
пределами окружных границ - - устройства на -болтах с -регулировочными гайками - цилиндрической или
колесообразной внутренней частью f и поэтому. - Соединительные болты имеют отверстия для установки
устройств, подобных боитам. 90 - имеют удлиненные головки, приспособленные для зацепления (для
устройств с зазорами или отверстиями в зубчатой передаче). - имеют на одном конце большие выступы,
которые = концентрическая конструкция вместе и к - рычагам вверх - или конструкции большой - позволяют
передавать гребной весло на ведомое зубчатое колесо b, в то время как на другом 95 определенная нагрузка l
- Когда сопротивление, пружины eS или эквивалентная упругая передача нагрузки превышает предел,
устройства - устанавливаются с шайбами, и муфта может передавать, тогда муфта - регулировочные гайки e5
для зацепления пружин.
-проскальзывает и перестает вращаться. - - - Устройства типа e-bolt установлены таким образом, чтобы :-;:-На
прилагаемом чертеже показано, как муфта передает мощность на 100 a- предохранительное устройство, -или
муфту-в соответствии с - преодолением определенного сопротивления, но если наше изобретение, и такое,
которое подходит - к, будет установлено между приводным валом и валом, - приводимым в движение - в -
дробильной машине, - такой, как используется на кирпичных заводах. - - -положение муфты проскальзывает и
тем самым предотвращает поломку 105 - _на чертеже- - происходящую. 376,017, включающий
цилиндрическую или колесообразную внутреннюю поверхность с фрикционными кольцами или
поверхностями на ней, а также два наружных плавающих кольца, установленных на колесообразной
внутренней поверхности, и набор соединительных болтов, расположенных по окружности и простирающихся
между плавающими кольцами, пружины или упругие устройства на болтах с регулировочными гайками для
них, причем болты имеют удлиненные головки, предназначенные для зацепления с зазорами или
отверстиями в зубчатом колесе или подобном устройстве, благодаря чему может передаваться мощность и
обеспечиваться проскальзывание привода при необходимости, в основном, как описано в настоящем
документе.
2.
Предохранительное устройство или муфта для привода дробильного или аналогичного оборудования, в
основном, как описано и показано.
4
G. Дата: 24 марта 1932 года.
От имени заявителей: E. K. DUTTON & Co., дипломированные патентные поверенные, Джон Далтон-стрит, 5,
Манчестер.
Фрикционные диски Ji, fl могут быть свободно закреплены или прикреплены к любому из элементов
фрикционной муфты, либо между стальными накладками и плавающими кольцами может быть более одного
фрикционного диска. Аналогично, между цилиндрической или колесообразной внутренней частью и внешними
плавающими стальными кольцами может находиться несколько свободных колец, подобно дискам или
кольцам в сцеплении "Weston".
Становится ясно, что при проскальзывании муфты плавающие кольца вращаются, не имея возможности
приводить в движение внутреннюю часть муфты и вал, который обычно является приводным.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и установленного характера нашего изобретения и способа
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376018.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376018&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376018A
[]
i--F''; at-- _ I 7>re
СПЕЦИФИКАЦИЯ PATEIT Дата подачи заявки: 11 июля 7931 г., № 19973/31.
Полностью слева. Сентябрь. 25, 7931, Завершено: 7 июля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
376,018 Имя и адрес Olip для зонтов и тростей.
Я, ФхДнрнникс Чарльз Камминс, №.
3, Черитон-роуд, Винчестер, Хэмпшир.
(Великобритания) настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
изобретение относится к способу, позволяющему просто и недорого наносить имя и адрес владельца на
зонты и трости. Легко крепится к любой круглой части стержня зонта или трости. Зажим состоит из круглой
пружинной ленты (А) на рис. 1 прилагаемого чертежа, изготовленной из любого подходящего материала, т. е.
металла, цеилулоида или композитного материала. Он имеет небольшие выступы (D) на рис. 1, которые
служат в качестве направляющих при нажатии на зажим, или в качестве захвата для большого и
указательного пальцев при необходимости его отсоединения.
Внутри имеется подкладка из подходящего материала, обозначенная как этикетка (B), рис. 2, на которой
несмываемым карандашом или чернилами написаны имя и адрес владельца.
Этикетка (B) на рис. 2 надежно закреплена с одного конца путем плотного зажима в закрытом фланце (C) на
рис. 3. 25 Другой конец остается свободным и, следовательно, может быть вытянут до конца (B), рис. 2, чтобы
на нем можно было написать в первую очередь имя и адрес владельца, подлежащего выяснению. Когда
этикетка 30 снова вставлена в свое круглое положение (B) Рис. 1, она аккуратно размещена и защищена от
давления во время прикрепления зажима к стержню зонта или трости с помощью круглого углубления (E) Рис.
4 на каждом конце 3S зажима.
Выемка (E) на рис. 4 защитит этикетку от попадания дождя, который может стереть имя и адрес.
Дата: 9 июля 1931 года.
ФРЕДК. К. КАММИНС.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Имя и адрес: Olip (для зонтов и тростей).
!
1
Я, Фнредеричи Чарльз Камминс, №.
3,
Черитон-роуд, Винчестер, Хэмпшир.
(Британская) компания настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к способу, позволяющему просто и недорого наносить на зонты и трости имя и адрес
владельца.
Зажим легко крепится к стержню зонта или трости и представляет собой кольцевую пружинную ленту (А) на
рис. 1, изготовленную из любого подходящего материала, например, металла, целлулоида или композитного
материала. С внутренней стороны прикреплен кусок подходящей ткани, образующий этикетку (B) Рис.
1, на котором несмываемым карандашом или чернилами написаны имя и адрес владельца.
Наклейка (B) Рис. 1 надежно закреплена с одного конца путем плотного зажима в закрытом фланце (C) Рис. 2,
а другой конец остается свободным и может быть вытянут до конца.
1. При повторном вставлении этикетки в круглое положение она аккуратно фиксируется и защищается, когда
зажим прикреплен к стержню зонта или трости.
Рэв подробно описал и выяснил природу моего изобретения, а также то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376019.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376019&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376019A
[]
--._ kt, -He j.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 11 июля 1931 года. Нет, 19,997 /31.
Полный текст слева: ноябрь. 3, 7931, Полностью принято: 7 июля 1932 г., IThr)YISII()N> At3L
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Imj-roveirnen'Gs in Fountain Pens.
Мы, EOR;T, STEWAnIT P IA2S, из 237, Норбир. reycent Xofbu.-y, Лондон, S. \ lYfili Sul ect allnd. JB. FOAD T
fI'Tw-), or Th\el-, P'a;er Mdill, Loudxvader. v--i. x 01111lll).'.33UC;igilamshire a iwi. (donvpa \ (lo hereby)
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376020.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376020&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376020A
[]
- i> -- /j
с. U C -ij -1VQpy ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Заявка подана 15 октября 1937 г.; № 20,0911'131,
(Дополнительный патент к № 364,729: от окт. 31, 1930. ) Завершено. Принято: 7 июля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение характеристик соединений труб и подобных конструкций.
Я, Иоахия Иенитиция Густав Бунирстер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Герхофштрассе, 5,
Гамбург, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к соединениям для труб и подобных изделий и включает в себя определенные
усовершенствования или модификации изобретения, описанного и заявленного в спецификации № 364 729.
Изобретение заключается в формировании канавок на соприкасающихся поверхностях двух деталей, между
которыми должно быть обеспечено газо- и водонепроницаемое соединение, заполнении канавок пластичной
упаковочной массой, такой как воск, жир, смола и асфальтовые продукты или тому подобное, которая
сохраняет свое пластичное состояние при использовании, и встраивании внутрь пластичной массы рукава из
гибкого неметаллического материала, такого как рукав из резины, асфальтового войлока, кожи или тому
подобного. В конструкции, описанной и проиллюстрированной в спецификации № 364729, канавки выполнены
такой формы, что их площади поперечного сечения уменьшаются от открытых концов канавок к их
основаниям. Настоящее изобретение заключается в некоторых модифицированных или
усовершенствованных конструкциях, и, в частности, в некоторых изменениях формы канавок.
На рисунках с 1 по 5 прилагаемых чертежей показаны поперечные сечения пяти различных конструкций ii.
в соответствии с изобретением.
В конструкции, показанной на рисунке 1, канавки имеют коническое поперечное сечение, но их основания
шире, чем открытые концы. Канавки обозначены буквами bv c, втулка — буквой d, а наполнитель — буквой bv
e. Таким образом, рукав и наполнитель! Материал Z образует цельный элемент, который соединяется
методом "ласточкин хвост" с двумя соприкасающимися частями, так что нет риска разрыва соединения, даже
если соприкасающиеся части будут перемещаться относительно друг друга. При этом наполнитель особенно
плотно утрамбовывается на открытых концах канавок, что предотвращает проникновение влаги.
В конструкции, показанной на рисунке 2, одна стенка канавок c образована рядом каналов w, с помощью
которых улучшается сцепление между заполняющим материалом и канавками, а также снижается
вероятность проникновения влаги, поскольку влаге приходится преодолевать более длинный и сложный путь,
чем если бы стенки были гладкими. Канавки, показанные на рисунке 2, могут быть заменены любым другим
подходящим расположением каналов, ребер или тому подобного, которые могут быть предусмотрены на
одной или обеих стенках каждой канавки, или одна или обе стенки могут быть шероховатыми.
В конструкциях, показанных на рисунках 3–5, в основании каждой канавки предусмотрено уплотнительное
кольцо, которое прижимается вставленной втулкой к стенкам канавки, по меньшей мере, в двух точках. В
конструкции, показанной на рисунке 3, уплотнительное кольцо r q, изготовленное из подходящего материала,
такого как парарезина, конопля или тому подобное, запрессовывается торцевой поверхностью втулки d в
основания канавок, которые сужаются к острию, как показано на r, тогда как в конструкции, показанной на
рисунке 4, аналогичное кольцо q запрессовывается в основания канавок, стенки которых сужаются, но
которые имеют плоские основания s.
В конструкции, показанной на рисунке 5, каждое уплотнительное кольцо q удерживается между торцевой
поверхностью u втулки a, которая наклонена к продольной оси канавки, и основанием t канавки, которое также
наклонено к продольной оси, но в направлении, противоположном направлению торцевой поверхности vt
втулки.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376021.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376021&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376021A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 13 июля 1931 года. № 20,137/31.9 _ S@Complete Left: 12 апреля 1932 г.
Завершено: 7 июля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к паровым запорным клапанам.
Мы, Джон Уильям Янг, из Крофт, Медоу Роуд, Вилрстон, Манчестер, графство Ланкастер, и Лесли Битуэн, из
Сансайд, Камберворт, недалеко от Иддимлильда, графство Йоркшир, оба подданные короля Великобритании.
Великобритания, ASSOCIATED ELECTRICAL LIMITED, Клоуин-хаус, Эйдвич, город Вестмилнстер, британская
компания, и (LOTIOXII1ISONS LIMITED, Britannia Works, Илладерсфилд, графство Йоркшир, британская
компания
Компания настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: изобретение
относится к паровым запорным клапанам, в частности к двухседельному клапану, который включает в себя
два параллельных диска, концентрически установленных на соосных шпинделях, причем эти диски
расположены таким образом, чтобы закрывать клапан, располагаясь по одному с каждой стороны диафрагмы
в корпусе клапана, и перемещаются аксиально друг от друга для открытия клапана. Один из вариантов такого
клапана хорошо известен под названием «запорный клапан с центральным давлением».
Когда клапан такого типа закрыт, некоторое количество пара может просачиваться в пространство между
двумя дисками со стороны высокого давления клапана, и таким образом между двумя дисками может
возникнуть внутреннее давление.
Для преодоления этой трудности в соответствии с настоящим изобретением в корпусе клапана предусмотрен
сливной канал, сообщающийся с пространством между двумя дисками клапана, и этот канал снабжен краном
или другим управляющим средством, благодаря которому пространство между U-образными дисками может
сообщаться с внешней стороной корпуса клапана, когда клапан закрыт, так что любой пар, захваченный или
образовавшийся в этом пространстве, может быть выведен оттуда, а внутреннее давление в нем снижено.
Предпочтительно, чтобы средство управления сливным трубопроводом располагалось снаружи корпуса
клапана и было сконструировано таким образом, чтобы трубопровод закрывался до того, как диски разойдутся
для открытия главного запорного клапана, и не мог быть открыт снова, пока запорный клапан не будет закрыт.
[Pi-ice 1/1 -] В удобном варианте осуществления изобретения регулирующий кран сливного трубопровода
включает в себя скользящий задвижной клапан, который приводится в действие механизмом запорного
клапана.
Такая операция может быть осуществлена, например, с помощью плавающего моста, который обычно
предусмотрен в рабочем механизме клапанов этого типа для обеспечения герметичного закрытия клапана, а
также его быстрого открытия.
Этот мост имеет определенный запас хода, который компенсируется во время первоначального
срабатывания механизма управления клапаном при открытии или закрытии. Система звеньев и рычагов,
соединенных одним концом с плавающим мостиком, а другим концом с краном в сливном трубопроводе,
обеспечивает закрытие крана при открытии запорного клапана до фактического отделения дисков от их седл,
а при закрытии клапана кран открывается только после фактического прилегания одного диска.
В удобном варианте плавающий мост функционально соединен с запорным краном посредством двух
звеньев, соединенных поворотным рычагом, так что расширение рабочего соединения не будет
препятствовать работе крана. Предпочтительно, чтобы длина звеньев выбиралась таким образом, чтобы
компенсировать разницу температур между частями, прилегающими к запорному крану и мостику
соответственно.
Очевидно, что в соответствии с настоящим изобретением можно внести множество изменений в конструкцию,
компоновку и работу клапана, не выходя за его рамки, и что изобретение позволяет успешно эксплуатировать
клапаны указанного типа в установках, использующих пар с очень высокой степенью перегрева.
Датировано 11-м днем июля 1931 года.
Ф. В. ЛЕ ТАЛЛ, дипломированный патентный поверенный, Норфолк-стрит, 2, Стрэнд, Лондон, - в. C,
представитель заявителей.
376,021 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Improveler iiil or rO a'L to skeam2 'SSto 0 Мы, Джон Уильям Янг, из Крофт, Медоу Роуд, Урмстон, Мансилестер,
графство Ланкастер, Рисильхард Лесли Браун, из Сансайд, Камберворт, недалеко от Улддерсфилда, в
Графство Йоркшир, оба объекта находились под властью короля Великобритании. AssOcLt-ED ELECerIiCAL
XD-USTIIIES LIMITED, расположенная в Crown House, -. idwychl, в городе Вертминстер, британская компания,
и Hopiiixsu.;s LIMITED, расположенная в Britannia Works, HIuddersfield, в графстве Йоркшир, британская
компания.
Компания Liompanly настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом должно
быть выполнено его обслуживание, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении.
Изобретение относится к паровым запорным клапанам, в частности к двухседельному клапану, который
включает в себя два параллельных диска, концентрично установленных на соосных шпинделях, причем эти
диски расположены таким образом, чтобы закрывать клапан, располагаясь по обе стороны от диагонали в
корпусе клапана, и перемещаются на значительное расстояние друг от друга для открытия клапана. Один из
вариантов такого клапана хорошо известен под названием «запорный клапан центрального зазора».
3?0 Когда клапан такого типа закрыт, некоторое количество пара может просачиваться в пространство между
двумя дисками со стороны высокого давления клапана, и таким образом между двумя дисками может
возникнуть внутреннее давление.
Для преодоления этой трудности в соответствии с настоящим изобретением в корпусе клапана предусмотрен
сливной канал, сообщающийся с пространством между двумя дисками клапана, и этот канал снабжен краном
или другим управляющим Т-образным устройством, благодаря которому пространство между дисками может
быть соединено с внешней поверхностью корпуса клапана, когда клапан закрыт, так что любой пар,
просачивающийся в это пространство, задерживающийся в нем или образующийся в нем, может быть
выведен оттуда, а внутреннее давление в нем снижено.
Предпочтительно, чтобы средство управления сливным трубопроводом располагалось снаружи корпуса
клапана и было сконструировано таким образом, чтобы трубопровод закрывался до того, как диски разойдутся
для открытия главного запорного клапана, и не мог быть открыт снова, пока запорный клапан не будет закрыт.
В одном из удобных вариантов осуществления изобретения регулирующий кран сливного трубопровода
включает в себя скользящий задвижной клапан, который приводится в действие механизмом запорного
клапана.
Один из вариантов изобретения проиллюстрирован на прилагаемом чертеже 1 и 2, на которых показаны
соответствующие уровни торцевого и бокового расположения парового запорного клапана центрального
давления, к которому применяется настоящее изобретение.
Клапан SLP, обозначенный на рисунке, включает в себя два основных клапана 1 и 2 и пилотный клапан 3,
концентрично соединенные внутри корпуса клапана. Паровой вход 5 клапана легко отводится от парового
выхода 6 диафрагмой 7, в которой установлены две параллельные поверхности клапанов 1 и 9, на которые
соответственно устанавливаются клапаны 1 и 2. Нижний клапан 2 75 перфорирован в центре и имеет
установленный в нем клапан, обращенный к нему со стороной 10, концентричный с основным клапаном и на
который устанавливается пилотный клапан 3. Этот пилотный клапан закреплен на рабочем штоке 11, который
проходит через центр основного клапана 2 с небольшим люфтом. Шпиндель 11 имеет шлицы на нижнем
конце, и шлицы 12 расположены таким образом, чтобы взаимодействовать с соответствующими шлицами,
предусмотренными в направляющей части 13 под номером 85, сформированной в нижней части корпуса
клапана, для предотвращения вращения шпинделя 11. В верхней части шпиндель 11 свободно проходит
через втулку 14, которая закреплена своим нижним концом к валу 1, а верхним концом к эргономичной втулке
1, которая крепится нижними концами к корпусу клапана 4. Эргономичная втулка 15 крепится болтами 18 и 19
к мостику 20, с которым входит втулка 21, на наружной поверхности которой нанесена крупная резьба 21a, а
на верхнем конце закреплено маховик 22.
Верхняя часть втулки 21 имеет резьбу 100, на которую навинчена тонкая резьба 21b, и она проходит через
резьбовое отверстие в центре плавающего моста 23, который установлен с небольшим усилием свободного
вертикального перемещения 105 на верхних концах колонн 16 и 17. Болты LS и 19 снабжены удлинителями на
своих верхних концах, которые скользящим образом входят в соответствующие отверстия в плавающей
перемычке 23. К верхнему концу втулки 21 (110) крепится корпус для упорного подшипника 24, который
опирается на кольца 36 и 37, расположенные на верхнем конце шпинделя 11, для обеспечения вертикального
перемещения шпинделя. 115 - Сальник 25 предотвращает утечку пара между шпинделем 11 и втулкой 14.
В диафрагме 7 образован канал 26, сообщающийся одним концом 120 376,021 с центральным отверстием
диафрагмы в пространстве, ограниченном двумя клапанами 1 и 2, и заканчивающийся другим концом в
центре фланца 27, образованного S на внешней стороне корпуса клапана 4.
На фланце 27 закреплен клапан 28 задвижного типа, который приводится в действие вертикальным
перемещением шпинделя 29, прикрепленного к скользящему диску клапана 30. Кронштейн 31, установленный
на корпусе клапана 4, поддерживает шарнир 32 для рычага 33. Один конец рычага соединен стержнем 38 с
рабочим штоком 29 клапана 28, а другой конец рычага соединен стержнем 34 с плавающим мостовым
элементом 23. Шток 38 подвергается воздействию более высокой температуры, чем шток 34, из-за его более
близкого расположения к корпусу клапана.
Таким образом, шарнир 32 рычага 33 расположен относительно длин стержней 34 и 38 таким образом, что
любое расширение стержней, вызванное повышением температуры, компенсируется соответствующим
перемещением рычага 33.
На мосту 20 установлен указатель 39, который взаимодействует со шкалой 40, установленной на колонне 16,
что позволяет четко отображать относительное положение клапанов 1, 2 и 3.
В процессе работы, когда необходимо открыть клапан, ручное колесо 22 поворачивается против часовой
стрелки. Первая часть вращения маховика 22 приводит к подъему плавающего моста 23 до тех пор, пока он
не упрется в гайки, закрепленные на верхних концах колонн 16 и 17.
Это движение моста 23 приводит в действие штоки 34 и 38 и рычаг 33, закрывая задвижку 28. При
дальнейшем вращении маховика 22 главный клапан 1 открывается за счет относительного перемещения
между втулкой 21 и перемычкой 20, вызванного крупной резьбой 21а. В это время втулка 21 опускается с
меньшей скоростью из-за тонкой резьбы 21b, вызывая движение шпинделя 11 вниз и приводя к открытию
пилотного клапана 3. В течение этого времени клапан 2 удерживается в закрытом положении благодаря
давлению пара на входной стороне 5 клапана. Когда потерянное движение в шпинделе 11 будет
компенсировано, шпиндель воздействует на клапан 2, открывая его, после чего запорный клапан полностью
открывается. При закрытии клапана происходит следующая последовательность действий. Сначала
пилотный клапан 3 и нижний клапан 2 перемещаются вверх одновременно до тех пор, пока клапан 2 не сядет
на свое седло 10, закрывая входную сторону клапана 5. Затем клапан 1 закрывается, плавающий мостик 23
удерживается в верхнем положении, и после окончательного затягивания клапана дальнейшим вращением
маховика 22 плавающий мостик 23 перемещается вниз до тех пор, пока не будет компенсирована вся потеря
его подвижности.
Это движение плавающего моста 2 приводит к открытию клапана 28, в этом положении он остается до тех
пор, пока не будет инициировано повторное открытие запорного клапана.
Очевидно, что в конструкцию, компоновку и работу клапана в соответствии с настоящим изобретением можно
внести множество изменений, не выходя за его рамки, и что изобретение позволяет успешно эксплуатировать
клапаны указанного типа в установках, использующих пар с очень высокой степенью перегрева.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376022.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376022&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376022A
[]
(
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 25 июля 1930 г. 3 7 6, -.0 м Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве); должным образом 74, 1931, № 20265/31, Полностью принято: 7 июля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве резиновых уплотнителей или связанные с ним.
Соседние файлы в папке патенты