Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4201
.pdf
целлюлозу, выгружаемую с конвейера. Это легко достигается за счет использования трубы подходящего
размера для подачи необходимого объема воздуха с форсунками, направленными на пульпу, протекающую
по фартуку в верхней части конвейера 1 10. Вся открытая поверхность пульпы от конвейерной трубы до
стенки резервуара представляет собой относительно тонкий слой волокнистых комков. Этот поверхностный
слой постоянно обновляется по мере того, как дополнительная пульпа выгружается из трубки. Выгруженная
пульпа растекается, образуя новый поверхностный слой, в то время как та часть пульпы, которая ранее
составляла слои, опускается вниз и циркулирует. «Количество воздуха рассчитывается исходя из его
температуры и относительной влажности при поступлении на трибуну, а также необходимого снижения
температуры внутри неё».
125 Таким образом, в отбеливателе вместимостью 4 тонны, куда поступают материалы при температуре
около -85 °F, желательно подавать воздух со скоростью приблизительно 4000 футов в минуту через около
тридцати форсунок 130-251205, имеющих диаметр приблизительно 3 дюйма на своих внешних концах. Для
этого необходима воздушная труба диаметром около 16 дюймов и источник воздуха под достаточным
давлением для поддержания подачи воздуха к пульпе с указанной скоростью. Если воздух поступает в
отбеливатель с относительной влажностью приблизительно 50%, то при выходе он будет иметь влажность
около 80%, что указывает на испарение влаги из целлюлозы. Испарение влаги сопровождается падением
температуры примерно на 15 градусов по Фаренгейту, и таким образом целлюлоза поддерживается при
достаточно низкой температуре, чтобы избежать эффекта перебеления. Количество отводимого тепла в
любом случае будет зависеть, конечно, от конкретных условий, существующих в отбеливающей камере, а эти
условия, в свою очередь, зависят от температуры материалов, поступающих в отбеливающую камеру, и
климатических условий.
Поэтому при проведении операции необходимо учитывать условия в каждом конкретном случае и
регулировать поток воздуха в отбеливатель таким образом, чтобы обеспечить желаемое снижение
температуры внутри него и поддержание целлюлозы при практически равномерной температуре, которая
позволяет проводить наиболее эффективное отбеливание без потери прочности волокна. Воздух,
поступающий на трибуну, разумеется, должен отводиться вместе с продуктами реакции, и для этой цели
достаточно предусмотреть выходную трубу подходящего размера, например, приблизительно 22 дюйма в
диаметре, чтобы воздух мог свободно проходить через нее в атмосферу. Возможно, целесообразно
подключить эту выходную трубу к обычному вытяжному вентилятору, особенно учитывая, что объем
подаваемого воздуха может увеличиться за счет количества выделяемых газов, образующихся в результате
разложения.
:45 Поскольку большая часть продуктов разложения удаляется потоком воздуха, для эффективного
применения метода важно, чтобы воздух направлялся на целлюлозу с достаточной скоростью и в таких
условиях, чтобы поверхностные комки целлюлозы разлетались, а воздух циркулировал, контактируя с ее
волокнами. То же самое относится и к отводу тепла, чтобы контакт воздуха с волокнами обеспечивал
максимальное испарение и гарантировал максимальную эффективность удаления влаги из целлюлозы, а
следовательно, и максимальное снижение температуры. Эти функции наиболее удовлетворительно
выполняются в описанном ниже устройстве, обладающем упомянутыми выше характеристиками. В этом
устройстве воздушные сопла направлены на фартук в непосредственной близости от него, и по мере того, как
целлюлоза течет по фартуку, она тщательно аэрируется, при этом все волокна в той или иной степени
контактируют с потоками воздуха, падающими на них. 70 Огромная площадь для очищения, испарения и
охлаждения, обеспечиваемая выступающими из поверхности волокнами!
Насосы PTLP позволяют падающим потокам воздуха не только сметать с поверхности волокна значительную
часть продуктов разложения, образующихся в процессе отбеливания, но и быстро поглощать влагу. Как я уже
говорил, именно наличие продуктов разложения замедляет процесс отбеливания, особенно в самом конце
периода, когда отбеливающее вещество почти исчерпано, а удаление его путем воздействия большого
количества быстро движущегося воздуха настолько ускоряет процесс отбеливания, что для получения ярко
окрашенной целлюлозы совершенно не требуется нагревание.
Прилагаемый чертеж представляет собой поперечный разрез предпочтительной формы устройства,
приспособленного для практического применения изобретения. Могут использоваться и другие типы
устройств, при этом изобретение применимо способом, указанным выше 9, везде, где необходимо
контролировать отбеливание.
На чертеже 5 обозначен вертикальный резервуар, предпочтительно изготовленный из бетона или другого
подходящего материала, приспособленного для противостояния воздействию выщелачивающего раствора.
Внутри резервуара установлена труба 6, внутри которой находится винтовой конвейер 7, опирающийся на вал
8, установленный в соответствующих подшипниках на крышке 15 9 отбеливающего устройства. Вал
предназначен для привода через коническую шестерню 10 и коническую зубчатую передачу 11, причем
последняя установлена на валу 12, имеющем шкив 13 или другое средство передачи мощности. Скребок 14
расположен в нижней части резервуара 5 для затягивания материала в трубу 6 и, таким образом, для его
подъема через трубу к ее верхнему концу. Фартук 15 поддерживается 11b на верхнем конце трубки, и пульпа
выгружается на него и стекает оттуда в массу, которая поддерживается в отбеливателе и постоянно
циркулирует под действием 12, конвейера.
В верхней части трибуны расположена круглая труба 17, предназначенная для подачи воздуха под
соответствующим давлением через входное отверстие 18. Множество форсунок 19 (11A) направлены из
трубы 17 в сторону фартука 15. Предпочтительно, чтобы диаметр выходных отверстий этих форсунок был
немного меньше, чтобы увеличить скорость выходящего из них воздуха. Выпускная труба 20 диаметром 1:30
51,205 проходит через верхнюю часть 9 трибуны, подавая воздух в атмосферу после того, как он сметет
продукты разложения и впитает влагу. В нижней части отбеливателя также предусмотрен выпускной клапан
для удаления целлюлозы после того, как она будет достаточно отбелена.
В описанном аппарате постоянно циркулирующая пульпа, содержащая отбеливающий раствор, выгружается
на фартук. В процессе прохождения через отбеливатель образуются газообразные и летучие продукты
разложения в результате химической реакции между отбеливающим веществом, которое обычно содержит
хлор, и целлюлозой. Эти продукты разложения, по-видимому, прочно прилипают к волокнам, которые при
этом покрываются своего рода слоем или пленкой газов. Это защитное покрытие противостоит полному
действию отбеливателя и становится более эффективным по мере протекания процесса, а механические
средства, такие как перемешивание или взбалтывание целлюлозы, в данных условиях совершенно
неэффективны для удаления защитного покрытия. Помимо этого, в массе целлюлозы выделяется тепло в
результате химической реакции и механического трения, и температура массы имеет тенденцию повышаться.
Если температура уже достаточно высока, повышение температуры вызовет слишком интенсивное
отбеливание и, как следствие, ослабление волокна.
Однако этих двойных недостатков удается избежать благодаря действию воздуха, выходящего из форсунок и
воздействующего на пульпу по мере ее прохождения над фартуком. Воздух счищает волокна с фартука и,
соприкасаясь с ними, уносит продукты разложения и испаряет часть влаги; нежелательные продукты реакции
и водяной пар поглощаются воздухом и проходят вместе с ним через выпускную трубу. Испарение влаги
поглощает тепло из массы, и температура существенно снижается. Если температура воздуха, поступающего
в отбеливатель, ниже температуры целлюлозы в отбеливателе, он будет поглощать тепло при прохождении
через него, вызывая снижение температуры целлюлозной массы. Это снижение, обусловленное отводом
явного тепла, при желании можно усилить путем охлаждения поступающего воздуха. Однако наиболее
эффективное охлаждение достигается за счет отвода тепла в виде скрытой теплоты испарения, и этот
процесс регулируется скоростью воздуха, воздействующего на пульпу.
Путем увеличения или уменьшения скорости воздушного потока можно регулировать интенсивность продувки
и количество отбеливающего раствора, чтобы обеспечить требуемые условия и поддерживать чистоту
волокон в интересах отбеливателя, а также практически постоянную температуру внутри отбеливающей
машины.
Это обеспечивает максимальную эффективность отбеливающей операции (70%).
В момент заполнения отбеливателя целлюлозой обычно добавляют отбеливающий раствор, и в течение
этого периода заполнения смесь целлюлозы и отбеливающего раствора проходит по фартуку, в результате
чего она стекает с края фартука в основную массу целлюлозы, находящуюся ниже.
По мере того, как смесь стекает с фартука волокнистыми комками, поток воздуха, выходящий из 80 форсунок
со скоростью приблизительно 4000 футов в минуту, с большой силой ударяет по этим комкам, вызывая
быстрое удаление продуктов реакции и их испарение. 85 Следует отметить, что, поскольку значительная
часть отбеливания происходит сразу после добавления отбеливающего вещества к целлюлозе, весьма
выгодно направлять поток воздуха на целлюлозу, а не использовать дождевальные установки с фартука
конвейерной трубы. Таким образом, отводится большая часть тепла, выделяемого в процессе химического
соединения при заполнении емкости. Особенно желательно поддерживать низкую температуру 9:i на
начальном этапе отбеливания.
В процессе заполнения и после заполнения отбеливателя и подачи воздуха часть воздуха, содержащего
свободный кислород, задерживается в промежутках между комками целлюлозы, и из-за нетекучего характера
целлюлозной массы этот воздух не может выйти; следовательно, он уносится вниз из-за движения
целлюлозы, где, наконец, попадает под воздействие скребка. Эти захваченные пузырьки воздуха, находясь
под давлением из-за веса вышележащего слоя целлюлозы, на этом этапе цикла отбеливания, когда
отбеливающее действие усиливается механическим воздействием скребка, вступают в тесный контакт с
волокнами. Эти пузырьки воздуха, насыщенные влагой и продуктами разложения, непрерывно поднимаются
вверх по конвейеру и выводятся из его верхней части, после чего выходят через вентиляционную трубу. 123 В
деталях работы, включая способ подачи воздуха к пульпе в заданных условиях, а также в используемом для
этой цели оборудовании, могут быть внесены различные изменения, не отклоняясь от изобретения и не
жертвуя какими-либо его преимуществами.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251206.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251206&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251206A
[]
À ';' -:.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 декабря 1925 г., № 31964/25, Заявка принята: 29 апреля 1926 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
251,206 -J Усовершенствования в области автомобильных шин или относящиеся к ним.
Сообщение от компании THE OVERSEAS WIRE CORD COMPANY, корпорации, зарегистрированной в
соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: Бродвей, 120,
город Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки.
Я, Перси Карлаес Ртсиен, подданный короля Великобритании, из фирмы Haseltine, Lake & Co.,
дипломированные патентные поверенные, 28, Southampton Buildings, Лондон, графство Мидлсекс, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к каркасам пневматических шин и имеет своей основной целью создание
более комфортных и менее дорогих шин, чем те, которые в настоящее время широко производятся и
используются.
Было предложено создать каркас шины с независимыми гибкими металлическими проволочными элементами
или нитями, встроенными в резиновый корпус каркаса шины, простирающимися на 2Ct предпочтительно по
диагонали от борта до борта каркаса и закрепленными на бортах, причем указанные нити расположены
достаточно близко друг к другу, чтобы вместе с резиной противостоять внутреннему давлению воздуха.
Настоящее изобретение заключается в создании в каркасе шины резиновой части; бортиков по внутренним
краям; независимых гибких металлических проволочных жил, которые радиально простираются от бортика к
бортику, закреплены на этих бортиках и расположены достаточно близко друг к другу, чтобы вместе с резиной
противостоять внутреннему давлению воздуха в каркасе; и стабилизирующего элемента, препятствующего
боковому смещению радиально расположенных проволочных жил.
В соответствии с радиальным расположением проволочных элементов, стабилизирующий элемент
необходим и предпочтительно представляет собой 40-слойную эластичную ткань или подобный материал,
прикрепленную к внешней или внутренней стороне корпуса. Стабилизирующий слой практически не
принимает на себя нагрузку, возникающую из-за накачивания шины. 45 Изобретение будет описано далее на
примере, представленном на прилагаемых чертежах, которые иллюстрируют лишь один из вариантов
осуществления изобретения.
На рис. 1 показана нить из скрученных нерастяжимых проводов, увеличенная для лучшего восприятия.
На рис. 2 показан поперечный разрез шины без стабилизатора.
На рис. 3 представлен поперечный разрез шины 55, на котором стабилизатор расположен снаружи каркаса и
обернут вокруг бортов.
На рис. 4 представлен поперечный разрез со стабилизатором внутри туши.
На рис. 5 показан вид сбоку шины (60°), при этом внешняя часть частично снята, чтобы продемонстрировать
утилизацию различных компонентов.
На чертежах изображена нерастяжимая металлическая проволочная нить 1, изготовленная из множества
проволок малого диаметра, скрученных вместе; эти нити радиально тянутся от бусины к бусине по периметру
корпуса и закреплены на указанных бусинах 2 любым желаемым способом, а здесь 70 показаны согнутыми
вокруг указанных бусин; указанные нити вкраплены в резину 3 одним слоем и, как показано на фиг. 3,
разделены и разнесены между собой указанной резиной, в которую они вкраплены. Будет видно, что
проволочные жилы расположены достаточно близко друг к другу, чтобы предотвратить достаточное
растяжение резины, если таковое вообще возможно, которое могло бы привести к ее разрыву под действием
внутреннего давления воздуха. Распределение указанных 80 нитей по резиновой проволоке будет зависеть от
прочности резины, качества внутренней камеры и подобных факторов. На фиг. 3 показана выдвижная крышка
251,208 4, расположенная снаружи корпуса и отделенная резиновой частью корпуса таким образом, чтобы не
препятствовать свободному движению проволочных жил в резиновой части, в которую они встроены.
На рисунке указанная обложка обернута вокруг бусин 2. Это покрывало может быть изготовлено из любого
эластичного материала, такого как текстильная ткань или брезент; оно может быть плотным или очень
рыхлым, или состоять из перекрещенных шнуров.
Крышка уложена таким образом, что нити расположены под углом к радиально расположенным проволочным
жилам. На рис. 4 показан стабилизатор, расположенный внутри туши. На рис.
На фиг. 3 представлен вид сбоку, иллюстрирующий данный вариант осуществления моего изобретения.
— Проволока предпочтительно изготавливается из стали, благодаря чему может обладать огромной
прочностью и обеспечивать возможность изготовления шины из одного слоя элементов, сопротивляющихся
нагрузке, деформации и напряжениям, что на практике оказалось вполне приемлемым. Эти провода гибкие и
неэластичные. Предпочтительно, они изготавливаются в виде нитей из очень тонких проволочек, каждая из
которых натягивается от бусинки к бусинке в форме жгута. Каждая отдельная нить закреплена на бусинке. На
практике оказалось достаточно просто согнуть их вокруг бусин, а при желании дополнительно закрепить,
прижав их кусочком резины, которая затвердеет или затвердеет. Каждая нить отделена от всех остальных
нитями резиновой прокладкой, которая окружает каждую нить. Эта резина образует резиновую часть каркаса
и заполняет все промежутки и пространства между прядями, формируя каркас в единое целое; в этой резине,
как уже говорилось, заключены независимые пряди; а упругая природа резины не препятствует свободному
движению каждой отдельной пряди и не передает силу, приложенную к одной пряди, на другую прядь.
Все нити закреплены на бусинах, которые могут быть с прямыми боками, и такая бусина является
единственным соединительным звеном между одной нитью и другой. Разрыв одной нити не повлияет на
другие нити, в отличие от ситуации, когда одна-единственная нить обернута вокруг всего туши в виде
завитков.
Неэластичная природа проволочных волокон препятствует расширению каркаса, а следовательно, и шины в
целом, включая протектор и боковины, поэтому резина каркаса и шины не может быть существенно удлинена.
Этот фактор позволяет передавать тяговое усилие через несжимаемую резину к проволочным жилам,
сопротивляющимся нагрузке, деформации и напряжениям, и, следовательно, несжимаемая резина и
проволочные жилы действуют согласованно при передаче и распределении таких сил. Любое движение
проволочных жил может воздействовать только на натянутую резину, и такая резина не будет оказывать
существенного сопротивления движению проводов. Расстояние между проволочными прядями рассчитано
таким образом, что при условии качества используемой резины, они вместе не будут подвергаться
внутреннему давлению воздуха, достаточному для разрыва проволоки или резины, и поэтому проволочные
пряди и резина сами по себе могут выдерживать все нагрузки, приводные и тяговые усилия, а также все
деформации и напряжения, создаваемые внешним и/или внутренним давлением воздуха.
Также четко объясняется, что отдельные проволочные пряди могут изгибаться и двигаться независимо друг
от друга, и что никакие соединения, кроме соединений в местах крепления, не могут передавать усилие от
одной пряди к другой; упругая природа резины при растяжении предотвращает какую-либо существенную
передачу, и поэтому пряди способны адаптироваться к неровностям дороги и обеспечивать высокий комфорт.
Возможность создания каркаса из одного слоя элементов сопротивления сводит толщину к минимуму, тем
самым уменьшая потери энергии и обеспечивая большую гибкость.
Следует также отметить, что потери энергии снижаются благодаря тому, что каждая проволока представляет
собой цельный кусок, а не просто удерживается вместе механическим трением, как хлопчатобумажная нить;
также отсутствует непрерывное изменение размера в зависимости от увеличения или уменьшения нагрузки,
как в шинах из эластичных материалов. В данном случае наблюдается незначительное выделение тепла, а
также незначительное затвердевание или разрушительное воздействие на структуру материала.
Как хорошо известно специалистам в данной области, каркас пневматической шины, состоящий из радиально
расположенных элементов, неустойчив, неудобен в управлении и подвержен чрезмерному боковому
раскачиванию. Эксперименты показали, что если стабилизаторы изготовлены из материала, несколько
похожего на несущие и нагруженные элементы туши (115), то эта нагрузка также воспринимается
стабилизатором, который тем самым становится частью самой туши и сопротивляется всем тем нагрузкам,
которым сопротивляются элементы туши (120), и, следовательно, изменяет всю природу туши и
стабилизатора. Изобретение представляет собой стабилизатор из растяжимого материала, прикрепляемый к
каркасу из нерастяжимого материала. Из приведенного выше описания нерастяжимого каркаса ясно, что
проволочные жилы и резина сами по себе воспринимают все нагрузки, деформации и напряжения, а также
сопротивляются внутреннему давлению воздуха. Также было показано, что каркас 130 2b1,U06 и шина не
могут расширяться, следовательно, любой растяжимый материал, уложенный в такую конструкцию, не может
расширяться, за исключением случаев воздействия определенных приложенных сил в определенных
направлениях.
Оно не может расширяться под действием внутреннего давления воздуха. Оно не может расширяться под
действием движущихся или тяговых сил, как уже было показано. Оно может расширяться или удлиняться
только в том направлении, где жилы проволоки стремятся двигаться в противоположных направлениях или с
разной скоростью в одном и том же направлении.
При изгибе проволочные жилы стремятся сблизиться друг с другом, поскольку диаметр периметра
уменьшается. Единственное явление, когда расстояние между жилами провода увеличивается, — это
боковое смещение. Для остановки этого движения, представляющего собой неуравновешенную силу,
используется слой растяжимого материала, показанный на рис. 3 как 4.
Этот слой растяжимого материала предпочтительно представляет собой слой прорезиненной ткани с
закрытым или открытым плетением, но может быть изготовлен из любого другого растяжимого материала.
Укладка производится таким образом, чтобы нити укладывались с перекосом относительно радиальных
проволочных жил. На этом месте он вулканизируется обычным способом. Как видно, при надувании этот
растяжимый материал не может выдерживать никакой нагрузки, поскольку он не может удлиняться
пропорционально приложенной нагрузке.
Нерастяжимость проволочных жил препятствует любому подобному растяжению, подобно тому как резина не
может удлиняться. В обычном режиме движения по дороге на стабилизатор не оказывается никакой нагрузки,
поэтому он не может выдерживать приложенную нагрузку. Однако, если приложить силу, способную сместить
проволочные жилы в боковом направлении, резина может растянуться, а вместе с ней и стабилизирующий
слой. Стабилизатор противодействует боковому движению жил проволоки при воздействии на них какой-либо
силы в этом направлении, тем самым ограничивая боковое движение в узких пределах и предотвращая
боковое раскачивание автомобиля и неудобства при управлении. Стабилизирующий слой предпочтительно
наносится снаружи резиновой части каркаса; он располагается от борта до борта по периметру каркаса и
может быть закреплен на бортах или выступать в ту часть, которая находится внутри обода, на который будет
установлена шина. Между стабилизирующим слоем и проволочными прядями должно находиться
необходимое количество резиновой части каркаса.
Для пояснения следует понимать, что в корпусе, имеющем растяжимый материал в качестве элементов,
сопротивляющихся нагрузке, деформации и напряжениям, корпус в целом находится в состоянии
расширения, и передача крутящего момента через такую растянутую резину невозможна, поэтому нагрузка
приходится на гусеницы, находящиеся в состоянии растяжения. В моем изобретении оболочка не
расширяется, как и резиновая часть или стабилизирующая часть. Таким образом, описанная здесь
конструкция полностью меняет воздействие на различные компоненты и делает изобретение практически
применимым.
Стабилизатор может располагаться внутри или снаружи туши. Протектор и боковины устанавливаются
обычным способом, и вся конструкция вулканизируется обычным способом.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251207.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251207&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251207A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 18 декабря 1925 г. № 82,002 25, Полное принятие: 29 апреля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Поддержка мебели.
Я, Карл Гебехард, из Лос-Анджелеса, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного займа и о том, каким образом он должен быть осуществлен, что
будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к упругому наконечнику для ножек стульев и подобных изделий,
предназначенному для снижения шума, производимого движением стула или подобного изделия по открытым
полам, и целью изобретения является создание улучшенной конструкции упругого наконечника для этой цели,
который может быть легко закреплен на ножках стульев и подобных изделиях и который снабжен легко
снимаемым металлическим износостойким колпачком.
Согласно изобретению, устройство включает в себя прокладку из резины или подобного упругого материала,
предназначенную для постоянного крепления к ножке стула или аналогичному элементу, и съемный
металлический износостойкий колпачок, имеющий ободок или выступ, который подпружинивается и
вставляется в углубление, образованное в прокладке, и удерживается на месте за счет упругости последней.
Один из вариантов конструкции согласно изобретению показан на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1
представляет собой вид снизу нижней части ножки стула с установленным на ней упругим элементом моего
изобретения, причем вид в основном представлен в центральном продольном разрезе.
На рис. 2 показан вид снизу деталей, изображенных на рис. 1.
На рис. 3 представлен вид, аналогичный рис. 1, за исключением того, что здесь показана вся вершина в
разрезе, а на рис. 4 — вид снизу частей, показанных на рис. 3.
Аналогичные порядковые номера обозначают схожие детали на всех изображениях.
В выбранной для иллюстративных целей форме моего изобретения упругий элемент включает в себя
прокладку 5, которая предпочтительно изготовлена из высококачественной каучуковой резины без ткани или
другого армирования. По периметру изделия имеется кольцевой ободок 50 6, а в нижней части обода –
выступающий внутрь фланец 7. Центральный стержень 8, диаметр которого несколько меньше внутреннего
диаметра фланца 7, выступает вниз на 55 немного ниже фланца. Эта накладка снабжена центральным
отверстием, через которое ее можно прикрепить к ножке стула 9 или к другой мебели и подобным предметам
с помощью гвоздя 10. Нижний конец отверстия для гвоздя 60 имеет углубление, как показано на рисунке 11,
для размещения головки гвоздя 12. Соосная шайба 1; встраивается в материал прокладки способом,
показанным на рис. 1 и 3, до вулканизации. 65 Износостойкий элемент изобретения представляет собой
металлическую крышку, которая обычно имеет слегка закругленную износостойкую поверхность 14,
закругленные углы 15 и вывернутый наружу фланец обода 16, предназначенный для зацепления с кольцевой
канавкой 1,7 в колодке.
Предпочтительно, горловина крышки слегка сужена, как показано на рис. 3, так что ее внутренний диаметр
меньше диаметра сердечника прокладки 8. 75 Усовершенствованный наконечник устанавливается путем
предварительного закрепления упругой подушечки с помощью гвоздя 10, как показано на рис. 1. Затем
металлическая крышка устанавливается путем натягивания обода 6 и фланца 7 прокладки на фланец 80 16
крышки и одновременного вдавливания упругого сердечника 8 в отверстие крышки, как показано на рис. 3.
Очевидно, что вес мебели, оснащенной моим изобретением, упруго поддерживается за счет сжатия
материала прокладки между нижней частью опорного элемента 9 и верхней поверхностью фланца крышки 16.
Площадь этой поверхности может быть легко сделана достаточно большой, чтобы гарантировать, что упругий
материал не будет подвергаться чрезмерному напряжению, и тем самым значительно продлить срок его
службы.
Также станет очевидно, что сторона 2511267 II 1 1 ! Напряжения в крышке, возникающие, например, из-за
сопротивления скольжению и ударов, воспринимаются и упруго компенсируются сердечником 8.
Наконец, следует отметить, что относительно большая поверхность шайбы 13 предотвращает чрезмерное
сжатие и повреждение материала подушки при забивании гвоздей.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251208.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251208&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251208A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата применения: Deo,. 29, 1925. № 32,813/25.
Завершено: 29 апреля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции карнизов для штор.
Я, Теодор Макс Клуйсендик, проживающий по адресу: Смоландсгатан, 17, Стокгольм, Швеция, подданный
короля Швеции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию таких карнизов для штор, которые состоят из двух
трубок из латуни или другого металла, причем одна из этих трубок может скользить внутри, но не может
вращаться относительно другой. Изобретение заключается главным образом в том, что две трубки,
образующие карниз, имеют полностью замкнутое овальное поперечное сечение, и что крепежные устройства
для карниза сконструированы таким образом, что главная ось овальных трубок будет расположена в
вертикальном направлении, когда карниз установлен на месте. Благодаря такой конструкции карниза
достигается такая высокая прочность и сопротивление изгибу карниза вниз при малой толщине стенок трубок,
что карниз может использоваться для поддержки даже тяжелых штор и занавесок. Таким образом, при
изготовлении карнизов для штор в соответствии с изобретением достигается значительная экономия
материала по сравнению с расходом материала при изготовлении карнизов из труб с круглым поперечным
сечением.
Благодаря тому, что трубки карниза имеют овальное поперечное сечение и плотно прилегают друг к другу,
две трубки карниза не могут поворачиваться относительно друг друга даже при очень больших напряжениях.
Благодаря овальной форме трубки могут иметь очень малую толщину, поэтому разница между внешними
краями двух трубок будет настолько незначительной, что стык будет практически незаметен после установки
карниза.
Две овальные трубки можно расположить под углом приблизительно 90° около их внешних концов, и эти
изогнутые части могут служить для крепления карниза к оконной раме или к стене.
Чтобы предотвратить деформацию труб в местах изгибов, трубы сплющиваются на концах таким образом, что
вертикальные стороны труб сближаются, и предпочтительно размещать ребра жесткости в сплющенных
изгибах для повышения сопротивления изгибов изгибающим напряжениям. (6 На прилагаемом чертеже в
качестве примера показан подходящий вариант осуществления изобретения. На фиг. 1 показан вид сбоку,
частично в разрезе, карниза для штор согласно изобретению 65, регулируемого по длине.
На фиг. 2, 3 и 4 частично показан в разрезе один конец карниза и устройство для его крепления, вид спереди,
сверху и сбоку, 70, а на фиг. 5 показано поперечное сечение по линии Y-VY на фиг. 3.
Изображенный карниз состоит из двух трубок 1 и 2, например, из латуни или другого подходящего металла,
причем трубка 75 немного меньше трубки 1 и вставляется в нее на определенную длину. Обе трубки имеют
полностью замкнутое овальное поперечное сечение (см. рис. 2 и 4), а главная ось 80 А-В расположена в
вертикальном направлении, когда карниз установлен на своем месте. Благодаря такой форме две трубки не
могут поворачиваться относительно друг друга, а карниз также приобретает большую устойчивость к изгибу
вниз при небольшой толщине материала стенок трубок.
Обе трубки изогнуты приблизительно под углом 90° вблизи своих внешних концов, как показано на рис. 3, и
эти изогнутые участки закреплены на фитингах 3. Для облегчения изгиба труб и предотвращения их
деформации целесообразно осуществлять изгиб таким образом, чтобы в местах изгибов трубы утолщались,
как показано на фиг. 3 и 5, то есть так, чтобы внутренняя сторона приближалась к внешней.
Для того чтобы сплющенные изгибы были более устойчивы к изгибающим напряжениям, целесообразно
вставлять в них ребра жесткости, которые могут представлять собой, например, листовые металлические
полосы 6, которые помещаются в трубы до их изгиба и таким образом фиксируются на месте. Каждый фитинг
3 представляет собой изображенный на рисунке вариант пластины, изогнутой под углом и предназначенной
для крепления, например, с помощью винтов к оконной раме или к стене, и снабженной крючком 4, выбитым в
пластине и предназначенным для зацепления с отверстием 5 в верхней части трубки 1 или 2, расположенной
ближе к ее концу, который прилегает к одной стороне фитинга, как показано на рис.
4. Таким образом, карниз будет надежно зафиксирован.
Представленный вариант осуществления следует рассматривать лишь как пример, и, конечно же, он может
быть дополнительно модифицирован различными способами в отношении своих деталей без отступления от
принципа и объема изобретения. Крепления для карниза, например, могут быть выполнены любым другим
подходящим способом, при условии, что их наибольший диаметр A-B всегда расположен в вертикальном
направлении.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251209.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251209&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251209A
[]
- СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА,
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Улучшения в или 251,209 Полностью принято: 29 апреля 1926 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Относящийся к гробам, ящикам или другим погребальным сооружениям коробчатой формы.
Я, Джона Льюис, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Dy:odwg-Works, Треорчи,
Гламорганшир, Южный Уэльс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к гробам, ящикам или другим коробчатым погребальным саркофагам и
имеет своей целью обеспечить простую и эффективную конструкцию складного гроба или подобного изделия
для экономии места при транспортировке и упаковке, а также для предотвращения видимости его
содержимого во время перевозки, что могло бы вызвать беспокойство или опасения у людей,
путешествующих на том же судне или другом транспортном средстве, поскольку хорошо известно, что многие
люди испытывают суеверное отвращение к путешествиям в компании с гробом, даже пустым.
Collapsi/ble cofinus, как их до сих пор называли, — это так называемые «разборные» гробы, состоящие из
основания, крышки и подходящих торцевых и боковых панелей, которые при необходимости можно скрепить
между собой обычными шурупами по дереву.
Однако, согласно настоящему изобретению, гроб включает в себя основание с фланцем и торцевые
элементы или боковые панели, предназначенные для съемного крепления снаружи к фланцу основания таким
образом, чтобы скрыть указанный фланец и край указанного основания. Предпочтительно, чтобы торцевые
элементы имели пазы по краям для приема концов боковых панелей, и чтобы указанные торцевые элементы
и боковые панели съемно крепились друг к другу с помощью съемных болтов с гайками-заклепками или
другими накатными гайками, а боковые панели и указанные торцевые элементы также съемно крепились к
основанию аналогичными съемными болтами.
Усовершенствованный гроб может включать в себя основание с фланцем по периферии, торцевые части для
ног и головы, предназначенные для крепления снаружи к фланцу на соответствующих концах основания,
боковые панели, вставляемые в пазы в торцевых частях и предназначенные для крепления к указанным
торцевым частям и/или к фланцу сбоку основания, а также съемные винтовые крепления для отсоединяемого
Соседние файлы в папке патенты