Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4097
.pdf
амплитуды сигнальных токов и воспроизводить колебания всех слышимых частот с помощью одного
устройства, не жертвуя при этом громкостью или качеством звука, как это было раньше.
На рисунках с 4 по 9 включительно показан способ формирования диафрагмы. Сначала из заготовки
размером 25 вырезается лист.
Эта полоска материала размещается на ответной части 26 матрицы непосредственно на пути ответной части
27. Женский элемент 26 включает в себя наружный и внутренний неподвижные элементы 26 и 26b
соответственно, а также кольцевой элемент или стяжное кольцо 26', способное к перемещению вниз под
давлением. Первоначально верхняя поверхность элемента 26 совпадает с плоскостью верхних поверхностей
элементов 26 и 26b, а движение мужского элемента 27 вниз немедленно приводит к образованию фланцев 31
и 32, которые после формирования прочно захватываются элементами матрицы 26 и 28. Третий этап
операции формования 70 показан пунктирными линиями на рис. 5 и сплошными линиями на рис. 6, а именно:
После того, как фланцы 31 и 32 сформированы и зафиксированы, плоская часть фланца еще раз ступенчато
перемещается вниз за счет дальнейшего движения мужского элемента 27, прижимающего элемент 26', что
приводит к образованию фланцев 34 и 35. Следует отметить, что во время последней операции происходит
растяжение материала, которое начинается в точке или выступе 36 на рис. 5 и распространяется к центру
диафрагмы. Это растяжение, конечно, будет варьироваться и будет сильнее вблизи периферии диафрагмы.
Например, было установлено, что наилучших результатов можно добиться, когда такое растяжение
уменьшает толщину диафрагмы примерно на одну десятую от ее первоначальной толщины в точке,
расположенной под углом 90 градусов, примерно на одной трети расстояния от центра. Заключительный этап
включает в себя обрезку фланца 31, как показано на рис. 9. Для предотвращения существенного прогиба
плоской вибрирующей части 95 диафрагмы, пуансон мужского элемента 28 предпочтительно расположен
таким образом, чтобы наносить диафрагме последний удар после завершения операций по формованию
фланца, так что эта вибрирующая часть 100 сохранит свою плоскостность после извлечения диафрагмы из
штампов.
Такое действие может быть осуществлено путем нанесения резкого удара сверху вниз по внутреннему
элементу матрицы 28 мужского элемента 27. 105 Фланец 34 диафрагмы 6 прижимается к седлу 17 зажимным
кольцом 20. Предпочтительно, между краем диафрагмы 110 и зажимным кольцом 20 устанавливается
резиновая трубка 37 или шайба, обеспечивающие упругий или мягкий контакт. Между фланцем 34 и седлом
17 устанавливается шайба 38, которая может быть изготовлена из бумаги или другого подходящего
материала. Эта шайба 38 повернута под углом 39 и заходит вокруг фланца 32 диафрагмы. Это отделяет
диафрагму от прямого контакта с крышкой 2.
Фланец 34 может иметь небольшой наклон 120° вверх, и хорошие результаты могут быть получены, если
плечи 40, 41 и 42 будут иметь слегка закругленную форму.
На рис. 1 видно, что диафрагма 6 расположена в непосредственной близости от полюсов магнита (125).
Воздушный зазор между полюсами и диафрагмой можно быстро и легко изменять путем относительного
перемещения между крышкой 2 и чашкой 3. На практике это обычно выполняется путем выдвижения рычага
наружу от основания eup 3. Если вибрирующая часть диафрагмы 6 слегка выгнута в результате растяжения
при формировании фланцев 34 и 35, то правильная регулировка ударного кольца 20 устранит этот изгиб
после установки диафрагмы.
Разумеется, следует понимать, что при использовании постоянных магнитов предпочтительнее исключить
этот способ.
Придание диафрагме такой эластичности позволяет обеспечить ее максимально полное реагирование на
сигналы во всем диапазоне голосового тока, протекающего через катушки 5. Диафрагма реагирует на очень
слабые сигналы, и в настоящее время это объясняется тем, что магнитное притяжение постоянного магнита и
жесткость диафрагмы приблизительно уравновешивают друг друга, так что вся сила слабого сигнала
немедленно вызывает вибрацию диафрагмы. Аналогично, при сильных сигналах диафрагма с постоянным
натяжением способна выдерживать взрывную силу, возникающую из-за большей мощности.
Чтобы предотвратить перегорание катушек 5 при перегрузке в цепи, концы 45 обмоток 11 соединены с
клеммами 46, закрепленными винтами 461, к которым могут быть присоединены линейные проводники. Эти
винты 461 проходят через полосу изоляции 47, служащую для отвода клемм 46 от основания чашки 3.
Клеммы 46 имеют противоположные клеммные выступы 48, расположенные на заданном расстоянии друг от
друга, так что обычно ток не сможет преодолеть воздушный зазор между ними. Воздушный проводник
расположен на таком расстоянии, что обеспечивает более короткий путь для перегрузки в цепи, чем обмотки
11, — тем самым защищая обмотки в случае перегрузки и избавляя от значительных хлопот, которые в
противном случае потребовались бы для замены катушек.
Как уже упоминалось, желательно обеспечить диафрагме утреннюю вентиляцию, которая позволит ей в
полной мере воспользоваться своей естественной эластичностью, возникающей при натяжении в процессе
формования. Ранее уже упоминалось, что возникают трудности с удержанием края плоской диафрагмы в
плотно прижатом положении. В данном случае эта трудность преодолевается за счет использования фланцев
32 и 34, причем второй имеет небольшой наклон, что создает значительное сцепление между ним и сиденьем
17, а первый повернут вниз, что позволяет предотвратить любое боковое смещение диафрагмы. Небольшой
наклон флюгеля также может влиять на изменение натяжения диафрагмы диаметром 5 за счет изменения ее
посадочного места. Иными словами, диафрагма прочно закреплена на мягком основании и не смещается во
время вибрации, что никак не влияет на эластичность, достигнутую за счет ее упрочнения или растяжения. В
данном случае такое крепление представляется важным, поскольку, насколько нам удалось установить на
данный момент, оно обеспечивает удержание диафрагмы таким образом, чтобы ее жесткость или натяжение
уравновешивали магнитное притяжение постоянного магнита 4.
Однако на рис. 10 показан аналогичный тип крепления, в котором с обеих сторон периферии диафрагмы
используется резиновая трубка 80.
Хотя желательно предусмотреть фланец 32, который, по-видимому, в первую очередь предназначен для
предотвращения бокового смещения диафрагмы 85 в сидячем положении, следует понимать, что этот
фланец может быть опущен.
Это показано на рис. 11. Наклон фланца 34 обеспечивает надежное сцепление с седлом 17, и диафрагма
такого типа обычно не смещается так же, как диафрагма с плоской зажимной поверхностью.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249130.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249130&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249130A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦВЫБОР
Дата проведения Конвенции (США): 11 марта 1925 года.
249,9i30 >,,Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 10 марта 1926 г. № 6736/26.
Завершено: ноябрь. 78, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электротермочувствительных устройств и связанные с ними разработки.
Мы, британская компания Türton & Sonston Limited, зарегистрированный офис которой находится по адресу:
Crown House, Aldwych, London, W.C. 2 (правопреемники Оливера Клэггетта Тенвера, проживающего по
адресу: 112, Parkwood Boulevard, Schenectady, County of Schenectady, State of New York, United States of
America, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем, что характер данного изобретения
и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электротермическим устройствам и, в частности, к устройствам управления
термочувствительными цепями с электрическим нагревом, которые могут быть активированы переменным
или переменным электрическим током, при этом создаваемое при этом переменное магнитное поле
индуцирует вихревые токи в термочувствительном элементе или магнитном сердечнике, к которому
прикреплен элемент, тем самым нагревая элемент прямо или косвенно.
Основной целью настоящего изобретения является создание простого и эффективного устройства для
выполнения операции с помощью проводящего ток элемента нагрева, который реагирует на изменения
электрического тока.
Ещё одним объектом является метод для более эффективного нагрева элемента.
В соответствии с нашим изобретением, гибкий биметаллический термоэлемент 3i мгновенно закрывается под
действием магнитного поля; это происходит, как только элемент оказывается в зоне притяжения полюсов
поля.
На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем два конкретных варианта осуществления изобретения с целью
объяснения его принципов, на фиг. 1 показан боковой вид, частично в разрезе, устройства управления схемой
с термочувствительным элементом, воплощающего изобретение; на фиг. 2 показан более подробный вид,
демонстрирующий расположение термочувствительного элемента, используемого в устройстве, показанном
на фиг. 1; на фиг. 3 показано модифицированное расположение термочувствительного устройства; и на фиг.
4 На рисунке 3 показан вид сверху на устройство, при этом некоторые его части опущены.
Обращаясь к рис. 1, видно, что изображенное устройство управления термочувствительной схемой включает
в себя проводящий ток подвижный термочувствительный элемент 10, выполненный из обычного
биметаллического термочувствительного металла 60, обладающего как токопроводящими, так и магнитными
свойствами. Биметаллический элемент крепится одним концом к магнитному элементу 11 с помощью винтов
12, а на его свободном конце расположен подвижный контакт 13, управляющий цепью 65, который
взаимодействует со стационарным контактом 14.
Как более наглядно показано на рис. 2, тепловой элемент 10 выполнен в форме кольца или вытянутого
эллипса 70, образующего замкнутую электрическую цепь, хотя очевидно, что при желании элемент может
быть выполнен и в других формах. Магнитный элемент 11 свободно проходит через отверстие в тепловом
элементе 10.
Для нагрева теплового элемента посредством электромагнитной индукции или трансформаторного действия,
обмотка питания 15, которая может быть обычного типа, приспособленного для питания переменным током,
расположена в индуктивной связи с замкнутой цепью, образованной элементом 10.
Следует отметить, что в изображенном устройстве магнитный элемент 11 и U-образная рама 16,
изготовленная из магнитного материала, обеспечивают практически замкнутый путь 85 для потока энергии
обмотки 15. Рама 16 надлежащим образом закреплена на верхнем конце магнитного элемента 11 (90 249,130)
с помощью немагнитной шайбы или прокладки 17, предпочтительно из изоляционного материала,
расположенной между элементом 11 и рамой 16, а резьбовая заглушка 18 из магнитного материала
регулируемо установлена в нижней ножке рамы 16, что позволяет изменять магнитное сопротивление
магнитного пути для потока обмотки 15. Предпочтительно, рабочие концы контактной площадки O штекера 18
и магнитного элемента 11 имеют скошенные края, как показано на чертеже, и может быть предусмотрен
небольшой соединительный штырь 19 из магнитного материала для обеспечения постепенного изменения
магнитного сопротивления при регулировке штекера 18. Контргайка предназначена для фиксации заглушки 18
после достижения необходимой регулировки.
Очевидно, что, хотя магнитный элемент 11, рама 16, штекер 18 и соединительный штифт 19 образуют
магнитную структуру, имеющую практически замкнутый путь для потока энергии обмотки 15, тем не менее,
шайба или разделитель 17 из немагнитного материала служит для образования пары магнитных полюсов в
структуре, которые расположены в притягивающем взаимодействии со свободным концом биметаллического
теплового элемента 10, как показано на чертеже. Как показано на рисунке, полюсный наконечник 21 может
быть регулируемо установлен в раме 16, что позволяет при необходимости изменять магнитное притяжение
свободного конца элемента 10.
В таком виде и с таким расположением элементов устройство управления цепями, показанное на рис. 1,
работает следующим образом:
При подаче напряжения на обмотку 15 от подходящего источника переменного тока в магнитной структуре,
состоящей из элемента 11, рамы 16, штекера 18 и соединительного штифта 19, создается переменный
магнитный поток. В соответствии с хорошо известным законом электромагнитной индукции этот переменный
поток индуцирует переменное напряжение в замкнутой цепи, образованной тепловым элементом 10, что
приводит к возникновению переменного тока в замкнутой цепи, образованной этим элементом.
Величина тока, индуцированного в тепловом элементе 10 при подаче напряжения на обмотку 15 от источника
переменного тока, обратно пропорциональна сопротивлению элемента и имеет относительно большое
значение, поскольку обычный биметаллический тепловой металл, из которого состоит элемент 10, обладает
изначально низким сопротивлением. Поскольку в элементе 10 циркулирует большой тепловой поток, его
температура при определенных условиях повышается. Согласно нашему изобретению, потери в железе в
магнитной цепи, включающей магнитный элемент 11, также приводят к повышению температуры
термочувствительного элемента 10. В результате изгиба элемента контакт 13 смещается в сторону
неподвижного регулируемого контакта 14. Поскольку движение элемента 10 продолжается в ответ на
повышение его температуры, свободный конец 70 элемента попадает в более сильную часть магнитного поля
полюсов электромагнита, образованного обмоткой 1.5 и магнитной конструкцией, включающей раму 16,
полюсный наконечник 21 и магнитный элемент 75 11.
Возникающее притяжение элемента 10 приводит к замыканию цепи контактами 13 и их мгновенному
соединению с контактом 14. Следует понимать, что, хотя это и не показано, при желании может быть
предусмотрена удерживающая обмотка для поддержания контактов 13 и 14 в замкнутом состоянии, и что для
предотвращения нежелательных колебаний 10 могут быть использованы подходящие инерционные или
другие демпфирующие средства.
Станет очевидно, что нагрев элемента 10, необходимый для того, чтобы его свободный конец согнулся и
притянулся к полюсному наконечнику 21, изменяется в зависимости от степени включения обмотки 15. При
слабом напряжении обмотки 15 необходим значительный нагрев элемента 10, тогда как при слабом
напряжении обмотки 15 магнитный притяжение становится на 95% сильнее, и, следовательно, меньшее
повышение температуры элемента 10 приводит к изгибу его свободного конца в притяжение к полюсному
наконечнику 21. При чрезвычайно сильном напряжении обмотки 15 притяжение элемента 10 может стать
достаточным для того, чтобы вызвать практически мгновенное замыкание контактов 13 и 14 до того, как
произойдет какой-либо существенный нагрев элемента 10.
При обесточивании обмотки 15 в показанной схеме свободный конец элемента 10 перестает притягиваться, и
температура элемента начинает снижаться, поскольку ток нагрева также прекращается. После этого
свободный конец элемента выводит контакт 13 из цепи, замыкая контакт 14, и последующее охлаждение
элемента возобновляется! 5 Контакт 13 в положение, в котором он показан, является подготовительным
этапом к последующей работе теплового устройства способом, описанным ранее, при повторном включении
обмотки 15.
1
20 Изменение величины тока возбуждения обмотки 15, необходимого для работы теплового элемента 10,
легко достигается путем регулировки штекера 18 таким образом, чтобы изменять магнитное сопротивление
пути магнитного потока обмотки 15 на магнитном поле 126. Когда штекер 18 отодвигается от элемента 11,
увеличивая сопротивление магнитной цепи, значение тока возбуждения обмотки 15, необходимого для
эффективной работы элемента 10, увеличивается, а когда штекер 18 приближается к элементу 11, уменьшая
сопротивление, значение тока возбуждения соответственно уменьшается. Очевидно, что регулировка
штекера 18 изменяет магнитное притяжение свободного конца теплового элемента 10, а также ток нагрева,
индуцированный в элементе l, и, таким образом, изменяет температуру, до которой необходимо нагреть
тепловой элемент 10 для замыкания контактов 13 и 14.
Хотя это не показано на чертеже, следует понимать, что взаимодействующие контакты 13 и 14 могут быть
соединены для управления цепью электрически управляемого устройства, такого как выключатель или
проводник, с целью обеспечения его работы в ответ на работу теплового элемента 10. Кроме того, следует
понимать, что обмотка 15 может быть спроектирована с любой требуемой пропускной способностью по току.
Таким образом, обмотка питания 15 может быть выполнена таким образом, чтобы подключаться к силовым
цепям с малой или большой пропускной способностью по току, а тепловое устройство, воплощающее наше
изобретение, может быть выполнено любым подходящим образом для обеспечения защиты цепей от
перегрузки или для выполнения других необходимых функций управления цепями.
Модифицированная форма термочувствительного устройства, воплощающая наше изобретение, показанная
на рис. 3, имеет те же общие структурные и рабочие характеристики, что и термоустройство, описанное в
связи с рис. 1. Следует отметить, однако, что в модифицированном варианте тепловой элемент 10
механически закреплен одним концом к магнитному элементу 22, который соответствующим образом
установлен на одном конце магнитного элемента 23, и взаимодействует с U-образным магнитным элементом
24, который закреплен на другом конце магнитного элемента 23, образуя практически замкнутый путь
магнитного материала для потока энергии обмотки 15. Однако путь магнитного потока прерывается
воздушным зазором между магнитными элементами 22 и 24. Тепловой элемент 10 выполнен в прямоугольной
форме, как более наглядно показано на рис. 4, а свободный конец теплового элемента 10, несущий контакт
13, расположен таким образом, чтобы перемещаться в воздушном зазоре между магнитными элементами 22
и 24.
Хотя это и не показано на чертеже, следует понимать, что при желании могут быть предусмотрены
подходящие средства для изменения магнитного сопротивления пути магнитного потока обмотки 15,
аналогичные штекеру 18, описанному в связи с рис. 1.
Принцип работы устройства, показанного на рис. 3, следующий: Предполагая, что температура теплового
элемента 10 находится на нормальном значении, при котором свободный конец элемента изгибается для
перемещения управляющего цепью контакта 13 в положение разомкнутой цепи, как показано на рисунке, 70
подача питания на обмотку 15 от подходящего источника переменного тока служит для создания переменного
магнитного потока в практически замкнутом магнитном контуре, образованном миниатюрными магнитными
элементами 22, 23 и 24, который 75 генерирует тепловой ток большой величины в замкнутой цепи,
образованной тепловым элементом 10. В результате нагрева температура элемента 10 повышается, и его
свободный конец постепенно изгибается на 80 градусов, перемещая контакт 13 в сторону
взаимодействующего неподвижного контакта 14. По мере того, как конец элемента 10 перемещается вверх в
воздушном зазоре между магнитными элементами 20 и 22, магнитное притяжение 85 на конец элемента 10, а
также эффект вращения, создаваемый реакцией тока, протекающего в элементе, на магнитный поток в
воздушном зазоре, усиливаются до тех пор, пока, наконец, конец элемента 90 быстро не переместится, чтобы
замыкать цепь контакта 13 с контактом 14, тем самым замыкая вспомогательную цепь, управляемую
термочувствительным устройством.
9,5 Возвращение теплового элемента 10 и контакта 13 в положение, показанное на чертеже, осуществляется
очевидным образом при обесточивании обмотки 15. 100 Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249131.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249131&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249131A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Австралия): 11 марта 1925 г., 1 Дата применения (в Соединенном Королевстве): 11
марта 1926 г., 249,131 № 6789 / 26.
Завершено. Принято: 11 ноября 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод и средства для подъема, поддержания и приведения в движение летательных
аппаратов или водных судов.
Я, Ричард Наттолл, проживающий по адресу: Клисделл-стрит, 32, Сидней, штат Новый Южный Уэльс и
Содружество Австралии, инженер, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится, в частности, к подъему, поддержанию и приведению в движение летательных
аппаратов и было специально разработано для обеспечения усовершенствованного метода достижения этих
целей, а также усовершенствованных средств, устройства и принципа работы для применения указанного
метода, которые могут быть применены и для других целей, таких как приведение в движение водных судов.
Изобретение также относится к способу подъема, поддержания и приведения в движение летательных
аппаратов или водных судов, заключающемуся во вращении крыла или лопасти в горизонтальной плоскости,
которая на части своей длины практически параллельна практически вертикальной плоскости, содержащей
продольную ось летательного аппарата, а на другой части своей длины постепенно наклонена к указанной
плоскости, при этом крыло или лопасть вращаются вокруг своей оси во время каждого цикла таким образом,
чтобы в первой части цикла они были практически ребристыми, а во второй — плоскими.
Таким образом, крыло или лопасть имеет такое положение, что оказывает минимальное сопротивление
воздуху на своем пути вперед, практически параллельно вертикальной плоскости, содержащей продольную
ось летательного аппарата, и одновременно оказывает минимальное сопротивление воздуху на том участке
траектории, который постепенно наклонен к указанной плоскости, как это было предложено ранее.
Согласно настоящему изобретению, расположение орбитальной траектории крыла или лопасти становится
переменным относительно продольной оси летательного аппарата.
Может использоваться одно крыло, но предлагается расположить крылья с каждой стороны самолета для
обеспечения его балансировки и работы двигателя, или же крылья и/или дополнительные крылья могут быть
расположены в другом месте относительно самолета, как это будет сочтено целесообразным или
эффективным.
Следует отметить, что в случае 55 летательных аппаратов с крыльями с каждой стороны машины
изобретение может быть применено для управления летательным аппаратом с помощью или без помощи
дополнительного рулевого устройства, такого как руль направления, причем этот результат достигается путем
изменения траектории движения крыльев с одной стороны аппарата в разной степени по сравнению с
траекторией движения крыльев с другой стороны аппарата. 65 Для того чтобы изобретение и его практическое
применение в соответствии с простой конструкцией и компоновкой были легко понятны, оно будет описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на рисунке 1 изображен перспективный вид летательного
аппарата с применением изобретения.
На рисунке 2 представлен план того же самого.
На рисунке 8 представлено перспективное изображение одного из 75 вариантов расположения средств для
приведения в действие крыльев или лопастей.
На рисунке 4 представлен диаметральный разрез таких средств.
На рисунке 5 представлено модифицированное расположение опор для валов под углом 80 градусов.
На рисунке 6 представлен план одного из вариантов конструкции средств для переменного управления и
направленного перемещения крыльев на противоположных сторонах летательного аппарата.
На рисунке 7 представлен план подходящей конструкции крыла.
В каждом орбитальном цикле крыло движется примерно параллельно продольной оси летательного аппарата,
когда крыло приближается к своему наиболее заднему положению, когда оно расположено ребром внутрь, в
направлении его движения и по мере его движения вперед, пока оно не достигнет своего наивысшего
положения, когда траектория крыла постепенно наклоняется к практически вертикальной плоскости,
содержащей продольную ось летательного аппарата, при этом крыло расположено плашмя против воздуха,
пока оно не достигнет своего самого нижнего положения примерно под прямым углом к летательному
аппарату, а затем начинает отступать ребром вниз горизонтально и постепенно поворачивается вокруг своей
оси к ребром вниз вертикально, достигая своего наиболее заднего положения, в котором оно полностью
находится ребром вниз, и затем готово начать следующий цикл.
В отношении летательных аппаратов задача состоит в том, чтобы направлять поток воздуха вниз под машину
и назад в соответствии с углом вращения осей, вокруг которых вращаются крылья, причем угол, под которым
установлены эти оси, приводит к тому, что машина поднимается, выравнивается или движется вперед.
С каждой стороны машины, и приспособленная для установки под любым углом, скажем, от 40 до 50 градусов,
расположена короткая ось 12, закрепленная на каждом конце качающегося вала 13, закрепленного поперек
машины, и выступающая из него.
На оси 12 расположен полый кронштейн ступицы 14, состоящий из двух половинок, скрепленных болтами, с
центральным отверстием 15, в котором на противоположных концах находятся подшипники 16 и 17, и на
котором закреплена наружная коническая шестерня 18, зацепляющаяся с конической шестерней 19,
установленной на втулке или...
Полый вал 20, вращающийся на валу 13 и несущий звездочку 21 для передачи движения на него цепью 22 от
звездочки 23 на валу 24, который приводится в движение соответствующей шестерней 25 на валу двигателя
26.
Предпочтительно вал 24 разделен, и на каждом его конце установлена шестерня, зацепляющаяся с
дифференциальной шестерней на валу двигателя или валу, приводимом в движение от него, так что один вал
24 может вращаться с большей или меньшей скоростью по отношению к другому с целью ускорения или
замедления вращения валов крыла в зависимости от необходимости или удобства.
На оси 12 внутри ступицы 14 закреплена коническая шестерня 27, которая входит в зацепление с коническими
шестернями 28, вращательно установленными на осях 29, выступающих под прямым углом из стенки
отверстия 15 ступицы 14.
От ступицы 14 под необходимым углом выступают шейки 30, и в каждой из них вращательно установлен вал
крыла 31, на внутреннем конце которого внутри ступицы 14 находится коническая шестерня 32, которая
находится в зацеплении с конической шестерней 28.
В модифицированной конструкции (рис. 5) каждая ось 29 удлинена и имеет угловой конец 33, в котором
закреплена ось 34, а на ней вращательно установлен полый вал крыла 35, на котором закреплена коническая
шестерня 32, и к которому крыло крепится соответствующими опорами, такими как рычаги 36 и стойка 37.
На свободно выступающем конце каждого вала крыла 31 закреплено крыло или лопасть 38, которая может
иметь любую подходящую конструкцию и быть изготовлена из любого удобного и эффективного материала и
может быть либо плоской 75 и закрепленной, либо, как показано на рисунке 7, вал 31 с расходящимися
рычагами 36, в которых закреплена плоская область крыла 38 из подходящего материала, но
предпочтительно обруч 39 с подходящим материалом, натянутым по нему 80, поворачивается на цапфах 40
между элементами 36, а гибкий и предпочтительно несколько эластичный материал 41 соединен от стойки 37
между рычагами 36 с прилегающим краем области крыла 85 38 или обруча 39 так, что та из противоположных
сторон крыла, которая находится впереди, может слегка поворачиваться на своих шарнирах, как это
позволяет гибкий материал 41, и позволяет образовать вогнутость или 90 углубление на передней
поверхности крыла.
При необходимости вал крыла 31 может быть полым, а скользящий стержень 42, несущий в себе крестовину
43, находящуюся в скользящем зацеплении с рычагами 36, будет иметь внутренний конец из материала 41,
так что путем продольного перемещения указанного стержня 42 с помощью соответствующих средств
управления, расположенных в пределах досягаемости пилота, колебания обруча 38 и «заполнение кармана»
из материала 41 могут регулироваться.
Для изменения угла наклона полуосей 12, установленных на валу 105, 13 указанный вал приводится в
движение червячной передачей 44, валом 45, звездочкой 46 и цепью 47 к звездочке 48 на рулевой колонке 49,
несущей колесо 50.
В данной конфигурации необходимо 110 оснастить летательный аппарат горизонтально качающимся рулем
51, который управляется любым удобным способом, например, соединениями 52 от ножного рычага 53.
Для регулирования подъема и спуска 115 летательного аппарата предусмотрена вертикально колеблющаяся
лопатка 54, управление которой осуществляется соответствующими средствами, не показанными на рисунке.
Предпочтительно, чтобы каждая ось 12 независимо колебалась, так что угол 120 одной может изменяться
относительно другой, и для этой цели вал 13, закрепленный поперек судна, разделен таким образом, что его
концы находятся в вращательном зацеплении, как показано на рисунке 125 6, и каждый конец приводится в
движение зубчатой передачей с помощью звездочки 56 и цепи 57, обернутой вокруг нее, к звездочке 58 на
одном из пары независимо вращающихся управляющих валов 59, каждый из которых имеет подшипник в
одном рычаге 60 кронштейна и несет на своем внутреннем конце коническую шестерню 62, которая находится
в зацеплении с конической шестерней 63 на внутреннем конце рулевой колонки 49, вращательно
установленной в мостике 61 указанного кронштейна и несущей на другом конце рулевое колесо 50.
Поворачивая стойку 49 таким образом, чтобы вращать управляющие валы 59, угол наклона осей 12 и угол
наклона осей конусов, описываемых парами крыльев, относительно практически вертикальной плоскости,
проходящей через продольную ось летательного аппарата, изменяются синхронно по желанию, а частично
вращая указанную стойку 49 вместе с колесом 50, углы наклона осей 12 и, следовательно, угол наклона осей
указанных конусов на одной стороне летательного аппарата изменяются относительно углов на другой
стороне, и таким образом управление летательным аппаратом осуществляется без руля направления.
Описанные способы передачи движения от двигателя к крыльям, а также способы управления и
регулирования угла наклона полуосей являются практичными и эффективными, однако я не ограничиваю
применение моего изобретения только этими способами, и следует понимать, что могут быть использованы
любые другие практические средства.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является... Усовершенствованный способ подъема, поддержания и движения летательных
аппаратов или водных судов, заключающийся во вращении крыла или лопасти по орбитальной траектории,
которая на части этой траектории практически параллельна практически вертикальной плоскости,
содержащей продольную ось судна, а на другой части постепенно наклонена к указанной плоскости, при этом
крыло или лопасть вращается вокруг своей оси в течение каждого цикла таким образом, чтобы в первой части
цикла оно было практически ребром к лопасти, а во второй части — плоским, и при этом положение
орбитальной траектории крыла или лопасти изменяется относительно продольной оси судна, для указанной
цели.
2.
Усовершенствованный метод подъема, поддержания и приведения в движение летательных аппаратов или
транспортных средств.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249132.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249132&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249132A
[]
)jti - N
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 11 марта 1925 г., 2499132. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
11 марта 1926 г. № 6798/26, Полностью принято: дан, 6, 7927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических конденсаторах.
Мы, компания DtUBILIER CONDENSER COMPANY (1925) LIMITED, расположенная по адресу: Ducon Works,
Victoria Road, North Xcton, London, W.-3, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании (правопреемники HARRY RANDOLPMI VAN DEVEriaR, 59, Washington Square South, New York
City, New York, United States of America, гражданина Соединенных Штатов Америки), ранее проживавшего по
адресу: 48, West Fourth Street, New York City, New York, United States of America, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к электрическим конденсаторам, в
частности к электрическим конденсаторам, предназначенным для работы на высоких частотах и высоких
потенциалах, как в радиоцепях, и имеет своей целью усовершенствование конденсаторов, состоящих из
множества секций, скрепленных вместе и удерживаемых в положении под сжатием.
Настоящее изобретение направлено на создание усовершенствованной формы конденсатора указанного
типа, которая включает в себя улучшенный способ расположения секций конденсатора и клемм, а также
более компактную конструкцию конденсатора.
Изобретение представляет собой электрический конденсатор, в котором комплект, состоящий из одной или
нескольких секций конденсатора, расположен с каждой стороны пластины или диска и удерживается под
давлением на пластине или диске с помощью зажимных элементов, расположенных над каждой из секций
конденсатора, причем указанные зажимные элементы скреплены болтами, и в котором пластина или диск и
болт или один из болтов образуют клеммы конденсатора.
4f5 В такой конструкции, где зажимные элементы крепятся только одним болтом, пластина [Цена 1/.]1 7r1ce
4s.
или диск снабжен центральным отверстием, через которое проходит болт, служащий клеммой для
конденсатора, не находясь при этом в механическом или прямом электрическом контакте с ним или с
секциями конденсатора. Этот болт, проходящий через расположенное по центру отверстие в каждом из
зажимных элементов и имеющий головку, упирающуюся во внешнюю поверхность одного из 55 зажимных
элементов, сжимается и поддерживается с помощью гайки на противоположном конце болта, которая имеет
резьбу и упирается во внешнюю поверхность другого зажимного элемента. Болт или клемма 60, находящаяся
в электрическом контакте с секциями конденсатора посредством зажимных элементов, может иметь
достаточный резьбовой выступ снаружи конденсатора для установки дополнительной гайки 65 с целью
крепления провода. Второй вывод конденсатора обеспечивается диском, с обеих сторон которого
расположены секции конденсатора, соприкасающиеся с ним. 70 Этот диск, изготовленный из проводящего
материала, может быть сплошным, полым или иметь изоляционное вещество внутри своего полого
пространства и может иметь выступ по периметру для крепления к нему провода 75 Ом.
В такой конструкции болт или центральный клеммный штифт находится под прямым углом к плоскости
пластины или диска.
Изобретение также включает в себя электрический конденсатор, представляющий собой комбинацию корпуса
или кожуха из изоляционного материала в виде двух полусферических элементов, закрепленных на диске, на
котором расположены секции конденсатора. 85 В предпочтительном варианте этой последней конструкции
диск имеет набор конденсаторных секций на каждой из двух своих сторон, расположенных радиально
относительно центрального клеммного стержня, который проходит через отверстие в диске под углом 90
градусов, не находясь с ним в механическом или электрическом контакте. Один комплект секций
конденсатора венчает плоская основа - --l1 _:1 ---1 i r 1 i i 49,1 32 mnember, а другой комплект венчает
зажимной элемент, который вырезается или формируется в соответствии с желаемой конфигурацией.
Центральный клеммный штырь, выполненный в виде болта или винта, проходит через отверстие в плоском
основании, при этом его головка упирается во внешнюю поверхность этого основания. Другой конец этой
Соседние файлы в папке патенты