Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3996
.pdf
Усовершенствования в области экономии ресурсов и связанные с ней аспекты.
Мы, компания B.ABCOC & WILcox, LIMITED, расположенная по адресу: Babcock House, Farringdon Street,
London, E.C. 4, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения (сообщение от
Deutsche Babcock & Wilcox DampfkesselwerkeAktiengesellschaft, Oberhausen, Rhineland, Germany, немецкая
компания), а также о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям экономайзеров и связано с ними.
15 Известны экономайзеры, в которых трубки, образованные ребрами или выступами, соединены между
собой посредством промежуточных изгибов или тому подобного, так что такие экономайзеры имеют вдвое
больше фланцевых соединений, чем трубок.
Целью настоящего изобретения является сокращение вдвое количества обычно используемых фланцевых
соединений, в результате чего значительно снижается себестоимость изготовления, поскольку
обрабатывается лишь половина обычного количества соединительных поверхностей, экономайзер можно
собрать быстрее, а также упростить его осмотр и техническое обслуживание.
В соответствии с изобретением этот результат достигается за счет использования труб, сконструированных
таким образом, что они могут быть напрямую соединены между собой, что позволяет обойтись без
соединительных изгибов.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором на фиг. 1 показана сборка трубок,
образующих полный экономайзерный блок, стрелки указывают пути газов и воды, а на фиг. 2 представлен
разрез 4Y, выполненный в большем масштабе.
Как показано на рисунке, 1 обозначает трубу, образованную ребрами или плавниками, 2 — промежуточные
фланцы любой желаемой формы, которые, сами по себе или в сочетании с рамными пластинами или
аналогичными элементами, образуют боковые закрывающие стенки экономайзера, 3 — продолжение изгиба,
совпадающее с трубой, и 4 — фланец, соединяющий две трубы.
Нам известно о спецификации №. 50
21,017 с 1899 года и не претендуют на авторство чего-либо, содержащегося в нем.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247102.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247102&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247102A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь.
1,
1925. № 21;817/25, Завершено. Принято: февраль. 11, 1926, ВА. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции колес для детских транспортных средств.
Я, Джордж Дэвис, машинист, проживающий по адресу: Гринвей Буш Лейн, 105, Эштон Гейт, Бедминстер,
город и графство Бристоль, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены следующим
заявлением: Данное изобретение предназначено для нового и усовершенствованного колеса для детских
велосипедов, самокатов и других игрушечных транспортных средств, а также для более легких типов
складских тележек, используемых для перевозки грузов.
1,5 Ранее было предложено изготовить деревянное колесо для детских транспортных средств, имеющее
кольцевые канавки по периметру, в которые будет вставляться цельнолитая резиновая шина.
Мое изобретение заключается в сочетании диска из твердой древесины с канавками по периметру и
металлического обода, вставляемого в канавку диска и несущего пневматическую или цельнолитую шину.
Диск предпочтительно изготавливается из древесины вяза, но в противном случае — из любой прочной и
мелкозернистой древесины, подходящей для этой цели.
Указанный диск имеет по периметру канавку V-образной или полукруглой формы, в которую винтами или
гвоздями ввинчивается и крепится стальной обод, предназначенный для установки резиновой шины круглого
сечения. В центре колеса установлены стальные ступицы, по одной с каждой стороны диска, в центральном
отверстии, специально предназначенном для этой цели, при этом указанные ступицы сходятся
приблизительно на центральной линии диска относительно его толщины.
Часть ступицы выступает в виде выступа с каждой стороны диска для упора в раму или вилку велосипеда или
транспортного средства, а на ступицах предусмотрены фланцы для их крепления к деревянному диску с
помощью гвоздей, шурупов или заклепок.
В ступицах просверлено простое параллельное отверстие для установки простого [Цена 11-1] осевого пальца,
или же в них может быть просверлено коническое отверстие для установки конической оси, но
предпочтительно, чтобы в ступицах были предусмотрены шариковые подшипники, как показано ниже.
Для крепления ступиц к деревянным дискам используются альтернативные методы, которые подробно
показаны на прилагаемых чертежах.
В качестве альтернативы обычному шарикоподшипниковому подшипнику предлагается специальный тип
шарикоподшипника. Специальный подшипник состоит из двух закаленных круглых шарикоподшипников,
концентричных друг другу, и кольца шариков, закрепленных в кольцевых зазорах, которые могут свободно
вращаться между двумя шарикоподшипниками.
Указанные шарикоподшипники вдавливаются в центральное отверстие под углом 65°, просверленное в
деревянном диске, а стальные фланцы привинчиваются или иным образом крепятся к деревянному диску для
фиксации шарикоподшипников в нужном положении.
Обращаясь к прилагаемым 70 чертежам, на фиг. 1 показан боковой вид описанного колеса, на котором
изображен деревянный диск 1, стальной обод 2, резиновая шина 3 и стальные ступицы 4 с фланцами 5, в
которых просверлены отверстия для болтов 675, с помощью которых ступицы крепятся к деревянному диску.
В качестве альтернативы, стальные проволоки 20 ввинчиваются во фланцы ступицы, при этом внешние концы
проволок загибаются и вбиваются в деревянный диск 1. 80 На рис. 2 представлено вертикальное поперечное
сечение колеса, показывающее деревянный диск 1, стальной обод 2, резиновую шину 3, стальную ступицу 4 и
внутреннюю часть ступицы 7. На рисунке 8 показан простой осевой штифт, закрепленный на вилке или раме
9, а центральное отверстие в деревянном диске обозначено цифрой 10. Видно, что ступица 4 состоит из двух
частей, которые сходятся или почти сходятся на центральной линии деревянного диска и плотно входят в
центральное отверстие 10 под углом 90 градусов.
На рис. 8 показан вид колеса, оснащенного обычными шариковыми подшипниками велосипедного типа.
Ступица показана на фиг. 4 с фланцами и винтами 6 для крепления ступицы к деревянному диску 1, 247,102 i1
11 i i i t j i i j i 247,102. Фиг. 4 представляет собой поперечное сечение колеса, показанного на фиг. 3, и
аналогичные детали изображены на рисунке. Ось 8 снабжена конусами 11 для шариков 12, которые
вращаются в шарикоподшипниках 13, сформированных в ступицах или установленных в них.
На рис. 5 показан вид колеса, оснащенного упомянутым ранее специальным шарикоподшипником. На рисунке
15 показано внутреннее кольцо шарикоподшипника, 16 — кольцевое кольцо, 18 — шарики и 12 —
шарикоподшипники. Шариковые подшипники вставлены в круглое отверстие, обозначенное цифрой 10, а на
внешней периферии подшипника 15 образованы канавки 19 для зацепления с болтами фланца с целью
предотвращения вращения в диске 1.
На рис. 6 представлено поперечное сечение колеса, показанного на рис. 5, причем те же самые детали
изображены аналогичным образом.
2
f0 Фланцы 5, привинченные болтами или заклепками в точке 6, надежно фиксируют шарикоподшипники на
месте, а внутренний шарикоподшипник жестко закреплен на штифте оси 8.
На рис. 7 показан вид сбоку одного из типов детских транспортных средств, в которых используется это
колесо, но колесо одинаково подходит для любого типа транспортных средств с колесами среднего размера,
а колеса, сконструированные, как показано и описано, прочнее, чем колеса со спицами.
В деревянном диске просверлены отверстия, показанные на рис. 1 под номером 21, чтобы предотвратить его
деформацию, а под номером 22 предусмотрено место для подключения к воздушному насосу при установке
пневматических шин на колесо 35.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
1 40
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247103.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247103&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247103A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь.
2,
1925. № 21,896/25. 247,1 Завершено: февраль. 11, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сообщение предоставлено компанией THE TIMKEN ROLLER BEARING COMMPANY, корпорацией,
зарегистрированной в соответствии с законодательством штата Огайо, США, по адресу: угол Дехбер-авеню и
Девятнадцатой улицы, Кантон, Огайо, США.
Усовершенствования в креплениях вала.
Я, Генри Нортон Скерретт, проживающий по адресу: Темпл Роу, 24, Бирмингем, Англия, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к креплению червячных валов, в частности, таких валов, которые на практике
подвергаются поперечным изгибающим напряжениям. Его основная цель — создание подшипника
скольжения, способного компенсировать изгиб червячного вала, и обладающего другими преимуществами,
которые будут описаны далее.
Изобретение по существу заключается в том, чтобы поддерживать червячный вал с обоих концов на опорных
роликах, которые предназначены для взаимодействия с дорожкой качения, выпукло изогнутой в поперечном
направлении, так что ролики могут наклоняться или качаться вокруг дорожки качения в случае изгиба или
деформации вала.
Было предложено поддерживать цапфы боеприпасов с помощью вспомогательных подшипниковых устройств,
включающих дополнительные цапфы, каждая из которых опирается на шариковые или роликовые
подшипники, расположенные между внутренним и наружным кольцами, причем наружное кольцо имеет
закругленную поверхность, позволяющую подшипникам качаться вбок, так что дополнительный цапф может
деформироваться, позволяя основному подшипнику принимать на себя удар от отдачи. Однако ранее не
предлагалось использовать способ крепления червячных валов на подшипниковых роликах, описанный в
настоящем документе, таким образом, чтобы подшипники адаптировались к изгибу или деформации вала.
Прилагаемый чертеж, на котором одинаковые цифры обозначают одинаковые детали, где бы они ни
встречались, представляет собой продольный разрез механизма, включающего червячный вал,
установленный в подшипниках в соответствии с настоящим изобретением. 15 На чертеже показано крепление
карданного вала автомобиля в зацеплении с более крупной шестерней дифференциального механизма,
обычно используемого в сочетании с ведущим мостом автомобиля. В представленной конструкции карданный
вал 1 включает червяк 2, который зацепляется с червячной передачей 3 в дифференциальном механизме; а
концы карданного вала установлены 5 в роликовых подшипниках, чашки или наружные дорожки качения 4
которых установлены в предусмотренных для них посадочных местах 5 в крышках 6, подвижно установленных
в корпусе дифференциального механизма 7 в соответствии с общеизвестной практикой.
Согласно настоящему изобретению, каждый из роликовых подшипников включает конус, внутренний
подшипник или обойму 8, снабженную кольцевым ребром 9 на малом конце и кольцевым ребром или
выступом 10 на большом конце, к которым прилегают скошенные концы 11 конических роликов 12. Эти конусы
8 установлены на противоположных концах вала 1, при этом их большие концы обращены друг к другу; ролики
снабжены подходящей обоймой 13 для удержания их в нужном положении на конусе. Валки имеют
коническую форму, причем их большие концы обращены друг к другу на 75 градусов. Внутренняя поверхность
чашки или наружного подшипникового элемента 4 изогнута поперечно, то есть продольно относительно своей
оси, так что ролики, имеющие линейный контакт по всей своей длине с конусом или внутренним
подшипниковым креплением, имеют лишь ограниченный или точечный контакт с чашкой или наружным
подшипниковым креплением, к которому они практически касаются.
247,10o8 В представленной конструкции гребной вал включает в себя собственно вал 1" и полую втулку 14, на
которой сформирован червяк, и которая входит в собственно вал и фиксируется шпонкой. Благодаря такой
конструкции втулка блокируется от вращения независимо от самого вала, но может скользить по нему в
торцевом направлении.
Напротив каждого конца червячной втулки расположены втулки или трубчатые распорные элементы 15,
которые окружают сам вал и прилегают к соседним концам червячной втулки соответственно; а за этими
трубчатыми распорными элементами диаметр вала уменьшен, и он снабжен соответствующими опорными
конусами, к которым прилегают указанные трубчатые распорные элементы.
Как указано выше, чашки или наружные подшипниковые элементы установлены в углублениях,
предусмотренных для этого в крышках 6, которые смонтированы в корпусе оси или ступице
дифференциального механизма таким образом, чтобы их можно было регулировать по продольному
направлению относительно вала гребного винта.
Благодаря такой конструкции, движение одной из крышек 6 приводит в движение установленную в ней чашку
или наружную дорожку качения 4, и это движение передается в обратном направлении через ролик 12, конус
или внутреннюю дорожку качения 8 и трубчатые регулировочные втулки 15 к червячной втулке 14, а оттуда в
обратном порядке к наружной дорожке качения другого подшипника; и поскольку такое же соотношение
существует и в отношении другой крышки, позиционирование червяка и регулировка подшипника по желанию
не представляют сложности.
Как известно, червячный вал оказывает значительное усилие на один из своих концевых подшипников в
зависимости от направления его движения (вперед или назад); и очевидно, что описанная выше конструкция и
устройство хорошо приспособлены для компенсации такого усилия. Аналогично, хорошо известно, что -45
реакция червячной передачи на вал червяка создает значительную силу, стремящуюся к изгибу или прогибу
этого вала; и описанная выше конструкция хорошо приспособлена для компенсации любого такого изгиба или
прогиба вала. В таком случае конусы подшипников вместе с роликами следуют за валом, тогда как чашки или
наружные дорожки качения сохраняют свои нормальные положения относительно корпуса; : 55 то есть, когда
вал изгибается, оси конусов подшипников отклоняются от своего первоначального положения выравнивания
друг с другом в положения, касательные к дуге или кривой, которую принимает изогнутый вал O60, тогда как
чашки или наружные дорожки качения остаются в осевом выравнивании друг с другом.
В этом процессе ролики сохраняют свое нормальное положение относительно конусов, но качаются на
выпуклой внешней дорожке качения, к которой они практически касаются (6a) во всех положениях.
Одним из преимуществ описанной выше конструкции является то, что она позволяет использовать более
узкие валы, чем это было допустимо ранее, поскольку жесткость, которая ранее считалась практической
необходимостью для вала, может быть в значительной степени проигнорирована. Следовательно, вал может
быть изготовлен гораздо экономичнее, чем это было возможно до сих пор.
Что касается подшипников, то их преимущество заключается в большей экономичности по сравнению с
обычными роликовыми подшипниками, поскольку ролики имеют лишь ограниченный контакт с наружной
дорожкой качения, и поэтому детали подшипника не требуют такой же точности изготовления, как в местах
линейного контакта роликов с поверхностью. 5 Полная длина, включая внутренний и внешний кабельные
каналы. Аналогичным образом, данная конструкция имеет преимущество в минимизации влияния
неточностей в выравнивании подшипников. 90 Очевидно, что мое изобретение не ограничивается деталями
конструкции, изображенными на чертеже, который представляет собой лишь один из вариантов
осуществления изобретения. Например, вместо того, чтобы делать чашку с углом 95 градусов поперечной
выпуклостью, конус может быть выполнен с такой же выпуклостью, а опорная поверхность чашки может быть
выполнена в форме конуса.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247104.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247104&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247104A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 9 сентября 1925 г. № 22,526/25.
Завершено: февраль. 11, 1926.
.1 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в водонагревателях, бойлерах и тому подобном оборудовании.
Мы, Бердетт Уильям Винтейфлуд и Освальд Моддауэлл, подданные Великобритании, оба проживающие по
адресу: Кларенс-роуд, 31, Лондон, северо-запад 1, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание соединений кольцевых стенок, образующих внутреннюю
водяную камеру или камеры водонагревателей, гейзеров и тому подобных устройств, таким образом, чтобы
их можно было легко разъединить и снять стенки с нижней части аппарата, благодаря чему к стенкам можно
было легко добраться для удаления шерсти и других отложений.
Было предложено снабдить внутреннюю стенку внутреннего котла фланцем, а также конструкцию,
объединяющую две стенки с фланцем, одна из которых является внешней стенкой внутреннего котла, а
другая — внутренней стенкой внешнего котла, при этом между двумя стенками имеется воздушное
пространство, а также внешняя стенка с фланцем, и эти фланцы скреплены болтами, но в такой конструкции
внутренний котел нельзя разобрать, не открыв внешний котел.
Изобретение заключается в формировании стенок внутренних водяных камер по их краям с помощью
фланцев, которые расположены таким образом, чтобы перекрывать и скреплять их болтами с прокладкой
между ними или без нее, или, в некоторых случаях, с кольцом с каждой стороны объединенных фланцев, или
в креплении фланцев к стенкам, которые перекрываются и скрепляются болтами с прокладкой между ними
или без нее.
Изобретение будет более полно понято из приведенного ниже описания, дополненного прилагаемыми
чертежами, иллюстрирующими несколько способов его реализации.
4.5 На рисунках 1, 2 и 3 представлены разрезы трех различных конструкций водонагревательных котлов.
[Цена 1!-] На рисунках 4, 5, 6 и 7 представлены разрезы различных конструкций соединений.
Согласно рисунку 1, водогрейный котел 50 включает две кольцевые водяные камеры: внутреннюю А и
внешнюю В, обе колоколообразной формы, причем камера А расположена внутри внешней камеры В.
Внешняя камера В соединена с основанием 5С, в котором находится теплоноситель, например, газ от горелки
D.
Подача воды регулируется шаровым краном E, расположенным в сосуде F в верхней части аппарата, и
соединена трубой G с камерой B, а камера A соединена трубами EH в любом желаемом количестве, как это
хорошо известно.
Шаровидный запорный клапан E обеспечивает постоянный уровень воды (65%) в камерах A, B, а верхняя
часть внешней стенки I аппарата продолжается за уровень воды и содержит паровую камеру J и крышку или
кожух K. Внутренняя стенка L камеры B сужается в верхней части, образуя трубчатый или дымоходный выход
Ll, а внешняя стенка M камеры A снабжена на своей вершине трубой N, изогнутой под прямым углом и
проходящей через отверстие в выходе Ll к паровой камере J, которая может быть постоянно соединена с
трубами N и выходом Ll.
Внутренняя стенка P? из камеры А — 8(:
сформированный купол или колоколообразная форма.
Паровая камера соединена краном Q для слива кипятка. R — это сливной кран, закрепленный на наружном
корпусе I. 85 На рисунке 2 показан водонагреватель с тремя концентрическими камерами A, B, S,
соединенными вместе, а на рисунке 3 показан водонагреватель с двумя концентрическими камерами A, B,
стенки камеры B 90 съемно соединены как сверху, так и снизу.
Эти конструкции показаны лишь для иллюстрации типа аппарата, у которого стенки камеры 2479,104 247,104
могут быть отсоединены снизу и удалены, но существуют и другие конструкции, одинаково применимые.
Согласно рисунку 1, соединения выполняются путем пайки или иным способом крепления к нижним кромкам
стен P, L — кольца T с широким фланцем T1, а к нижним кромкам стен I, M — кольца T с суженным фланцем
ui. Эти фланцы расположены таким образом, чтобы перекрывать друг друга, причем более широкие фланцы T
расположены относительно более узких фланцев T, чтобы обеспечить необходимое расстояние между
стенами. Затем фланцы скрепляются болтами или винтами V с шайбой W, как будет лучше видно на
увеличенном изображении соединения на рисунке 5.
- Теперь, чтобы снять стену P, отсоединяются нижние стыки указанной стены и стены M, и куполообразную
стену P можно снять для очистки как снаружи, так и изнутри. Чтобы снять стену L, снимается кран Q, и
отсоединяются стыки в нижней части стен L и I, после чего можно снять стены L, выходное отверстие M L' и
паровой ящик f для удобной очистки стен L и M изнутри и снаружи.
Фланец U' стены I может иметь загнутый вниз выступ T2, его внешний край предназначен для
позиционирования на основании '1, как показано на рисунке 1, а фланцы IT такой стены могут быть
прикреплены болтами к основанию C для крепления камер к основанию.
a5 Согласно рисунку 2, соединения со стенами P, M и L, I выполнены фланцами Ti, Ui' от самой стены и
расположены один над другим с прокладкой W' между фланцами T1, TJ1, имеющими 40-кольцевые
соединения X, Y с каждой стороны, и все это соединено винтами V, как показано на увеличенном изображении
рисунка 4.
В этой конструкции после отвинчивания выходного отверстия R и соединительного элемента Z весь
внутренний корпус можно легко снять, а различные стенки разъединить, отсоединив стыки.
Согласно рисунку 3, соединения в нижней части стенок L, I, P, M такие же, как на рисунке 4, но стенки L и I
имеют куполообразную форму в верхней части, образуя неподвижную крышку, и соединены между собой
фланцевым кольцом Y и кольцом X, которые скреплены винтами по краю стенок L и I. Конструкция аналогична
конструкции на рисунке 6, где показано кольцо Y без фланца.
Согласно рисунку 7, фланцы на стенках снабжены отверстиями и скреплены между собой болтами и гайками
Z1 с шайбой W размером 60 мм между ними.
На рисунках 2 и 3а показано место входа воды.
Мы хотим, чтобы было понятно, что мы не заявляем о каком-либо использовании фланцев или соединений на
стенках L, I, образующих наружную водяную камеру как таковую, но, подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247105.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247105&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247105A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 10, 1925, № 22668/25.
Завершено: 11 февраля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области трубных и аналогичных соединений и связанные с ними усовершенствования.
Мы, Уилфред Слейтер, проживающий по адресу: Уотерфолл Роуд, 144, Блэкхит, Стаффордшир, и Артур Нок
(младший), проживающий по адресу: Вернон Роуд, Блэкхит, Стаффордшир, оба являющиеся подданными
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к соединениям или муфтам труб, шлангов и тому подобного и представляет
собой тип, в котором пара трубчатых элементов предназначена для соединения торцами друг к другу с
помощью концентрически расположенной вокруг них соединительной гайки, обеспечивающей относительное
угловое перемещение; на соприкасающихся концах двух трубчатых элементов предусмотрены
взаимодействующие вогнутые и выпуклые поверхности, позволяющие осуществлять относительное угловое
перемещение. Нам известно, что ранее предлагалось создать муфту известного типа, включающую четыре
отдельных элемента, например, пару трубчатых элементов, соединенных внешней концентрической гайкой,
шайбу с вогнутой поверхностью, расположенную между противоположными концами пары трубчатых
элементов, причем гайка имеет частично полую сферическую часть, взаимодействующую с частично
сферической поверхностью на одной грани фланцевой головки одного из трубчатых элементов, и
симметричную сферическую поверхность на другой грани указанной головки, прилегающую к вогнутой
поверхности указанной шайбы, причем оба трубчатых элемента имеют гайкообразную внешнюю поверхность.
Целью данного изобретения является создание простой формы такого типа соединения или муфты, которая
может быть легко соединена с жесткими трубами практически так же, как и обычное гайковое соединение.
Изобретение показано на прилагаемом чертеже, представляющем собой продольный разрез.
На чертеже изображена пара элементов 1 и 2, предназначенных для установки трубы или другого элемента в
каждый из них. Элемент 1 имеет фланцевую головку 3, выполненную с практически сферическим посадочным
местом 4, предназначенным для приема головки 5 другого элемента 2 с соответствующей поверхностью. В
посадочное место 4 вставлен наполнитель из мягкого металла или другого подходящего материала для
обеспечения надежной герметизации. Головка 5 предназначена для соединения с внешней поверхностью с
помощью сальниковой гайки 7, навинченной на фланцевую головку 3. Для обеспечения правильного
зацепления сферических поверхностей головок 4 и 5 даже в случае неправильного выравнивания
соединяемых труб, выступ 7' гайки 7 выполнен со сферическим краем 60C, предназначенным для зацепления
с соответствующей поверхностью 5' головки 5. Радиусы сферических опорных элементов таковы, что элемент
1 может быть наклонен относительно элемента 2, обеспечивая тем самым надежное соединение труб или
подобных элементов без каких-либо нагрузок на резьбу или другие детали, если трубы или подобные
элементы неправильно выровнены.
Элементы 1 и 2 имеют 70 многоугольных внешних поверхностей, позволяющих зацеплять за них инструмент
или гаечный ключ, если необходимо удерживать их от вращения во время сборки или разборки, или если
необходимо повернуть один из 75 элементов. Например, может быть целесообразно повернуть участника 2
относительно участника 1, чтобы обеспечить удобное положение сидя.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247106.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247106&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247106A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 12 сентября 1925 г. № 22,805/25.
Завершено: февраль. 11, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования центробежных насосов.
Я, Хью Хатчисон, проживающий по адресу: Балморал Драйв, 20, Камбодж, Глазго, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание простого и эффективного центробежного насоса, с помощью
которого жидкости, твердые вещества, воздух или газ транспортируются от входа к выходу через практически
непрерывную цилиндрическую полость или отверстие, тем самым устраняя извилистые каналы.
: - При изготовлении насоса по моему изобретению я формирую на входной стороне вращающегося диска
полый выступ, который устанавливается в соответствующее углубление, образованное в корпусе насоса, а на
другой стороне вращающегося диска я формирую выступающий сплошной выступ, который входит в
соответствующее отверстие в корпусе насоса. Такая конструкция очень выгодна, поскольку позволяет
обойтись без использования набивочных или сальниковых сальников.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: Рисунок 1 представляет собой разрез торца здания.
На рисунке 2 представлен боковой разрез.
Рисунок 3 представляет собой план в разрезе.
Наружный корпус 1, который предпочтительно выполнен из двух подходящих секций, надлежащим образом
скрепленных болтами, снабжен входным отверстием 2 и выходным отверстием 3, оба подходящего диаметра,
причем первое расположено сбоку и концентрично оси 4 вращающейся части 5 и снабжено углублением или
подшипником, как показано на рисунке, а второе выполнено тангенциально с наружным диаметром корпуса 1
в любой удобной части окружности. Наружный корпус также снабжен соответствующим выступом или
подшипником 6 со стороны, противоположной входному отверстию и концентричной с осью, и выполнен
подходящим диаметром для зацепления с подшипником или выступом на внутренней или вращающейся
части 5.
[Цена 1/ Нижняя часть корпуса снабжена подходящей опорной плитой, но нижняя часть может быть
выполнена независимо:
опорной плиты и предусмотрено крепление корпуса к опорной плите болтами в любом желаемом положении.
Внутренняя или вращающаяся часть насоса 55 состоит из полого барабана или цилиндра 5 соответствующего
сечения и диаметра, внутри которого расположены одна или несколько радиально изогнутых и
предпочтительно сходящихся трубок или сопел 7 соответствующего диаметра 60, простирающихся от
основного входного отверстия 2 до периферии, причем диаметр или площадь указанных трубок или сопел на
периферии приблизительно равны площади выходного отверстия. 65 Для того чтобы этот полый барабан или
цилиндр мог поддерживаться корпусом, на входной стороне он снабжен выступающей деталью 8
соответствующей длины и толщины, имеющей отверстие 70 в нем диаметром, соответствующим диаметру
входного отверстия 2 в корпусе насоса и соответствующим образом входящей в углубление или подшипник в
нем, а также выступающей деталью или ступицей 9 на другой стороне полого 75 барабана или цилиндра,
которая входит в зацепление со ступицей или подшипником 6 в корпусе насоса, причем указанная ступица
имеет соответствующую форму и снабжена удлинительной деталью или валом для соединения с
соответствующим приводным механизмом.
80 Такое расположение или конструкция выступов на полом барабане или цилиндре и подшипников в
углублениях корпуса насоса обеспечивает герметичность насоса, то есть исключает возможность попадания
воздуха с любой стороны вращающегося диска, что гарантирует очень высокую эффективность работы.
Для формирования направляющей или подшипника, или для уменьшения зазора между боковыми сторонами
вращающегося полого барабана или цилиндра и боковыми сторонами корпуса, я могу установить
концентрическое кольцо или кольца 10 на части корпуса, прилегающей к периферии, или в другом
подходящем месте или местах, или, наоборот, я могу сформировать кольцо или кольца 2479106 A 1 i i n -6
W47,1u0 на боковых сторонах полого барабана или цилиндра в подходящем месте или местах, или я могу
использовать кольца, как описано, как на корпусе, так и на вращающейся части.
В дополнение к упомянутым подшипникам я могу также установить обычные шариковые обоймы или
подшипники скольжения в соответствующих местах, а также обеспечить смазку этих и других частей.
Для облегчения запуска я могу предоставить подходящие средства для заполнения насоса водой или для
удаления воздуха.
Соседние файлы в папке патенты