Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_3841

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
17.10.2026
Размер:
174 Кб
Скачать
☆
нижнем положении; Фиг. 2 — фрагментарный боковой вид с отломанными частями и в разрезе,
показывающий рычаг управления в самом нижнем положении и длинную собачку, удерживаемую от зубчатой
рейки опускающим блоком 90, когда механизм установлен в положение опускания; Фиг. 8 — аналогичный вид
в более широком масштабе. Дата подачи заявки: 2 июня 1925 г. № 14,3719/25.
Завершено. Декабрь. 10, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Рэтчет Джек.
243,997 На фиг. 4 показан вид сзади, соответствующий фиг. 1; на фиг. 5 показан вид сбоку, с фрагментами,
вырванными из рамы, и в разрезе, показывающий оба фиксатора, оторванных от рамы после срабатывания
домкрата.
Рама домкрата обозначена цифрой 1, а цифрой 2 обозначена зубчатая рейка, направляемая внутри нее и
имеющая головку 3. Рычаг управления 4 закреплен в раме в точке 5 и имеет короткие и длинные собачки 6 и
7, которые шарнирно соединены с рычагом в точках S и 9 по обе стороны от центральной вертикальной
осевой плоскости основной точки опоры.
20: Короткая собачка 6 снабжена с одной стороны противовесом 9', выступающим вперед в камере корпуса с
одной стороны рейки. С противоположной стороны эта собачка имеет задний опускающий выступ 10, и с этой
стороны верхняя часть собачки также выступает вбок на 11 за боковую сторону длинной собачки с целью,
которая будет объяснена далее. Задняя часть короткой собачки приспособлена для прижимания 3U к
передней части длинной собачки для срабатывания, как показано на рис. 5. Длинная собачка также имеет
боковой выступ для опускания 12.
Выступы 10 и 12 собачек взаимодействуют с соответствующими кулачковыми областями 13 и 14 на верхнем
крае опускающего блока 15. Этот опускающий блок шарнирно соединен в точке 16 с выступом 17 рамы,
расположенным позади и выше точки опоры рабочего рычага, и блок имеет изогнутую форму, позволяющую
ему выступать вперед над точкой опоры с одной стороны от двух собачек. Передний и направленный вниз
носик 18 опускающего блока, расположенный примерно на 46 перед точкой опоры, предпочтительно имеет
выемку, как указано, для направленного зацепления с пружиной 19, которая предпочтительно установлена на
раме. В изображенной конструкции пружина имеет виток 20, намотанный вокруг штифта 21 на раме, рычаг 22,
прижатый к раме, и выступающий рычаг, обозначенный цифрой 19, конец которого изогнут, как показано на
рисунке 23, образуя фиксирующий наконечник.
Блок 15 имеет боковой выступ рукоятки 24, доступный через отверстие в раме; с помощью этой рукоятки блок
можно перемещать вверх и вниз относительно его пьё 16. В верхнем или активном положении блока его
кулачки 13' и 14 податливо удерживаются пружиной 19 на траекториях движения вниз выступов 10' и 12
собачек.
В результате, как видно из рис. 2 и 3, каждая собачка, по мере того как собачки поочередно движутся вниз,
сталкивается с соответствующей частью блока и толкает блок вниз, преодолевая сопротивление пружины, до
тех пор, пока другая собачка не зацепится за рейку и не освободит первую собачку от нагрузки, после чего
пружина толкает блок, чтобы отбросить эту собачку от рейки; это действие повторяется поочередно для обеих
собачек. Когда собачки попеременно движутся вверх, они перемещаются достаточно высоко относительно
блока, чтобы войти в зацепление с зубчатой рейкой. При ручном перемещении блока вниз он выводится из
строя за счет соскальзывания с конца пружины. В этом случае блок останется в нижнем положении,
неработоспособным под действием силы тяжести, но для дополнительной безопасности его предпочтительно
блокировать закругленным наконечником 23, выступающим перед передней частью блока, так что блок в этом
случае ненадежно зафиксирован в нижнем положении между концом пружины и опорным выступом 25 рамы.
90 Таким образом, становится очевидно, что опускающее устройство представляет собой
усовершенствование и упрощение по сравнению с теми конструкциями, в которых пружина всегда стремится
привести опускающий блок в действие, при этом блок 95 надежно блокируется от этого сопротивления
пружины механическим способом, например, с помощью поворотной кнопки или иным образом.
Оригинальная конструкция изобретения представляет собой 100 деталей 26, подвешенных в раме с одной
стороны зубчатой рейки таким образом, чтобы перекрывать боковое продолжение 11 короткой собачки.
Механизм наклоняется вниз и назад от области своего зацепления 105 с рамой и в некоторой степени
стремится удерживать короткую собачку на зубчатой рейке. В более ранних моделях домкратов механизм
привода был закреплен на короткой собачке, и когда он не использовался, он свисал сзади, так что его вес в
некоторой степени уменьшал эффект противовеса собачки. В данной конструкции триггер, поскольку он
оказывает какое-либо смещающее воздействие на короткую собачку, действует скорее вместе с
противовесом, чем против него, то есть триггер стремится удерживать собачку на зубчатой рейке. Передний
верхний конец механизма имеет боковой штифт 27, который направляется в угловом или изогнутом пазу 28 в
раме 120.
Выступ 29, выступающий вбок из механизма в боковом отверстии рамы, позволяет легко перемещать
механизм из положения, показанного на фиг. 1251-3, где он неподвижно скользит по верхней части собачки
11, в верхнее переднее положение, показанное на фиг. 5, где его зазубренный нижний конец 30 будет
зацеплен удлинителем собачки 11 при следующем движении короткой собачки вверх, так что эта собачка
будет качаться назад, отходя от зубчатой рейки, упираясь в длинную собачку, которая при этом также отходит
от зубчатой рейки, позволяя последней опуститься. В ходе этой операции закругленная пятка 31 точки опоры
механизма срабатывания опирается на угол камеры рамы. Направляющая 28 предпочтительно имеет
угловатую или изогнутую форму, так что ее верхняя и направленная вперед часть 32 служит опорой для
штифта 27 механизма, благодаря чему при перемещении механизма вверх его не нужно удерживать рукой до
тех пор, пока короткий фиксатор не зацепится за выемку 30. Для достижения лучшего эффекта в нижней части
входа в оставшуюся часть щели может быть небольшой выступ 33.
Хотя предпочтительный и полный вариант осуществления изобретения был описан подробно, следует
понимать, что он не ограничивается точной конструкцией и что могут быть различные изменения, замены,
перестановки и упущения, не отступающие от основной новизны.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243998.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243998&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243998A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 8 июня 1925 г. - № 14883/15.
Полное описание принято: 10 декабря 1925 г. - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
243,9998 - F -. r - Процесс для раскисления и защиты металлов от окисления. Я, Отто Юниер, из Штольберга,
Рейнланд, Германия, гражданин Германской Республики, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к плавлению металлов и сплавов, проявляющих нейтральное поведение по
отношению к углероду, и предназначено для того, чтобы максимально исключить примеси в расплавленном
металле.
Металлы, которые в расплавленном состоянии обладают свойством окисляться и растворять образующиеся
кислородные соединения, при плавлении с большим трудом могут быть защищены от воздействия кислорода
воздуха.
Действительно, в настоящее время используется несколько методов, позволяющих избежать окисления
жидкого металла или восстановить окисленный металл. Либо расплавленные массы подвергаются
воздействию восстановительных продуктов сгорания, либо в расплавленную массу вводятся металлоиды или
металлы, такие как, например, P, Mg, Al, Zn, которые обладают большим химическим сродством к кислороду.
Однако эти методы работы применимы не во всех случаях.
Металлы и сплавы с низкой температурой испарения не могут быть расплавлены в открытых плавильных
ваннах с большими поверхностями, необходимыми для воздействия продуктов сгорания. По этой причине
такие расплавленные массы непригодны для обработки путем восстановления продуктов сгорания. Кроме
того, если в случае металлов и сплавов большое значение придается высокой чистоте их состава, то
добавление упомянутых выше, в качестве примера, становится невозможным. Невозможно регулировать
количество добавки таким образом, чтобы избежать ее последующего избыточного присутствия в металле
Price 1-l и, как следствие, вредного воздействия на механические свойства металла или сплава. Защита от
окисления с помощью древесного угля также является неполной и сочетается с риском попадания вредных
примесей в расплавленный металл. Как известно, древесный уголь содержит, помимо прочего, элементарный
кислород, заключенный в порах.
к другим веществам, например, к 55-процентному водороду. При использовании древесного угля в
расплавленный металл вводится нежелательный кислород, помимо того факта, что другие примеси
древесного угля, такие как, например, водород, во многих случаях растворяются в жидких металлах, образуя
вредные соединения. Согласно настоящему изобретению, удаление оксидов и полная защита металлов,
невосприимчивых к углероду, достигаются путем смешивания и покрытия жидкого металла сажей, копотью
или углеродом аналогичной природы, что позволяет избежать вышеупомянутых недостатков. 70 Сажа, или
ламповая сажа, представляет собой чистый элементарный углерод в мельчайшем молекулярном состоянии.
Помимо высокой чистоты, большое значение имеет эта тонкая дифференциация, которую невозможно
достичь даже приблизительно с помощью искусственно измельченных материалов (например, древесного
угля). При смешивании расплавленных металлов с сажей все части расплавленной массы вступают в
тщательный контакт с восстанавливающим углеродом. Следовательно, должно произойти энергетическое
восстановление оксидов мефала углеродом.
Кроме того, совершенно исключено, что какие-либо вредные посторонние вещества могут проникнуть сквозь
сажу-85 в расплавленную массу.
Хотя смешивание жидких металлов с сажей обеспечивает эффективное раскисление, его полнота
дополнительно гарантируется тем фактом, что расплавленная масса, 90 т 1 - ' -j W8,998, защищенная
покрывающим слоем лампового стекла, как и другие углеродистые вещества, может быть нагрета до
температур, которые являются наилучшими для реакции, в отличие от этих предыдущих. Известные методы,
которые данное изобретение позволяет использовать при плохой теплопроводности слоя металлической
сажи, позволяют, при наличии подходящего источника тепла, повысить температуру до желаемой степени для
предотвращения окисления. В данном случае использование сажи в качестве припоя имеет решающее
преимущество перед другими известными материалами, содержащими углерод, которые до сих пор не были
исследованы при таких температурах.
Вследствие рыхлого пористого покрывающего слоя, подробно описав теперь структуру чистого углерода,
связывающего его с большой поверхностью, и определив природу моего указанного процесса и то, каким
образом он может достичь расплавленной массы, я заявляю, что то, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243999.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243999&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243999A
[]
Openbaar gemaakt
N ' T S P E C, F; C A T I O N jAT, SFICATION PATENT SPECIF 1CATION Усовершенствования в отношении Мы,
DAVEY, PAXMAAN & COMrANY LIMITED, Standard Iron Works, Колчестер, графство Эссекс, британская
компания, и РОБЕРТ ЛЬЮТИН КИБЛ ХЕЙЗЕЛЛ, проживающий по адресу: Лексден-стрит, 23, в
вышеупомянутом городе и графстве, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в и
на основании следующего заявления:
Данное изобретение относится к усовершенствованию или модификации котла, описанного и заявленного в
Спецификации к нашей Заявке на патент № 236016, и его целью является обеспечение более эффективного
осмотра и очистки котла, что позволит лучше адаптировать его для использования в системах горячего
водоснабжения или центрального отопления.
Согласно настоящему изобретению, в верхней части каждого элемента дымохода вместо одного
центрального предусмотрены два водопроводных канала, расположенные в местах соединения вертикальных
частей дымохода с его горизонтальной частью, и вплотную к этим каналам расположены люки во внешней
части водонапорной камеры, снабженные обычными съемными крышками. В нижней части каждой из
вертикальных опор водонапорной камеры каждого участка расположен люк, который совпадает с самой
нижней частью водонапорной камеры U-образной формы. а) Водопропускные каналы через элементы
дымохода всех секций, за исключением той, которая предназначена для формирования передней части
котла, выполнены той же ширины, что и секция, так что они образуют разделительные элементы каждого
указанного элемента дымохода; б) однако проход через указанный элемент передней секции имеет такую
ширину, которая обеспечивает проход между верхней и нижней частями дымохода для пропуска продуктов
сгорания из нижних частей дымохода в верхнюю часть. Цена 1/1 243 999 Котлы для отопительных приборов.
при этом водяная камера указанной передней секции расположена поперек поверхности секции,
предназначенной для формирования передней части котла.
На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем данное изобретение, на рисунке 1 представлен вид в продольном
разрезе. 5 Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение: правая половина показана по линии (vv на
рисунке 1), а левая половина — по линии (iv w на рисунке 1).
Рисунок 3 представляет собой вид в плане, нижняя половина которого находится в разрезе по линии ax x
(Рисунок 60) 1, а Рисунок 4 представляет собой продольный разрез по линии y y (Рисунок 2) со снятой
крышкой люка.
На всех изображениях аналогичные части 6 и 5 обозначены одинаковыми номерами.
Этот усовершенствованный котел, состоящий из ряда секций, каждая из которых включает в себя водяную
камеру 1 в форме перевернутой буквы U и внутренний дымоходный элемент 2 аналогичной формы, но
меньшего размера в поперечном сечении, который полностью проходит через каждую из водяных камер 1,
имеет два водяных канала 5 и 5, проходящих через верхнюю часть каждого из дымоходных элементов 2,
причем указанные каналы расположены в местах соединения вертикальных частей этих элементов с их
горизонтальной частью.
Эти проходы, за исключением проходов в передней части котла (80), имеют максимально возможную ширину,
чтобы полностью отделить вертикальные части дымоходного элемента от его горизонтальной части, а в
самой задней части котла (85) отверстия (7) выполнены на внутренних поверхностях ножек
водонагревательной камеры с целью обеспечения сообщения нижних частей дымохода с топкой (90).
Ширина водоотводных каналов 5 в передней части котла меньше ширины канала 6 в передней части, поэтому
каналы 6 для заявки № 14890/25. Дата подачи заявки: 8 июня 7925 г.
(Дополнение к патенту № 236016: 22 мая 1924 г.) Полная версия принята: декабрь. 10, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Продукты сгорания образуются между вертикальной и горизонтальной частями дымохода, так что продукты
сгорания могут проходить из нижней части дымохода в верхнюю. Водяная камера передней части котла
простирается между двумя опорами указанной камеры таким образом, чтобы образовать полную водяную
рубашку 8 в передней части котла.
Каждая из водяных камер 1 снабжена входным отверстием 9 и выходным отверстием 10, причем указанные
группы соединены общими коллекторами 11 и 12. Как передняя, так и задняя части котла снабжены дверцами
для доступа к верхней и нижней частям дымохода, при этом передняя часть котла снабжена обычными
дверцами топки и зольника, а задняя часть — обычной дымовой камерой и воздухозаборником.
Хотя предпочтительно делать каналы для воды в элементах дымохода такой ширины, чтобы они действовали
как перегородки, в рамках духа и объема нашего изобретения допускается их меньшая ширина, при которой
необходимо использовать перегородки, как описано в описании нашей предыдущей заявки.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244000.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244000&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244000A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-Усовершенствования железнодорожных вагонов.
Мы, компания WAGGONFABRIE AKTIBN-GESELL-SCHAFT, расположенная по адресу: Werkstrasse 2, Rastatt,
Германия, и THEODOB EopF, расположенный по адресу: Bahnhofstrasse 30, Rastatt, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, в
частности, изложенном и подтвержденном следующим заявлением: Наше изобретение относится к
усовершенствованиям железнодорожных вагонов.
Как это принято в настоящее время, в каждом вагоне поезда предусмотрены туалеты и аналогичные
помещения, такие как умывальники, писсуары, туалетные комнаты и тому подобное, и обычно имеются
помещения, которые одновременно используются как умывальники, туалетные комнаты и писсуары. Такое
расположение туалетных комнат в отдельных пассажирских вагонах приводит к нерациональному
использованию каждого помещения, однако этих туалетных комнат не всегда достаточно для удовлетворения
потребностей пассажира, путешествующего в одном вагоне, поскольку при использовании одной из этих
комнат для одной цели невозможно одновременно использовать другие удобства этой же комнаты.
Кроме того, необходимо много работы по содержанию и уборке указанных помещений, а также по оказанию
необходимой помощи пассажирам. Целью усовершенствований является устранение указанных недостатков,
и с этой целью наше изобретение состоит в создании вагона, который предназначен исключительно для
обустройства указанных вспомогательных помещений, каждое из которых или несколько помещений служат
только одной цели. Следовательно, указанные вспомогательные помещения в пассажирских вагонах не
требуются, поэтому они могут! чтобы поддерживать их в более гигиеничном состоянии, а объединение всех
указанных вспомогательных помещений в одном вагоне позволит легче проводить уборку и другой уход за
всеми помещениями как во время эксплуатации вагона, так и вне его.
Предпочтительно, чтобы вагон, снабженный указанными отсеками, располагался в середине каждого поезда,
и этот вагон может быть снабжен любым желаемым количеством отсеков, выполняющих различные функции,
причем различающиеся отсеки могут быть оборудованы различными способами.
Для пояснения изобретения на прилагаемом чертеже показаны два примера, воплощающих его, причем на
всех видах для обозначения соответствующих частей использованы одни и те же ссылочные обозначения.
На указанном чертеже фиг. 1 представляет собой разрез железнодорожного вагона с разделительным
проходом и туалетными комнатами, расположенными по обе стороны от этого прохода, а фиг. 2 представляет
собой аналогичный разрез, показывающий модификацию, в которой проход расположен с одной стороны
вагона, а туалетные комнаты — с противоположной.
В примере, показанном на рис. 1, вагон 3 снабжен срединным проходом 4 и отсеками 5, расположенными по
обеим сторонам указанного прохода и имеющими двери 6. Как показано на рисунке, некоторые из указанных
помещений, обозначенные буквой W, используются исключительно в качестве туалетов, другие помещения,
обозначенные буквой A, используются исключительно в качестве уборных, еще одни помещения,
обозначенные буквой P, используются исключительно в качестве писсуаров, а еще одно помещение,
обозначенное буквой B, предназначено для использования обслуживающим персоналом. При желании в
подходящей части вагона могут быть предусмотрены шкафы для постельного белья и инструментов для
уборки и других целей.
Туалеты А, писсуары П и комната В для обслуживающего персонала оборудованы небольшими ваннами для
умывания, а умывальники — большими ваннами с подачей холодной и горячей воды.
Некоторые туалеты предназначены для использования женщинами, а другие — для использования
мужчинами. В некоторых случаях мы предоставляем дополнительные помещения для других целей,
например, ванные комнаты.
В модификации, показанной на рис. 2, проход z вагона расположен с одной стороны вагона, а туалетные
комнаты — с другой. В некоторых случаях мы предусматриваем проходы с обеих сторон вагона и располагаем
отсеки между этими проходами, при этом двери одной части этих помещений открываются в один из
проходов, а двери другой части помещений — в другой проход, так что обеспечиваются отдельные проходы
для женщин и мужчин.
Следует понимать, что все вагоны оборудованы системами отопления и освещения, вентиляционным
водоснабжением, электрическими звонками, электрическими лампами для индикации занятости вагона, а
также другими удобствами, которые могут потребоваться железнодорожной компании.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Железнодорожный вагон, сконструированный таким образом, чтобы
использоваться исключительно в туалетных целях.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244001.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244001&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244001A
[]
-1 А
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 15 июня 1925 года. № 15,508125, (Патент на дополнение к № 241,751: декабрь. 15,
17924. ) Завершено. Принято: декабрь. 10, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторных двигателей и воздуходувок.
Я, Гарольд Карнеги Дженкинс, из компании Meco Works, Мурфилдс, Шеффилд,
Подданный Великобритании настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию или модификации изобретения, описанного и
заявленного в моей спецификации № 241 751, и, в частности, оно направлено на средства обеспечения
герметичного соединения между боковой стороной ротора и торцевой крышкой рамы, а также на снижение
трения между U-образным кольцом и неподвижной частью рамы.
Способы, описанные в вышеупомянутой основной спецификации, для устранения давления ползунков на
стенку корпуса, вызванного центробежной силой, и связанных с этим потерь на трение, включают кольцо
U-образного сечения, общее с вращающимися частями, которое поддерживает ползуны на их концах в
радиальном направлении, и углубления, предусмотренные между U-образными кольцами и неподвижными
боковыми стенками, причем U-образные кольца имеют разгрузочные отверстия, через которые воздух может
проходить в углубления.
Настоящее изобретение характеризуется тем, что боковые стенки машины теперь закреплены шпонками или
выполнены в виде постоянного крепления к вращающемуся валу.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют в качестве примера два варианта моего изобретения, где на фиг. 1
представлен вертикальный продольный разрез машины.
На рис. 2 представлено вертикальное поперечное сечение по линии А-В на рис. 1 одной из конструкций.
На чертежах используются те же буквенные обозначения, что и в основном техническом задании.
Обращаясь к рис. 1 и 2, c обозначает торцевые пластины, d — вращающийся вал 244.001, i — U-образное
кольцо, которое фиксирует концы направляющих h по бокам поршня, k — боковые стенки или торцевые
кольца, p — углубления 50, расположенные между U-образным кольцом и боковой стенкой, a — разгрузочные
отверстия, предусмотренные в кольце i.
Из рисунка видно, что концевые кольца k закреплены шпонкой на вращающемся валу d в точке z.
На практике было установлено, что значительное улучшение в снижении бокового давления достигается с
помощью описанного выше устройства (60), когда элементы k закреплены или зафиксированы шпонкой на
валу.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244002.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244002&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244002A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 июня 1925 г., № 15746/25, принята к рассмотрению: 10 декабря 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
244,002 Новая или усовершенствованная машина для обработки гранита.
Мы, Эдвард Уильямс Уинн, доктор наук, Фредерик Джони Сомервилл, Ф. С. и Фредерик Андерсон,
инженер-консультант (подданные Великобритании), проживающие по адресу: Кейбл-стрит, 3, Ливерпуль,
графство Ланкастер, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для обработки гранита, предназначенным для производства
брусчатки и обработанных камней из необработанных блоков, типа, включающего вращающийся и
вертикально регулируемый элемент, несущий множество режущих инструментов, и продольно
перемещающуюся каретку, предназначенную для перемещения камня или камней, когда они расположены на
ней под указанными режущими инструментами.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованным средствам крепления инструмента и
предусматривает множество дисков, которые жестко закреплены параллельно друг другу на вращающемся
валу или подобном устройстве и несут расположенные на соответствующем расстоянии друг от друга
режущие инструменты, причем указанные инструменты предпочтительно расположены в шахматном порядке.
Мы более подробно опишем наше изобретение с помощью прилагаемого листа пояснительных чертежей,
которые иллюстрируют, в качестве примера, один из способов его реализации.
На указанных чертежах: фиг. 1 — вид сбоку, а фиг. 2 — полуплан машины.
На рис. 3 представлен поперечный разрез, а на рис. 4 — вид сбоку, частично в разрезе, держателя режущего
инструмента.
На указанных чертежах 1 обозначает опорную плиту, предпочтительно из чугуна, а 2, 2, – пару боковых рам
или щек, предпочтительно из литой стали или ковкого чугуна, прикрепленных болтами к указанной опорной
плите и скрепленных между собой в верхней части с помощью стяжных балок 2%.
В зазорах 3, 3, образованных в указанных боковых рамах или щеках 2, предусмотрены подшипники 4, через
которые проходит вал [Цена 11/-], на котором с помощью кулачковых или клиновых шпонок 6 закреплены
параллельные режущие диски 7, снабженные множеством режущих инструментов 8, закрепленных на месте
клиньями 9, которые, в свою очередь, закреплены шпильками 10.
К каждому из подшипников 4 прикреплен резьбовой стержень 12, который проходит 55 через резьбовую
втулку 13, установленную в кронштейне 14, и к которому крепится маховик 15; поворачивая маховики 15,
подшипники 4 с валом 5, режущими дисками 7 и резцами 8 могут подниматься или опускаться по желанию.
Между указанными боковыми рамами или щеками 2 расположена каретка 16, которая опирается на ролики 17,
вращательно установленные в направляющих блоках 18, закрепленных на основании 65 пластины 1.
К каретке 16 прикреплена зажимная губка 20, а в боковых направляющих 21 скользит зажимная губка 22; к
боковым направляющим 21 прикреплена перемычка 23 70, несущая втулку 24, через которую проходит
привинченный стержень 25.
Направляющая 21 и мостик 23 регулируются с помощью поперечных ребер 21, 23a, образованных на их
нижней стороне и входящих в углубления 16' каретки 16; указанные направляющая и мостик фиксируются в
требуемых положениях винтами 19.
Когда камень 26, например, брусок, помещается на каретку 16, он прочно 80 закрепляется между зажимами
20, 22.
К каждому концу каретки подсоединен конец стального троса 27, который наматывается на намоточный
барабан 28, закрепленный на кронштейне 29, прикрепленном к опорной плите 1, и предназначен для
перемещения путем вращения маховика 30. Поворачивая указанное маховик 30 в том или ином направлении,
каретку 16 можно перемещать в продольном направлении по желанию. 90 Для равномерной или
автоматической подачи камня или камней, расположенных на каретке, к режущим инструментам может быть
предусмотрен любой другой подходящий механизм.
Цена 4s id.
---- _:_ -- - -- - --- ---L -i 1 i ----.1 --;-_---'__ r i -.
1.
.
244,002 Камень, подлежащий обработке, прочно закреплен между двумя губками 20, 22, и, поскольку вал
режущего инструмента 5 находится в движении, каретка 16 перемещается с помощью маховика 30 в
зацепление с вращающимися режущими инструментами, которые будут воздействовать на камень 26: После
обработки камня его можно снять, вращая маховик 30 в обратном направлении 1'0 и отвинчивая стержень 25.
Форма или конфигурация резцов 8, разумеется, будет соответствовать конкретным камням, подлежащим
обработке.
Следует отметить, что указанные режущие элементы 8 расположены в шахматном порядке, чтобы
предотвратить чрезмерные напряжения на несущих дисках 7.
Подробно описав и определив характер нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть выполнено,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244003.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244003&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244003A
[]
9 Копия -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 июня 1925 года.
№ 15,856 / 25.
244,003 Полный левый угол: август. 26, 1925, Завершено: Декабрь. 10, 1925, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области измельчителей для помола угля и подобных материалов, а также связанные с
ними разработки.
Я, Фрэник Творт, инженер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Вудкрофт, Берхэм,
Рочестер, настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой следующее:
усовершенствования в области измельчителей угля и подобных материалов, касающиеся машин
четырехсекционного и адаптивного типов.