Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3791
.pdf
Если входящие волны генерируются радиотелефонной станцией, то модуляция на звуковой частоте волн,
излучаемых передающей станцией, передается на токи вторичной частоты F u95 1 (JO 121) 925 или 2F,
проходящие через цепь 21-22; после обнаружения лампой 5, телефонная трубка воспроизводит эти
модуляции на звуковой частоте.
b В случае радиотелеграфии, если входящие волны! Незатухающая и немодулированная связь между
катушками 11 и 20 позволяет лампе 1 работать как генератор, а небольшая расстройка 1(0) средней частоты в
11, 12, 15, 16 позволяет получать биения на звуковой частоте автодинным методом между входящими
волнами и локальными волнами переменной частоты в цепи 21-22.
На фиг. 2 показан еще один пример изобретения, в котором изменение собственной частоты приемной цепи
осуществляется не магнитным модулятором, как в случае фиг. 1, а с помощью термоэлектронной лампы 26,
которая одновременно выступает в качестве генератора тока на неслышимой частоте и в качестве
модулятора.
Эта вакуумная лампа 26 снабжена нитью накала 27, сеткой 28 и анодом 29; она приспособлена для работы в
качестве генератора благодаря индуктивным катушкам 30-31 и конденсатору 32, при этом частота
генерируемых колебаний неслышна; переменный конденсатор 33 соединяет анод лампы 26 с концом катушки
цепи 11, 12, 15, которая аналогична показанной на рис. 1 и содержит рамку или другую антенну, не
показанную на рисунке.
Анодно-накальная цепь лампы 26 шунтирует катушку 15, и изменения сопротивления этой цепи вызывают
изменения собственной частоты цепи 11, 12, 15, содержащей антенну (не показана). Таким образом, принцип
работы будет таким же, как и в случае, показанном на рис. 1.
На рис. 2 между точками A1, B1 и AB показана искусственная линия, образованная рядом колебательных
контуров и предназначенная для подавления низкочастотных ударных волн.
Детекторная трубка 5 не показана, поскольку она установлена точно так же, как и на рис. 1.
I; видно, что по цепи 21-22 на рис. 1 проходят токи, частота которых находится между частотой входящих волн
и звуковой частотой, принимаемой в телефоне, как это происходит в цепи промежуточной частоты
супергетеродинной схемы; поэтому легко понять, что улучшения, уже предложенные для супергетеродинного
приемника _a2, могут быть применены к приемнику, описанному в данной спецификации. Например, для
каждой частоты могут быть предусмотрены селективные или неселективные усилители, и если количество
частот превышает две, то конечное усиление будет намного выше, чем у обычного устройства, имеющего
всего два частотных каскада.
Схема 21-22 может быть заменена искусственной линией или любой другой комбинацией колебательных
цепей.
При желании с описанным выше приемником можно использовать известные гетеродинные или
супергетеродинные методы. Например, схема 21, 22 (рис. 1) может быть гетеродинирована с помощью
катушки 35, соединенной с ней.
Следует отметить, что различные этапы, составляющие метод, применяемый к моему приемнику, могут быть
повторены несколько раз (80) в этом же приемнике. Мой усовершенствованный приемник можно
рассматривать как преобразователь частоты, и очевидно, что между исходной частотой / и звуковой частотой,
воздействующей на телефон 25, в 8.
Помимо использования одной промежуточной частоты, как уже описано, можно использовать ряд
дополнительных промежуточных частот F, F1, F1, которые получаются либо с помощью описанных выше
схем, либо с помощью тех, которые используются для применения супергетеродинного метода. Это даст
преимущество в виде раздельного усиления на каждой промежуточной частоте.
Изменения частоты также могут быть осуществлены с помощью J95, некоторые — описанным выше методом,
а некоторые — методом супергетеродинирования.
В случае коротких волн вместо гетеродинного метода можно использовать автодинный метод.
В случае коротких волн, как известно, даже очень небольшие изменения частоты на передающей станции
могут привести к исчезновению сигналов на приемной станции. Это, например, относится к приемным
устройствам, содержащим схемы с сильной обратной связью, такие как суперрегенеративные схемы. В этих
случаях описанный выше метод 110 представляет большой интерес, поскольку собственная частота
приемной цепи незначительно изменяется в обе стороны от среднего значения.
Это обеспечивает своего рода периодическое исследование диапазона частот по обе стороны от FM, при
этом правильная настройка выполняется дважды за период, благодаря чему сигналы принимаются с
уверенностью вблизи этих прохождений через правильную частоту настройки. 120 Следует также отметить,
что данный метод может применяться во всех случаях, когда цепь может быть источником естественных
колебаний, с целью предотвращения воздействия этих колебаний на последующие цепи. 125 Например, его
можно применять ко всем колебательным цепям, искусственным электрическим линиям, магнитным цепям,
проводам передачи, использующим несущие волны, и так далее.
Очевидно, что изменение собственной частоты приемной цепи может подчиняться любому закону, и кривые I
на рис.
3
и 4 можно заменить любой желаемой кривой. Например, собственная частота приемной цепи (или цепей)
может быть внезапно изменена; это можно сделать, например, путем размещения вентиля в цепи генератора
19 и обмотки 17.
Интересное усовершенствование описанного метода заключается в замене вторичного детектора (трубка 5 на
рис. 1) электромагнитным телефоном, который работает аналогичным образом.
Этот телефон (рис. 7) имеет две обмотки; неподвижная обмотка 36 служит для изменения магнитного поля, в
котором находится катушка.
Деталь B7, к которой крепится вибрирующая диафрагма 38, приспособлена для перемещения. Например, ток
подается от генератора 19 в неподвижную обмотку 36, а от анодного контура лампы 1 — в подвижную катушку
37. Приемную цепь следует настроить таким образом, чтобы частота модуляции по амплитуде равнялась
вторичной частоте F, а не являлась ее кратной. Таким образом, на обе цепи питаются два тока одинаковой
частоты, имеющие разность фаз. Изменения амплитуды, вызванные модуляцией передаваемых волн,
приведут к соответствующим движениям вибрирующей пластины.
В случае телеграфных станций ток, питаемый модуляторной системой 26, 19, 17, 15, 16 (рис. 1), может быть
заменен током генератора 19, работающего на звуковой частоте, значительно более высокой, чем частота
тока, обусловленного паразитными помехами (рис. 6).
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243004.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243004&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243004A
[]
?-.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): ноябрь. 12, 1924. 243,004 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 12, 1925. № 28,555/25.
- _ т - Полностью принято: 29 апреля 1926 г. - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Метод и устройства для определения дефектов статического и динамического равновесия вращающихся тел.
Я, ROB1ART BIQUARD, дом 22, улица Орлдан, Нейи-сюр-Сен. (Сена), Франция, гражданин Франции,
настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу и устройствам для индикации по величине и направлению дефектов
статического и динамического равновесия тел, подвергающихся вращению.
Известно, что отсутствие статического равновесия или нарушение статического равновесия вращающегося
тела обусловлено тем, что центр тяжести тела не лежит на оси вращения, а отсутствие динамического
равновесия или нарушение динамического равновесия обусловлено тем, что ось вращения не совпадает или
не параллельна одной из главных осей инерции.
Способ согласно изобретению позволяет определять направление и величину этих двух дефектов
равновесия, статического и динамического, абсолютным образом и за одну операцию, а также
уравновешивать их, сводя суммарное воздействие этих двух дефектов равновесия к одной центробежной
силе и центробежному моменту, действующим в разных плоскостях. Способ состоит в том, чтобы заставить
тело вращаться, удерживая его вал горизонтально и в обычных подшипниках на подшипниках, которые
приспособлены для перемещения горизонтально, перпендикулярно направлению этого вала, и возвращаться
в свои средние положения с помощью упругого устройства, а также измерять с помощью одного и того же
поворотного устройства, с одной стороны, величину статического дефекта равновесия амплитудой колебаний
центра тяжести вращающегося тела [Цена 1/-], а с другой стороны... С другой стороны, величина
динамического дефекта равновесия определяется угловой амплитудой колебаний относительно среднего
направления вала, на котором вращается тело.
50 Аппарат для осуществления данного метода характеризуется главным образом следующими
особенностями.
(а) Два подшипника, которые могут перемещаться в направлении, перпендикулярном оси вращения тела в
состоянии покоя, могут перемещаться в этом направлении одновременно и независимо друг от друга.
(b) Два подвижных подшипника и упругое возвратное устройство соединены с жестким стержнем и
шарнирными соединениями таким образом, что этот стержень всегда параллелен оси вращения тела и
находится на постоянном расстоянии от этой оси, независимо от этих перемещений. (c) Суммарный эффект
сил, действующих от упругого устройства на подвижные подшипники, всегда сводится к горизонтальной силе,
действующей в вертикальной плоскости, содержащей центр тяжести вращающегося тела, и горизонтальному
моменту сил, центр которого находится в той же плоскости, а плечо рычага параллельно оси вращения.
(d) Все подшипники, упругое возвратное устройство 75, жесткий стержень и соединительные элементы могут
быть выполнены с помощью регулируемой компенсирующей массы таким образом, чтобы их центр тяжести
находился в вертикальной плоскости, перпендикулярной оси вращения 80, которая содержит вертикальную
ось симметрии упругого устройства и центр тяжести тела, независимо от положения двух подшипников 85. (e)
Индикация центральных плоскостей, в которых лежат силы или пары, компенсирующие нарушения баланса,
осуществляется с помощью индикаторного устройства, установленного на валу вращения и приспособленного
для углового перемещения вокруг указанного вала, когда устройство работает таким образом, что сигнал или
индикация, которые оно производит для каждого оборота вращающегося тела, могут быть синхронизированы
с одним из максимумов амплитуды или колебаний либо центра тяжести, либо направления вращения вала.
Положение индикатора, соответствующего синхронизации, позволяет отнести направление дефекта баланса,
вызывающего колебание, относительно которого была произведена синхронизация, к базовой точке, при этом
учитывается задержка, которая устраняется второй операцией, при которой корпус вращается в
противоположном направлении с той же скоростью.
Приведённое ниже описание будет
20) сделать изобретение достаточно понятным. Данное описание относится к прилагаемому чертежу, который
приведен лишь в качестве примера и на котором:
На рис. 1 представлен вид сверху устройства, воплощающего способ согласно изобретению.
На рис. 2 представлен соответствующий вид сбоку.
На рис. 3 представлен вид сверху устройства для индикации величины дефекта в статическом равновесии.
На рис. 4 показан вид сверху устройства для индикации величины дефекта в динамическом равновесии, а на
рис. 5 показано применение к устройству типа, показанного на рис. 1 и 2, средств для определения положения
центральной плоскости, вдоль которой направлена центробежная сила, замещающая дефект в статическом
равновесии, и центробежной плоскости, в которой направлен центробежный момент, замещающий дефект в
динамическом равновесии.
На рисунках. I и 2, 1 представляет собой раму аппарата, аналогичную станине токарного станка и снабженную
продольными направляющими, на которых опоры 2 и 3, которые закреплены в подходящем положении с
помощью затягивающего устройства, аналогичного тому, которое используется для держателя инструмента
на токарном станке, приспособлены для перемещения в направлении, параллельном оси Z, Z'.
Опоры 2 и 3 заканчиваются в верхней части прямыми направляющими скольжения, снабженными канавками
или, предпочтительно, шариками, на которых два подшипника 4 и 5 предназначены для перемещения
перпендикулярно осям Z, ZL. Подшипники 4 и 5 принимают подшипники 6 и 7 рассматриваемого корпуса,
обозначенного порядковым номером 8.
Подшипники 4 и 5 соединены друг с другом горизонтальной балкой 9 цилиндра.
диагональная форма, например, с помощью устройств, состоящих для каждого подшипника из вертикального
стержня 10 или 11, интегрированного с подшипником, и выступа 12 или 13, образованного двумя
перпендикулярными втулками, в которых стержень 9 и стержень 10 или 11 скользят соответственно свободно,
но без зазоров.
Стержень 9 жестко соединен с верхним концом эластичного лезвия 15 с помощью втулки 70 14, которое, в
свою очередь, закреплено в нижней части в неподвижном выступе 20, образованном на раме 1. Втулка 14,
расположенная вдоль вертикальной оси симметрии лезвия 7,5, пружины 15, несет вертикальное вогнутое
зеркало 16, плоскость которого параллельна оси вращения тела 8, и это зеркало отражает изображение
точечного источника света 18 на экран 17. 80( На стержне 9 или на интегрированном параллельном стержне
приспособлено перемещение груза 19, положение которого регулируется и фиксируется в соответствии с
положением подшипников 4 и 5 таким образом, что этот груз возвращает в вертикальную плоскость
симметрии X, X' пружины 15 центр тяжести конструкции, образованной подшипниками 4 и 54, стержнями 10 и
11, выступами 12, 90 и 13, стержнем 9, втулкой 14 и самим грузом 19. Регулировка груза 19 осуществляется
без затруднений, если стержень 9 снабжен шкалой, позволяющей считывать расстояния от подшипников до
плоскости 95 X, X', и если составлена диаграмма положений, которые необходимо придать указанному грузу
19 для всех расстояний этих подшипников от плоскости X. Xl.
Тело 8 вращается любым способом, например, ремнем, который действует на него симметрично
относительно вертикальной плоскости X, X1, содержащей его центр тяжести, или двумя ремнями,
действующими на него в двух плоскостях, симметричных относительно плоскости X, X'. Эти ремни также
проходят через приводные шкивы, расположенные над или под основанием 1 и имеющие оси в вертикальной
плоскости, содержащей ось вращения тела 8. 110 При вращении корпуса 8 подшипники 4 и 5 совершают
колебательные движения под действием горизонтальных составляющих центробежных сил или моментов,
возникающих из-за дефектов в балансире 115. Эти движения передаются стержнями 10 и 11, а также винтами
12 и 13 к стержню 9, который также передает на подшипники усилие, возвращающее их в среднее положение,
которое создается пружиной 15.
Движение стержня 9 может быть разделено на два движения, включающих: горизонтальное
возвратно-поступательное движение, перпендикулярное его среднему направлению (оси Z, Zl), и угловое
движение назад-назад относительно его среднего направления. В первом из этих двух движений, которое
обусловлено дефектом статического равновесия, стержень 9 остается параллельным самому себе 13,0 P,
243,004, но колеблется вокруг своей продольной оси из-за того, что пружина 15 закреплена с обоих концов,
так что движение преобразуется в вертикальное смещение 6 изображения источника света 18, отраженного
зеркалом 16 на экране 17. Второе из этих двух движений, вызванное дефектом динамического равновесия,
преобразуется в горизонтальное движение изображения источника света 18.
Результатом двух смещений изображения источника света 18 на экране является прямая линия или
замкнутая кривая (окружность, эллипс и т. д.) в зависимости от относительного положения центральных
плоскостей, в которых действуют силы, обусловленные нарушениями равновесия.
Каким бы ни был получен результат, легко определить вертикальную и горизонтальную амплитуду смещения
изображения. Эти амплитуды достаточно близки к величине центробежной силы и момента, замещающих
дефекты равновесия, которые их создают соответственно. Поскольку машина предварительно откалибрована
для заданного тела и заданной скорости с помощью дефектов баланса известной величины, полученных,
например, за счет дополнительных грузов, прикрепленных к телу, можно составить таблицы.
которые указывают на связь между амплитудами и величиной дефектов равновесия.
На рисунке 3, где показано устройство, указывающее величину дефекта статического равновесия, цифра 14
обозначает, как и в предыдущем случае, втулку, удерживаемую стержнем 9 и в которой закреплен верхний
конец упругого лезвия 15. Вертикальный цилиндрический стержень 1, интегрированный в втулку 14,
установлен на этой втулке таким образом, что его ось совпадает с вертикальной осью симметрии упругого
лезвия 15. Этот стержень соединен с горизонтальным стержнем 22 посредством соединения 23,
образованного двумя втулками, расположенными одна над другой перпендикулярно, и валом 24, проходящим
через вилкообразный конец стержня 22. Втулки соединения 23 могут свободно скользить и вращаться по
валам 21 и 24, образуя таким образом карданный шарнир.
Стержень 22, направляемый в неподвижной втулке 25, его свободный конец упирается в пружину 26, один
конец которой закреплен в элементе 27, интегрированном в раму 1 машины, а другой конец пружины несет
вертикальное вогнутое зеркало 28, грань которого перпендикулярна оси стержня 9. При перемещении стержня
9 цилиндрический стержень 21 совершает возвратно-поступательное движение параллельно оси Y,
амплитуда которого соответствует величине дефекта в статическом равновесии.
Движение стержня 21 передается через соединение 23 и вал 24 на стержень 22, конец которого приводит в
движение пружину 26 и зеркало 28, которое к нему прикреплено, совершая угловые перемещения, которые
при малых углах практически пропорциональны перемещениям стержня 21. Коэффициент усиления 75
настолько больше, насколько короче пружина.
Наконец, движение центра тяжести конструкции, соединенной с перекладиной 9, которое, как упоминалось
выше, 8.3 совпадает с движением центра тяжести тела 8, преобразуется в горизонтальное смещение
изображения, отраженного зеркалом 28 неподвижного источника света; это смещение, следовательно,
указывает на нарушение статического равновесия.
На рисунке 4, где показано устройство для индикации величины дефекта в динамическом равновесии, цифра
14 обозначает, как и в предыдущем случае, втулку, установленную на стержне 93 9, в которой закреплен
верхний конец упругого лезвия 15. Элемент 29, интегрированный с втулкой 14, заканчивается на конце
небольшой втулкой 30, в которой скользит рычаг 31; последний 9.5 удерживается в контакте с элементом 27,
интегрированным с рамой машины, с помощью пружины 32, один конец которой прикреплен к выступу 33 на
элементе 29, а другой конец вырезает 100 вогнутое зеркало 34, плоскость которого перпендикулярна
плоскости оси стержня 9. Ось рычага 31 строго параллельна оси стержня 9, а плоскость контакта
неподвижного элемента 1065 27 строго перпендикулярна ей.
Элемент 29, интегрированный с втулкой 14, остается параллельным элементу 27 при каждом перемещении
стержня 9, перпендикулярного ему, но перемещается на 110 градусов от него или приближается к нему при
любом изменении направления этого стержня. Таким образом, угловые смещения стержня 9 преобразуются в
смещения рычага 31 в его втулке 30 и соответствующие угловые смещения пружинной пластины 32 и зеркала
34.
Наконец, переходим к горизонтальным смещениям изображения, создаваемого зеркалом неподвижного
источника света. Эти смещения 120 связаны только с изменениями направления стержня 9 и соответствуют
оси вращения тела 8, поэтому они указывают на дефект динамического равновесия. 125 -. Одновременное
использование на одной и той же машине устройств, показанных на рисунках 3 и 4, позволяет измерять
величину двух дефектов баланса одновременно и независимо друг от друга по горизонтальным смещениям
изображений, создаваемых двумя вогнутыми зеркалами одного и того же неподвижного источника света. На
рисунке 5 показано применение этого устройства на машине, аналогичной описанной со ссылкой на рисунки 1
и 2, а порядковые номера на рисунке 5 соответствуют номерам на предыдущих рисунках.
Источник света 18 сначала направляет свой световой луч на собирающую линзу 35, а затем на плоское
зеркало 36, расположенное непосредственно перед передней плоскостью и проходящее через вогнутые
зеркала 28 и 34, так что последние создают изображения источника 18 на экране 17. Зеркало 36
интегрировано в железную пластину 37, которая предназначена для колебаний вокруг горизонтальной оси,
перпендикулярной плоскости фигуры, под действием электромагнита 38.
39 Это пластина, снабженная втулкой, которая позволяет закрепить ее на валу корпуса 8 либо на конце, либо
в любом промежуточном положении. По периметру этой пластины имеется изолирующая коронка 40,
оставляющая лишь узкую полосу, проводящую ток к массе и параллельную оси. На эту колеблющуюся
коронку надавливает металлическая щетка 41, расположенная на коронке 42, которая предназначена для
вращения с очень малым трением вместе с кольцом 43, которое, в свою очередь, удерживается опорой 44,
регулируемой по высоте и интегрированной с подшипником 4.
Щетка 41 соединена с одним из полюсов источника тока 45, другой полюс которого соединен с
электромагнитом 38; другой полюс последнего соединен с металлической массой рамы таким образом, что
цепь его возбуждения замыкается через различные металлические части машины.
При каждом обороте балансируемого корпуса щетка 41 на очень короткое время замыкает цепь
электромагнита 38, и это притягивает пластину 37, которая неразрывно прикреплена к зеркалу 36. Смещение
этого зеркала приводит к небольшому изгибу световых линий, формирующих изображения источника
ISource-18, полученные с помощью зеркал 28 и 34 на экране 17.
Вращая коронку 42 в кольце 43, щетка 41 смещается до тех пор, пока изгиб световой линии, создаваемой,
например, зеркалом 28, не достигнет одного из концов этой линии; при этих условиях цепь замыкается в
момент, когда центр тяжести тела 8 достигает максимальной амплитуды горизонтального смещения. В этот
момент центральная плоскость, содержащая центробежную силу, соответствующую дефекту статического
равновесия t5, находится не в горизонтальной плоскости, а на фазовой разности перед ней, равной углу θ,
который является функцией задействованных моментов инерции и скорости вращения. Для устранения этого
неизвестного угла достаточно возобновить операцию, вращая рассматриваемое тело с той же скоростью в
противоположном направлении. Обнаружено второе положение кисти 41. 75 Для определения точной
плоскости дефекта статического равновесия достаточно точно расположить щетку 41 в центре двух
найденных положений для двух направлений вращения, затем поместить тело 80 в азимут таким образом,
чтобы цепь электромагнита 38 замкнулась.
Центральная плоскость, содержащая центробежную силу дефекта, находящегося в статическом равновесии,
является строго горизонтальной, и эта сила 85 направлена в ту же сторону, что и максимальная амплитуда,
при которой возник изгиб на изображении источника 18, полученном с помощью зеркала 28.
Аналогичный метод применяется с зеркалом 34 (90) для получения центральной плоскости дефекта в
динамическом равновесии:
Естественно, представленные и описанные выше конструктивные решения (см. рис. 95) выбраны лишь в
качестве примера и никоим образом не ограничивают изобретение.
Описав и уточнив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243005.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243005&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243005A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): ноябрь. 13, 1924.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 13, 1925. Нет, полная версия принята: ноябрь. 4,
1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся железнодорожных спальных вагонов.
Я, Агнес Розе Россман, гражданка Соединенных Штатов Америки, проживающая по адресу: Маунтин-авеню,
Скотч-Плейнс, округ Юнион, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию железнодорожных спальных вагонов и имеет своей
целью создание улучшенного вагона такого типа, который обеспечивает больший комфорт и удобство для его
пассажиров, чем это возможно в спальных вагонах, сконструированных ранее.
До настоящего изобретения предлагался железнодорожный спальный вагон, имеющий множество комплектов
спальных мест, каждый комплект из которых имел отдельное раздевальное отделение. Однако в
соответствии с настоящим изобретением я предлагаю железнодорожный спальный вагон, имеющий
множество комплектов спальных мест и множество раздевальных отделений, расположенных между
соседними комплектами спальных мест, причем каждое из них является отдельным от одного из указанных
комплектов. Еще одна особенность изобретения заключается в разделении каждого отсека раздевалки на
секции, количество которых соответствует числу спальных мест в соответствующем комплекте спальных
мест, причем каждая секция является индивидуальной для одного из указанных спальных мест. Еще одна
особенность изобретения заключается в том, что каждая секция раздевалки снабжена дверями или другими
средствами, обеспечивающими прямой доступ к спальному месту, к которому она относится, а также к
проходу в вагоне.
На чертежах:
Рисунок 1 представляет собой фрагментарный продольный разрез железнодорожного вагона, на котором в
боковой проекции показан один комплект спальных мест и соответствующее ему купе 4b; Рисунок 2
представляет собой вид, аналогичный рисунку 1, [PriG' 43,005 28,590/ 25, показывающий спальные места,
подготовленные для размещения пассажиров, при этом соответствующее купе показано в вертикальном
продольном разрезе; 50 Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез по линии 3-3 рисунка 2; Рисунок 4
представляет собой аналогичный разрез по линии 4-4 рисунка 1; Рисунок 5 представляет собой
фрагментарный схематический вид, показывающий расположение спальных мест и купе в вагоне; Рисунок 6
представляет собой фрагментарный вертикальный продольный разрез, показывающий способ крепления
койки верхнего спального места 60 и крепления штор нижних спальных мест; Рисунок 7 представляет собой
фрагментарный перспективный вид, иллюстрирующий средства доступа и выхода из верхнего спального
места 65, при этом указанные средства находятся в рабочем положении; Рисунок 8 представляет собой
боковой вид, показывающий средства, изображенные на рисунке 7, в нерабочем положении; рисунок 9
представляет собой увеличенный вид сбоку 70 указанных средств, пунктирными линиями обозначенных.
его рабочее положение; и на рисунке 10 представлен фрагментарный план указанного средства.
Обращаясь более подробно к рисунку 75, на котором изображена схематическая компоновка вагона, цифра 11
обозначает в целом кузов вагона, имеющий обычный тамбур 12 на одном конце, переходящий в проход 13.
Рядом с каждым из 80 концов вагона расположена обычная гостиная 14 с сообщающимся туалетом 15.
Остальная часть вагона разделена на множество комплектов спальных мест, обозначенных в общем виде
цифрой 16, каждый комплект включает (см. рисунки 1–4) верхнее спальное место 17 и нижнее спальное место
IS, разделенные поворотной полкой 19, которая может иметь обычную конструкцию, широко используемую в
настоящее время, и 90, которая может перемещаться в нерабочее положение, показанное на рисунке 4, к
верхней боковой стенке и крыше вагона, когда спальное место не используется. Каждый из комплектов
спальных мест 16 (расположенных по разные стороны прохода 13 в правом конце вагона, как показано на
рисунке 5) имеет связанное с ним отделение, обозначенное в целом цифрой 20, конкретная конструкция
которого будет описана далее. Второй комплект спальных мест расположен рядом с каждым из торцевых
комплектов 16, а между этим вторым комплектом и следующим за ним комплектом расположены два
отделения 20, каждое из которых является отдельным от следующего смежного комплекта спальных мест.
Такое расположение спальных мест и купе продолжается по всей оставшейся длине вагона, при этом
спальные места на противоположном конце расположены так же, как описано в отношении спальных мест,
примыкающих к гостиной 14.
В соответствии с существующей конструкцией, в отсеке 20, расположенном по диагонали напротив гостиной
14, может быть оборудована душевая комната, условно обозначенная цифрой 21.
Нижняя полка № 18 каждого вагона имеет практически ту же конструкцию, что и используемые сейчас в
вагонах Pullman, а сиденья в ней расположены таким образом, что ее можно использовать как спальное
место. Верхняя секция 22 спинки сиденья, когда сиденье сформировано в спальное место, отсоединяется от
своего рабочего положения и помещается под спальное место, как показано на рисунках 2 и 3. Торцевая
стенка 23 нижней полки каждого вагона, примыкающая к соответствующему купе 20, снабжена отверстием 24,
которое обычно закрывается вертикально складывающейся дверью 25, которая может быть поднята в
положение, показанное на рисунке 2, и удерживаться в этом положении защелкой 26, так что пассажир
нижней полки может легко войти в свое купе 20 через отверстие 24, не выходя в проход вагона.
Каждое отделение 20 разделено на нижнюю и верхнюю секции 27 и 28 соответственно перегородкой 29, а в
нижней секции каждого отделения расположены различные туалетные принадлежности для удобства
человека, занимающего нижнюю койку. Нижняя секция 27 купе также снабжена дверью 30, через которую
можно попасть в купе из прохода 13 вагона, когда спальные места не заняты. При желании два смежных
отсека 20 могут быть снабжены складными сообщающимися дверями 60 31, которые при необходимости
могут быть заперты. Верхняя секция 28 каждого отсека предназначена для удобства пассажира
соответствующей верхней койки 17 и может быть достаточно большой, чтобы в ней можно было хранить
багаж или одежду, когда койка занята. Сообщение между спальным местом и верхней секцией 28 может
осуществляться через дверь 32, выполненную в стене 23, отделяющей отсек 70 от соответствующего ему
комплекса спальных мест.
Верхняя секция также может быть снабжена дверями 34, через которые можно попасть в верхнюю секцию 28
из прохода 13. 75 На каждом конце каждого ряда спальных мест установлен вертикальный опорный элемент
или стойка 35, предпочтительно полой конструкции, способный вмещать в себя рулон шторы 36, на который
намотана секция 37 гибкой шторы любой желаемой конструкции, используемой для закрытия нижнего
спального места, когда оно занято. Свободный или внешний конец каждой секции 37 шторы 85 имеет
прикрепленную к ней планку 38, верхний конец которой перемещается по направляющей 39, образованной на
нижней поверхности и прилегающей к внешнему краю поворотной стойки 19, в то время как нижний конец этой
планки 90 перемещается в пазу 40, образованном в полу вагона.
Для фиксации планок 38 вместе, когда штора находится в закрытом положении, могут использоваться
подходящие защелкивающиеся устройства 41. Верхний конец ролика 36, который может иметь любую
желаемую конструкцию, в которой предусмотрена пружина для прокатывания секции шторы по этому ролику,
вращательно установлен в головке 42 стандартной койки 35, которая снабжена уменьшенным выступом 43, на
который может быть установлена декоративная ручка 44, когда койка верхней койки находится в нерабочем
положении. Эти выступы 105 могут быть заменены лампочками, в которые вставлены подходящие
светильники, провод для которых может быть протянут через стойки 35. Когда указанная койка опускается в
положение, показанное на рисунке 3, ножки или лампочки 44 удаляются, а внутренний край койки 19
поддерживается на изголовье 42 стойки путем создания соответствующего отверстия 45 в койке, в которое
будет вставляться уменьшенное удлинение 43.
1,
Для удержания койки в рабочем положении предусмотрено запорное устройство, представляющее собой
подпружиненный болт 46, установленный на койке 19 и взаимодействующий с удлинителями 43, 120, как
показано на рисунке 6. Благодаря такой конструкции становится очевидно, что койка 19 эффективно
удерживается в рабочем положении до тех пор, пока болты 46 не будут извлечены из зацепления с
удлинителями 43, после чего указанная койка может быть поднята вверх в нерабочее положение.
В соответствии с настоящим изобретением верхняя койка снабжена ограждением 47 высотой 130 243 005,
приблизительно равной ширине койки 19, и включающим опорную секцию или рычаг 48, на котором может
быть подвешена штора 49. Это ограждение 47 шарнирно закреплено на внешнем крае койки 19 в точке 50 и
удерживается в рабочем положении с помощью шарнирных звеньев 51, соединенных соответственно с
ограждением и с койкой, как показано на рисунке 3. Когда ограждение не используется, его можно сложить на
верхнюю часть койки 19, как показано на рисунке 4, таким образом, чтобы в нерабочем положении койки было
обеспечено подходящее место для хранения ограждения. Между концами ограждения расположены
распашные ворота 52, образующие вход и выход на верхнюю койку, и предпочтительно от этих ворот отходит
рычаг 53, используемый для цели, которая будет описана далее.
Для каждого верхнего места предусмотрена лестница, облегчающая вход и выход из места 26. Эта лестница
показана состоящей из внутренних и внешних боковых элементов 54 и 55 соответственно, соединенных
множеством ступеней 56, шарнирно прикрепленных к боковым элементам, как показано на рисунке 57, так что
боковые элементы могут быть сложены или убраны, как показано на рисунках 8 и 9, чтобы не препятствовать
проходу 13, когда лестница не используется. Пружины 58 могут использоваться для обеспечения упругого
удержания лестницы в сложенном состоянии. В сложенном виде лестница имеет такую длину, что ее можно
разместить на койке 19 между ее верхней поверхностью и ограждением 47 и хранить в этом положении.
Внутренняя боковая часть 54 имеет пару ремней 59, верхние свободные концы которых изогнуты таким
образом, чтобы зацепляться за внешний край койки 19 и, таким образом, удерживать лестницу в рабочем
положении. При расположении лестницы в положении, показанном на рисунке 8, ее ступени 56 расположены
вертикально, а выступающий рычаг 53 ворот 52 соприкасается с внутренней поверхностью верхней ступени.
Таким образом, когда ворота 52 открываются, их движение наружу приведет к тому, что рычаг 53 будет
толкать внешний боковой элемент 55 и, следовательно, ступеньки 56 наружу и вниз, преодолевая натяжение
пружин 58, в положение, показанное на рисунке 7. После этого пассажир спального места может подняться по
лестнице и таким образом добраться до пола вагона. Пока ворота остаются открытыми, нижний конец рычага
53 будет зацепляться за верхнюю ступеньку и удерживать лестницу в рабочем положении. При желании
пассажир койки может дотянуться рукой и закрыть ворота, чтобы лестница под действием пружин 58
вернулась в сложенное положение и не загораживала проход. Для того чтобы снова войти в каюту,
достаточно повернуть внешний боковой элемент наружу на 70 градусов и вниз, а затем наступить на стрелу,
чтобы зафиксировать ее в рабочем положении до тех пор, пока ворота снова не откроются.
— Теперь, когда подробно описано и установлено характер моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243006.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243006&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243006A
[]
/
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Соседние файлы в папке патенты