4.4.2 Пример выполнения переключений при выводе оборудования в ремонт и вводе его в работу после ремонта
1) Последовательность операций и проверочных действий персонала при выводе в ремонт системы шин, которая находится в резерве (ШСВ отключен):
- повесить на ключе управления ШСВ плакат "Не включать - работают люди";
- проверить на месте отключенное положение ШСВ и отключить его шинный разъединитель от резервной системы шин. При необходимости, отключить шинный разъединитель рабочей системы шин (с выводом АПВ шин);
- снять предохранители или отключить автоматические выключатели со стороны НН трансформатора напряжения резервной системы шин, закрыть шкаф и повесить плакат "Не включать - работают люди";
- отключить шинный разъединитель трансформатора напряжения резервной системы шин;
- проверить отключенное положение разъединителей всех присоединений от системы шин, которая выводится в ремонт. На приводах отключенных разъединителей повесить плакаты "Не включать - работают люди";
- проверить отсутствие напряжения на шинах, которые будут заземляться. Включить заземляющие ножи или наложить переносное заземление в случае отсутствия стационарных заземляющих ножей.
2) Перед вводом в работу системы шин после ремонта оперативный персонал обязан осмотреть место работ, проверить в каком положении находятся шинные разъединители присоединений, убедиться в отсутствии людей и посторонних предметов на оборудовании.
Последовательность операций и действий персонала при вводе в работу системы шин:
- снять временное ограждение и плакаты. Установить постоянное ограждение, если его снимали. Снять плакаты с приводов шинных разъединителей;
- снять переносные заземления и разместить их в местах хранения, отключить заземляющие ножи;
- проверить сопротивление изоляции шин мегаомметром (если в этом есть необходимость);
- подать оперативный ток защит ШСВ;
- включить разъединитель трансформатора напряжения системы шин, которая вводится в работу, и установить предохранители (включить автоматические выключатели) со стороны низкого напряжения;
- включить разъединители ШСВ;
- подать оперативный ток на привод ШСВ;
- включить ШСВ и проверить наличие напряжения на системе шин, которая опробуется;
- восстановить нормальную схему электроустановки.
5. Программа выполнения работы
1. Повторить теоретический материал связанный с выполнением данной работы.
2. Просмотреть видеоматериал «Вывод в ремонт линейного разъединителя ВЛ – 110 кВ Новобранцево – Ховрино - 2».
3. Записать последовательность операций, выполняемых оперативным персоналом на П/ст – «305» 110 кВ при выводе линии в ремонт.
4. Записать последовательность операций при подготовке рабочего места для допуска бригады ремонтников.
5. Ознакомится с мерами безопасности при работе на ЛР линии находящейся под наведенным напряжением.
6. Подготовить бланк переключений для вывода ЛР в ремонт на П/ст – «305» линии 110 кВ «Новобранцево – Ховрино - 2».
7. Нарисовать распределения потенциалов на отключенной линии находящимся под наведенным напряжением без заземления, при заземлении с двух сторон и при заземлении лишь в одной точке, т. е. на рабочем месте.
8. Подготовить бланк переключений по одному из вариантов заданий.
Таблица 1
Задания на составления бланка переключений
|
№ варианта |
Задание |
Оперативная схема |
|
1 |
Вывод в ремонт выключателя Q1 |
Рис.5 |
|
2 |
Вывод в ремонт выключателя Q2 |
Рис.5 |
|
3 |
Вывод в ремонт выключателя Q3 |
Рис.5 |
|
4 |
Вывод в ремонт линии W1 |
Рис.5 |
|
5 |
Вывод в ремонт линии W2 |
Рис.5 |
|
6 |
Вывод в ремонт выключателя Q1 |
Рис.1 |
|
7 |
Вывод в ремонт 1ой системы шин П/ст А |
Рис.1 |
|
8 |
Вывод в ремонт 2ой системы шин П/ст А |
Рис.1 |
Рис. 5. Схема спаренных кабельных линий, находящихся в различных
оперативных состояниях: линия W1 включена; линия W2 отключена