Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Проектирование самолетов. Учебное пособие
.pdf
м
t∆
– время, затрачиваемое на маневрирование, запуск
крейс
крейс
рейс
VtL
VL
V
⋅∆+
⋅
=
t∆
t∆
t∆
⋅
−+⋅=
120
20
29090
пас
бегпаском
п
VпG
пас
п
бег
V
рейс
V
ком
G
и прогрев двигателей, на рулежку.
Все входящие величины берутся из аэродинамического
расчета. Для грубых расчетов можно использовать следующую формулу:
,
=20 мин. – для самолтов с ТРД;
=35 мин. – для самолтов с ТВД;
=10 мин. – для легких многоцелевых самолтов.
3. Максимальная коммерческая нагрузка.
Определяется для данного самолета в зависимости от
пассажирских мест и мкости багажных помещений:
,
где
– количество пассажиров;
90 – средний вес пассажира с багажом;
290 кг/м3 – средний удельный вес почты и груза;
[м3] – объем багажных и грузовых помещений;
120 – средний удельный вес багажа.
Если подставить полученные выражения для
и
в
формулу себестоимости, то получим экономический критерий,
зависящий от летных и весовых характеристик самолта. Выше
были установлены зависимости летных характеристик самолета
от его параметров.
Необходимо отметить, что такой критерий становится
малообозримым и решение задач возможно лишь на ЭВМ.
Таким образом, на этапе эскизного проектирования многие
величины можно предположить постоянными и для оптимального решения задачи рассматривать частные критерии.
111
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Пособие дат дополнительную информацию по вопросам
проектирования пассажирского самолета. Определяет этапы
проектирования и упрощнные методы расчета конкретных
параметров первого, а в отдельных случаях – второго приближения.
Направлено на решение важных задач проектирования в
тех или иных условиях и постановке.
Дат необходимую информацию по определению параметров самолта и взаимному положению основных элементов.
Пособие может быть полезным для студентов авиационных специальностей при выполнении курсовых и дипломных
работ.
112
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………
3
1. ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ……………………………..
4
1.1. Предмет и задачи курса……………………………….
4
1.2. Этапы проектирования ………………………………
4
1.3. Развитие методов проектирования………………….
6
2. ПАРАМЕТРЫ САМОЛЁТА………………………………….
9
2.1. Влияние параметров самолета на его летные
характеристики……….……………….………………….
2.2. Влияние параметров самолета на максимальную
скорость полета.……….………………………………………..
2.3. Влияние параметров самолета на скороподъемность
2.4. Влияние параметров самолета на дальность полета
3. СХЕМЫ САМОЛЁТОВ……………………………………….
3.1. Схема самолетов. Анализ и выбор схемы.………….
3.2. Нормальная или классическая схема самолета…….
3.3. Схема «Бесхвостка» и «Летающее крыло».………...
3.4. Схема «Утка» ……….…………….…………….………
4. ФОРМА КРЫЛА В ПЛАНЕ……………………………..
4.1. Анализ и выбор форм крыла в плане………….…….
4.2. Самолеты с прямым и трапециевидным крылом….
4.3. Самолеты со стреловидным крылом.………….…….
4.4. Самолеты с треугольным крылом………….………..
4.5. Самолеты с прямым крылом малого удлинения…..
4.6. Летательные аппараты с кольцевым крылом.……...
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ
САМОЛЁТА……………………………..……………….
5.1. Определение взлетного веса самолета..……………..
5.2. Определение веса самолета первого
приближения………………………………………...
5.3. Определение веса самолета во втором
5.4. Определение взлетного веса самолета методов
эмпирических формул.…………..…………..……….
6. ВЫБОР ДВИГАТЕЛЯ……………………………………
9
9
20
21
23
23
24
25
27
29
29
29
30
32
35
35
приближении………………………………………..
113
37
37
39
41
45
48
6.1. Выбор двигателя для силовой установки…………..
48
6.2. Двигатели для дозвуковых самолетов.………..…….
6.3. Двигатели для сверхзвуковых самолетов…………..
6.4. Двигатели для гиперзвуковых скоростей…………..
7. КОМПОНОВКА САМОЛЁТА…………………………..
7.1. Компоновка и центровка самолета………..…………
7.2. Компоновка пассажирского самолета………..……..
7.3. Центровка самолета………..……………..……………
7.4. Методы исправления центровки самолета…………
7.5. Пример компоновки истребителя.………………......
7.6. Конструктивно-силовая компоновка………..………
8. ВЫБОР КОНСТРУКТИВНО-СИЛОВОЙ СХЕМЫ
ФЮЗЕЛЯЖА……………………………………………..
9. КОНСТРУКТИВНО-СИЛОВАЯ СХЕМА КРЫЛА……
10. ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ПАССАЖИРСКИХ САМОЛЁТОВ. СВВП………..….
10.1. Компоновка пассажирской кабины………………..
10.2. Проектирование подсобных помещений.…………
10.3. Особенности проектирования СВВП и СуВВП
10.4. Компоновочные варианты СВВП………………….
11. ОПТИМИЗАЦИЯ ЗАДАЧ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
11.1. Определение основных параметров СВВП………..
11.2. Некоторые вопросы оптимального проектирования
11.3. Математические методы оптимизаций ……………
11.4. Общий критерий………………………………………
11.5. Критерий оценки гражданских самолтов………..
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………..…
49
52
53
54
54
59
61
64
67
68
69
71
75
76
83
89
93
93
93
94
95
105
106
112
114
Учебное издание
Кириакиди Сергей Константинович
ПРОЕКТИРОВАНИЕ САМОЛЕТОВ
Учебное пособие
Редактор Е. А. Кусаинова
Подписано в печать 10.12.2019.
Формат 60х84 1/16. Бумага для множительных аппаратов.
Усл. печ. л. 6,6. Тираж 350 экз. Заказ № 142.
ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический
университет»
394026 Воронеж, Московский просп., 14
Участок оперативной полиграфии издательства ВГТУ
394026 Воронеж, Московский просп., 14
114
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]