Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Проектирование мультизональных систем кондиционирования воздуха в помещении. Учебное пособие
.pdf
Таблица 9.2
Количество дозаправляемого холодильного агента
в наружные блоки на заводе
Модель
RXYQ5T 6,2
RXYQ8T 7,7
RXYQ10T 8,4
RXYQ12T 8,6
RXYQ14T 12,3
RXYQ16T 12,5
RXYQ18T 12,7
RXYQ20T 16,3
RXYQ22T 17
RXYQ24T 17,2
RXYQ26T 20,4
RXYQ28T 21,1
RXYQ30T 21,3
RXYQ32T 25
RXYQ34T 25,2
RXYQ36T 25,4
RXYQ38T 29
RXYQ40T 29,7
RXYQ42T 29,9
RXYQ44T 33,1
RXYQ46T 33,8
RXYQ48T 34
RXYQ50T 37,7
RXYQ52T 37,9
RXYQ54T 37,8
Количество заправляемого
в наружный блок хладагента, кг
51

Глава 10. МОНТАЖ ТРУБОПРОВОДНОЙ СИСТЕМЫ
10.1. Требования к монтажу трубопроводной системы
Требования к монтажу трубопроводной системы вытекают
из необходимости обеспечить отсутствие влаги и грязи внутри
труб, а также герметичность трубопроводной системы.
Рис. 10.1. Требования к монтажу трубопровода
10.2. Пайка труб
Пайку труб VRV системы всегда следует производить в среде защитного газа – азота. Азот с минимальным расходом, обеспечивающим вытеснение воздуха, подают внутрь спаиваемых
труб. Подача азота исключает образование окалины во внутренних полостях при пайке. Давление азота, устанавливаемое на редукторе при пайке, не должно превышать 0,02 МПа.
Обращайте внимание на зазоры между спаиваемыми деталями. По нормативам зазор не должен превышать 1 мм для труб
диаметром до 20 мм и 1,5 мм – для труб диаметром 25–40 мм.
Пайку серебросодержащими припоями с флюсами следует
вести особенно тщательно. Даже небольшие порции флюса, попадающие внутрь труб, приводят в дальнейшем к химическим реакциям с холодильным агентом и маслом, что вызывает загрязнение системы. Пайку медно-фосфористым припоем следует вести
52

без перегрева места пайки. При температуре выше
становится микропористым, что приводит к негерметичности
системы.
оС шов
Рис. 10.2. Подача азота при пайке труб
Рис. 10.3. Подача азота при пайке
53

Рис. 10.4. Виды швов при пайке труб
Защита от попадания грязи и влаги в систему
Контроль состояния труб проводят при их закупке
труб должны быть запаяны или тщательно заглушены
хранения и монтажа, внутренняя полость защищена от попадания
грязи и влаги. Герметизацию ведут пайкой, установкой
Рис. 10.5. Закрывание торцов труб при кратковременном перерыве
10.3.
во время монтажа
или заматыванием изолентой.
я
54

Рис. 10.6. Закрывание торцов труб пр
и хранении
Заглушки и изоленту используют при кратковременных
рерывах в работе. Если перерыв в работе составляет более
Рис. 10.7. Запаивание концов труб при долгосрочном хранении
ьцовка труб всегда является очень ответственной
нишной операцией при монтаже трубной системы. Диаметр
вальцованного торца трубы А должен лежать в указанных
ца, необходимо запаивать торцы труб.
10.4. Ниппельные соединения
ея-
Вал
55
и-
зе-

лах, что обеспечит достаточную толщину отбортовки
ность и герметичность соединения.
Рис. 10.8. Диаметр развальцованного торца трубы
Диаметр отбортовки
А
12,8
16,2
19,3
Рис. 10.9. Поверхность смазки контакта холодильным маслом
При затяжке ниппельного соединения необходимо
поверхности контакта холодильным маслом (той марки
можны утечки за счет
соединения. При большем усилии также возможны
ч-
Зависимость диаметра отбортовки А
от внешнего диаметра трубы
Номинальный
диаметр
3/8" 9,53
1/2" 12,7
5/8" 15,88
Внешний диаметр
трубы, мм
Таблица 10.1
, мм
–13,2
–16,6
–19,7
заправлена система) и приложить усилие затяжки,
таблице. При меньшем усилии воз
ности
за счет механического разрушения отбортовки.
56
указанное в
т-

Таблица 10.2
Таблица усилий для затяжки соединения
Диаметр Момент затяжки, Н×см
1/4" (6,4 мм) 1420–1720
3/8" (9,5 мм) 3270–3990
1/2" (12,7 мм) 4950–6030
5/8" (15,9 мм) 6180–7540
10.5. Подготовка трубной системы к работе
Последовательность работы с трубной системой:
1) установка внутренних и наружных блоков;
2) резка труб требуемой длины;
3) прокладка и стыковка труб на месте сборки;
4) заполнение системы азотом;
5) пайка;
6) продувка азотом;
7) проверка герметичности азотом;
8) вакуумная сушка;
9) дозаправка холодильным агентом.
Операции №№ 6–9 являются обязательными и выполняются
на месте монтажа системы с использованием специального оборудования. На рис. 10.10 показано оборудование, используемое
при подготовке трубопроводной системы.
Рис. 10.10. Оборудование, используемое для подготовки
трубопроводной системы к работе
57

10.5.1. Продувка системы
Продувка системы предназначена для удаления из труб грязи, попавшей внутрь труб при монтаже и образовавшейся во время пайки окалины. Одновременно при продувке проверяется
проходимость газовых и жидкостных труб. Продувка не может
исправить всех небрежностей, допущенных при монтаже, но является очень полезной операцией.
10.5.2. Проверка герметичности азотом
Проверка герметичности проводится в три этапа с разным
уровнем давлений. Первые два этапа обеспечивают обнаружение
мест больших утечек. Контроль герметичности проводится по
постоянству давления. Места больших утечек определяют:
− по шуму вытекающего азота;
− ощущая поток вытекающего газа рукой;
− обмыливанием мест возможных утечек пеной.
Для контроля малых утечек заправку системы проводят не
чистым азотом, а смесью азота с R410А. Малые утечки определяют течеискателем, контролируя места возможных утечек.
10.5.3. Вакуумная сушка
Вакуумирование системы обеспечивает удаление из труб
воздуха и влаги и проводится только при температуре свыше
+1 °С. Для эффективного удаления влаги необходимо понизить
давление в трубах до 5 мм рт. ст. или ниже и обеспечить интенсивный отвод паров. По опыту для выполнения этой процедуры
используется вакуумный насос производительностью не ниже
40 л/мин и создаваемым разряжением до 0,02 мм рт. ст.
10.5.4. Дозаправка холодильным агентом
Дозаправка холодильным агентом проводится как заключительная операция подготовки трубопроводной системы сразу после вакуумной сушки. Подробнее с расчетом массы дозаправляемого хладагента можно ознакомиться в гл. 7.
58

Глава 11. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ
ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
Рассмотрим вкратце мультизональные VRV (VRF) системы
каждого из производителей – лидеров в сфере систем кондиционирования.
11.1. VRV системы Daikin
Мультизональные системы компании Daikin в современном
мире занимают одну из лидирующих позиций в данной сфере.
Система кондиционирования Daikin VRV IV признана наиболее
совершенной из всех произведенных компанией начиная с 1982 г.
Отличительными особенностями данного мультикомплекса кондиционирования являются:
−
высокая энергоэффективность (4,1 и выше);
−
система дозаправки хладагентом работает в автоматическом режиме, в том числе система сама определяет необходимое ей количество рабочей жидкости;
−
нижняя граница температуры функционирования системы
–25 ºС. И многое другое, о чем рассказывалось ранее в
учебном пособии.
11.2. VRF системы Mitsubishi
Это City Multi японского производства от компании
Mitsubishi Electric. На последний момент компанией произведена
система кондиционирования поколения G4. Все системы, имея
одинаковые технические и функциональные возможности в рамках одного поколения, относятся к различным сериям:
−
серия Y характеризуется тем, что внутренние блоки такой
VRF системы способны работать одновременно только в
одном режиме (только охлаждение / только нагрев);
−
доработка в серии Y ZUBADAN гарантирует функционирование мультизональной системы при температуре до
–25 ºС;
59

−
серия R2 представляет собой систему с двухтрубной конструкцией, предназначенной для утилизации тепла. Кроме этого, в данной серии каждый внутренний блок VRF
системы Mitsubishi способен работать автономно, вне зависимости от режимов работы остальных блоков.
11.3. Система кондиционирования VRF Toshiba
Она носит название Super Modular Multi System, или сокращенно SMMS. Компания также японская, что в большей степени
внушает уверенность в надежности систем. Подбор VRF системы
от Toshiba заметно упрощен для потенциальных потребителей
благодаря созданному программному обеспечении для проектирования и дальнейшего удобства эксплуатации системы SMMS в
каждом индивидуальном случае. Программа позволяет быстро
разработать список необходимых внутренних и наружных блоков
системы количественно и качественно, а также:
−
рассчитать требуемые расстояния между разветвителями;
−
определить длину трассы;
−
учесть перепады высот.
Энергоэффективность мультизональных систем SMMS равна
4,25. Это очень большой показатель. Максимальное значение перепада высот достигает 50 м, а расстояние между блоками составляет 150 м. Система кондиционирования VRF SMMS Toshiba
способна объединить до 48 внутренних блоков с общей мощностью, равной 135 % от мощности внешних блоков.
11.4. VRF система General Fujitsu AirStage
Данная система скромнее по сравнению с вышеописанными
сериями ведущих производителей систем кондиционирования,
зато ее отличает хорошая цена. Основные параметры мультизональной системы от General Fujitsu:
−
длина трубопровода 150 м;
−
применение озонобезопасного хладагента R410A;
−
инверторная технология, повышающая общий уровень
производительности системы;
60
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
