Теория транспортных процессов и систем. Практикум

Время ездки (оборота):

)1(

V

T

,





ittt

l

t

заезд арn

м

oe

рoe

qqQ 



,

ГiiГoe

lqqqlqqlqP  )...(...)(

21221г11,

, (6.8)

где t

– время заезда в пункт погрузки, ч.

заезда

Количество перевезенного груза за ездку:

. (6.9)

Транспортная работа за ездку (оборот):

. (6.10)

6.3.2 Пример расчета показателей работы автомобиля на сборном

маршруте

Требуется перевезти груз в пункт Д, собрав его в пунктах погрузки А, В, С. Расстояние между A и B – 8 км, между B и C – 5 км, между C и D – 15 км, между А и Д – 10 км. В пункте A в автомобиль загрузили q1= 1 т груза, в пункте B q2 = 2 т, в пункте C q3 = 1 т. Известно, что за время в наряде на любом сборном маршруте выполняется одна ездка. Грузоподъемность автомобиля q = 4 т, время простоя под погрузкой и разгрузкой 1 тонны груза равны tп = tв = 0,1 ч, время заезда t

заезда

= 9

минут, средняя техническая скорость Vт = 25 км/ч. Схема сборного маршрута представлена на рисунке 6.3.

1. Длина маршрута

lм= lг1 +lг2 +lг3 + lх =8+5+15+10=38 км.

2. Время погрузки-разгрузки

tпр = q·γ·τп + q·γ τр = 4∙0,1 +4∙0,1 =0,8 ч.

71

3. Время ездки (оборота)

62,23,08,0

25

38

)1(15,0

V

T

,

 it

l

t

nр

м

oe

831545381)()(

32г1,



ГСВАГВААoe

lqqqlqqlqP

ч.

4. Выработка в тоннах на сборном маршруте за ездку, оборот:

Q

е,о

= q

= 4 т,

факт

где q

– количество груза, фактически загруженного в автомобиль, т.

факт

5. Выработка в тонно-километрах на сборном маршруте за ездку, оборот ткм.

6.3.3 Задание

Рассчитать показатели работы , , , , QД, PД, Тн, L

автомобиля,

общ

выполняющего перевозку мелкопартионных грузов. Пункт А является пунктом доставки собираемых грузов. Сменное плановое задание автомобиля состоит из трех сборных маршрутов, исполняемых один за другим (рисунок 6.4). В начале дня автомобиль, исполняя lн1, направляется из АТП в пункт погрузки В1и собирает груз по первому сборному маршруту (В второму (АВ

2С2Д2

А) , затем после разгрузки в пункте А - по третьему (АВ

1С1

А), разгружаясь в пункте А, следует по

3С3Д3

А) и в конце рабочего дня, из пункта разгрузки А, исполняет второй нулевой пробег – возврат в АТП. Порядок исполнения маршрутов определен сменно-суточным

заданием водителю данного автомобиля, разработан в службе эксплуатации АТП. К

отдельным маршрутам или клиентам нулевые пробеги отнесены быть не могут,

нулевые пробеги относятся к наряду (дню) работы автомобиля, поэтому в случае

исполнения работы автомобилем на отдельно взятом сборном маршруте нулевых пробегов нет.

Исходные данные для расчёта представлены в таблице 6.2. Холостой пробег

для всех маршрутов считать одинаковым.

72

Рисунок 6.4 – Сменное плановое задание по сбору грузов

6.3.4 Контрольные вопросы

1. Какие показатели рассчитываются для одного автомобиля за одну ездку на

сборном маршруте?

2. Какие показатели входят в длину маршрута для одного автомобиля на

сборном маршруте?

3. Как рассчитывается выработка в тоннах для одного автомобиля за одну

ездку на сборном маршруте?

4. Как рассчитывается выработка в тонно-километрах для одного автомобиля

за одну ездку на сборном маршруте?

5. Как рассчитывается выработка в тоннах для одного автомобиля за один

оборот на сборном маршруте?

6. Как рассчитывается выработка в тонно-километрах для одного автомобиля

за один оборот на сборном маршруте?

7. Как рассчитывается выработка в тоннах и тонно-километрах для одного

автомобиля за день на сборном маршруте?

8. Как рассчитывается время ездки и время оборота для одного автомобиля на

сборном маршруте?

73

Таблица 6.2 - Исходные данные к заданию 6.3.4

Показатель

Вариант

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Грузоподъёмность автомобиля q, т

12

10

10 9 13

11

12

10

14

15

16

10

12

14

10

12 8 14

Коэффициент использования

грузоподъёмности γ

1

Время на погрузку или разгрузку 1 т груза t

/

п(р)

, ч

0,1

Первый нулевой пробег l, км

5 6 7 8 9 2 3 4 5 6 3 4 5 6 7 3 4 5 6 7 Второй нулевой пробег l, км

3 4 5 6 7 3 4 5 6 7 5 6 7 8 9 2 3 4 5

6

Расстояние С1А (АВ

3

) l

Г2

1

(l

х

3

), км

10

12

10

12

18

22

19

22

24

23

22

21

20

19

18

17

16

24

Расстояние В1С

1

(D2А) l

г1

1

(l

г3

2

), км

7 8 17 7 8

20

16

20

18

15

16

18

17

19

21

20

19

18

Расстояние АВ

2

, км

18

22

19

22

18

17

16

15

14

13

12

11

10

12

10

12

Расстояние В2С

2

, км

20

16

20

23

24

23

22

21

20

19

18

17

16 7 8

17 7 8

Расстояние С 2D

2 (В3С3)

, км

23

18

17

16

17

21

18

15

16

18

17

19

21

20

19 8 6 8 18

9

Расстояние С3D3, км

18

17

16

15

14

13

12

11

10

18 8 6 8 18 9 23

18

17

16

17

Расстояние D3А, км

10 8 10 8 10 8 10 8 10

10 8 10 8 8

10

Наличие груза п. D3 (В2)

3 4 3 3 2 2 3 3 3 3 4 3 5 3 3 4 2 7 1

3

Наличие груза п. В

3

(С2)

6 4 6 1 5 5 4 2 3 2 6 2 2 2 2 6 2 2 1

2

Наличие груза п. С

3

(D2)

3 2 1 5 6 4 5 7 4 9 4

10 9 5 7 4 6 3 6 9

Наличие груза п. B

1

6 6 3 3 7 7 5 4 3

10 8 8 6 8 4 6 3 5 3 9

Наличие груза п. C

1

6 4 7 6 6 4 7 8 7 4 6 7 10 2 8 8 7 7 5

5

Среднетехническая скорость VT, км/ч

27

25

26

27

26

25

27

26

25

26

27

24

25

26

27

24

25

26

27

26

74

6.4 Показатели работы автомобиля на развозочно-сборном маршруте





п

Г

ll

2

м

)1()(

V

м

T

,





пttt

V

l

tt

l

t

заезд а

C

пр

Р

пр

T

pn

м

oe

Рисунок 6.5 - Развозочно-сборный маршрут

6.4.1 Методика расчета показателей работы автомобиля на

развозочно-сборном маршруте

Длина маршрута:

, (6.11)

где п – количество погрузочно-разгрузочных пунктов.

Время ездки (оборота):

где t

пр

Р

и t

С

– время простоя под погрузочно-разгрузочными работами при

пр

, (6.12)

развозе и сборе грузов, соответственно.

75

Количество перевезенного груза за оборот:

AAoe

qqQ 

,

432г11

)()(

ГAГCCBBAГBBАo

lqlqqqqqlqqqlqP 

где +q – количество погружаемого груза, т;

-q – количество разгружаемого груза, т.

Транспортная работа за оборот:

6.4.2 Пример расчета показателей работы автомобиля на развозочно-

сборном маршруте

, (6.13)

. (6.14)

Требуется развезти с металлобазы А заготовки в лотках и собрать порожние лотки из пунктов разгрузки-погрузки В, С, Д на металлобазу А. Расстояние между А и В – 5 км, между В и С – 4 км, между С и Д – 5 км. Расстояние от пункта Д до А – 8 км.

В пункте А в автомобиль погрузили 1 т металлических заготовок, в пункте В разгрузили qВ = 0,5 т заготовок в лотках и загрузили порожние лотки,

коэффициент тары К

= 0,1; в пункте С выгрузили qС = 0,25 т заготовок в

т

лотках и загрузили порожние лотки, в пункте Д выполнили действия, аналогично пункту С. Известно, что за время в наряде на любом развозочносборном маршруте выполняется две ездки.

Грузоподъемность автомобиля q = 1 т, время простоя под погрузкой и

разгрузкой 1 т груза равны: τ

= τр = 1 ч, время заезда t

п

= 9 мин, средняя

заезда

техническая скорость Vт = 25 км/ч.

Схема развозочно-сборного маршрута представлена на рисунке 6,5.

76

228545

4

32г1м



ггг

lllll

20,110,11 

pn

Р

пр

tqtqt



2,01,00,111,00,11 

тpтn

c

пр

кtqкtqt



53,3315,02,2

25

22

м

,



заезд а

A p

D

np

C

np

B

np

A

n

T

oe

Тttttt

V

l

t

1,11,01

,



AAoe

qqQ

.625,98)025,0025,005,0(5)025,005,025,05,01(4)5,05,01(51

)()(

32г11

кмт

lкqlкqqкqqqlкqqqlqP

ГтAГтCCтBBAГтBBАo





1. Длина маршрута

км.

2. Время ездки (оборота)

ч;

tпр =2,0+0,2=2,2 ч.

ч.

3. Количество перевезенного груза за оборот

т.

4. Транспортная работа за оборот

6.4.3 Задание

Рассчитать показатели работы автомобиля , , , на развозочносборном маршруте (рисунок 6.5). Автомобиль развозит хлебные изделия,

уложенные на поддоны - возвратную тару, которую загружают в пунктах погрузки В, С и D и перевозят в пункт А. При расчете объема перевозок собираемой тары принять коэффициент тары равным 0,1. Исходные данные для расчёта представлены в таблице 6.3.

6.4.4 Контрольные вопросы

1. Какие показатели рассчитываются для одного автомобиля за один оборот на

развозочно-сборном маршруте?

2. Какие показатели входят в длину маршрута для одного автомобиля на раз-

возочно-сборном маршруте?

3. Как рассчитывается выработка в тоннах для одного автомобиля за один

77

оборот на развозочно-сборном маршруте?

4. Как рассчитывается выработка в тонно-километрах для одного автомобиля

за один оборот на развозочно-сборном маршруте?

5. Как рассчитывается выработка в тоннах для одного автомобиля за день на

развозочно-сборном маршруте?

6. Как рассчитывается выработка в тонно-километрах для одного автомобиля

за день на развозочно-сборном маршруте?

7. Как рассчитывается время оборота для одного автомобиля на развозочно-

сборном маршруте?

8. Как рассчитывается время погрузки-разгрузки для одного автомобиля на

развозочно-сборном маршруте?

78

Таблица 6.3 - Исходные данные к заданию 6.4.3

Показатель

Вариант

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Грузоподъёмность автомобиля, т

12

10

12

10

12

Коэффициент использования грузоподъёмности

1

Время на погрузо-разгрузочные работы, ч

0,2

Время заезда в пункты, ч

0,15

Расстояние АВ, км

11

12

11

12

22

12

20

21

19

16

17

19

16

15

16

Расстояние ВС, км

13

14

13

14

17

14

22

17

21

20

19

23

20

18

19

Расстояние СD, км

16

15

16

19

15

18

19

23

21

18

21

16

23

22

19

17

Расстояние DA, км

17

19

17

21

16

18

22

21

19

15

Потребность в грузе (наличие груза) п. В

4

(2)

4

(2)

4

(2)

4

(2)

6

(4)

4

(2)

4

(2)

4

(2)

4

(2)

4

(2)

4

(2) 4 (2)

4

(2)

4

(2)

4

(2) 4 (2)

4

(2)

4

(2) 4 (2)

4

(2)

Потребность в грузе (наличие груза) п. С

5

(7)

3

(5)

5

(7)

5

(7)

3

(5)

3

(5)

3

(5)

5

(7)

5

(7)

5

(7)

5

(7)

5

(7)

5

(7)

5

(7)

5

(7) 5 (7)

5

(7)

5

(7)

5

(7)

5

(7)

Потребность в грузе (наличие груза) п. D

3

(3)

3

(3)

3

(3)

3

(3)

3

(3)

3

(3)

3

(3)

3

(3)

3

(3)

3

(3)

3

(3)

3

(3)

3

(3)

3

(3)

3

(3)

3

(3)

3

(3)

3

(3) 3 (3)

3

(3)

Среднетехническая скорость VT , км/ч

20

22

25

23

25

24

25

22

24

27

23

26

22

26

24

21

23

25

27

25

79

80

7 Практическое занятие № 9. Расчет показателей

М

o

A

t

I 

функционирования автомобилей в малой системе

7.1 Цель занятия:

- овладеть навыками расчета показателей функционирования автомобилей в

малой системе.

7.2 Математическая модель описания функционирования автомобилей в

малой системе

Малая транспортная система является совокупностью микросистемы и особо

малой системы. К ней относятся кольцевые и маятниковые маршруты различных

типов с несколькими работающими автомобилями. Особенностью малой

транспортной системы является независимое функционирование автомобилей от

работы на других маршрутах, т.е. системы изолированы друг от друга. Пропускная

способность погрузочно-разгрузочных пунктов должна быть достаточной для бесперебойного обслуживания работающих на маршруте автомобилей.

Математическая модель функционирования малой системы, кроме таких показателей как длина маршрута lм, время ездки tе и оборота t

, выработка

о

автомобиля в тоннах Q и тонно-километрах P за ездку, включает следующие показатели.

Интервал движения автомобилей – промежуток времени между двумя

следующими друг за другом автомобилями по одному маршруту в одном

направлении:

, (7.1)

где t0 - время оборота автомобиля, ч;

Ам - число автомобилей на маршруте, ед.

Ритм работы пункта – это период времени между отправлениями двух