Международные транспортные операции. Методические указания-1

1.Существуют жесткие ограничения по весу и габаритам грузовых мест;

2.Высокие грузовые тарифы, зависимость от метеоусловий.

3.Невозможность перевозки некоторых видов грузов.

4.Все ответы верны.

8.Какие виды транспорта широко используются в межконтинентальных перевозках?

1.Морской, воздушный.

2.Воздушный, трубопроводный.

3.Трубопроводный, автомобильный.

4.Морской, железнодорожный.

9.Какие критерии влияют на выбор способа перевозки грузов?

1.Скорость и стоимость доставки.

2.Сохранность груза, возможность перевозки разных типов грузов.

3.Зависимость от погодных условий, цена.

4.Все выше перечисленные критерии.

10.В чем сущность карнета-TIR?

1.Применяется только при перевозке товаров по территории странучастниц Таможенного союза.

2.С его помощью осуществляется беспошлинный временный ввоз/вывоз товаров, предназначенных для демонстрации, выставок, для образовательных, научных или культурных целей.

3.Дает право водителям везти груз до места назначения без осмотра и досмотра груза при пересечении государственных границ стран.

4.Это товаросопроводительный документ, содержащий условия договора международной перевозки груза; является ценной бумагой.

Рейтинговая оценка знаний обучающихся

Оценка полноты и качества усвоения студентами учебного материала осуществляется с помощью бально – рейтинговой системы. Данная система разработана на основе временного положения МГПУ «О бально – рейтинговой системе» и предусматривает использование технологических карт для оценки усвоения обучаемыми материала учебной дисциплины. Технологическая карта составляется на один семестр обучения и предусматривает деление учебной дисциплины на блоки (модули) и разработку контрольных заданий для студентов, выполнение которых и продемонстрирует полноту и качество овладения ими соответствующими компетенциями.

Учебная дисциплина «Международные транспортные операции» изучается в 7 – ом семестре и предусматривает использование технологической карты, представленной в приложении к настоящей программе.

21

Втехнологической карте, в таблице №1 содержится перечень учебных, научных и методических заданий, которые должны быть выполнены студентами в ходе освоения курса (7 семестр обучения) и количество баллов, начисляемых за выполнение этих заданий. Общее количество баллов, которые может заработать студент – 100.

Для того, чтобы быть допущенным до экзамена по итогам 7 – го семестра или получить удовлетворительную оценку без сдачи экзамена, необходимо набрать не менее 32 баллов (от 32 до 59). При этом, присутствие на практических занятиях по темам №2, №4 - №8, а также прохождение индивидуально – контрольных собеседований с преподавателем (темы №4 - №8 и итоговое собеседование по всему курсу) - обязательно.

Студенты, которые по итогам семестра набрали от 60 до 84 балов, имеют право на поучение хорошей оценки без сдачи экзамена. В случае, если количество набранных баллов более 85, студент решением кафедры (по представлению ведущего преподавателя) также может быть освобождён от экзамена с выставлением оценки «отлично». Если студент по совокупности выполненных основных и дополнительных заданий набрал 100 (или даже более) баллов, он автоматически освобождается от экзамена и получает отличную оценку.

Вслучае, если студент пропускал занятия по уважительным причинам (болезнь, участие в спортивных или культурно – массовых мероприятиях МГПУ) и неудовлетворён количеством баллов, он, по согласованию с преподавателем, может выполнить ряд заданий дополнительного блока и повысить свой рейтинг.

Студенты, которые считают, что количество набранных балов не является

демонстрацией истинного уровня их подготовки по данной учебной дисциплине, имеют право на сдачу экзамена. Оценка за экзамен и является итоговой оценкой их знаний по итогам семестра.

Тематика Эссе

В процессе изучения данной учебной дисциплины «Международные транспортные операции» студента обязаны подготовить и представить преподавателю для проверки и последующего обсуждения в ходе практических занятий эссе по следующим темам:

Тема 1: Россия в системе международных транзитных коридоров.

Тема 3. Состояние развития двусторонних отношений России со странами СНГ в сфере обеспечения транспортных операций.

Тема 3: Роль субрегиональных интеграционных группировок стран-СНГ в развитии правового поля сотрудничества стран-участниц.

22

Тема 4: Договор транспортной экспедиции: определение и существенные условия договора, его основное содержание.

Тема 4: Договор об отдельных транспортно-экспедиционных услугах. Ответственность экспедитора и клиента в случае нарушения договора.

Тема 5: Понятие и виды морского чартера. Сущность чартера. Тема 5. Понятие коносамента, основные его виды.

Тема 8: Понятие книжки МДП: роль в развитии международных грузоперевозок.

Тема 9. Роль и состояние развития трубопроводного транспорта России. Тема 9: Экономические, геополитические и стратегические составляющие

развития трубопроводного транспорта.

Непосредственно название (тему) эссе студент определяет самостоятельно, стараясь при этом наиболее ёмко отразить сущность и содержание своих мыслей представленных в последующем материале.

Тематика реферативного обзора литературы:

Изучение курса «Международные транспортные операции» предусматривает проведение студентами углубленного реферативного обзора научной, учебной и учебно – методической литературы по следующим темам:

Тема 1. Перспективы России как одного из крупнейших транзитных государств мира.

Тема 1. Осуществление таможенных операций с грузом при въезде или выезде из страны.

Тема 1. Роль транспорта в развитии экономики России.

Тема 2. Роль условий поставок, предусмотренных Инкотермс-2010, при определении таможенной стоимости товара.

Тема 3. Посредничество во внешнеторговых перевозках.

Тема 4. Договор о доставке груза до места нахождения перевозчика. Тема 4. Договор об обеспечении доставки груза.

Тема 4. Договор об отдельных транспортно-экспедиционных услугах. Тема 5. Понятие и основные виды коносамента.

Тема 6. Договор фрахтования вместимости воздушного судна (воздушный чартер).

Тема 7. Экономическая характеристика, состояние и перспективы развития железнодорожного транспорта в России.

Тема 8. Роль автомобильного транспорта в системе международных перевозок; его преимущества и недостатки.

Тема 9. Преимущества и недостатки трубопроводного транспорта в системе международных грузоперевозок.

23

Тема 10. Критерии выбора страховой компании. Основные обязанности страхователя.

Тема 10. Экономическая сущность и правовые особенности страхования грузов при смешанных перевозках.

По итогам проведённого обзора составляется отчёт, который сдаётся для проверки и оценки преподавателю. Более подробные методические рекомендации по вопросам проведения реферативного обзора литературы содержатся в приложении.

Тематика курсовых работ:

1.Транспортные коридоры. Международный грузовой транзит.

2.Критская конференция: содержание, цели и задачи; страны-участницы Критской конференции.

3.Трансевропейская и трансазиатская транспортные системы.

4.Морские транспортные операции, связанные с перевозкой грузов.

5.Воздушные грузоперевозки: тенденции развития российского рынка, проблемы и перспективы.

6.Транспорт, как фактор социально-экономического развития России.

7.Транспортная система России. Россия в системе международного транзита.

8.Сущность, цели и задачи экспедиторской деятельности. Рынок экспедиторских услуг в России.

9.Транснациональные транспортные компании: влияние на развитие рынка грузоперевозок.

10.Экономическое обоснование использования нескольких видов транспорта при перевозке грузов.

11.Понятие и характеристики унимодальных, интермодальных и мультимодальных грузоперевозок.

12.Карнет TIR как фактор развития международных автомобильных грузоперевозок.

13.Порядок перевозки крупногабаритных грузов по территории России.

14.Порядок перевозки опасных грузов.

15.Порядок перевозки скоропортящихся грузов.

16.Международные транспортные организации в системе МТО.

17.Преимущества и перспективы развития железнодорожных грузоперевозок в России.

24

Перечень контрольных вопросов: для подготовки и проведения зачета по итогам изучения курса «Международные транспортные операции»

1.Основные понятия Брюссельской конвенции об унификации некоторых правил о коносаменте («Гаагские Правила») 1924 г.

2.Основные понятия Европейского соглашения 1975 г. о международных автомагистралях.

3.Основные понятия Женевской таможенной конвенции 1975 г. о международной перевозке грузов с применением книжки МДП.

4.Основные понятия Варшавской Конвенции 1929 г. для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок.

5.Основные понятия Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом (CMR, ЦМП, КДПГ), подписанная

вЖеневе 19 мая 1956 г. (вступившая в силу 2 июля 1961 г.).

6.Основные понятия. Конвенции о международных железнодорожных перевозках (COTIF) 1980 г.

7.Основные понятия Конвенции ООН о морской перевозке грузов («Гамбургские Правила») 1978 г., вступившая в силу в ноябре 1992 г.

8.Основные понятия Унифицированных правил и обычаев для документарных аккредитивов Международной торговой палаты 1993 г.

9.Международно-правовое регулирование перевозок грузов по

чартеру.

10.Правовое регулирование перевозок грузов морем: рейсовый чартер, тайм-чартер, димайз-чартер.

11.Воздушные транспортные операции: понятие воздушного чартера,

субчартера.

12.Международно-правовое регулирование сухопутных транспортных

операций.

13.Товарораспределительные документы в международном транспортном обороте – Коносамент.

14.Чартерный коносамент, рейсовый коносамент, краткий коносамент, сквозной коносамент, коносамент на смешанные перевозки FIATA.

15.Внутренние коносаменты, коносамент на контейнерные перевозки.

16.Сущность и основное содержание морской и рейсовой транспортных накладных.

17.Сущность и основное содержание железнодорожной накладной.

18.Сущность и основное содержание автотранспортной накладной.

19.Сущность и основное содержание авиатранспортной накладной.

25

20.Роль субрегиональных интеграционных группировок стран-СНГ в развитии правового поля сотрудничества стран-участниц. Проблемы и перспективы правового сотрудничества.

21.Инкотермс-2010: основные условия поставки, касающиеся морского транспорта.

22.Договор транспортной экспедиции: определение и существенные условия договора, его основное содержание.

23.Договор об обеспечении доставки груза: определение и существенные условия договора, его основное содержание.

24.Договор о доставке груза до места нахождения перевозчика.

25.Договор об отдельных транспортно-экспедиционных услугах. Ответственность экспедитора и клиента в случае нарушения договора.

26.Доля, место и роль морского транспорта в сфере международных перевозок. Экономическая характеристика

27.Доля, место и роль воздушных перевозок в международных транспортных операциях. Экономическая характеристика (на примере России).

28.Доля, место и роль железнодорожных транспортных операций. Экономическая характеристика (на примере России).

29.Доля, место и роль автомобильных перевозок в системе международных транспортных операций. Экономическая характеристика (на примере России).

30.Развитие и перспективы рынка комбинированных транспортных

операций.

31.Экономические, геополитические и стратегические составляющие развития трубопроводного транспорта России.

32.Договор международной перевозки грузов: основные понятия договора, его существенные условия.

33.Страхование груза при транспортировке, ответственность сторон.

34.Виртуальная логистика в В2С: содержание, роль в развитии бизнеса; преимущества и недостатки.

35.Виртуальная логистика в В2В: содержание, роль в развитии бизнеса; преимущества и недостатки.

Литература Рекомендуемые нормативные акты:

1. Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте («Гаагские Правила») 1924 г. с последующими изменениями и дополнениями, внесенными Брюссельским протоколом 1968 г. «Об изменении

26

Брюссельской конвенции 1924 г. об унификации некоторых правил о коносаменте» (правила Висби).

2.Женевская таможенная конвенция 1975 г. о международной перевозке грузов с применением книжки МДП.

3.Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок (Варшавская Конвенция 1929 г.).

4.Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом (CMR, ЦМП, КДПГ), подписанная в Женеве 19 мая 1956 г. (вступившая в силу 2 июля 1961 г.).

5.Конвенция о международных железнодорожных перевозках (COTIF)

1980 г.

6.Конвенция ООН о морской перевозке грузов («Гамбургские Правила») 1978 г., вступившая в силу в ноябре 1992 г.

7.Унифицированные правила и обычаи для документарных аккредитивов Международной торговой палаты 1993 г.

8.Федеральный закон РФ 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ «О транспортноэкспедиционной деятельности» Принят Государственной Думой 11 июня

2003 г.

9.Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации (с изменениями от 7 июля 2003 г., от 4 декабря 2006 г., 26 июня, 8 ноября 2007 г.)

10.Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 № 51-ФЗ (с последующими изм. и доп.).

11.Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 № 14-ФЗ (с последующими изм. и доп.).

12.Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ (КТМ РФ) (с изменениями и дополнениями).

13.Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 г. N 24-ФЗ (КВВТ РФ) (с изменениями и дополнениями).

14.Устав автомобильного транспорта РСФСР от 8 января 1969 г. № 12 в действующей редакции.

15.ИНКОТЕРМС 2010. Международные правила толкования торговых терминов. – М.: Эксмо, 2011

Базовые учебники:

1.Китаевич Б.Е., Кроленко А.И., Калиновская М.Я. МОРСКИЕ ГРУЗОВЫЕ ОПЕРАЦИИ (CARGO WORK). 2011. - 160с.

2.Мантусов В.Б. Посредничество в мирохозяйственных связях. Сущность, современные методы и формы: учебное пособие для студентов

27

вузов, обучающихся по специальности «Мировая экономика». М.: ЮНИТИДАНА, 2011. — 143 с. — (Серия «Мировая экономика и МЭО»).

3. Международные конвенции и соглашения по внешнеэкономической деятельности. – М.: Экономист, 2008.

Рекомендуемая основная литература:

1.Маховикова Г.А., Павлова Е.Е. Таможенное дело. учебник для бакалавров. М.: Юрайт, 2012.

2.Минько Р.Н. Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте.:

ТрансЛит, 2011. - 80 с.

3.Плужников К.И., Чунтомова Ю.А. Транспортные документы. Справочник экспедитора и оператора мультимодальной перевозки.: ТрансЛит, 2010. - 176 с.

4.Покровская В.В. Таможенное дело:/учебник/ В.В. Покровская. – М.: Издательство Юрайт; ИД Юрайт, 2011.

5.Ханин М.С. Международное морское торговое судоходство. Экономика. Политика. Москва, ТрансЛит 2011. - 128 с.

Рекомендуемая литература дополнительная:

1.Плужников К.И., Чунтомова Ю.А. Транспортное экспедирование, агентирование и брокераж. Издание третье, исправленное и дополненное.:

Москва, 2012. - 576 с.

2.Регулирование внешней торговли Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС: учебное пособие / под общ. Ред. С.Ю. Глазьева и Т.А.Мансурова. – Москва: Миттель Пресс, 2011.

3.Рейзер С.Н., Еловой И.А. Тарифное регулирование логистических схем товаропотоков. Издательство: ВИНИТИ РАН, 2009.

4.Татаринцев В. М. Двусторонние отношения России со странами СНГ: Монография. — М.: Восток - Запад, 2011. — 264 с.

5.Трухачев В.И., Лякишева И.Н., Ерохин В.Л. Международная торговля: учебное пособие. – М.: Финансы и статистика. 2011.

6.Трифонов А.В. Речные рыбацкие суда. Суда флота рыбного хозяйства внутренних водоемов. История и перспективы развития. М.: ТрансЛит 2010. - 144 с., ил.

7.Троицкая Н.А. Транспортно-технологические схемы перевозок отдельных видов грузов. Учебное пособие для ВУЗов. М.: Кнорус, 2013.

8.Чунтомова Ю.А. Международная транспортная лексика. 2-е издание исправленное и дополненное.: М. ТрансЛит, 2013. - 112 с.

9.Федоров, Л. С. Общий курс транспортной логистики: учебное пособие Кнорус, 2013.

28

Ресурсы INTERNET

1.http://www.mintrans.ru/ - сайт Министерства транспорта Российской Федерации

2.http://www.rostransnadzor.ru/ - сайт Ространснадзор

3.http://favt.ru/ - сайт Федерального агентства воздушного транспорта, Росавиация

4.http://rosavtodor.ru/ - сайт Федерального дорожного агентства, Росавтодор

6.http://www.morflot.ru/ - сайт Федерального агентства морского и речного транспорта, Росморречфлот

7.http://rosavtotransport.ru/ru/ - сайт Агентства автомобильного транспорта, Росавтотранс

8.http://doc.rzd.ru – сайт ОАО «Российские железные дороги»

9.http://www.aeroflot.ru/ - сайт Аэрофлота

10.http://www.ila-hq.org – Ассоциация международного права

11.http://www. asmap.ru – Ассоциация международных автомобильных

перевозчиков

12. http://www.minprom.gov.ru - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

13.http://www.minregion.ru - Министерство регионального развития Российской Федерации

14.http://www.economy.gov.ru - Министерство экономического развития Российской Федерации

15.http://www.wcoomd.org/ - Международная таможенная организация

16.http://www.iccwto.org/ - Международная торговая палата

17.http://www.ifcba.org/ - Междунардная федерация ассоциаций таможенных брокеров

18.http://www.gks.ru - Государственный комитет Российской Федерации по статистике

19.http://www.consultant.ru/ - Справочная правовая система

«КонсультантПлюс»

20.http://www.garant.ru/ - Справочная правовая система «Гарант»

Глоссарий

Авиагрузовая накладная (Air waybill) - документ, который выписывает грузоотправитель или его агент, подтверждает наличие договора между

29

грузоотправителем и перевозчиком о перевозке грузов по авиалиниям перевозчика.

Брутто (от ит. brutto — грубый, нечистый) — 1) масса товара вместе с тарой и упаковкой.

Дисбурсментские расходы — расходы судна, производимые во время его нахождения в порту, включая все виды портовых сборов, стивидорные работы, услуги буксиров, бункер, тальманские услуги, снабжение продовольствием. Дисбурсментские расходы могут быть связаны с актом общей аварии. Поскольку в тех и других дисбурсментских расходах судовладелец имеет страховой интерес, дисбурсментские расходы могут быть застрахованы.

Договор аренды транспортного средства с экипажем — вид договора аренды, предусмотренный ГК РФ. По Договору аренды транспортного средства с экипажем (фрахтования на время) арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации (ст. 632 ГК РФ).

Договор об организации перевозок грузов — долгосрочный договор,

который согласно ГК РФ могут заключить перевозчик и грузовладелец при необходимости осуществления систематических перевозок грузов. По Договору об организации перевозок грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец — предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. В договоре об организации перевозки грузов определяются объемы, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозки.

Договор перевозки грузов — договор, по которому перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Договор фрахтования (чартер) — договор, по которому одна сторона

(фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа (ст. 787 ГК РФ).

Железнодорожная накладная (Railway-bill; Rail consignment note) -

основной перевозочный документ, регулирующий отношения между перевозчиком, грузоотправителем и грузополучателем при железнодорожных перевозках груза. Железнодорожная накладная удостоверяет факт заключения

30