Инструкция по эксплуатации трансформаторов РД 34.46.501

а) длительно, не более чем на 5% при нагрузке не более но- минальной;

б) длительно, не более чем на 10% при нагрузке не более 0,25 номинальной для всех трансформаторов и при нагрузке не более номинальной для трансформаторов, работающих в блоке с генераторами, а также для автотрансформаторов без ответвлений в нейтрали и работающих без регулировочных трансформаторов в нейтрали;

в) кратковременно (до 6 ч в сутки) на 10% при нагрузке не более номинальной.

Допустимое превышение напряжения на обмотках авто- трансформаторов с ответвлениями в нейтрали для регулиро- вания напряжения (с РПН) или предназначенных для работы с регулировочными трансформаторами определяется по дан- ным завода-изготовителя.

Во избежание недопустимого перевозбуждения понижаю- щих автотрансформаторов с встроенным регулятором напря- жениявнейтралиилисвольтодобавочнымтрансформатором в нейтрали длительное перевозбуждение магнитопровода (стержня и ярма) не должно превышать 10 или 15% эпизоди- чески в течение не более 20 мин не чаще 1 раза в 2 ч.

Перевозбуждение стержня магнитопровода следует кон- тролировать по показаниям щитового киловольтметра обмот- ки НН.

Превышение рабочего напряжения над номинальным на- пряжением обмотки НН в процентах равно (с приемлемой точностью) значению перевозбуждения стержня.

Перевозбуждение ярм магнитопровода контролировать по разности показаний щитовых киловольтметров обмоток ВН и СН. Превышение этой разности над ее номинальным значе- нием в процентах равно (с приемлемой точностью) значению перевозбуждения ярма.

В случае возникновения перевозбуждения более допусти- мых значений или длительности следует принять меры к сни- жению его до 10% уменьшением реактивной нагрузки авто- трансформатора по указанию диспетчера.

11

2.5. Трансформаторы и реакторы на напряжение 110 кВ и выше, изготовленные в соответствии с ГОСТ 11677-65, 1946974, 11677-75, допускают кратковременные повышения напря- жения при работе на любом ответвлении в соответствии с табл. 2.1—2.3.

* Для напряжения между фазами Uф-ф по отношению к наибольшему рабочему напряжению; для напряжения относительно земли Uф-з по от- ношению к наибольшему рабочему напряжению, указанному в таблице, деленному на .

Примечание. При длительности воздействия 20 с и 20 мин независимо от приведенных в таблице значений повышения напряжения не должны иметь кратность по отношению к номинальному напряжению ответвления обмотки более указанной в табл. 2.1

* Ⱦɥɹ ɤɥɚɫɫɚ ɧɚɩɪɹɠɟɧɢɹ 500 ɤȼ Uɮ-ɡ =2,08.

ɉɪɢɦɟɱɚɧɢɟ. Ɂɧɚɱɟɧɢɹ ɧɚɩɪɹɠɟɧɢɹ Uɮ-ɮ, Uɮ-ɡ ɞɚɧɵ ɩɨ ɨɬɧɨɲɟɧɢɸ ɤ ɧɚɢɛɨɥɶɲɟɦɭ ɪɚɛɨɱɟɦɭ ɧɚɩɪɹɠɟɧɢɸ, ɫɦ. ɬɚɛɥ. 2.2.

12

Количество повышений напряжений за срок службы 25 лет не должно превышать: при длительности 0,1 и 1 с — не огра- ничивается, при 20 с — 100. Количество повышений напряже- ния длительностью 20 мин не должно превышать 50 в течение 1 года.

Количество повышений напряжения длительностью 20 с не должно быть более двух в течение суток, а промежуток време- ни между ними должен быть не менее 20 мин.

Промежутоквременимеждудвумяповышенияминапряже- ниядлительностью20 миннеменее1 ч; третийраздопустимо такое повышение напряжения только в аварийной ситуации и не ранее чем через 4 ч.

Изготовленные по ГОСТ 11920-73 специальные трансфор- маторы (серии ТРДНС — для собственных нужд электро- станций) и трансформаторы мощностью 40 и 80 МВт с ПБВ допускают кратковременные превышения напряжения от номинального данного ответвления не более 1,15; 1,3; 1,7 в течение 20 мин, 20 с и 1 с соответственно с повторяемостью, указанной выше.

Распространение допустимости указанных повышений на- пряжения на трансформаторы, спроектированные ранее в соответствии с техническими условиями и другими стандар- тами, может быть сделано по согласованию с головным ин- ститутом по трансформаторостроению (ВИТ). Следует иметь в виду, что повышение напряжения сверх 15% номинального для данного ответвления длительностью более приведенно- го выше времени приводит к перевозбуждению магнитной системы и может привести к возникновению недопустимых местных нагревов магнитопровода и конструктивных узлов. Поэтому должна быть выполнена защита от повышения на- пряжения средствами, обеспечивающими невозможность воз- действия на трансформаторы напряжений, превышающих указанные выше.

2.6. Нейтрали автотрансформаторных обмоток автотранс- форматоров, обмоток высшего напряжения трансформато- ров и реакторов 110 кВ и выше, имеющих неполную изоля- цию со стороны нулевых выводов, должны быть постоянно

13

заземлены наглухо, за исключением случаев, оговоренных в п. 2.8. Трансформаторы и реакторы на напряжение до 35 кВ включительно могут работать с изолированной нейтралью или нейтралью, заземленной через дугогасящую катушку (за- земляющий реактор).

Присуммарномтокедугогасящихкатушекболее100 Апод- соединение их к одному трансформатору следует согласовы- вать с заводом-изготовителем.

2.7.Нейтрали регулировочных трансформаторов, вклю- ченных в нейтрали главных трансформаторов, должны быть заземлены наглухо, а на линейных вводах регулировочных трансформаторов должны быть присоединены вентильные разрядники согласно указаниям технических условий или за- вода-изготовителя.

2.8.Допускается работа трансформаторов 110, 150 и 220 кВ, имеющихиспытательноенапряжениенейтралисоответствен- но 100, 130 и 200 кВ, с разземленной нейтралью при условии присоединения к выводу нейтрали вентильного разрядника соответствующего класса изоляции. В этом случае должны быть приняты соответствующие меры (с помощью устройств релейной защиты и автоматики, оперативные меры и др.), ис- ключающие возможность работы трансформатора в нормаль- ных режимах на участок сети с изолированной нейтралью.

Работа с разземленной нейтралью трансформаторов 110 кВ

сиспытательным напряжением нейтрали 85 кВ допускается при обосновании соответствующими расчетами.

2.9.К обмоткам всех трансформаторов для защиты их от перенапряженийдолжныбытьпостоянноприсоединенывен- тильные разрядники согласно ПУЭ, обеспечивающие защиту обмоток в соответствии с уровнем их изоляции.

2.10.Неиспользуемые обмотки низшего (или среднего) на- пряжения трансформаторов и низшего напряжения авто- трансформаторов должны быть соединены в звезду или тре- угольник и защищены от перенапряжений, если напряжение неиспользуемой обмотки равно или меньше значений, при- веденных в табл. 2.4.

14

Первая от магнитопровода обмотка защищается заземлени- ем одной фазы или нейтрали или же вентильными разрядни- ками соответствующего класса напряжения, присоединенны- ми к вводу каждой фазы.

Обмотки, расположенные между концентрами обмоток ВН, защищают только вентильными разрядниками, присоеди- ненными к вводу каждой фазы.

Защита неиспользуемых обмоток не требуется, если к об- мотке постоянно (без коммутационной аппаратуры) подсо- единена кабельная линия длиной не менее 30 м, при наличии автоматического повторного включения на подсоединении обмотки, а также при оперативных переключениях.

2.11.Масляные трансформаторы допускают длительную перегрузку каждой обмотки током, превышающим на 5% но- минальный, если напряжение ни на одной из обмоток не пре- вышает номинального; при этом для обмотки с ответвлени- ями нагрузка не должна превышать 1,05 номинального тока ответвления, если трансформатор не работает с перегрузка- ми, указанными в п. 2.13.

2.12.У трехобмоточных трансформаторов допускается лю- бое распределение длительных нагрузок по обмоткам при условии, что ни одна из обмоток не будет нагружена током, превышающим номинальный, а температура верхних слоев масла не будет превышать значений, указанных в п. 2.2.

Ток в общей части обмотки автотрансформатора не должен превышать значения, указанного на щитке автотрансформа- тора, с учетом допустимых перегрузок по п. 2.13.

2.13.Все трансформаторы и автотрансформаторы, кроме имеющих повышенные нагревы элементов активной части,

взависимости от режима работы допускают систематические

15

перегрузки, значение и длительность которых регламентиру- ются настоящей Инструкцией (см. также п. 4.13).

2.14.Систематические перегрузки трансформаторов до- пускаются в зависимости от характера суточного графика нагрузки, температуры охлаждающей среды и недогрузки в летнее время.

Допустимое значение перегрузки и ее продолжительность для масляных трансформаторов мощностью до 250 MB•А, из- готовленных в соответствии с ГОСТ 11677-65 и 11677-75, уста- навливаются по графикам нагрузочной способности соглас- но ГОСТ 14209-69 «Трансформаторы и автотрансформаторы силовые масляные. Нагрузочная способность». Эти указания распространяются и на трансформаторы мощностью более 250 MB•А, если в стандартах или технических условиях на та- кие трансформаторы нет иных указаний по нагрузочной спо- собности. При этом систематическая перегрузка трансформа- тора не должна превышать 50% номинальной мощности.

Систематические перегрузки более чем 1,5-кратным номи- нальным током могут быть допущены только по согласова- нию с заводом-изготовителем.

2.15.Перегрузкиобмотоктрансформаторов, изготовленных

всоответствии с ГОСТ 11677-65 до 1 июля 1970 г., снабженных вводами на напряжение 110 кВ и выше, а также вводами на более низкие напряжения на номинальный ток 3000 А и бо- лее, допускаются током, не более чем на 10% превышающим номинальный ток указанных вводов (в дополнение к ограни- чениям по п. 2.14).

2.16.Допустимые перегрузки масляных трансформаторов, изготовленныхпоГОСТ401-41, устанавливаютсяпографикам нагрузочной способности (согласно ГОСТ 14209-69), но экви- валентная температура принимается на 5°С выше расчетной для местности, где установлен трансформатор.

Не допускаются перегрузки трансформаторов, изготовлен- ныхвсоответствиисГОСТ401-41, вовремяработыихпритем- пературе охлаждающей воды выше +25°C или при среднесу- точной температуре охлаждающего воздуха выше +30°С.

16

2.17.Допустимые перегрузки трансформаторов на напря- жение до 500 кВ включительно, изготовленных по техниче- ским условиям до выпуска ГОСТ 11677-65, определяются со- гласно ГОСТ 14209-69 по графикам нагрузочной способности, если расчетное превышение средней температуры обмотки составляет 65°С, и по графикам нагрузочной способности для эквивалентной температуры на 5°С выше расчетной для дан- ной местности, если расчетное превышение средней темпера- туры обмотки составляет 70°С.

Допустимые перегрузки трансформаторов на напряжение 750 кВ определяются согласно указаниям технических усло- вий на эти трансформаторы.

2.18.Перегрузки трехобмоточных трансформаторов, ука- занные выше, относятся к наиболее нагруженной обмотке.

У автотрансформаторов наиболее нагруженной чаще всего можетбытьобщаячастьобмоткиВН(припередачемощности со стороны обмоток ВН и НН в сторону СН). Измерение тока

вобщей части обмотки ВН в автотрансформаторах, изготов- ленных до 1972 г., заводом-изготовителем не предусматрива- лось. Методы измерения тока в этой обмотке таких автотранс- форматоров указаны в приложении 3.

2.19.Трансформаторы с расщепленной обмоткой допуска- ют такие же перегрузки каждой ветви, отнесенные к ее номи- нальной мощности, как и трансформаторы с нерасщеплен- ной обмоткой.

Дополнительные перегрузки одной ветви за счет длитель- ной недогрузки другой допускаются в соответствии с указа- ниями завода-изготовителя.

2.20.В случае неравномерной нагрузки трансформатора по фазам значения перегрузок относятся к наиболее нагружен- ной обмотке наиболее нагруженной фазы.

2.21.Допустимая перегрузка трансформаторов с охлажде- нием Д при отключенных вентиляторах определяется по от- ношениюкмощности, которуюониимеютбездутья(сохлаж- дением М).

2.22.Когда при наступлении перегрузки график нагрузки неизвестен и нельзя воспользоваться графиком нагрузочной

17

способности масляных трансформаторов для определения допустимыхнагрузок, можнопользоватьсятабл. 2.5 длятранс- форматоровсохлаждениемМиДитабл. 2.6 длятрансформа- тора с охлаждением ДЦ и Ц.

Согласно этим таблицам систематические перегрузки, допу- стимыевследзанагрузкойниженоминальной, устанавливаются взависимостиотпревышениятемпературыверхнихслоевмасла над температурой охлаждающей среды, которое определяется перед наступлением перегрузки. При таких перегрузках превы- шения температуры отдельных частей трансформатора не (вы- ходят за пределы значений, допустимых нормами. Следует от- метить, что допустимые перегрузки по табл. 2.5 и 2.6 в меньшей мереиспользуютперегрузочнуюспособностьтрансформаторов, чемпографикамнагрузочнойспособности.

Ɍɚɛɥɢɰɚ 2.5

Ⱦɨɩɭɫɬɢɦɚɹ ɩɪɨɞɨɥɠɢɬɟɥɶɧɨɫɬɶ ɩɟɪɟɝɪɭɡɤɢ ɬɪɚɧɫɮɨɪɦɚɬɨɪɨɜ ɫ ɨɯɥɚɠɞɟɧɢɟɦ Ɇ ɢ Ⱦ

18

2.23. Дляпользованияграфикаминагрузочнойспособности необходимо фактический график нагрузки преобразовать в эквивалентный в тепловом отношении двухступенчатый гра- фик нагрузки (рис. 2.1).

Ɋɢɫ. 2.1. Ƚɪɚɮɢɤɢ ɧɚɝɪɭɡɤɢ.

1 — ɮɚɤɬɢɱɟɫɤɢɣ; 2 — ɷɤɜɢɜɚɥɟɧɬɧɵɣ ɮɚɤɬɢɱɟɫɤɨɦɭ, ɞɜɭɯɫɬɭɩɟɧɱɚɬɵɣ; ɚ — ɧɚɱɚɥɶɧɚɹ ɧɚɝɪɭɡɤɚ; ɛ — ɩɢɤɨɜɚɹ ɧɚɝɪɭɡɤɚ.

ДопустимыйкоэффициентпревышениянагрузкиK2 ипро- должительности нагрузки t в часах должен определяться по коэффициенту начальной нагрузки K1 и эквивалентной тем- пературе охлаждающей среды -эɷ(рис. 2.2 и 2.3).

Графики нагрузочной способности для трансформаторов с охлаждением М и Д даны одинаковые. Графики на рис. 2.2 и 2.3 приведены для постоянной времени трансформатора 2,5 ч и дают наименьшее значение допустимой систематической пере- грузки. При необходимости более точного расчета допустимой перегрузкиследуетруководствоватьсяГОСТ14209-69.

Коэффициентом начальной нагрузки K1 называется отно- шение эквивалентной начальной нагрузки Iэ.н к номинальной

I K1 = I . / I .

но м: ɷ ɧ ɧɨɦ

19

Эквивалентную нагрузку определяют:

где 1, 2, .., n - различные ступени средних значений на- грузок, в долях номинального тока; t1, t2, ..., tn - длительности этих нагрузок, ч.

Ɋɢɫ. 2.2. Ƚɪɚɮɢɤɢ ɧɚɝɪɭɡɨɱɧɨɣ ɫɩɨɫɨɛɧɨɫɬɢ ɦɚɫɥɹɧɵɯ ɬɪɚɧɫɮɨɪɦɚɬɨɪɨɜ

ɫɨɯɥɚɠɞɟɧɢɟɦ Ɇ ɢ Ⱦ.

ɚ— ɩɪɢ ɷɤɜɢɜɚɥɟɧɬɧɨɣ ɬɟɦɩɟɪɚɬɭɪɟ -ɷ = 10°ɋ; ɛ — ɩɪɢ -ɷ = 0°ɋ; ɜ — ɩɪɢ -ɷ = 10°ɋ;

ɝ— ɩɪɢ -ɷ = 20°ɋ; ɞ — ɩɪɢ -ɷ = 30°ɋ; 1 – t = 0,5 ɱ; 2 – t = 1ɱ; 3 – t = 2 ɱ; 4 – t = 4 ɱ;

5 – t = 6 ɱ; 6 – t = 8 ɱ; 7 – t = 12 ɱ; 8 – t = 24 ɱ.

20