Детали машин и основы конструирования. Методические материалы для подготовки студентов к интернет – тестированию
.pdf
по контролируемым темам дисциплины. По вертикальной оси отложены значения коэффициентов решаемости заданий, номера которых указаны по горизонтальной оси.
Рис. 1.4. Карта коэффициентов решаемости заданий по темам
Табл. 1.3.
Анализ результатов педагогических измерений по карте коэффициентов
|
Коэффициенты решаемо- |
|
Количество за- |
|
Процент за- |
|
|
|
|||
|
сти заданий |
|
даний |
|
даний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от 0,7 до 1 |
|
18 |
|
79% |
|
|
|
|
|
|
|
от 0,4 до 0,7 |
4 |
17% |
||
|
|
|
|
||
|
до 0,4 |
|
1 |
|
4% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Значения коэффициентов решаемости для заданий рассчитываются как отношение числа испытуемых, решивших задание по данной теме, к общему числу участников педагогических измерений. При анализе результатов педагогических измерений по карте коэффициентов решаемости (табл. 1.3) можно придерживаться следующей классификации уровней трудности заданий: лѐгкие задания – коэффициент решаемости от 0,7 до 1,0, задания средней трудности – коэффициент решаемости от 0,4 до 0,7 и задания повышенной трудности – коэффициент решаемости менее 0,4. Для группы студентов, освоивших дисцип-
9
лину на уровне требований ГОС, все задания должны иметь коэффициент решаемости не ниже 0,7.
Карта коэффициентов освоения ДЕ дисциплины (рис. 1.5) имеет вид,
аналогичный карте решаемости отдельных заданий. Она позволяет проанализировать освоение выделенных для контроля ДЕ дисциплины. Группировка заданий по ДЕ и соответствующие критерии освоения ДЕ представлены в структуре педагогических измерительных материалов.
Рис.1.5. Карта коэффициентов освоения ДЕ дисциплины
Значения коэффициентов освоения ДЕ дисциплины выражаются через долю студентов, преодолевших критерий освоения конкретной ДЕ дисциплины. В качестве критерия взято значение верного выполнения 50% заданий из их общего числа в ДЕ. Для группы студентов, освоивших дисциплину на уровне требований ГОС, коэффициенты освоения ДЕ должны быть не ниже 0,8.
График освоения дисциплины на основе выполнения совокупности ДЕ (рис. 1.6) предназначен для анализа уровня подготовки студентов данной ООП в целом по дисциплине на соответствие требованиям ГОС. Этот график строится в системе координат, где ординатой является процент студентов, изменяющийся от 0 до 100%, а абсциссой – количество освоенных ими ДЕ дисциплины.
Рис.1.6. График освоения дисциплины на основе выполнения совокупности ДЕ
10
Точка с наименованием "Модель критерия освоения дисциплины" соответствует 50% студентов, полностью освоивших все ДЕ дисциплины. На данном рисунке доля студентов, освоивших дисциплину в полном объеме на уровне требований ГОС, выше модели критерия освоения дисциплины.
Вывод: уровень подготовки студентов данной в примере специальности соответствует требованиям ГОС по данной дисциплине согласно модели освоения совокупности ДЕ.
Примечание: влияние случайных факторов на результаты выполнения заданий ПИМ, а также статистический характер показателя освоения дисциплины приводят к необходимости оценки надѐжности принимаемых решений. Для проверки гипотезы о соответствии величины показателя освоения дисциплины критериальному значению введено критическое значение показателя освоения дисциплины, зависящее, в частности, от количества тестируемых. Если значение показателя освоения дисциплины для данной ООП выше критического значения, то не отвергается гипотеза о равенстве показателя освоения дисциплины критериальному значению. В рассматриваемой модели в качестве критериального значения принята величина 50%, а критическое значение рассчитано с надежностью 0,9.
11
2.ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ ПО ИНТЕРНЕТ-ЭКЗАМЕНУ
ИИНСТРУКЦИИ ПО ЕГО ПРОВЕДЕНИЮ
ВРАМКАХ КОМПЬЮТЕРНОЙ ЛАБОРАТОРИИ
2.1. Структура и демонстрационный материал интернет-экзамена
Содержание ГОС, структура и демо-вариант для программы высшего профессионального образования по дисциплине «Механика (Детали машин и основы конструирования)» для специальности 180101.65 «Кораблестроение» выполнено по материалам национального аккредитационного агентства в сфере образования по Федеральному Интернет - экзамену в сфере профессионального образования за 2009 год [1] (ссылка на источник:
http://www.fepo.ru/index.php?menu=structs_demo&ootype=vuz).
Специальность: 180101.65 – Кораблестроение
Дисциплина: Механика (Детали машин и основы конструирования)
Время выполнения теста: 60 минут
Количество заданий: 24
ТРЕБОВАНИЯ ГОС К ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ МИНИМУМУ СОДЕРЖАНИЯ ОСНОВНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ
Индекс |
Дисциплина и ее основные разделы |
Всего часов |
|
|
|
ОПД.Ф |
Федеральный компонент |
– |
|
|
|
ОПД.Ф.02.03 |
Механика (Детали машин и основы конструирования) |
250 |
|
Классификация механизмов, узлов и деталей. Основы про- |
|
|
ектирования механизмов, стадии разработки. Требования к |
|
|
деталям, критерии работоспособности и влияющие на них |
|
|
факторы. Механические передачи: зубчатые, червячные, |
|
|
планетарные, волновые, рычажные, фрикционные, ремен- |
|
|
ные, цепные передачи винт-гайка; расчѐты передач на |
|
|
прочность. Валы и оси, конструкция и расчѐты на проч- |
|
|
ность и жѐсткость. Подшипники качения и скольжения, |
|
|
выбор и расчѐты на прочность. Уплотнительные устройст- |
|
|
ва. Конструкции подшипниковых узлов. Соединения дета- |
|
|
лей: резьбовые, заклепочные, сварные, паяные, клеевые, с |
|
|
натягом, шпоночные, зубчатые, штифтовые, клеммовые, |
|
|
профильные; конструкция и расчѐты соединений на проч- |
|
|
ность. Упругие элементы. Муфты механических приводов. |
|
|
Корпусные детали механизмов. |
|
|
|
|
12
ТЕМАТИЧЕСКАЯ СТРУКТУРА ИНТЕРНЕТ-ЭКЗАМЕНА
N |
Наименование |
N за- |
|
|
дидактической единицы |
да- |
Тема задания |
||
ДЕ |
||||
ГОС |
ния |
|
||
|
|
|||
|
|
1 |
Классификация механизмов, узлов и дета- |
|
|
|
лей |
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Основы проектирования механизмов, ста- |
|
1 |
Основы проектирования |
дии разработки |
||
|
||||
|
|
3 |
Требования к деталям |
|
|
|
4 |
Критерии работоспособности, влияющие на |
|
|
|
них факторы |
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Резьбовые соединения |
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Сварные соединения |
|
|
|
|
|
|
2 |
Соединения |
7 |
Шпоночные и зубчатые (шлицевые) соеди- |
|
нения |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Соединения клеммовые и соединения с на- |
|
|
|
тягом |
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Механические передачи |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Зубчатые передачи |
|
3 |
Передачи и корпусные детали |
11 |
Червячные передачи и передача винт-гайка |
|
|
|
|||
12 |
Фрикционные передачи и вариаторы |
|||
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Ременные и цепные передачи |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
Корпусные детали |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Валы и оси. Конструкции |
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Валы и оси. Расчѐты на прочность и жѐст- |
|
|
|
кость |
||
|
Валы, муфты и упругие эле- |
|
||
|
|
|
||
4 |
17 |
Муфты компенсирующие |
||
менты |
||||
|
18 |
Муфты самоуправляемые |
||
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Муфты сцепные |
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Упругие элементы |
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Подшипники скольжения |
|
|
|
|
|
|
5 |
Подшипники и уплотнения |
22 |
Подшипники качения |
|
|
|
|||
23 |
Конструкции подшипниковых узлов |
|||
|
|
|||
|
|
24 |
Уплотнительные устройства |
|
|
|
|
|
13
ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ВАРИАНТ ИНТЕРНЕТ-ЭКЗАМЕНА
ЗАДАНИЕ N 1 ( 
- выберите один вариант ответа)
Устройством для передачи вращательного или другого вида движения в машинах является…
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
узел |
2) |
деталь |
3) |
механизм |
4) |
болт |
ЗАДАНИЕ N 2 ( 
- выберите один вариант ответа)
Предварительный, упрощенный расчет в целях определения размеров конструкции называется…
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
проектным |
2) |
контрольным |
3) |
проверочным |
4) |
обобщенным |
ЗАДАНИЕ N 3 ( 
- выберите один вариант ответа)
Основными требованиями, которым должны соответствовать детали, являются…
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
надежность и экономичность |
2) |
мощность |
3) |
легкость |
4) |
компактность |
ЗАДАНИЕ N 4 ( 
- выберите один вариант ответа)
Свойство детали сопротивляться изменению формы под нагрузкой называется…
14
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ: |
|
|
|
1) |
жесткостью |
2) |
прочностью |
3) |
износостойкостью |
4) |
твердостью |
ЗАДАНИЕ N 5 ( 
- выберите один вариант ответа)
Соединения применяют для …
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
образования новых конструк- |
2) |
повышения прочности |
|
ций |
||||
|
|
|
||
3) |
увеличения КПД |
4) |
увеличения крутящего момента |
ЗАДАНИЕ N 6 ( 
- выберите один вариант ответа)
Сварные соединения применяют для…
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
создания неразъемных соеди- |
2) |
повышения прочности |
|
нений |
||||
|
|
|
||
3) |
создания разъемных соедине- |
4) |
удобства разборки |
|
ний |
||||
|
|
|
ЗАДАНИЕ N 7 ( 
- выберите один вариант ответа)
Шпоночные соединения применяют для…
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
снижения массы |
2) |
закрепления деталей |
3) |
передачи вращающего момента |
4) |
передачи изгибающего момента |
15
ЗАДАНИЕ N 8 ( 
- выберите один вариант ответа)
Клеммовые соединения применяют для…
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
повышения жѐсткости |
2) |
удобства сборки – разборки, ре- |
|
гулировки положения |
||||
|
|
|
||
3) |
снижения массы |
4) |
повышения прочности |
ЗАДАНИЕ N 9 ( 
- выберите один вариант ответа)
Механической передачей является...
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
механизм |
2) |
узел |
3) |
деталь |
4) |
агрегат |
|
|
|
|
ЗАДАНИЕ N 10 ( 
- выберите один вариант ответа)
Передачами, к основным характеристикам которых относятся высокая нагрузочная способность, большая долговечность и надѐжность, высокий КПД, постоянство передаточного отношения, являются…
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
зубчатые конические |
2) |
цепные |
3) |
зубчатые цилиндрические |
4) |
червячные |
ЗАДАНИЕ N 11 ( 
- выберите один вариант ответа)
Передачей, к основным характеристикам которой относятся плавность и бесшумность, большие передаточные числа, повышенная точность, воз-
16
можность самоторможения, является…
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
цепная |
2) |
зубчатая цилиндрическая |
3) |
зубчатая коническая |
4) |
червячная |
ЗАДАНИЕ N 12 ( 
- выберите один вариант ответа)
Основными деталями фрикционной передачи являются...
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
шкивы |
2) |
зубчатые колѐса |
3) |
звѐздочки |
4) |
катки |
ЗАДАНИЕ N 13 ( 
- выберите один вариант ответа)
Основными элементами ременной передачи являются...
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
шкивы и ремень |
2) |
диски и ремни |
3) |
звѐздочки и ремень |
4) |
барабаны и канат |
ЗАДАНИЕ N 14 ( 
- выберите один вариант ответа)
Минимальная толщина литого чугунного корпуса редуктора должна быть
…
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
≥6мм |
2) |
≤ 5мм |
3) |
<6мм |
4) |
>10мм |
17
ЗАДАНИЕ N 15 ( 
- выберите один вариант ответа)
Валы и оси в конструкциях применяют для…
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
удобства разработки |
2) |
снижения массы |
|
3) |
размещения и поддержания |
4) |
увеличения мощности |
|
вращающихся деталей |
||||
|
|
|
ЗАДАНИЕ N 16 ( 
- выберите один вариант ответа)
Шероховатость поверхности вала в месте посадки колеса на вал влияет на…
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
коррозионную стойкость |
2) |
жѐсткость |
3) |
статическую прочность |
4) |
усталостную прочность |
ЗАДАНИЕ N 17 ( 
- выберите один вариант ответа)
Для передачи вращающего момента между валами агрегатов, или между валом и установленными на нѐм деталями применяются…
ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:
1) |
муфты |
2) |
шестерни |
3) |
звѐздочки |
4) |
подшипники |
ЗАДАНИЕ N 18 ( 
- выберите один вариант ответа)
Для защиты ответственных деталей от выхода из строя при перегрузках применяют муфты…
18