Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Диагностика технического состояния материалов портовых гидротехнических сооружений методами неразрушающего контроля. Методические рекомендации

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
09.08.2026
Размер:
467 Кб
Скачать

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

Г.И. Литвиненко

ДИАГНОСТИКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ МАТЕРИАЛОВ ПОРТОВЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ МЕТОДАМИ НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ

Методические рекомендации

Альтаир – МГАВТ

Москва

2012

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

Г.И. Литвиненко

ДИАГНОСТИКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ МАТЕРИАЛОВ ПОРТОВЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ МЕТОДАМИ НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ

Методические рекомендации

Альтаир – МГАВТ

Москва

2012

Литвиненко Геннадий Иванович

ДИАГНОСТИКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ МАТЕРИАЛОВ ПОРТОВЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ МЕТОДАМИ НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ

Методические рекомендации

Компьютерная верстка: Михайлик Е.В.

Подписано в печать «___» «______» 2012г. Формат 60×90/16. Объем _____п.л.

Заказ №______. Тираж 35 экз.

Издательство «Альтаир-МГАВТ» Московская государственная академия водного транспорта

117105 г. Москва, Новоданиловская набережная, д. 2, корпус 1

УДК 627.21:656.615

Литвиненко Г.И. Диагностика технического состояния материалов портовых гидротехнических сооружений методами неразрушающего контроля. Методические

рекомендации.— М.: «Альтаир– МГАВТ», 2012г., 2 изд.— 20 с.

Методические рекомендации по выполнению лабораторных работ.

В рекомендациях изложены основные положения по определению прочности бетона портовых гидротехнических сооружений методами упругого отскока и пластических деформаций, а так же по измерению остаточной толщины стальных элементов, имеющих коррозионный износ, ультразвуковым импульсным эхо методом. Разделы по каждой их лабораторных работ содержат постановку задачи, описание инструментов и приборов, требования по подготовке к измерениям, порядок выполнения работ и обработки результатов измерений.

Рецензент: к.т.н., доцент кафедры водных путей и портов Костин И.В.

Рекомендовано к изданию Учебно-методическим советом МГАВТ.

Рассмотрено и рекомендовано к использованию в учебном процессе на заседании кафедры «Водные пути и порты» МГАВТ (протокол от 13 сентября 2011 г. №63).

Ответственность за оформление и содержание передаваемых в печать материалов

несут авторы и кафедры академии, выпускающие учебно-методические материалы.

© МГАВТ, 2012

© Г.И. Литвиненко, 2012

СОДЕРЖАНИЕ

 

 

 

 

 

 

Стр.

ВВЕДЕНИЕ

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

 

.

.

.

4

 

1.Лабораторная работа №1.

Определение прочности бетона ПГТС методом упругого отскока

.

.

.

.

.

5

 

2.Лабораторная работа №2.

Определение прочности бетона ПГТС методом пластических деформаций

. . 12

3.Лабораторная работа №3.

Определение остаточной толщины элементов металлоконструкций ПГТС

 

ультразвуковым импульсным эхо-методом

.

.

.

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

17

ВВЕДЕНИЕ

Методические указания предназначены для студентов специальности 270104 «Гидротехническое строительство», выполняющих лабораторные работы по определению технического состояния материалов портовых гидротехнических сооружений.

Целью лабораторных работ является приобретение студентами практических навыков работы с приборами и инструментами, используемыми в производственных условиях для оперативной оценки прочностных и геометрических параметров конструктивных элементов эксплуатируемых гидротехнических сооружений методами неразрушающего контроля, а так же освоение методики статистической обработки результатов измерений и их оформления.

В указаниях изложены основные положения по определению прочности бетона портовых гидротехнических сооружений методами упругого отскока и пластических деформаций, а так же по измерению остаточной толщины стальных элементов, имеющих коррозионный износ, ультразвуковым импульсным эхо методом.

Разделы по каждой из лабораторных работ содержат постановку задачи, описание инструментов и приборов, требования по подготовке к измерениям, порядок выполнения работ и обработки результатов измерений.

Студенты обязаны перед началом работ пройти инструктаж по технике безопасности и строго следовать его требованиям. Студенты не имеют право разбирать приборы и инструменты.

1. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОЧНОСТИ

БЕТОНА ПОРТОВЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ

МЕТОДОМ УПРУГОГО ОТСКОКА

1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ

Задача проведения лабораторной работы заключается в определении прочности бетона элементов эксплуатируемых портовых гидротехнических сооружений методом упругого отскока с помощью склерометра ОМШ-1, относящегося к приборам механического действия.

В результате работы студент должен:

-ознакомиться с конструкцией и принципом действия склерометра ОМШ-1 (в дальнейшем склерометр);

-приобрести навыки работы со склерометром; -овладеть приемами обработки результатов измерений и пользования таблицей

перевода показаний склерометра; -усвоить методику статистической обработки результатов измерений.

2. ОПИСАНИЕ СКЛЕРОМЕТРА ОМШ-1

Склерометр ОМШ-1 (в дальнейшем склерометр) предназначен для определения прочности бетона на сжатие в диапазоне 3-40 МПа в бетонных и железобетонных конструкциях и изделиях методом упругого отскока по ГОСТ 22690.1-77, ГОСТ 22690-88. Принцип действия склерометра основан на ударе с нормированной энергией бойка о поверхность бетона и измерении высоты его отскока (Н) в условных единицах шкалы прибора, являющейся косвенной характеристикой прочности бетона на сжатие. Прочность бетона определяют по градуировочным зависимостям между высотой отскока и прочностью бетона на сжатие, заранее установленным путем параллельных испытаний контрольных кубов бетона склерометром и в прессе по ГОСТ 10180-78. Склерометр является восстанавливаемым ремонтируемым прибором и может эксплуатироваться в закрытых помещениях и на открытом воздухе, при этом нижнее значение температуры окружающего воздуха минус 10° С. Энергия удара не менее 2.2 Дж. Усилие сжатия пружины для удара не более 70 Н. Высоту отскока измеряют в условных единицах шкалы склерометра.

Цена деления шкалы - 2 условные единицы (в дальнейшем усл. ед.). Габаритные размеры склерометра не более 364x60x55 мм.

Масса склерометра не более 1,5 кг.

3.УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ СКЛЕРОМЕТРА ОМШ-1

Вкорпусе склерометра, состоящем из цилиндрической 17 и конической 18 частей (рис. 1.1) смонтированы:

-пружинный ударный механизм, содержащий съемный индентор 21, цангу 19, боек 5, держатель 10 с собачкой 15, рабочую 4, возвратную 13 и демпферную 20 пружины;

-узел отсчета показаний склерометра в виде бегунка 6, который перемещается в пазе корпуса 17 вдоль шкалы 8 по скалке 7 и служит для фиксации высоты отскока бойка.

Для фиксации положения держателя и одновременно бегунка после удара служит кнопка-стопор 16, вмонтированная в корпусе 17.

Усилие фрикционного сопротивления бегунка 6 по скалке 7 регулируется за счет изменения степени поджатия боковых крыльев лепестка (рис. 1.2).

С внутренней стороны в крышку 12 ввинчен упорный болт 11, служащий для регулировки высоты удара бойка.

На передний торец конической части 18 корпуса навинчен колпачок 1, который при помощи двух полуколец 2 защемляет втулку 3, в которой проходит индентор 20, скользящий по цанге 19. На втулке имеется винтовая канавка с отверстиями для крепления и регулировки натяжения переднего конца рабочей пружины 4, задний конец которой закреплен на шейке бойка 5.

 

 

 

Рис.1.1. Склерометр ОМШ -1. Продольный разрез:

 

1 —

колпачек; 2 —

полукольца; 3 —

втулка: 4 —

рабочая пружина; 5 — боек;

6 —

бегунок; 7 —

скалка; 8 — измерительная шкала; 9 —

шпоночная направляющая:

 

10 —

держатель; 11—

упорный болт; 12 —

крышка; 13 — возвратная пружина.

14 —

штифт; 15 —

собачка; 16 — кнопка-стопор; 17 —

цилиндрическая часть корпуса;

 

18 — коническая часть корпуса; 19 —

цанга; 20 —

демпферная пружина;

 

 

 

 

21 —

индентор.

 

 

Рис. 1.2. Блок показаний склерометра ОМШ - 1:

1 — бегунок 2 — скалка; Б — боковое крыло; В — переднее крыло

На передний конец штанги 19 насажен индентор 21, а на задний - навинчен держатель 10. На оси штифта 14, установленного в держателе, закреплена собачка 15, служащая для

захвата бойка при взводе склерометра. Свободный конец собачки подпружинен.

Держатель 10 шпоночными канавками скользит по двум шпоночным направляющим 9, прикрепленным изнутри к цилиндрической части корпуса 17 с небольшим наклоном. Благодаря этому наклону при взводе склерометра боек не поддевает бегунок, обходя его.

Возвратная пружина 13 возвращает механизм склерометра в исходное положение, а демпферная пружина 20 изолирует цангу от реакции удара.

При работе индентор 21 склерометра устанавливают на испытуемую поверхность бетона, перемещают к ней корпус вдоль индентора. тора, при этом рабочая пружина 4 растягивается и заряжается предударной энергией. Упорный болт 11 перемещается при этом по направлению к собачке 15. Когда болт упирается в собачку, она поворачивается на оси штифта 14 и освобождает боек 5. Под действием рабочей пружины 4 боек наносит удар по индентору и через него — по испытуемой поверхности. За счет упругости бетона боек отскакивает, перемещаясь вверх захватывает своим буртиком бегунок 6, перемещая его по скалке 7 вдоль шкалы 6. Чтобы зафиксировать достигнутое положение бегунка, необходимо, не отпуская корпус, нажать кнопку-стопор 16. Если кнопка не будет нажата, то после отвода корпуса от поверхности бетона держатель 10 вернет бегунок в исходное положение. Для возврата склерометра в исходное положение (после удара, фиксации и считывания отсчета) необходимо слегка нажать на сферический конец индентора. При этом держатель 10 сдвинется вверх, высвободится от стопора 16, и под действием возвратной пружины 13 цанга 19 и индентор 21 будут перемещаться до тех пор, пока собачка 13 не войдет снова в зацепление с бойком 5. При этом держатель 10 возвращает бегунок на нуль шкалы.

4.ПОДГОТОВКА К ПРОВЕДЕНИЮ ИСПЫТАНИЙ

4.1.Провести внешний осмотр склерометра.

4.2.Легким нажатием ладони на сферический конец индентора 18 (рис. 1.1) привести склерометр в исходное положение. При этом бегунок должен встать на нулевую отметку шкалы с погрешностью в две усл. ед. (одно деление).

4.3.Провести пробный удар склерометром по наковальне. Для этого склерометр, подготовленный по п. 2, установить в гильзу наковальни, прижать индентор к поверхности пуасона наковальни и плавно сдвинуть корпус к основанию наковальни до щелчка (удара).

4.4.Не отводя склерометр от поверхности пуасона наковальни, нажать пальцем на кнопку-стопор 16. фиксируя положение бегунка после удара. Вынуть склерометр из гильзы наковальни и определить по шкале высоту отскока с точностью до единицы (0,5 деления шкалы). Она должна находиться в пределах, указанных в паспорте склерометра. Сделать еще четыре удара, повторяя операции по п.п. 5.2–5.3. Во всех случаях бегунок после снятия стопора должен возвращаться на нуль шкалы, а высота отскока находиться в указанных в паспорте пределах.

4.5.Если указанные выше требования не выполняются, необходимо провести проверку и регулировку в соответствии с паспортом.

5.ПОРЯДОК РАБОТЫ

5.1.Выбрать места на поверхности бетонного образца или бетонной (железобетонной) конструкции, при необходимости предварительно очистив поверхность бетона от загрязнений, слабого бетона.

5.2.Привести склерометр в исходное положение согласно указаниям п. 4.2.

5.3.Установить склерометр в выбранную точку испытуемой поверхности перпендикулярно ей, следя, чтобы отклонение от нормали не превышало 4 мм на высоте 100 мм. Удерживая склерометр за корпус двумя руками так, чтобы один палец руки находился у стопора, нанести удар, как указано в п. 4.3, определить по шкале высоту отскока и зафиксировать ее в ведомости испытаний. Продолжать испытания в других точках конструкции (не менее 20-ти точек).

5.4.Провести обработку результатов измерения используя график (рис. 1.3) или

таблицу 1.1 для перевода показаний склерометра (усл.ед.) в прочность бетона (МПа).

5.5.Каждый день перед началом измерений необходимо проверять правильность работы склерометра на наковальне.

5.6.После каждого удара следует выдержать паузу не менее 3 с и после этого нажать на кнопку-стопор.

6.ОБРАБОТКА И ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЙ

6.1.Результаты измерений прочности бетона следует оформить в табличном виде.

6.2.Требуется найти оценку для математического ожидания прочности бетона и построить доверительный интервал, соответствующий доверительной вероятности р = 0.95

(число Гаусса tβ = 1,96).

Полученные результаты на практике не являются самоцелью, а представляют собой данные для последующих расчетов прочности металлоконструкций портовых гидротехнических сооружений, прослуживших определенный срок и обследуемых с целью определения фактических запасов их несущей способности.

7.МЕРЫ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

7.1.К работе со склерометром должны допускаться только лица, прошедшие обучение работе с ним в объеме настоящих методических указаний и ГОСТ 22690.1-77, ГОСТ 22690-88.

7.2.Запрещается работать со склерометром с приставных лестниц.

7.3.При переноске и хранении склерометра его рабочая пружина не должна быть

взведена.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]