Доклад по бжд, безопасность на водном транспорте
.docxНижегородский государственный лингвистический университет
им. Н.А. Добролюбова
Доклад по дисциплине
«Безопасность жизнедеятельности»
на тему «Безопасность на водном транспорте»
Нижний Новгород
2020 г.
Введение
С каждым годом количество водного транспорта только увеличивается. В первую очередь это связано с экономичностью и способностью перевозить достаточно крупные грузы. Активно используется водный транспорт и для пассажирских перевозок, а также в туристической сфере. Создаются все более комфортные, с шикарными зонами отдыха и развлечениями лайнеры, вмещающими до несколько тысяч человек. Система безопасности также совершенствуется, но совсем исключить аварийные ситуации не удается. В настоящее время все пассажирские суда на случай аварии имеют спасательные средства: надувные плоты, шлюпки, спасательные жилеты и костюмы. Всем пассажирам и членам экипажа обеспечены места на спасательных средствах (в шлюпках и на плотах). При возникновении внештатной ситуации на корабле выживание во многом будет зависеть от действий самих пассажиров.
Пассажирам водного транспорта запрещается:
Начинать самостоятельную высадку или посадку до полной подачи трапа или при отсутствии швартовки двигаться вдоль борта судна на причале;
Подниматься на борт по трапу, который не предназначен для пассажиров;
Выходить и находиться на площадках, не имеющих ограждений;
Самостоятельно заходить в служебные помещения или открывать технические
помещения;
Курить в неустановленных местах;
Перевешиваться за борт судна;
Провозить с собой и использовать огнеопасные и взрывчатые вещества.
Виды и классификация ЧС на суднах
Классификация чрезвычайных ситуаций, возникающих на водном транспорте:
Кораблекрушение - гибель судна или его полное конструктивное разрушение;
Авария - повреждение судна или его нахождение на мели не менее 48 часов (пассажирского судна - 24 часа);
Аварийное происшествие - повреждение судна или его нахождение на мели менее 48 часов (пассажирского судна - 24 часа);
Катастрофа - кораблекрушения или аварии с человеческими жертвами.
Все возникающие аварии в зависимости от повреждений делятся на несколько основных групп:
Нарушения целостности корпуса судна, возникающие в результате столкновений с природными объектами или другим транспортом.
Значительные разрушения в результате взрыва или пожара (терроризм, нарушение правил пожарной безопасности).
Потеря плавающим средством остойчивости (способность судна сохранять равновесие даже при сильном воздействии внешних сил).
Поломки механизмов или оборудования.
Причины и последствия ЧС
Основные причины аварийных ситуаций на водном транспорте:
морская стихия (штормы, ураганы, туманы, льды);
поломка техники;
ошибочные действия людей - капитанов, лоцманов и членов экипажа.
Наиболее тяжелые последствия чрезвычайных ситуаций на водном транспорте:
взрывы опасных грузов;
пожары на грузовых, пассажирских, промысловых и особенно нефтеналивных судах;
разлив нефтепродуктов, образование крупных нефтяных пятен, нанесение огромного экологического ущерба окружающей среде;
ущерб морскому, речному и промысловому флоту.
Серьёзным последствием является гибель людей. Причины: паника среди пассажиров; переохлаждение; утопление; различные травмы; ожоги; отравления; жажда; голод; недостаточное количество спасательных средств.
Правила поведения при ЧС
При шлюпочной тревоге:
Первыми на спасательное средство (шлюпку, надувной плот) переходят дети, женщины, раненые, ослабленные люди. Им необходимо организовать страховку, для чего на спасательное средство может спуститься один взрослый мужчина.
Люди, оказавшиеся в спасательном средстве первыми, должны страховать его от повреждений - отталкиваться веслами или руками от судна, отгонять представляющие угрозу плавающие на поверхности воды предметы, а также помогать своим товарищам.
До того, как потерпевших найдут спасательные службы, может пройти продолжительное время, поэтому, находясь в спасательном средстве постарайтесь сохранить тепло, делать небольшую разминку, контролировать воду и провизию и соблюдать спокойствие.
При оставлении судна прыжком в воду:
Смотрите место приводнения, вдохните и задержите дыхание.
Подбородок прижмите к груди, но голову сильно не наклоняйте.
Одной рукой зажмите рот и нос, другой - оттяните вниз спасательный жилет за верхний край вниз, чтобы его не сорвало.
Прыгайте ногами вниз, ступни прижмите друг к другу, ноги слегка согните и напрягите.
Выныривайте с открытыми глазами и быстро отплывайте в сторону от гибнущего судна.
Действия пассажиров, оказавшихся за бортом
Сбросить одежду, мешающую двигаться, избавиться от лишних тяжелых предметов.
Кричать, звать на помощь, свистеть в свисток в том случае, если вас услышат.
Подплывая к спасательным плотам или катерам, махать рукой над водой, привлекая внимание.
Оказавшись за бортом, надо по возможности успокоиться и осмотреться. Не рекомендуется плыть за судном или навстречу ему - у судна больше возможности подойти к упавшему за борт.
При отсутствии спасательных средств, находясь в воде, подавайте сигналы свистком (если вы в жилете) или поднятием руки. Двигайтесь как можно меньше, чтобы сохранить тепло. В спасательном жилете для этого сгруппируйтесь, обхватите руками с боков грудную клетку и поднимите бедра повыше, чтобы вода меньше омывала область паха. Этот способ увеличит расчетный срок выживания в холодной воде почти на 50 %.
Действия при высадке с судна
Незамедлительно проведите медицинскую сортировку всех спасенных в соответствии с их состоянием.
В отсутствии медицинской аптечки примите меры, направленные на спасение жизни пострадавшего, заключающиеся в:
остановке кровотечения непосредственным прижатием раны;
проведении, при необходимости, искусственного дыхания по методу «рот в рот»;
проведении непрямого массажа сердца при отсутствии пульса или сердцебиения;
борьбе с шоком, для чего пострадавшего нужно положить так, чтобы его голова была ниже остального тела, и тепло укутать;
фиксации сломанной конечности к здоровой части тела;
облегчении боли внимательным отношением и поддержкой.
Действия при атаке судна пиратами или морскими террористами:
Никакого сопротивления пиратам.
Если придется покинуть мостик и машинное отделение, необходимо остановить двигатель и по возможности направить судно в сторону от других судов в целях навигационной безопасности.
С пиратами необходимо вести себя спокойно и выполнять все их требования. Желательно собрать весь экипаж (за исключением вахты на мостике) в одном месте. Если люди находятся в «цитадели» или другом закрытом помещении, не препятствовать пиратам, когда они пытаются туда проникнуть.
Использованные источники:
https://studfiles.net/preview/4029246/page:4/ Аварии на водном транспорте, их основные причины и последствия.
http://mchs.rutp.ru/mod/page/view.php?id=309 Аварии на водном транспорте
http://seaman-sea.ru/upravlenie-sudnom/569-dejstviya-ekipazha-pri-napadenii-piratov.html
https://auto.sarbc.ru/articles/?art_id=1134