«Адмирал Горшков»: от советского крейсера до индийского флагмана
Авианосец «Адмирал Горшков» — корабль с уникальной судьбой, прошедший путь от тяжелого авианесущего крейсера Советского Союза до современного авианосца ВМС Индии. Его история отражает сложный переходный период в развитии кораблестроения, а также в Российско - Индийском военно - техническом сотрудничестве.
Тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143.4 «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» изначально был заложен 26 декабря 1978 года на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве, под названием «Баку». Он представлял собой усовершенствованное развитие серии крейсеров типа «Киев».
Корабль был спущен на воду 31 марта 1982 года, а вступил в строй 11 декабря 1987 года. После прохождения государственных испытаний, 20 декабря 1987 года на крейсере был торжественно поднят флаг ВМФ СССР. После ввода в строй был зачислен в состав Северного флота. В 1988 году вышел в свою первую боевую службу в Средиземное море. В 1989-1990 годах участвовал в боевых дежурствах и учениях в Баренцевом море. Его главной задачей было прикрытие подводных ракетных крейсеров стратегического назначения и других сил флота с помощью авиагруппы (самолетов Як-38, Як-41 и вертолетов Ка-27). В 1990 году, после распада Советского Союза, корабль был переименован в честь Адмирала Горшкова.
«Баку»
не был классическим авианосцем. Он
сочетал функции авианесущего корабля
с мощным ракетным вооружением, что было
нехарактерно для западных авианосцев.
Его авиагруппа первоначально включала
самолеты вертикального взлета и посадки
Як-38. Позже, на нем проводились испытания
перспективного сверхзвукового палубного
истребителя Як-141.
После распада СССР и сокращения финансирования флота судьба корабля сложилась не лучшим образом. В 1994 году на крейсере произошел пожар, а также случилась авария в котельном отделении, после чего он был выведен в резерв. В 1995 году индийские ВМС проявили интерес к покупке корабля.
В 2004 году между Россией и Индией был заключен контракт, по которому авианосец передавался Индии практически бесплатно (символически — за 1 доллар), при этом Индия выделяла около 1 миллиарда долларов на его ремонт и модернизацию, которые проводились на судостроительном предприятии «Севмаш», в Северодвинске. Однако, в итоге, общая стоимость связанных с кораблем контрактов, включая поставки авиатехники, достигла около 5 миллиардов долларов.
Работы по переоборудованию были грандиозными. Из старого «Адмирала Горшкова» создавался совершенно новый корабль — полноценный авианосец «Викрамадитья» для ВМС Индии, получивший новое имя в честь Индийского царя древности. Основные изменения в конструкции корабля включали: демонтаж всего тяжелого ракетного вооружения в носовой части корабля, формирование сплошной взлетно-посадочной палубы с трамплином для взлета самолётов, установку аэрофинишеров для посадки самолетов по технологии STOBAR (короткий взлет с задержкой посадки), полную замену силовой установки и переход с мазута на дизельное топливо, а также замену кабелей общей протяженностью около 2400 км и установку современного радиоэлектронного оборудования, и многие другие изменения.
После успешного завершения испытаний, в ноябре 2013 года авианосец «Викрамадитья» был официально передан ВМС Индии и стал их флагманом. Его экипаж после модернизации составил 1924 человека, а авиагруппа - до 30 летательных аппаратов.
На корабле базируются истребители МиГ-29К и вертолеты Ка-27 и Ка-31. Срок службы авианосца в составе ВМС Индии оценивается не менее чем в 30 лет.
История «Адмирала Горшкова» — это не только история преобразования одного корабля, но и яркий пример международного сотрудничества стран БРИКС: России и Индии.