Добавил:
Здесь собраны файлы для СФ и общие дисциплины других факультетов. Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Техногенное ЧС

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
12.04.2026
Размер:
680.74 Кб
Скачать

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ АВАРИЙ И КАТАСТРОФ НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ:

взрывы;

пожары;

утечка химических веществ;

столкновения судов с другими судами или иными препятствиями;

посадка судов на мель;

затопления судов в результате шторма и др.

ОСОБЕННОСТИ КАТАСТРОФ НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ:

длительная изолированность пораженных на борту терпящего бедствие судна;

возможность возникновения паники;

ограниченность спасательных средств и сил оказания медицинской помощи;

трудности при розыске и оказании помощи пораженным.

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ПОРАЖЕНИЙ ПРИ КАТАСТРОФАХ НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ:

механические травмы;

термические ожоги;

острые химические отравления;

переохлаждение;

утопление.

Тяжесть поражений значительно возрастает при катастрофах в ночное время суток и при низкой температуре воды.

Оказавшиеся в результате гибели судна в воде люди, даже в средствах спасения, при низких температурах воды погибают от переохлаждения в течение первых 4-6 часов после катастрофы.

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ САНИТАРНЫХ ПОТЕРЬ ПРИ ДТП:

механические травмы - 97,1%, погибает 18,6%;

термические травмы (1% случаев, погибает 12,5%);

комбинированные поражения (1,9% случаев, погибает

26,7%);

воздействие химически-опасных веществ;

радиационные поражения.

ХАРАКТЕР МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАВМ ПРИ ДТП:

У ВЫЖИВШИХ:

ушибы различной локализации

(57,2%);

переломы (50,0-50,2%);

травматические ампутации

конечностей (0,6%);

раны (36,7%); вывихи (2,5%);

разрывы внутренних органов

(1,8-19,5%);

У ПОГИБШИХ:

– ушибы (99,8%);

переломы (87,0%);

вывихи (3,7%); раны (42,3%);

разрывы внутренних

органов (42,0%);

травматические ампутации

конечностей (0,9%).

ЛОКАЛИЗАЦИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАВМ ПРИ ДТП:

повреждения головы (91,5%);

повреждения грудной клетки (41,5%);

повреждения живота (20,3-20,6%);

повреждения таза (25,6-26,6%);

повреждения верхних конечностей (22,4%);

повреждения нижних конечностей (56,9%).

При организации медицинской помощи решающими и определяющими эффективность помощи факторами, являются:

характер и тяжесть поражений, количество пораженных;

время оказания медицинской помощи;

квалификация медицинского персонала;

оснащенность лечебного учреждения;

объем экстренной медицинской помощи.

ВИДЫ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ ПРИ ДТП

вдогоспитальном периоде:

первая помощь, оказывается участниками

дорожного движения в порядке само- и взаимопомощи, работниками дорожнопатрульной службы ГИБДД, других специализированных подразделений;

первичная медико-санитарная помощь, скорая медицинская помощь на месте ДТП и при транспортировке в лечебное учреждение, оказываемая медицинским персоналом врачебносестринских бригад и бригад скорой медицинской помощи;

ВИДЫ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ ПРИ ДТП в госпитальном периоде:

стационарная первичная медико-

санитарная помощь; специализированная медицинская

помощь, оказываемая в лечебном учреждении.

В ДОГОСПИТАЛЬНОМ ПЕРИОДЕ МЕДИЦИНСКАЯ ПОМОЩЬ ПРИ ДТП характеризуется следующими показателями:

время, прошедшее от момента вызова до прибытия бригады скорой медицинской помощи на место ДТП;

объем оказания медицинской помощи на месте ДТП и необходимое для этого время;

объем медицинской помощи пораженным при эвакуации в стационар;

продолжительность транспортировки.