Английский язык для моряков / Терминологический справочник капитана

10.7.3 П РО ВЕРО Ч Н Ы Й ЛИСТ М ОСТИКА № 3 BRIDGE CHECKLIST № 3

ПЛАВАНИЕ В ПРИБРЕЖНЫХ ВОДАХ / В СИСТЕМЕ РАЗДЕЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ NAVIGATION IN COSTAL WATERS / IN TRAFFIC SEPARATION SCHEME

Этот проверочный лист заполняется вахтенным офицером один раз за вахту и записывается в вах­

the passage plan?

Советы/ рекомендации лоций,

Advice/ recommendations in sailing directions,

осадка судна относительно глубин воды,

ship’s draught in relation to available water depths,

эффект просидания судна на мелкой воде,

effect of "squat” on underkeel clearance in shallow water,

приливы и течения, tides and current,

погода, особенно в районах славящихся плохой видимостью, weather, particularly in areas prone to poor visibility,

наличие навигационных средств и их точность, available navigational aids and their accuracy,

методы определения места судна, position-fixing methods to be used,

дневной/ ночной проход опасных мест, daylight/ night passing of danger points,

любые требования системы разделения движения,

any requirements for traffic separation/ routeing schemes.

2 Принимаются ли местные/ прибрежные радио предупреждения? Are local/ coastal warning broadcasts Being monitored?

3Рекомендуется ли в районе плавания участие в системе уведомления вклю­ чая службу движения?

Is participation in area reporting system recommended including VTS?

4 Определяется ли место судна с постоянными интервалами? Is the ship’s position being fixed at regular intervals?

5 В достаточном ли расстоянии от препятствий проложены курсы? Have courses been laid off well clear of obstructions?

6Было ли тщательно проверено/ опробовано оборудование включая: Has equipment been regular checked/ tested, including:

поправки гиро/ магнитных компасов, giro/ magnetic compass errors,

199

8Были ли приняты меры по охране окружающей среды от загрязнения суд­ ном в соответствии с существующими правилами?

9Другие проверки: Other checks:

200

10.7.4 П РО ВЕРО ЧН Ы Й ЛИСТ М ОСТИКА № 4 BRIDGE CHECKLIST № 4

ПЛАВАНИЕ ПРИ ОГРАНИЧЕННОЙ ВИДИМОСТИ NAVIGATION IN RESTRICTED VISIBILITY

Этот проверочный лист заполняется вахтенным офицером в каждом случае ухудшения види­ мости, о чём делается запись в вахтенном журнале.

This checklist is to be completed by the Officer on Watch on each occasion that restricted visibili­ ty is encountered and a log entry made.

201

10.7.5 ПРО ВЕРО ЧН Ы Й ЛИСТ М ОСТИКА № 5 BRIDG E CHECKLIST № 5

ПЛАВАНИЕ ПРИ ШТОРМОВОЙ ПОГОДЕ NAVIGATION IN HEAVY WEATHER

2Закреплены все незакрепленные предметы на палубах и под палубами, осо­ бенно в М.О., на камбузе и в кладовых?

Have all movable objects been secured above and below decks, particularly in the engine room, galley and in storerooms?

3Закреплены ли парадные трапы и задраены ли все иллюминаторы и свето­ вые люки?

Has the ship’s accommodation been secured and all ports and deadlights closed?

4Задраены ли все погодные отверстия на палубе?

Have all weather deck openings been secured?

5Изменены ли скорость и курс как необходимо? Have speed and course been adjusted as necessary?

6Предупрежден ли экипаж не выходить в районы верхней палубы ставшей опасной из-за погоды?

Has the crew been warned to avoid upper deck areas made dangerous by the weather?

7Натянуты ли тросы/леера безопасности где необходимо?

Have safety lines/hand ropes been rigged where necessary?

8Даны ли инструкции по следующим вопросам?

Have instructions been issued on the following matters?

контроль за оповещениями о погоде, monitoring weather reports,

передача сообщений о погоде соответствующим властям или в случае тро­ пического шторма, сообщение об опасности в соответствии с СОЛАС.

transmitting weather reports to the appropriate authorities or, in the case of tropical storms, danger message in accordance with SOLAS.

9Другие проверки: Other checks:

202

5Установлена ли соответствующая скорость? Have speed been adjusted?

6Выставлен ли впередсмотрящий? Have lookout been posted?

7Даны ли инструкции по следующим вопросам?

Have instructions been issued on the following matters?

контроль за ледовыми радиоизвещениями, monitoring ice advisory service broadcasts,

передача извещений об опасности в соответствии с СОЛАС. Transmitting danger messages in accordance with SOLAS.

8Другие проверки: Other checks:

203

This checklist is to Ъе completed on each occasion that the watch changes whilst at sea. It is to be completed by the Officer being relieved and a log entry made.

The presence and movement of ships in sight or known to be in the vicinity.

5Условия и опасности которые могут встретятся в течении вахты.

The condition and hazards likely to have encountered during the coming watch.

6Возможное воздействие крена, дифферента, плотности воды и просидания судна на запас воды под килём.

The possible effect of heel, trim, water density and squat on under keel clearance.

7Местонахождение, курс, скорость и осадка судна.

The position, course, speed and draught of the ship.

8Следующий курс. The intended course.

9Преобладающие и прогнозируемые приливы, погода, течение и видимость.

Tne prevailing and predicted tides, weather, current and visibility.

10Рабочее состояние всего оборудования мостика. The operational condition of all bridge equipment.

11Проводились ли обходы по судну в тёмное время суток.

During the hours of darkness have rounds been made.

12 Проводилась ли периодическая проверка навигационного оборудования в течении вахты.

Примечание: Если во время смены офицер занят маневрированием или дру­ гой операцией, смена откладывается до её завершения.

If, at the time of changeover, the Officer of the Watch is in the process of manoeu­ vring or any other operation, the relief of watch is to be deferea until such actions are complete.

204

Этот проверочный лист заполняется вахтенным офицером перед постановкой на якорь и дела­ ется запись в судовом журнале..

This checklist is to be completed by the Officer on Watch prior to anchoring and a log entry made

2Проинформирована ли машинное отделение и якорная группа о времени постановки на якорь?

Have the engine room and anchor party been informed of the time of "stand­ by" for anchoring?

3Готовы ли якоря, якорный фонарь, шар и рында к использованию?

Are the anchors, lights/ shapes and sound signalling apparatus ready for use?

4Сообщено ли место постановки на якорь портовым властям?

Has the anchor position of the ship been reported to the port authority?

5На якоре вахтенный офицер должен: While at anchor, the OOW should:

определить и нанести место судна на соответствующую карту как можно бы­ стрее,

determine and plot the ship’s position on the appropriate chart as soon as practi­ cable,

когда обстоятельства позволяют, проверять с достаточно частыми интервала­ ми остаётся ли судно безопасно на якоре пеленгованием фиксированных на­ вигационных знаков,

when circumstances permit, check at sufficiently frequent intervals whether the ship is remaining securely at anchor by taking bearings of fixed navigation marks

удостовериться, что надлежащее наблюдение установлено, ensure that proper look-out is maintained,

удостовериться, что периодические обходы по судну производятся, ensure that inspection rounds of the ship are made perioclicaly,

205

следить за метео и приливными условиями и состоянием моря, observe meteorological and tidal conditions and state of sea,

известить капитана и предпринять необходимые меры если якорь ползёт, notify the master and undertake all necessary measures if the ship drags anchor,

обеспечить степень готовности гл. двигателей и других механизмов в соот­ ветствии с распоряжениями капитана.

ensure that the state of readiness of the main engines and other machinery is in accordance with the master’s instructions.

в случае ухудшения видимости доложить капитану, if visibility deteriorates, notify the master,

обеспечить выставление судном надлежащих огней и знаков и подачи соот­ ветствующих звуковых сигналов согласно действующих правил,

ensure that the ship exhibits the appropriate lights and shapes and that appropri­ ate sound signals are made in accordance with all applicable regulations,

принять меры по защите окружающей среды от загрязнения судном в соот­ ветствии с действующими правилами МАРПОЛ.

take measures to protect the environment from pollution by the ship and comply with applicable pollution regulations

7Другие проверки: Other checks:

206

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Проверки карт и публикаций. Cnart and publications Checks.

1. Карты откорректированы по последнему имеемому И.М. № и радио навигационным предупреждениям.

Charts corrected to latest available NM No... and radio navigation warnings.

2.Последнее издание необходимой «Огни и знаки» имеется. Latest relevant «Light List on hand.

3.Последнее издание необходимых «Admiralty List of Radio Signals». Latest relevant Admiralty List of Radio Signals.

4.Наличие необходимых лоций проверено.

Tide tables and tidal atlas to hand.

6.Наличие ИМО «Пути судов» проверено.

IМО «Ships Routing» reviewed and on hand.

7.Справочник по портам "Guide to Port Entry " имеется. Guide to Port Entry available.

207

10.8ПРОВЕРОЧНЫЕ ЛИСТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ДЛЯ СУДОВЛАДЕЛЬЦА И КАПИТАНА

MAINTENANCE CHECKLIST FOR OWNER AND MASTER

10.8.1ПРОВЕРОЧНЫЙ ЛИСТ ЗАПИСЕЙ В СУДОВОМ ЖУРНАЛЕ LOG BOOK ENTRIES CHECKLIST

Следующие записи в судовом журнале могут быть предметом проверок Портового Государственного Контроля

The following log book entries may be subject to Port State Control verification

Записи касающиеся судовых тренировок и инструктажа новых членов экипа­ жа в использовании спасательных и противопожарных средств.

Records regarding on-board training and instruction of new crew members in the use of the snip’s life saving and fire-extinguishing appliances.

Шлюпочные лопари: Lifeboat falls:

Лопари используемые при спуске перевернуты концами в конце срока не бо­ лее 30 месяцев и заменены когда необходимо, или в интервале не оолее 5 лет. Свидетельство на трос лопарей имеется.

Falls used in launcning turned end for end et intervals of not more than 30 months, and renewed when necessary, or at intervals of not more than 5 years. Falls certificate readily available.

3a 12 часов до выхода из порта:

Within 12 hours before departure from port:

Испытание рулевого устройства. Steering gear test.

Связь между мостиком и румпельным отделением. Communication system bridge to steering gear compartment.

Полная перекладка руля. Full movement of rudder.

Визуальный осмотр рулевого привода. Visual inspection o f steering linkage.

В течении 24 часов после выхода из порта: Within 24 hours of leaving port:

Учения по оставлению судна и пожарные тревоги, если более 25% экипажа не участвовали в оставлении судна и пожарных тревогах на борту судна в пре­ дыдущем месяце.

Crew masters for abandon ship and drills, if more than 25% of the crew have not participated in abandon ship and fire drills on board the ship in the previous month.

208