Отчёты по практике / RYMO / ISO-RMRS-IIMS-RR-IQ-IMO--BID--тел
.docxISO RMRS IIMS RR IQ IMO BID тел.: +7 495 1087345
факс.: +7 495 1087345
office@trans-service.org
EN
pic1pic2pic3
Главная страница Услуги Сертификаты, награды Полезная информация
Все разделы
Сокращения в описаниях судов
Общепринятые сокращения
Обозначения РМРС
Единицы cистемы СИ
Внесистемные единицы
Характеристики судов
Навигация
Радиосвязь
Судовые силовые установки:
- ДВС
- паровые котлы
- электрооборудование судов
- cудоремонт
- холодильные установки
- вспомогательные механизмы
- горюче-смазочные материалы
- материаловедение
Теория корабля
Безопасность
Классификация грузов
Оговорки в коносаментах
Сведения о контейнерах
Образцы судовых документов
Charters parties & B/L forms
Инкотермс
Ссылки морских организаций
Электрооборудование судов
Электрические распределительные щиты
Эксплуатация распределительных устройств
Сопротивление изоляции и защитные заземления
Эксплуатация трансформаторов
Эксплуатация генераторов
Эксплуатация аккумуляторов
Электроприводы механизмов и устройств
Эксплуатация устройств электрохимической защиты корпуса судна от коррозии
Эксплуатация кабельных сетей
Электроснабжение судов от береговых сетей
Аппаратура внутрисудовой связи и сигнализации
Эксплуатация генераторов
Количество генераторов, включаемых на шины ГРЩ, определяется из условия обеспечения потребности в электроэнергии с учетом безопасности мореплавания в каждом эксплуатационном режиме судна.
СЭЭС и генераторы, входящие в ее состав, могут работать при ручном и автоматизированном управлении (на судах со знаком автоматизации).
В автоматизированных СЭЭС генераторы, находящиеся в резерве, и их устройства автоматизации должны быть в постоянной готовности к работе.
При использовании генераторов необходимо контролировать:
основные параметры генераторов (напряжение, частоту тока, ток, мощность и др.) по штатным щитовым измерительным приборам;
сопротивление изоляции генераторов и судовой сети по штатным приборам на ГРЩ;
работу щеточного аппарата, контактных колец (коллектора);
температуру нагрева генераторов;
работу подшипников, их температуру нагрева, подачу и давление масла в подшипниках с принудительной смазкой;
отсутствие постороннего шума и вибрации;
действие средств АПС (сигнальных ламп, световых табло, звуковых сигналов);
температуру воздуха в помещении;
состояние воздушных фильтров;
исправность защитных заземлений.
Перед постановкой генераторного агрегата в «горячий» резерв (готовность к пуску) необходимо измерить сопротивление изоляции генератора.
При работе валогенератора особое внимание следует уделять контролю частоты вращения. Использование валогенератора с пониженной частотой вращения (более, чем на 5% номинальной) не допускается.
Одиночная работа. При подготовке генератора к действию необходимо выполнить проверки, измерить сопротивление изоляции и доложить вахтенному механику о готовности генератора к работе.
При подготовке генератора к действию после продолжительного нерабочего периода необходимо дополнительно:
проверить надежность контактных соединений;
отключить выключатель гашения поля (при наличии);
отключить стояночный обогрев генератора.
После проведения проверок генератора необходимо провернуть ротор (якорь) генератора вручную или с помощью валоповоротного или пускового устройства первичного двигателя и убедиться в его свободном вращении. Проворачивание роторов (якорей) генераторов с механическим приводом выполняется вахтенным механиком.
При обнаружении неисправностей генератора, находящегося в работе, необходимо:
доложить вахтенному механику;
подготовить резервный генератор к действию для последующего ввода в работу.
Параллельная работа генераторов переменного тока. Включение синхронных генераторов на параллельную работу может осуществляться способом ручной синхронизации (по синхроноскопу или лампам) или автоматической синхронизации (посредством автоматических устройств).
При включении синхронного генератора на параллельную работу с другими работающими генераторами способом ручной синхронизации необходимо:
подготовить генератор к действию;
установить рукоятки переключателей синхронизации в нужное положение;
после информации вахтенного механика о готовности первичного двигателя к принятию нагрузки, довести частоту включаемого генератора до частоты работающих генераторов;
довести напряжение включаемого генератора до величины, напряжения на шинах ГРЩ;
при совпадении фаз генераторов (по положению стрелки сихроноскола, погасанию или остановке вращения огня ламп - в зависимости от используемых устройств синхронизации) включить автоматический выключатель генератора.
Прием и распределение активной нагрузки между генераторами может осуществляться вручную (воздействием на регуляторы частоты вращения первичных двигателей) или автоматически, при наличии соответствующих устройств автоматизации.
После окончания действий по включению синхронного генератора на параллельную работу с другими работающими генераторами и распределения нагрузок установить рукоятки переключателей синхронизации в исходное положение.
При длительной параллельной работе генераторов следует контролировать распределение нагрузок между генераторами.
Параллельная работа генераторов постоянного тока. Включение генератора постоянного тока на параллельную работу с работающими генераторами необходимо производить в следующем порядке:
подготовить генератор к действию;
после информации вахтенного механика о готовности первичного двигателя к принятию нагрузки, установить напряжение генератора на 2-3 В больше, чем напряжение на шинах ГРЩ;
включить автоматический выключатель генератора;
добиться равномерного распределения нагрузки между генераторами, воздействуя на регуляторы возбуждения и следя, чтобы напряжение на шинах оставалось номинальным.
Вывод генераторов из действия. Вывод генераторов из действия производится с разрешения вахтенного механика. При выводе генераторов из работы необходимо:
разгрузить генератор, переведя нагрузку на другой генератор;
отключить автоматический выключатель генератора;
снять возбуждение генератора (включить гашение поля);
включить стояночный обогрев после остановки первичного двигателя (при необходимости).
Экстренный вывод из действия генераторов без их предварительной разгрузки допускается только при угрозе несчастного случая, аварии генераторов или пожаре. О причинах отключения генераторов необходимо немедленно доложить вахтенному механику.
Техническое обслуживание. При ежедневном осмотре генераторов необходимо:
убедиться в отсутствии посторонних предметов на генераторах, вблизи соединительных фланцев, вентиляционных отверстий;
проверить уровень масла в подшипниках скольжения;
убедиться в отсутствии внутри генератора конденсата и масла (при наличии смотровых лючков);
проверить состояние щеточного аппарата и контактных колец (коллектора);
проверить состояние выпрямителей и других вращающихся устройств системы возбуждения;
проверить исправность защитных заземлений;
убедиться в отсутствии недопустимой вибрации и посторонних шумов, а также повышенного нагрева корпусов и подшипников генераторов, находящихся в работе.
Во избежание наклепа подшипников качения неработающих генераторов, необходимо не реже одного раза в неделю поворачивать их роторы (якоря).
При периодическом ТО генераторов необходимо:
проверить сопротивление изоляции;
проверить исправность устройств обогрева;
убедиться в отсутствии внутри генератора конденсата и масла;
проверить состояние щеточного аппарата и контактных колец (коллектора), затянуть контактные соединения, переключить полярность контактных колец (при необходимости);
продуть сжатым воздухом, протереть внутренние части генератора и устройств системы возбуждения бельевой ветошью, смоченной моющим средством;
очистить воздушные фильтры;
вскрыть коробки выводов и проверить состояние контактных соединений;
проверить зазоры между железом статора и ротора (якоря);
просушить генератор (при необходимости);
заменить смазку подшипников качения (при необходимости);
проверить исправность защитных заземлений;
окрасить наружные поверхности (при необходимости).
Проверку генераторов в действии после проведения ТО следует производить на холостом ходу и на судовую нагрузку в течение 1 часа.
При этом необходимо контролировать:
выходные параметры генераторов;
работу щеточного аппарата и биение колец (коллекторов);
нагрев корпусов и подшипников;
отсутствие постороннего шума и повышенной вибрации.
Разборку генераторов следует производить в случае крайней необходимости или в установленные планом-графиком сроки.
Сушке подлежат генераторы в случае понижения сопротивления изоляции ниже нормы в результате увлажнения, при этом:
сушка должна производиться в соответствии с. инструкцией по эксплуатации;
из существующих способов сушки предпочтительным является способ сушки нагретым воздухом с помощью теплоэлектровентилятора;
при работе с переносными теплоэлектровентиляторами должны строго соблюдаться требования электробезопасности для переносного электроинструмента.
Периодическое ТО генераторов следует производить ориентировочно один раз в шесть месяцев, если в инструкции по эксплуатации не оговорено иное.
Copyright © 2005-2021 TRANS-SERVICE MARITIME AGENCY
21 декабря 2024
Лондон 15:25 Москва 18:25 Владивосток 01:25
ISO RMRS IIMS RR IQ IMO BID тел.: +7 495 1087345
факс.: +7 495 1087345
office@trans-service.org
EN
pic1pic2pic3
Главная страница Услуги Сертификаты, награды Полезная информация
Все разделы
Сокращения в описаниях судов
Общепринятые сокращения
Обозначения РМРС
Единицы cистемы СИ
Внесистемные единицы
Характеристики судов
Навигация
Радиосвязь
Судовые силовые установки:
- ДВС
- паровые котлы
- электрооборудование судов
- cудоремонт
- холодильные установки
- вспомогательные механизмы
- горюче-смазочные материалы
- материаловедение
Теория корабля
Безопасность
Классификация грузов
Оговорки в коносаментах
Сведения о контейнерах
Образцы судовых документов
Charters parties & B/L forms
Инкотермс
Ссылки морских организаций
Электрооборудование судов
Электрические распределительные щиты
Эксплуатация распределительных устройств
Сопротивление изоляции и защитные заземления
Эксплуатация трансформаторов
Эксплуатация генераторов
Эксплуатация аккумуляторов
Электроприводы механизмов и устройств
Эксплуатация устройств электрохимической защиты корпуса судна от коррозии
Эксплуатация кабельных сетей
Электроснабжение судов от береговых сетей
Аппаратура внутрисудовой связи и сигнализации
Эксплуатация распределительных устройств
Вахтенное обслуживание. Обслуживание ГЭРЩ возлагается на электротехнический персонал. На судах, где такого персонала нет или где электрики и электромеханики вахты не несут, ГЭРЩ обслуживает вахтенный механик.
Обслуживание ГЭРЩ в период эксплуатации в основном сводится к следующим операциям:
включение и выключение генераторов и потребителей;
регулировка напряжения работающих генераторов (при отсутствии автоматических регуляторов напряжения);
наблюдение за показаниями измерительных приборов, работающих генераторов и электродвигателей ответственных механизмов, недопущение их перегрузки;
контроль распределения активных и реактивных нагрузок (при отсутствии устройств автоматического распределения);
контроль сопротивления изоляции генераторов, судовой сети;
записи в вахтенном журнале показаний приборов, времени включения и выключения потребителей электроэнергии;
поддержание в чистоте РЩ;
устранение выявленных неисправностей;
периодический, не реже одного раза в сутки, внешний осмотр;
обеспечение экономичной работы судовой электрической установки.
В процессе обслуживания ГЭРЩ необходимо следить за правильностью включения и отключения устройств, установленных на них. Особое внимание надо обращать на аппаратуру с приводами.
При включении автоматических выключателей первыми должны замыкаться дугогасительные (разрывные) контакты, затем главные: при отключении - замыкание контактов должно происходить в обратной последовательности.
Включать автоматический выключатель надо быстро, непрерывным движением рукоятки до крайнего положения; если при этом ощущается заедание и рукоятка не двигается, увеличивать усилие не следует. Необходимо осмотреть автоматический выключатель и устранить заедание. Ни в коем случае не следует оставлять рукоятку в промежуточном положении.
При отключении (срабатывании) выключателя надо выждать 5 - 10 с и только после этого вновь его включить. При автоматическом отключении установочного автомата, рукоятка которого при этом занимает промежуточное положение, для включения его необходимо сначала отвести рукоятку вниз в положение «Отключен», а затем в положение «Включен». Рукоятка должна быть доведена до упора, так как иначе не придет в действие механизм защелки автомата. При вторичном отключении выключателя надо доложить об этом старшему по вахте машинного отделения и включить его только после выяснения и устранения неисправности, вызвавшей отключение. При срабатывании электротепловой защиты автомат можно включать только по истечении примерно одной минуты.
Обслуживая автоматические выключатели нельзя заклинивать их, подвязывать и т. п., чтобы они «держали» нагрузку при неисправности в схеме или перегрузках.
Необходимо следить за тем, чтобы стрелки отключенных амперметров, вольтметров и ваттметров находились в нулевом положении (у отключенных частотомеров и фазометров стрелки занимают произвольное положение; у щитового мегомметра, не включенного в сеть, стрелка находится в положении ∞). Для правильного отсчета показаний измерительных приборов надо смотреть на стрелку прибора прямо, а не сбоку.
Щитовые электроизмерительные приборы постоянного и переменного токов не реже одного раза в два года сдают на проверку в соответствующие контрольные органы.
Техническое обслуживание распределительных щитов. К обслуживанию распределительных щитов допускается только электротехнический персонал, а в случае его отсутствия в штате - член машинной команды, допущенный к обслуживанию электрооборудования.
Для обеспечения надежной работы распределительного устройства необходимо содержать его в абсолютной чистоте, для чего следует систематически осматривать и периодически чистить его.
Повседневное обслуживание распределительного щита включает:
очистку всей его поверхности от пыли и грязи;
осмотр контактных поверхностей автоматов, рубильников, переключателей (обгоревшие контакты зачищают);
проверку сопротивления изоляции (при отключенных генераторах);
проверку целости сигнальных ламп и предохранителей (неисправные лампы и предохранители заменяют новыми).
При периодических профилактических осмотрах и чистке распределительных щитов необходимо:
выполнить чистку щита и всей аппаратуры, установленной на нем, от копоти, пыли и грязи, а также обдувку труднодоступных мест ручными мехами;
зачистить контакты автоматов, ножи рубильников и переключателей;
подтянуть ослабевшие винты и гайки;
проверить плотность контактов в местах соединения шин и присоединения их к шунтам, рубильникам, автоматам и т. п.;
проверить состояние наконечников всех кабелей, подходящих к щиту или входящих в ошиновку щита;
проверить правильность работы всей аппаратуры;
при этом обращают особое внимание на чистоту контактов, четкую фиксацию в каждом положении и натяжение пружин;
после чистки контакты надо слегка смазать вазелином, пружины подтянуть;
проверить соответствие плавких вставок штатной номенклатуре;
подновить краску;
промыть, просушить и вновь уложить на место резиновые коврики за щитом и перед ним.
Приемка распределительного щита из ремонта. При приемке распределительного щита из ремонта, произведенного ремонтно-эксплуатационной базой, электротехнический персонал судна должен проверить:
соответствие выполненной схемы коммутации технической документации;
правильность действия всех аппаратов (включением их без тока);
наличие в предохранителях штатных плавких вставок;
регулировку автоматических выключателей;
сопротивление изоляции распределительного щита при отключенных фидерах (с испытанием диэлектрической прочности изоляции повышенным напряжением);
работу распределительного щита под нагрузкой;
надежность контактных соединений и крепежа;
степень нагрева всех частей щита и аппаратуры.
Настройка реле. К настройке реле приступают после внешнего осмотра и проверки работы его механической части (проверку начальных и конечных нажатий и определение растворов и провалов контактов электромагнитных реле, производят так же, как у контакторов).
При настройке реле необходимо обеспечить их срабатывание при заданных уставках (тока, напряжения, времени, обратной мощности и т. п). Токи или напряжения срабатывания регулируют и измеряют при нагрузках, соответствующих действительным условиям работы схемы защиты.
Настройка реле минимального напряжения. В зависимости от рода тока реле его обмотку присоединяют к потенциометру (рис. 1, а) или к регулируемому лабораторному автотрансформатору Т (рис. 1, б). Включив реле, плавно уменьшают напряжение на обмотке KV реле и замечают по вольтметру, при каком напряжении реле отпускает свой якорь. При несовпадении значения напряжения срабатывания с заданной уставкой затягивают или отпускают возвратную пружину реле, добиваясь, чтобы оно срабатывало при требуемой уставке.
Схемы для настройки реле минимального напряжения
Рис. 1. Схемы для настройки реле минимального напряжения: а - постоянного тока; б - переменного тока.
Настройка реле максимального тока. Реле включают, как показано на рис. 2. Затем плавно увеличивают ток, протекающий через обмотку КА, и замечают по амперметру значение тока, при котором оно сработало. При необходимости регулируют уставку реле изменением натяжения возвратной пружины и начального воздушного зазора.
При регулировке уставки надо придерживаться следующего правила: если ток срабатывания возрос по сравнению с уставкой (реле «затрубилось»), следует уменьшить воздушный зазор и силу натяжения возвратной пружины; если же реле срабатывает при токе, меньшем значения уставки, необходимо увеличить воздушный зазор и силу натяжения возвратной пружины.
Для настройки реле максимального тока требуются источники питания, допускающие возможность плавного регулирования при сравнительно большом токе. Для этой цели при настройке реле постоянного тока можно применить генератор штатного преобразователя по системе Г - Д при условии, что его ток стоянки больше, чем требуемая уставка реле.
Схемы для настройки реле максимального тока
Рис. 2. Схемы для настройки реле максимального тока: а - постоянного тока с помощью генератора; б - постоянного тока с помощью выпрямителя; в — переменного тока.
При использовании для этой же цели обычного генератора к нему подводится независимое возбуждение при отключенной последовательной обмотке (рис. 2, а). Кроме того, могут быть использованы электросварочные генераторы, а также специальный испытательный аппарат, упрощенная схема которого приведена на рис. 2, б. Он состоит из регулируемого автотрансформатора Т3 с пределами регулирования 0 - 250 В, двух понижающих трансформаторов Т1 - Т2 напряжением 250/6 В и германиевых выпрямителей V1 - V2. Этим аппаратом можно проверять реле с уставками до 620 А.
Для настройки максимальных реле переменного тока и электротепловых реле применяют схему, приведенную на рис. 2, в. Снижение напряжения при увеличении силы тока достигается с помощью трансформатора Т2 напряжением 220/12 В, а регулирование тока в цепи катушек или нагревательных элементов - с помощью регулируемого трансформатора Т1. Электротепловые реле до настройки нагревают номинальным током при закрытом кожухе до тех пор, пока температура всех их частей не достигнет установившейся.
Температуру контролируют термометром с обернутым станиолем шариком. Затем увеличивают ток в цепи до значения уставки, включают секундомер и наблюдают за реле, которое должно разомкнуть свои контакты через время, отличающееся от указанного в паспорте аппарата не более чем на 10%.
Уставку электротепловых реле и время срабатывания регулируют, подгибая биметаллические пластинки или используя специальные регулировочные, приспособления, если у данного реле они имеются.
После каждого пробного срабатывания надо выждать, пока реле не охладится до температуры, с которой начинался отсчет выдержки времени.
Настройка реле обратного тока. Для испытания реле на сборные шины щита, соблюдая полярность, подают номинальное напряжение. К контактам, предназначенным для подключения кабелей генератора, присоединяют нагрузочный реостат и временно меняют местами концы проводов, подключенных к шунту амперметра генератора. Затем включают автоматический выключатель генератора, регулируют ток, протекающий через обмотку тока реле в направлении, противоположном нормальному, и проверяют уставку, наблюдая за амперметром генератора. Реле должно сработать и выключить автомат при обратном токе, равном 15% номинального.
Настройка электромагнитного реле времени. Время между включением или выключением тока в катушке реле и срабатыванием реле определяет уставку электромагнитного реле времени. Регулировка уставки реле постоянного тока может производиться применением между якорем и сердечником немагнитных прокладок различной толщины или изменением силы натяжения возвратной пружины.
Первым способом производится грубая ступенчатая регулировка.При настройке обычно используют второй способ более точной и плавной регулировки: чем сильнее натягивают пружину, тем скорее отрывается от сердечника якорь реле.
Время срабатывания определяют электросекундомером с точностью 0,01 с.
Схемы для настройки электромагнитного реле времени
Рис. 3. Схемы для настройки электромагнитного реле времени постоянного тока с помощью электросекундомера.
Схема настройки реле с размыкающим контактом, имеющим выдержку времени при замыкании, показана на рис. 3, а. При включении выключателя S1 обмотки электросекундомера не получают питания, так как они зашунтированы контактом КТ настраиваемого реле. При включении выключателя S2 реле срабатывает и контакт его размыкается, но секундомер по прежнему не включается, так как теперь его катушки зашунтированы одним из контактов S2. Отсчет времени начинается после выключения выключателя S2: обмотки ЭС электросекундомера окажутся под напряжением, секундомер начнет работать; одновременно реле обесточится. По истечении выдержки времени реле контакт КТ замыкается и шунтирует обмотку ЭС; стрелка секундомера останавливается, регистрируя на шкале уставку времени реле. При настройке электромагнитного реле времени с замыкающим контактом электросекундомер включают по схеме показанной на рис 3, б.
Copyright © 2005-2021 TRANS-SERVICE MARITIME AGENCY
21 декабря 2024
Лондон 15:26 Москва 18:26 Владивосток 01:26
ISO RMRS IIMS RR IQ IMO BID тел.: +7 495 1087345
факс.: +7 495 1087345
office@trans-service.org
EN
pic1pic2pic3
Главная страница Услуги Сертификаты, награды Полезная информация
Все разделы
Сокращения в описаниях судов
Общепринятые сокращения
Обозначения РМРС
Единицы cистемы СИ
Внесистемные единицы
Характеристики судов
Навигация
Радиосвязь
Судовые силовые установки:
- ДВС
- паровые котлы
- электрооборудование судов
- cудоремонт
- холодильные установки
- вспомогательные механизмы
- горюче-смазочные материалы
- материаловедение
Теория корабля
Безопасность
Классификация грузов
Оговорки в коносаментах
Сведения о контейнерах
Образцы судовых документов
Charters parties & B/L forms
Инкотермс
Ссылки морских организаций
Электрооборудование судов
Электрические распределительные щиты
Эксплуатация распределительных устройств
Сопротивление изоляции и защитные заземления
Эксплуатация трансформаторов
Эксплуатация генераторов
Эксплуатация аккумуляторов
Электроприводы механизмов и устройств
Эксплуатация устройств электрохимической защиты корпуса судна от коррозии
Эксплуатация кабельных сетей
Электроснабжение судов от береговых сетей
Аппаратура внутрисудовой связи и сигнализации
Аппаратура внутрисудовой связи и сигнализации
Аппаратуру в процессе эксплуатации необходимо поддерживать в состоянии полной исправности и готовности к действию, немедленно устраняя все замеченные неисправности. Ее следует держать всегда закрытой, открывая только в случае крайней необходимости. Проверку работы аппаратуры необходимо производить в процессе использования как при основном питании, так и при резервном.
Аппаратура внутрисудовой связи и звонковой сигнализации. В перерывах между телефонными соединениями аппараты безбатарейной телефонной связи должны находиться в положении готовности к приему вызова от всех предусмотренных абонентов.
Все переключатели должны находиться в исходном положении, а микротелефонные трубки должны быть установлены на телефонные аппараты. Натяжение и перекручивание соединительных шнуров не допускается.
Действие телефонов парной связи «мостик-машина», «мостик-румпельное», «машина (ЦПУ) - помещение АДГ» необходимо проверять ежедневно, остальных телефонов безбатарейной связи - не реже одного раза в месяц и перед выходом судна в рейс.
Для обеспечения бесперебойной работы автоматической телефонной станции (АТС) необходимо следить за исправностью телефонных аппаратов и сигнально-вызывных устройств, своевременно устраняя выявленные неисправности.
Необходимо соблюдать температурный режим в помещении, где установлена АТС, не допуская перегрева аппаратуры.
Во время стоянок судна в порту старший электромеханик должен обеспечить подключение АТС к береговой телефонной сети (при наличии соответствующих береговых устройств для подключения).
Действие звонковой сигнализации необходимо проверять:
авральной - не реже одного раза в 10 дней и перед выходом судна в рейс с предварительным уведомлением вахтенного помощника;
вахтенной и медицинской - не реже одного раза в месяц;
производственной - не реже одного раза в 10 дней и перед выходом судна в рейс.
Использование авральной сигнализации не по прямому назначению запрещается.