Содержание и ремонт автомобильных дорог. В 2 ч. Ч. 1. Общие вопросы содержания и ремонта дорог, машины и материалы

4.7. Дорожные фрезы

Дорожные фрезы – машины, основным рабочим органом которых являются фрезы. Применяются для смешивания грунтов с вяжущими материалами при строительстве дорог и для фрезерования поверхности дорожных покрытий при их регенерации. Предназначены для фрезерования асфальтобетонных и цементобетонных покрытий, при необходимости для устранения отдельных неровностей и колей, а также при исправлении профиля проезжей части. Фрезерование может происходить при холодном состоянии покрытия и при нагретом. Соответственно фрезы подразделяются на фрезы для холодного и для горячего фрезерования. Разновидностью дорожной фрезеровальной машины является дисковая фреза, предназначенная для устройства пазов и формирования кромок в асфальтобетонном покрытии.

Дорожные фрезы классифицируются:

1)по способу передвижения – самоходные, прицепные, полуприцепные, навесные;

2)по схеме привода ротора – с боковым приводом, центральным приводом;

3)потипусиловой трансмиссии – с механической, гидравлической;

4)по типу ходового оборудования – гусеничные, колесные;

5)по расположению рабочего органа – с консольным расположением ротора и с ротором, встроенным внутри машины;

6)по способу привода ротора – с приводом от специального двигателя и от двигателя базовой машины.

Рабочий орган дорожных фрез представляет собой ротор, по длине которого размещены со смещением по периметру лопасти или режущие зубья. Их число и конструкция зависят от назначения фрезы и вида исполнения. В Республике Беларусь используются фрезы как отечественных, так и зарубежных производителей. Производство дорожных фрез в Беларуси налажено в ОАО «Амкодор» (Амкодор-8047А), МОУП «Дорвектор» (ФУД-04), в фирме «Дорэлектроинструмент» (МБФ-400) и др.

Фрезерная установка дорожная ФУД-04 (ФУД-04-01) предназначена для проведения ремонтных работ на асфальтобетонных покрытиях. ФУД-04 устанавливается на навесной системе самоходного шасси ШУ-366 производства ПО «Минский тракторный завод»,

131

Технические характеристики:

Фрезерная машина МО-135 является навесным оборудованием к трактору МТЗ и предназначена для удаления пней придорожных посадок на городских улицах, в парках и садах. Рабочим органом машины является дисковая фреза с закрепленными по наружному диаметру резцами с твердосплавными напайками. Удобная конструкция позволяет производить быструю смену и установку оборудования, что дает возможность использовать технику максимально эффективно. Управление фрезерной машиной производится из кабины трактора. Фреза специальной конструкции обеспечивает высокую производительность.

Процесс удаления пней происходит от вращения фрезы и рабочих движений телескопической рукояти, на которой установлена фреза с приводом.

Телескопическая рукоять осуществляет рабочие движения в вертикальной и горизонтальной плоскостях и приводится в действие гидроцилиндрами.

133

Рис. 4.38. Фрезерная машина RAB 1000 Sp фирмы «Виртген» (в скобках размеры для RAB 1200 Sp)

4.8. Пневмо- и электроинструменты и машины

При производстве дорожных и мостовых работ широкое применение имеют различные инструменты. Среди них наибольшее распространение имеют пневматический и электрифицированный инструмент.

По виду рабочего движения пневмоинструмент подразделяется на инструмент: 1) вращательного; 2) вращательно-ударного; 3) ударного действия. К инструменту вращательного действия относятся сверлилки, гайковерты и шлифовальные машины. К инструменту ударного и удар- но-вращательного действия относятся различного типа клепальные и рубильно-чеканочные молотки, трамбовки, бетоноломы, поддержки ит. д.

Пневматический инструмент получил широкое распространение благодаря относительной простоте конструкции, малому весу, надежной и безопасной работеи высокоэффективным рабочим операциям.

В пневмоинструментах применяются различные типы двигателей. Среди них: поршневые двигатели ударного действия; поршне-

135

где k – сопротивление материала резанию, кН/м2; q – производительность инструмента, м3/ч.

Бетоноломы производства фирмы Wacker (Германия) (рис. 4.39) – используются для разрушения и вырубки бетона и асфальта, уплотнения грунта, разработки твердого и мерзлого грунта, забивания опор и столбов.

Рис. 4.39. Бетоноломы

137

Т а б л и ц а 4.9

Технические характеристики

Преимущества вибротрамбовок:

1)исключительно высокая производительность;

2)высокая эффективность, достигаемая за счет большой глубины уплотнения грунта и больших уплотняемых площадей;

3)достаточная выходная мощность, позволяющая сокращать количество проходов;

4)легкость в управлении, достигаемая за счет низко расположенного центра тяжести и отлично разработанной направляющей рукоятки с высокоэффективным антивибрационным устройством;

5)малая степень износа, обеспечиваемая благодаря принудительной смазке трамбовочного механизма масляным насосом (трамбовочный механизм полностью защищен от проникновения пылии воды).

Трамбовки других видов представлены на рис. 4.41.

Рис. 4.41. Трамбовки

139