Содержание и ремонт автомобильных дорог. В 2 ч. Ч. 1. Общие вопросы содержания и ремонта дорог, машины и материалы

где tн – время наполнения цистерны битумом: tн = 600…900 с; L – среднее расстояние транспортируемого битума, м;

vг, vп – скорость движения груженого и порожнего автогудронатора, м/с;

tр – время розлива битума,

где vp – скорость движения автогудронатора при розливе битума; q – норма розлива, л/м2;

в – ширина розлива, м; Пн – производительность битумного насоса, л/с;

tм – время маневрирования автогудронатора на битумной базе и на объекте производства работ: tм = 240…360 с;

tп – время на подготовку автогудронатора к розливу битума: tп = 300…360 с.

4.6. Асфальтоукладчики

Асфальтоукладчики – основные машины при строительстве асфальтобетонных дорожных одежд. Широко применяются при капитальном ремонте дорожных покрытий, а также при укладке тонких выравнивающих слоев и слоев износа при среднем ремонте.

Различают различные типы асфальтоукладчиков (рис. 4.29).

121

Рис. 4.29. Классификация асфальтоукладочных машин: ширина толщина укладки (по типоразмерам): I – 3000 х 100 мм;

II – 6000 200 мм; III – 8000 300 мм; IV – 12000 300 мм и более

Асфальтоукладчики бывают на гусеничном (рис. 4.30 а), колесном (рис. 4.30 б) и комбинированном ходу.

122

Рис. 4.30. Конструктивные схемы асфальтоукладчиков с различными ходовыми устройствами:

а – гусеничным; б – колесным; 1 – два скребковых транспортера с гидроприводом и независимым управлением; 2 – шиберные заслонки с гидравлическим независимым управлением; 3 – двигатель с шумопоглощающим капотом; 4 – пульт управления; 5 – коробка передач с дифференциалом и тормозом; 6 – устройство для централизованного смазывания подшипников; 7 – гидроцилиндры подъема и опускания бруса; 8 – тяговый брус; 9 – основной вибротрамбующий брус с резонансными вибраторами и электронагревом выглаживающей плиты; 10 – телескопический гидроцилиндр выдвижения бруса; 11 – выдвижной брус; 12 – два шнековых распределителя с независимым гидроприводом; 13 – гусеничное ходовое устройство с резиновыми грунтозацепами и долговечной смазкой; 14 – передние управлямые колеса с плавающей осью; 15 – управляемые стенки бункера; 16 – ведущие колеса

с пневматическими шинами, заполняемыми водой

123

Рис. 4.32. Асфальтоукладчик Титан 411: 1 – выглаживающая плита; 2 – регулировочный винт; 3 – заслонка; 4 – бункер для асфальтобетонной смеси;

5 – упорные предохранительные ролики; 6 – пластинчатый питатель; 7 – шнек; 8 – трамбующий брус

Технические характеристики:

125

Дорожные организации Беларуси применяют и другие асфальтоукладчики, выпускаемые предприятиями и фирмами многих государств.

Производительность (т/ч) асфальтоукладчика непрерывного действия определяется по формуле

где Вп – ширина укладываемой полосы, м; hc – толщина укладываемого слоя, м;

vр – рабочая скорость асфальтоукладчика, м/ч;

плотность уложенного слоя после прохода асфальтоукладчика, т/м3;

kв – коэффициент использования рабочего времени, kв = 0,8. Для укладки литого асфальта кандидатом технических наук

В.Ф.Полойко разработана установка, конструкция которой представлена на рис. 4.34, 4.35.

Комплект машин для модульной укладки асфальтобетонной смеси и формирования компактасфальтобетона на проезжей части представлен на рис. 4.36.

127

128

Рис. 4.34. Конструкция прицепной установки для текущего ремонта дорожных и аэродромных покрытий литым асфальтом: 1 – базовый колесный трактор МТЗ-80/82; 2 – гидрофицированный крюк трактора; 3 – шлицевая муфта карданного вала; 4 – гидромеханическая трансмиссия; 5 – телескопическая стойка; 6 – цепная передача; 7 - теплоизолированная емкость варочного котла; 8 лопастная мешалка; 9 – загрузочное отверстие; 10 – система газовых горелок; 11 – газоотводящие каналы; 12 – лоток с шиберной заслонкой системы выгрузки асфальта

Рис.4.35.Поперечныйразрезустановкидлялитогоасфальта

9 2 1