Психофизиология участников дорожного движения (транспортная психология)
.pdfСонное опьянение – состояние спутанности сознания во время или после пробуждения от сна, продолжение сонной заторможенности после пробуждения.
Сохранение – фаза памяти, характеризующаяся долговременным удержанием воспринятой информации в скрытом состоянии, свойство водителя сохранять параметры функционирования после длительных перерывов в трудовой деятельности.
Способности общие – особенности личности, присущие многим людям, благодаря которым один и тот же человек может успешно овладевать различными видами деятельности.
Способности специальные – особенности личности, которые позволяют достигнуть высоких результатов в какой-либо узкой области деятельности.
Сравнение – познавательная операция, лежащая в основе суждений о сходстве или различии объектов, при помощи которой выявляются количественные и качественные характеристики предметов, а также признаки, определяющие их возможные отношения.
Среда – объект исследования в комплексной системе ВАДС, включающий ландшафт, природные и погодно-климатические факторы окружающей среды, воздействующий на другие объекты комплексной системы, а также изменяющийся под их влиянием.
Страх – отрицательная эмоция в ситуации реальной или воображаемой опасности. Различают эмпирический страх-боязнь перед конкретной опасностью и безотчетный метафизический страхтоску, специфичный для человека.
Суждение – простейшая форма мыслительного процесса; основная логическая форма мышления, в процессе которой утверждаются или отрицаютсясвязимеждупредметамииявлениямидействительности.
Узнавание (распознавание) – психический процесс отождествления (опознания) объекта как уже известного по прошлому опыту, сознание того, что воспринимаемый в данный момент предмет или явление воспринимались в прошлом.
Умение – система действий, обеспечивающая успешное выполнение деятельности (учебной, трудовой).
Умозаключение – сложный процесс мышления, в котором из одного или несколько суждений выводится новое суждение.
Усталость – субъективное ощущение утомления.
371
Утомление – постепенное снижение работоспособности организма; временное снижение работоспособности под влиянием длительного воздействия нагрузки; совокупность изменений в физическом и психическом состоянии человека, развивающихся в результате интенсивной или длительной деятельности и ведущих к временному снижениюфункциональныхвозможностейчеловеческогоорганизма.
Утомление зрительное – состояние, характеризующееся чувством тяжести в глазах, тупой болью во лбу и висках, иногда выраженной головной болью, затруднениями при работе, расплывчатостью и неясностью бывших ранее четкими контуров предметов (например, букв в тексте),потребностьюзакрытьглаза,датьимотдых.
Утомление умственное – снижение показателей умственной активности, понижение внимания, интереса к работе, возникающие при интенсивной интеллектуальной деятельности.
Утомление эмоциональное – снижение эмоциональных реакций под воздействием сверхсильных или монотонных раздражителей.
Фрустрация – переживание человеком неудачи в достижении цели, состояние безысходности и дезорганизации сознания.
Чувства – психологический термин, употребляемый в двояком смысле: 1) в более общем значении означает то же, что ощущение (не только зрение, слух, обоняние, вкус и осязание, но все внутренние ощущения, такие как голод, жажда, недомогание, боль, тошнота, равновесие, головокружение, тяжесть, теплота, холод и др.); 2) особый вид эмоциональных переживаний, носящих отчетливо выраженный предметный характер и отличающихся сравнительной устойчивостью.
Широта ума – индивидуальная особенность мышления, отличающаяся умением охватить широкий круг вопросов в различных областях знания и практики.
Эустресс – положительный, хороший стресс, характеризующийся мобилизацией функций организма.
Экстраверсия – обращенность человека на то, что происходит вокруг него, противоположна интроверсии.
Эмоции – субъективные переживания человека по поводу того, что он познает, делает, а также вещей и явлений окружающего мира, других людей, их действий и поступков, своей работы, самого себя и своих действий.
372
Эмоции отрицательные – эмоции, возникающие при недостатке сведений или умений, необходимых для действий, направленных на удовлетворение возникающих потребностей, а также при неудовлетворениипотребностейвусловияхизмененияжизниилидеятельности.
Эмоции положительные – эмоции, возникающие при удовлетворениипотребностейвусловияхизмененияжизниилидеятельности.
Эмоциогенный фактор – фактор, влияющий на эмоциональное состояние водителя.
Эргономика – область знаний, изучающая оптимизацию человека, орудия и условий труда. Эргономичное формирование машины или подсобного средства основывается на знании человеческой анатомии (строения тела), физиологии (функциях организма) и психологии (восприятии действительности).
Эрготропная настройка организма – готовность человека и его органов чувств после отдыха к работе.
Эстетика автомобильной дороги – представление о прекрас-
ном состоянии автомобильной дороги, гармонически вписанной в окружающий ландшафт, обеспечивающей безопасность, удобство и комфортабельность при высокой скорости движения.
Эффект Пегина – эффект искажения и ухудшения восприятия водителем дорожной обстановки и условий движения, при солнечном (световом) воздействии на органы зрения, влияющий на уменьшение расстояния видимости и время реакции водителя.
Яркость освещения – количество света, излучаемого поверхностью в направлении пункта наблюдения; плотность светового потока.
Ярость – отрицательная эмоция, мешающая человеку реально оценивать создавшуюся ситуацию.
373
Приложение 3
СТАТИСТИКА АВАРИЙНОСТИ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ И ИНЫЕ
СРАВНИТЕЛЬНЫЕ СТАТИСТИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Численность населения Республики Беларусь, тыс. человек
Годы |
Численность населения |
|
|
2003 |
9848,8 |
2004 |
9800,1 |
2005 |
9750,5 |
2006 |
9714,2 |
2007 |
9689,7 |
2008 |
9671,4 |
2009 |
9480,2 |
2010 |
9481,1 |
2011 |
9465,4 |
2012 |
9463,3 |
2013 |
9468,1 |
2014 |
9481,0 |
2015 |
9489,8 |
2016 |
9504,7 |
2017 |
9491,8 |
374
Сведения о количестве транспортных средств в Республике Беларусь
753
|
|
Количество транспортных средств |
|
Всего |
Всего |
|
|
|||||
Годы |
индивидуальных |
предприятий, организаций и |
|
|
||||||||
|
учреждений |
|
автомо- |
мото- |
Всего ТС |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
билей |
циклов |
|
|
|
автомо- |
мото- |
прицепы |
авто- |
|
мото- |
|
прицепы |
|
|
||
|
били |
циклы |
|
мобили |
|
циклы |
|
|
|
|
|
|
2003 |
1677633 |
493547 |
144495 |
369410 |
|
10599 |
|
49763 |
2047043 |
504146 |
2745447 |
|
2004 |
1754176 |
479528 |
189685 |
355397 |
|
11297 |
|
56397 |
2109573 |
490825 |
2846480 |
|
2005 |
1901916 |
449340 |
130372 |
367628 |
|
12152 |
|
55187 |
2269544 |
461492 |
2916595 |
|
2006 |
2023298 |
422221 |
124384 |
382542 |
|
13642 |
|
59151 |
2405840 |
435863 |
3025238 |
|
2007 |
2181372 |
382807 |
128949 |
381012 |
|
12328 |
|
61157 |
2562384 |
395135 |
3147625 |
|
2008 |
2301804 |
360860 |
135032 |
403561 |
|
12890 |
|
62092 |
2868464 |
360068 |
3426035 |
|
2009 |
2464903 |
347178 |
135411 |
405771 |
|
13209 |
|
66549 |
2870674 |
360387 |
3433021 |
|
2010 |
2631452 |
332399 |
142921 |
411213 |
|
12917 |
|
68602 |
3042665 |
345316 |
3599504 |
|
2011 |
2777149 |
366675 |
149920 |
412945 |
|
12601 |
|
69629 |
3190094 |
379276 |
3788919 |
|
2012 |
2774832 |
383348 |
152686 |
421700 |
|
12684 |
|
72542 |
3196532 |
396032 |
3817792 |
|
2013 |
2810248 |
376984 |
156409 |
421308 |
|
10964 |
|
77477 |
3231556 |
387948 |
3853390 |
|
2014 |
2965701 |
394984 |
164201 |
437198 |
|
11449 |
|
80509 |
3402899 |
406052 |
4053661 |
|
2015 |
3067524 |
401309 |
171135 |
439350 |
|
11948 |
|
77760 |
3507864 |
413257 |
4170016 |
|
2016 |
3100736 |
404187 |
173327 |
424731 |
|
11574 |
|
77736 |
3525467 |
415761 |
4192291 |
|
2017 |
3121090 |
406713 |
176913 |
423292 |
|
11547 |
|
70085 |
3527803 |
406713 |
4209640 |
|
В срав- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нении |
35,6 |
12,7 |
31,0 |
4,9 |
|
-10,4 |
|
12,9 |
23,6 |
16,2 |
22,9 |
|
с 2008 г. |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(в %) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
375 |
|
376
Относительные показатели уровня автомобилизации
Показатель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Годы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
|
2010 |
|
2011 |
|
2012 |
|
2013 |
|
2014 |
|
2015 |
2016 |
2017 |
||||||||||
Коэффициент |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
степени автомо- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
билизации (кол- |
207,8 |
215,3 |
232,8 |
247,7 |
264,4 |
279,7 |
302,8 |
320,9 |
337,0 |
337,8 |
|
341,3 |
|
358,9 |
|
369,5 |
370,9 |
373,4 |
|||||||||||||||
во всех авто на 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
тыс. жит.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число индивиду- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
альных автомо- |
|
170,3 |
179,0 |
195,1 |
208,3 |
225,1 |
238,0 |
260,0 |
|
277,5 |
293,4 |
293,2 |
|
296,8 |
|
312,8 |
|
323,2 |
326,2 |
328,8 |
|||||||||||||
билей на 1 тыс. |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
жит. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДТП с пострадавшими и пострадавшие за период с 2003 по 2017 гг. |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Число |
|
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
|
2011 |
|
2012 |
|
2013 |
2014 |
|
2015 |
2016 |
2017 |
|||||||||||||
ДТП |
|
7194 |
7218 |
7717 |
8283 |
7501 |
7238 |
6739 |
6363 |
|
5897 |
|
5187 |
|
4730 |
4550 |
|
4151 |
3654 |
3418 |
|||||||||||||
Погибло |
|
1764 |
1688 |
1673 |
1726 |
1518 |
1564 |
1322 |
1190 |
|
1200 |
|
1039 |
|
894 |
757 |
|
664 |
588 |
589 |
|||||||||||||
Ранено |
|
7361 |
7522 |
8047 |
8832 |
7990 |
7577 |
7198 |
6832 |
|
6334 |
|
5569 |
|
5033 |
4854 |
|
4424 |
3923 |
3620 |
|||||||||||||
ДТП в н/с |
|
722 |
755 |
822 |
867 |
855 |
1012 |
1022 |
|
893 |
|
894 |
|
702 |
|
577 |
529 |
|
497 |
380 |
361 |
||||||||||||
Тяжесть |
|
19,3 |
18,3 |
17,2 |
17,5 |
16,3 |
16,0 |
17,1 |
15,5 |
|
14,8 |
|
15,9 |
|
15,7 |
15,1 |
|
13,5 |
13,1 |
13,9 |
|||||||||||||
последствий |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
376
Относительные показатели аварийности с пострадавшими за период с 2003 по 2015 гг.
Показатель |
|
|
|
|
|
|
|
Годы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
|
Число ДТП с постра- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
давшими на 100 тыс. |
73,0 |
73,7 |
79,1 |
85,3 |
77,5 |
74,8 |
71,1 |
67,1 |
62,3 |
54,8 |
50,0 |
48,0 |
43,7 |
38,4 |
36,0 |
|
жителей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число ДТП с постра- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
давшими на 10 тыс. |
35,1 |
34,2 |
34,0 |
34,4 |
29,3 |
26,8 |
23,5 |
20,9 |
18,5 |
16,2 |
14,6 |
13,4 |
11,8 |
10,4 |
9,6 |
|
автомобилей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число погибших |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в ДТП с пострадав- |
8,6 |
8,4 |
7,4 |
7,2 |
5,9 |
5,8 |
4,6 |
3,9 |
3,8 |
3,3 |
2,8 |
2,2 |
1,9 |
1,7 |
1,7 |
|
шими на 10 тыс. |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
автомобилей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Распределение ДТП с пострадавшими по элементам улиц и дорог за период с 2003 по 2017 гг.
377
Наименование |
|
|
|
|
|
|
|
Годы |
|
|
|
|
|
|
|
|
объекта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
|
|
Пешеходный |
304 |
350 |
395 |
473 |
496 |
550 |
486 |
512 |
606 |
478 |
543 |
538 |
457 |
362 |
424 |
|
переход |
|
|||||||||||||||
(0,04) |
(0,05) |
(0,05) |
(0,06) |
(0,07) |
(0,08) |
(0,07) |
(0,08) |
(0,10) |
(0,09) |
(0,11) |
(0,11) |
(0,08) |
(0,07) |
(0,08) |
|
|
нерегулируемый |
|
|||||||||||||||
Пешеходный |
115 |
120 |
173 |
129 |
147 |
152 |
129 |
153 |
226 |
189 |
185 |
202 |
185 |
167 |
171 |
|
переход |
|
|||||||||||||||
(0,02) |
(0,02) |
(0,02) |
(0,02) |
(0,02) |
(0,02) |
(0,02) |
(0,02) |
(0,04) |
(0,04) |
(0,04) |
(0,04) |
(0,06) |
(0,05) |
(0,06) |
|
|
регулируемый |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
377 |
|
378
Распределение участников ДТП с пострадавшими по категориям за период с 2003 по 2017 гг.
Категории |
|
|
|
|
|
|
Всего пострадали |
|
|
|
|
|
|
|||
участников |
|
|
|
|
|
|
Погибло |
|
|
|
|
|
|
|
||
дорожного |
|
|
|
|
|
|
Ранено |
|
|
|
|
|
|
|
||
движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
||
|
8826 |
8932 |
9648 |
10474 |
9477 |
9270 |
8796 |
8421 |
7696 |
6881 |
6400 |
6013 |
5460 |
4917 |
4560 |
|
Водители |
440 |
397 |
413 |
437 |
398 |
430 |
369 |
329 |
315 |
304 |
247 |
222 |
192 |
169 |
182 |
|
|
1796 |
1879 |
2105 |
2400 |
2181 |
2171 |
2052 |
1999 |
1828 |
1605 |
1496 |
1419 |
1331 |
1188 |
1141 |
|
|
3524 |
3508 |
3529 |
3647 |
3236 |
3011 |
2806 |
2638 |
2455 |
2095 |
1901 |
1842 |
1660 |
1417 |
1322 |
|
Пешеходы |
756 |
725 |
720 |
745 |
601 |
596 |
518 |
483 |
474 |
396 |
371 |
293 |
277 |
243 |
254 |
|
|
2757 |
2773 |
2803 |
2897 |
2631 |
2411 |
2280 |
2147 |
1978 |
1695 |
1527 |
1548 |
1379 |
1174 |
1067 |
|
|
2712 |
2742 |
2995 |
3376 |
3052 |
2984 |
2785 |
2577 |
2471 |
2239 |
1898 |
1748 |
1566 |
1420 |
1298 |
|
Пассажиры |
367 |
393 |
374 |
358 |
365 |
391 |
302 |
256 |
287 |
241 |
194 |
170 |
127 |
116 |
109 |
|
|
2302 |
2308 |
2591 |
2975 |
2649 |
2560 |
2448 |
2286 |
2162 |
1989 |
1691 |
1567 |
1425 |
1297 |
1183 |
|
|
638 |
624 |
644 |
671 |
612 |
512 |
484 |
468 |
440 |
336 |
355 |
361 |
323 |
294 |
256 |
|
Велосипедисты |
184 |
149 |
152 |
173 |
138 |
127 |
119 |
112 |
115 |
85 |
71 |
67 |
62 |
54 |
42 |
|
|
450 |
468 |
488 |
493 |
466 |
382 |
358 |
350 |
323 |
249 |
281 |
288 |
258 |
239 |
213 |
|
|
87 |
114 |
74 |
74 |
74 |
60 |
55 |
51 |
45 |
44 |
32 |
27 |
21 |
15 |
11 |
|
Возчики |
17 |
19 |
12 |
12 |
11 |
12 |
7 |
5 |
8 |
10 |
4 |
4 |
4 |
1 |
1 |
|
|
48 |
73 |
44 |
47 |
45 |
33 |
39 |
33 |
25 |
22 |
19 |
18 |
15 |
12 |
7 |
|
Иные |
8 |
27 |
25 |
26 |
23 |
27 |
30 |
25 |
20 |
12 |
26 |
15 |
18 |
18 |
15 |
|
0 |
5 |
2 |
1 |
5 |
8 |
7 |
5 |
1 |
3 |
7 |
1 |
2 |
5 |
2 |
||
участники |
||||||||||||||||
8 |
21 |
16 |
20 |
18 |
19 |
21 |
17 |
18 |
9 |
19 |
14 |
16 |
13 |
12 |
||
|
||||||||||||||||
Всего |
15795 |
15947 |
16915 |
18268 |
16474 |
15864 |
14956 |
14180 |
13127 |
11607 |
10612 |
10006 |
9048 |
8081 |
7462 |
|
|
1764 |
1688 |
1673 |
1726 |
1518 |
1564 |
1322 |
1190 |
1200 |
1039 |
894 |
757 |
664 |
588 |
589 |
|
|
7361 |
7522 |
8047 |
8832 |
7990 |
7576 |
7198 |
6832 |
6334 |
5569 |
5033 |
4854 |
4424 |
3923 |
3620 |
|
378
Распределение ДТП с пострадавшими и пострадавших за период с 2003 по 2017 гг.
Годы |
|
1 ТС и пешеход / всего |
|
|
|
|
|
|
|
ДТП |
Погибло |
|
Ранено |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
2003 |
3371 / 7194 |
760 / 1764 |
|
2809 / 7361 |
2004 |
3361 / 7218 |
739 / 1688 |
|
2831 / 7522 |
2005 |
3370 / 7717 |
729 / 1673 |
|
2855 / 8047 |
2006 |
3513 / 8283 |
749 / 1726 |
|
2945 / 8832 |
2007 |
3103 / 7501 |
606 / 1518 |
|
2671 / 7990 |
2008 |
2872 / 7238 |
596 / 1564 |
|
2431 / 7576 |
2009 |
2684/6739 |
520/1322 |
|
2300/7198 |
2010 |
2517 / 6363 |
485 / 1190 |
|
2178 / 6832 |
2011 |
2361 / 5897 |
478 / 1200 |
|
2021 / 6334 |
2012 |
2010 / 5187 |
396 / 1039 |
|
1710 / 5569 |
2013 |
1834/4730 |
371/894 |
|
1537/5033 |
2014 |
1756/4550 |
293/757 |
|
1555/4854 |
2015 |
1586/4151 |
283/664 |
|
1382/4424 |
2016 |
1353/3654 |
244/588 |
|
1172/3923 |
2017 |
1272/3418 |
253/589 |
|
1080/3620 |
379
379
380
Распределение ДТП с пострадавшими по вине основных категорий участников дорожного движения за период с 2003 по 2017 гг.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
Категории |
|
|
|
|
|
|
Погибло |
|
|
|
|
|
|
||||
участников |
|
|
|
|
|
|
|
Ранено |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
|
2010 |
|
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5013 |
5226 |
5857 |
6247 |
5680 |
5695 |
5334 |
|
4949 |
|
4655 |
4112 |
3737 |
3623 |
3330 |
2953 |
2690 |
Водители |
1232 |
1223 |
1222 |
1225 |
1106 |
1201 |
966 |
|
831 |
|
862 |
769 |
628 |
557 |
471 |
429 |
405 |
|
5578 |
5866 |
6559 |
7210 |
6462 |
6326 |
6083 |
|
5715 |
|
5370 |
4718 |
4278 |
4097 |
3767 |
3351 |
3038 |
|
1844 |
1882 |
1793 |
1863 |
1521 |
1309 |
1236 |
|
1193 |
|
1027 |
890 |
787 |
750 |
665 |
524 |
514 |
Пешеходы |
434 |
454 |
446 |
482 |
388 |
356 |
324 |
|
319 |
|
313 |
248 |
244 |
192 |
176 |
144 |
163 |
|
1476 |
1495 |
1409 |
1441 |
1184 |
993 |
942 |
|
903 |
|
746 |
664 |
564 |
574 |
508 |
392 |
359 |
|
300 |
288 |
303 |
327 |
292 |
241 |
218 |
|
235 |
|
201 |
156 |
185 |
179 |
157 |
143 |
142 |
Велосипедисты |
78 |
60 |
68 |
76 |
60 |
55 |
52 |
|
52 |
|
51 |
31 |
32 |
30 |
25 |
24 |
23 |
|
228 |
242 |
243 |
255 |
234 |
192 |
173 |
|
185 |
|
154 |
127 |
154 |
153 |
135 |
125 |
122 |
|
34 |
44 |
36 |
34 |
20 |
22 |
24 |
|
21 |
|
18 |
17 |
14 |
8 |
10 |
7 |
3 |
Возчики |
11 |
14 |
8 |
9 |
9 |
8 |
4 |
|
4 |
|
4 |
4 |
4 |
0 |
3 |
1 |
1 |
|
27 |
46 |
36 |
32 |
18 |
19 |
27 |
|
27 |
|
19 |
21 |
14 |
12 |
12 |
7 |
3 |
380
