прежнее зп.tar / прежнее зп / прежнее зп / ИПР АБ-1,2,3.tar / ИПР АБ-1,2,3 / ИПР АБ-1,2,3 / ПЗ / ПЗ

Техническое перевооружение АКБ-1, АКБ- с заменой аккумуляторных батарей для Стерлитамакской ТЭЦ филиала ООО «БГК»

Версия 1

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Техническое перевооружение АБ-1, АБ-2 с заменой аккумуляторных батарей для

Стерлитамакской ТЭЦ филиала ООО «БГК»

1.ОПИСАНИЕ ИПКВ

1. Объект вложения средств

ООО «БГК» филиал Стерлитамакская ТЭЦ производственная площадка Стерлитамакская ТЭЦ. ОС_ 10030901, Главный щит управления. ПЕ БГК_СтерлиТЭЦ(СтТЭЦ)_Служебная_Эл.цех

1.2. Предпосылки/ необходимость реализации ИПКВ

На п/п Стерлитамакской ТЭЦ установлены две аккумуляторные АБ-1 и АБ-2 с аккумуляторными батареями типа 10GroE-1000 (АБ-1) в количестве 108 шт и типа 10БП-1000 (АБ-2) в количестве 108 шт. За последние годы эксплуатации наблюдается увеличение дефектов:

- многочисленные дефекты элементов АБ-1 (Приложение 1) - трещины на корпусе элементов, разгерметизация в уплотнении на выводах, подтеки электролита, АБ-2 (Приложение 2) - трещины на корпусе элементов, разгерметизация в уплотнении на выводах, подтеки электролита.

Нормативный срок службы согласно руководству по эксплуатации 20 лет для АБ-2 (Приложение 3), фактический 18 год, прогноз на год замены 2028 – 22 года, 25 лет для АБ-1 (Приложение 5), фактический 21 год, прогноз на год замены 2028 – 25 лет.

Заключение технического освидетельствования системы оперативного тока – запланировать замену аккумуляторов АБ-1,2 (Приложение 4).

Основной причиной необходимости замены АБ-1,2 является потеря емкости (Приложение 9,10).

Существующая система приточно-вытяжной вентиляции в летний период не обеспечивает требуемую оптимальную температуру (не выше 20° С) в помещениях АБ-1 и АБ-2 в соответствии с номинальной температурой аккумуляторных батарей.

Замена аккумуляторных батарей АБ-2 на аккумуляторные батареи закрытого типа GroE с пластинами типа PLANTE в соответствии с технической политикой ИРАО.

Существующие подзарядные устройства не обеспечивают необходимый начальный ток для заряда АБ повышенным напряжением 2,4В/эл (п. 9.13 СТО 70238424.29.220.20.001-2009), а также восстановление емкости до 90% за время не более 8 часов (о п.4.4.4 ПУЭ) при предшествующем 30-минутном разряде.

1.3. Цель ИПКВ

- Обеспечение надежного электропитания приводов выключателей 110, 35, 6 кВ, устройств релейной защиты и автоматики, микропроцессорных контроллеров автоматического управления турбин и паровых котлов, электроснабжение аварийных маслонасосов постоянного тока, аварийного и эвакуационного освещения;

- Замена отслуживших нормативных срок аккумуляторных батарей типа VARTA на новые аккумуляторные батареи со сроком службы не менее 25 лет, с повышением надежности питания системы оперативного постоянного тока;

- Снижение риска увеличения времени ликвидации аварии при возникновении аварийных ситуаций при выделении производственной площадки НСтТЭЦ на изолированную работу.

1.4. Сопутствующие эффекты ИПКВ

При реализации проекта достигаются следующие преимущества:

- повышение уровня экологической безопасности;

- повышение уровня промышленной безопасности;

- повышение уровня пожарной безопасности;

- улучшение условий труда, повышение безопасности труда.

1.5. Технические решения ИПКВ

Проектом предусматривается замена аккумуляторных батарей (АБ) типа типа 10GroE-1000 АБ-1 и 10БП-1000 АБ-2 емкостью 1000мА/ч, приточно-вытяжной вентиляции (с применением канальных нагревателей и охладителей) и заменой зарядно-подзарядных устройств (УЗП).

Улучшаемые характеристики АБ: срок службы 25 лет, 100% расчетная емкость, уменьшение времени на техническое обслуживание – долив воды 1 раз в 3-5 лет, в стеклянных герметизированных корпусах, закрытого исполнения.

УЗП – устройство зарядно-подзарядное:

Улучшаемые характеристики УЗП: увеличение тока зарядки до 250А, блокировки в части вентиляции.

Необходимо для восстановления емкости до 90% за время не более 8 часов (согласно п.4.4.4 ПУЭ) при предшествующем 30-минутном разряде.

В соответствии с п. 9.13 СТО 70238424.29.220.20.001-2009 аккумуляторы должны заряжаться повышенным напряжением 2,4В/эл и начальном токе не менее 2I10 ~ 180А, существующие подзарядные устройства обеспечивают ток 125А.

Приточно-вытяжная вентиляция – Аккумуляторные - 1,2 расположены в здании главного щита управления (ГЩУ), температура в летний период доходит до +30°С. В соответствии с инструкцией по эксплуатации АБ – температура при эксплуатации АБ должна составлять 20°С, увеличение температуры приводит к уменьшению срока службы АБ. Поэтому необходима автоматическое поддержание оптимальной температуры для эксплуатации АБ.

2. ОБЪЕМ, СРОКИ И ЗАТРАТЫ ИПКВ

Стоимость проекта с разбивкой по составу работ и срокам освоения и финансирования приведена в форме 2

Форма 1

Контрольные точки	Дата	Ответственный
Формирование рабочей группы по проекту, проведение совещаний по запуску проекта	Март 2024 г.	ЭЦ (п/п СтТЭЦ), ПТО
Работа с потенциальными участниками, эксперт оценка закупочной документации	Апрель - май 2027 г.	ОППР, ЭЦ (п/п СтТЭЦ)
Предпроектное обследование.	Июль 2027 г.	Подрядчик, ЭЦ (п/п СтТЭЦ)
Разработка и согласование с Заказчиком проектной документации ст. "П" и ст. "Р» по модернизации АБ-1, АБ-2 с проведением расчетов, выбором оборудования и согласованием с Заказчиком. Разработка ППР и представление Заказчику	Август 2027 -январь 2028 г.	Подрядчик, ЭЦ (п/п СтТЭЦ)
Комплектование материалами и оборудованием в соответствии с разработанными и согласованными спецификациями	январь 2027 - май 2028г.	Подрядчик, ЭЦ (п/п СтТЭЦ), ОППР
Замена приточно-вытяжной вентиляции помещения аккумуляторных батарей	Май 2028 - июнь 2028г.	Подрядчик, ЭЦ (п/п СтТЭЦ)
Демонтажные работы АКБ-1	Июнь 2028г.	Подрядчик, ЭЦ (п/п СтТЭЦ)
Строительно-монтажные работы АКБ-1	Июль 2028 - август 2028г.	Подрядчик, ЭЦ (п/п СтТЭЦ)
Пусконаладочные работы, сдача объекта в опытную эксплуатацию АКБ-1	Август 2028г.	Подрядчик, ЭЦ (п/п СтТЭЦ)
Демонтажные работы АКБ-2	Сентябрь 2028г.	Подрядчик, ЭЦ (п/п СтТЭЦ)
Строительно-монтажные работы АКБ-2	Сентябрь 2028 - октябрь 2028г.	Подрядчик, ЭЦ (п/п СтТЭЦ)
Пусконаладочные работы, сдача объекта в опытную эксплуатацию АКБ-2	Ноябрь 2028г.	Подрядчик, ЭЦ (п/п СтТЭЦ)
Проект закрыт. Проведение последней оплаты	Декабрь 2028г.	СтТЭЦ

Форма 2

тыс. единиц национальной валюты

Стоимость ИПКВ определена как средняя на основании ТКП ООО «Акку-Фертриб» от 03.04.2024г., ТКП ООО «Вольт» от 04.04.2024г., ТКП ООО ПФ «Энергоинжиниринггрупп» от 04.04.2024г. Для приведения к ценам года реализации проекта проведена индексация в соответствии с актуальными ЕСУ ПАО «Интер РАО».

3. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИПКВ

Не требуется.

4. ОТВЕТСТВЕННЫЕ ЛИЦА ИПКВ

Куратор ИПКВ–

Махнев Ю.В. - директор Стерлитамакской ТЭЦ, Makhnev_yv@interrao.ru

Единое ответственное лицо ИПКВ –

Шаяхметов А.Р. - зам. главного инженера СтТЭЦ, Shayakhmetov_AR@interrao.ru

Инициатор ИПКВ –

Табаков Е.А. - начальник ЭЦ п/п СтТЭЦ, tabakov_ea@interrao.ru

5. РИСКИ РЕАЛИЗАЦИИ ИПКВ

Форма 3

№	Риск	Описание	Вероятность	Влияние	Стратегия и мероприятия по управлению рисками	Документы и форма фиксации ответственности за риски
1	Технические риски	Выполнение технического перевооружения с отклонениями от ТЗ.	Н	Н	Выбор подрядчика обладающего наивысшими техническими компетенциями и опытом проведения аналогичных работ; работа с подрядчиком в процессе выполнения мероприятия	ТЗ
2	Технические риски	Поставка некачественного оборудования	Н	Н	Выбор подрядчика с положительной репутацией	ТЗ
3	Ценовой	Превышение фактической  стоимости над плановой	Н	Н	Индексация стоимости «во времени», минимальное изменение объёма работ относительно планового.	ПЗ, ТЗ

Приложения:

Приложение 1. Акт дефектации АБ №1.

Приложение 2. Акт дефектации АБ №2.

Приложение 3. Руководство по эксплуатации Аккумуляторы свинцовые серии БП.

Приложение 4. Акт технического освидетельствования системы оперативного тока.

Приложение 5. Паспорт АБ-1.

Приложение 6. ТКП ООО «Акку-Фертриб».

Приложение 7. ТКП ООО «Вольт».

Приложение 8. ТКП ООО «Энергоинжиниринггрупп».

Согласовано:

Куратор ИПКВ,

Директор Стерлитамакской ТЭЦ Махнев Ю.В.

Инициатор ИПКВ,

Начальник ЭЦ пп СтТЭЦ Табаков Е.А.

Главный инженер Дубов И.Ю.

Зам. главного инженера Шаяхметов А.Р.

Начальник ПТО Евгенов Д.А.