Клиновидный дефект тканей:

•Он возникает во всех случаях после перекатывания­ колес поезда через тело пострадавшего.

Ширина этого дефекта равна толщине перекатившегося через тело колеса. Морфологически он выражается в полном разрушении наместе­ переезда мягких тканей и костей тела. В связи с более интенсивным травмированием тела колесом этот дефект на по­ перечном сечении имеет форму клина, широкой стороной всегда­ обращенного к колесам.

•Диагностируется он сопоставлением расчлененных­ частей тела. При этом раневые поверхности частей тела, располагавшихся в момент расчленения на рельсе, соприкасаются, обращенные же к колесу находятся друг от друга на значительном расстоянии — 5—10 см и более. Дефект длинных трубчатых костей исчисляется 5 —10 см. Расчленение туловища­ или шеи сопровождается разрушением одного—двух, иногда­ трех позвонков. В ряде случаев после переезда через тело не происходит разделения кожи даже со стороны воздействия колеса­.

Более широкая часть клиновидного дефекта (2) обращена к колесу (1), более узкая — к рельсу (3).

На бедре­ — лампасовидный разрыв кожи (4).